JPH0331187A - エレベータ扉の解錠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

この発明は皿し−ベータ扉の解錠装置に関ずろもので、
特にエレベータの故障あるいＺよ緊急時の運転休止時に
おいて、エレベータ扉を工Ｉノベータの乗場側より手動
操作によって開放できるようにしたものである。

【従来の技術】

第３図、第４図は従来の比較的扉の開閉速度の遅い規格
形のエレベータ扉のつかみローラ方式の解錠装置に関す
るものであり、第３図は乗場扉をかと側よりみたエレベ
ータ扉の解錠装置を示す要部拡大正面図で、第４図（よ
解錠装置の要部拡大縦断面図である。 図において、１はエレベータ乗場の出入口、２は乗場扉
、３は出入口１の上部に設置されているハンガーケース
、４は第４図に示すようにハンガーケース３に固定され
ている上部レール、５は乗場扉２の吊り下げ用のハンガ
ープレー１・、６はバンカーフレー１・５に回動自在に
設けられている吊車である。上記乗場扉２は、吊車６が
上部レール４に案内されて移動し、乗場扉２の下端部の
図示しない下部レールに案内されて移動することにより
、開閉動作が行われろ。７はハンガーケース３に取付部
材３ａを介して固定された固定片であり、先端部に係止
爪７ａを有している。８ζよ上記ハンガープレー１・３
に固定された断面コ字状の取付部材で、この取付部材８
には枢支軸９が植設され、この枢支軸９に錠部材１０が
回動可能に取り付けられている。そして上記錠部材１０
の一端部１０ｂには上記固定片７の係止爪７ａと係止可
能な爪部１０　ｔＩが形成され、かつ他端１０Ｃには図
示しないかご扉に設けたつかみブし・−１・等の係合部
材に係合するっかみローラ１］が設けられている。 １２は枢支軸９に取り付けられた固定ローうである。１
３は上記錠部材１０の一端部１．　Ｏｂの上部折り曲げ
部１０ｄに螺合したボルトで、乙のボルト１３の先端が
上記取付部材８のコ字状折曲部８ａに当接することで、
錠部材１０の回動を規制している。１４ζよ乗場扉２の
裏面側に取付金１５によって取付けられた解錠用し・バ
ーで、この解錠用レバー１４の上端部］、　４　ａは、
はぼＬ字状に折り曲げ形成され、上記錠部材１０の一端
部１．　Ｏｂの下部側に対応して配設されろと共に、下
端部１４ｂは乗場扉２を貫通して形成された１字状の鍵
穴１６の上方に位置し、上下方向の移動が可能となって
いる。 以上のように構成された従来例のエレベータ扉の解錠装
置は、通常運転においてばかこ扉の開放動作により行わ
れろ。 すなわち、かご扉に設置した係合部材が、かこ扉を開放
する際に、乗場扉２に設けた錠部材１０ノ他端部１０　
ｃ及び枢支軸９に設けたつかみローラ１１及び固定ロー
ラ１２に係合し、つかみローラ１１を戸開方向に押圧す
ることで錠部材１０を枢支軸９を中心に時計方向に回動
させて錠部材１０の爪部１．　Ｏａと固定片７の係止爪
１７ａの係止状態を解除（７、錠部材１０の解錠が行わ
れ、乗場扉２はかこ扉に追従して開放される。 一方、エレベータ運転の故障或いは緊急時等の休止時は
乗場側から乗場扉を手動によって解錠動作を行うことも
できる。 この場合は、乗場扉２の正面上方に設けた鍵穴１６より
特殊工具（図示せず）を挿入１７、この工具の先端で解
錠用レバー１４の下端部１４ｂを上方に押し上げ、Ｌ字
状先端部１４ａで錠部材１０を枢支軸９を中心に時計方
向に回動させて解錠することで、乗場扉２を手動によっ
て開放すること〉 ができる。 また、従来上Ｌ・ベータの高速化に伴って工りべ一夕扉
の開閉速度が速い機種が開発されている。 例えば、第５図、第６図は実開昭６３−１７８２８３号
公報に開示されている乙の種のエレベータ扉の解錠装置
である。 図において、第３図、第４図の従来例と同一部分は同一
符号を付して説明を省略する。 １７は枢着部１７ａを中心に回動可能に乗場扉２に設置
された１字状の当接部材であり、乙の当接部材１７は下
端部に解錠用のつかみローラー８ａが配設されている。 １８ｂは上記つかみローラ１、８　ａと並設して配設さ
れた固定ローラである。 １９は錠部材１０の端部と当接部材１７間を連結する引
張棒、２０は押上棒て、この押上棒２０　ｔｅｌ：上記
当接部材１７と＋Ｚ＝Ｖｔ部２１．　ｎを中心に回動可
能に乗場扉２に設置された解錠用レバー２］の後端部２
１．　ｂとの間に連結されている。上記解錠用レバー２
１の先端部２１ｃは乗場扉２の縁部に沿って略り字状に
延出した折曲部２１ｄが形成され、この析曲部２１ｄは
乗場の出入口１に設けた三方枠２２に形成しな鍵穴２２
ａに挿入される特殊工具（図示せず）により操作される
ようになっている。２３（よ上記解錠用し・バー２１の
回動を規制するストッパである。 従来例のエレベータ扉の解錠装置は、上記のように構成
されており、錠部材１０と当接部材１７とは引張棒１９
で、また当接部材１７と解錠用レバー２１とは押上棒２
０により連結されてリンク機構を構成しており、このリ
ンク機構の当接部材１７を鍵穴２２ａより挿入した特殊
形状の工具によって解錠用し・バー２１を操作すること
で作動させる構造となっている。したがって上述の実施
例と同様にニレベークの乗場側からも手動で解錠動作を
行うことができるものである。

【発明が解決しようとする課題］ 上記のように構成された従来のエレベータ扉の解錠装置
にＪ：れば、工し・・く−夕運転の休止時工Ｌ・ベータ
をエレベータ乗場側より手動によって解錠操作する場合
、前者の従来例によれば乗場扉の正面側に穿設した鍵穴
より特殊工具を挿入して解錠するようにしており、鍵穴
が乗場扉に形成されていることて美観が損なわれ、乗場
扉の意匠性の向上あるいは高級化の要望に対応すること
ができない現状にある。 また、高速化に対応したエレベータ扉の開閉速度の速い
機種における後者では、乗場扉に鍵穴を設けることなく
、鍵穴を三方枠に設けたり、或いは三方枠と乗場扉の隙
間を利用して解錠用レバーを操作することで解錠し、鍵
穴を隠蔽化し、乗場扉の高級化に対応している。 しかるに、後者のものは解錠装置に用いられている錠部
材１０、引張棒１９及び当接部材１７とからなるリンク
機構を手動で操作する場合には、押上棒２０を介して解
錠用レバー２１によっ−Ｃ操作するというリンク機構で
行うため、解錠装置全体の構造が複雑であり、部品点数
も多く、コスト的に必ずしも安価な装置ではなく、かつ
解錠時の衝撃音が大きくなるとともに、乗場の出入口幅
や出入口高さが異なった機種にはそれぞれに対応する異
なった部品が必要である等の問題点があった。 この発明は、乙のような問題点を解決するためになされ
たもので、構成が簡単て低コストで実現でき、しかも鍵
穴を乗場扉の正面側に設ける必要がなく、工し・ベータ
扉の外観上の意匠性を向上させ、特に乗場扉の開閉速度
の比較的遅い規格形のつかみローラ方式のエレベータ扉
にも適用できるエレベータ扉の解錠装置を提供すること
を目的とするものである。 【課題を解決ずろための手段】 この発明に係るエレベータ扉の解錠装置は、固定片の係
止爪と係合可能な爪部と、かご扉の設置されろ係合部材
と当接して乗場扉の開放を行うつかみローラとを備えた
錠部材を有し、上記かと扉の開閉に応答して施錠及び解
錠を可能としたエレベータ扉の解錠装置において、上記
乗場扉に三方枠と乗場扉との隙間を利用してエレベータ
の乗場側より直接操作される解錠用し・バーを設け、こ
の解錠用レバーと上記錠部材間とをコン１〜ロールケー
ブルによって連結すると共に、上記錠部材及び解錠用レ
バーの回動範囲をそれぞれストッパによって規制するよ
うにしたものである。

【作用】 乙の発明においては、三方枠と乗場扉との隙間を利用し
て工１ノベータの乗場側より解錠用レバーを直接操作で
きることで乗場扉の正面側に鍵穴を穿設する必要がなく
、意匠性を向上でき、また解錠用レバーと錠部材間とを
コツトロースケーブルによって連結したことて、上記解
錠用レバーの操作によって固定片の係止爪と錠部材の爪
部との係合を解除でき乗場扉を手動によって開放するこ
とが可能となる。またコノトロールケーブルを連結する
錠部材および解錠用レバーの回動範囲をそれぞれストッ
パによって規制したのでコノトロールケーブルに対し過
大な張力がかかることなく、コントロールケーブルの伸
び或いは切断を防止ずろ。

【実施例】

以下、この発明のエレベータ扉の解錠装置の実施例を図
面によって説明する。 第１図、第２図は、この発明の一実施例を示し、第１図
は乗場扉をかこ側よりみた要部正面図、第２図は第１図
のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 図において、第３図ないし第６図と同一符号は同一部分
を示し、２４は錠部材１０の爪部１０ａの反対側に延出
された延長端部１０ｅと、解錠用レバー２１の後端部２
１ｂ間に固定または回転自在に幾分たるみを持たせて連
結されたコントロールケーブルで、乙のコノトロールケ
ーブル２４は、下方への引っ張りに対しては乗場扉に押
さえ金具２５ａによって固定されたアウターチューブ２
５内を軽く摺動し、また圧縮に対しては小さな荷重（１
００ｇ以下）で屈曲自在であって、繰り返しの屈曲に対
して充分耐久性のある例えば細いワイヤーロープ等が使
用されている。２６は上記解錠用レバー２１を設置する
ための取付板、２７は乙の取付板２６を乗場扉２に固定
するボルト、２８ａ、２８ｂは上記取付板２６の一部を
切り起こし、あるいはＬ字部材を固着して形成した上記
解錠用レバー２１の回１ｉｔｌ制限用のストッパ、２９
は解錠用レバー２１を時計回り方向に付勢しているばね
、３０は上記錠部材１０の時計方向の回動範囲を制限ス
るストッパで、このストッパ３０はハノガプレ−１−５
の上縁部５ａに突設して形成したものである。３１はか
ご扉（図示せず）に設置され、乗場扉２のつかみローラ
と係合する係合部材であるつかみプし・−１・である。 また、上記解錠用レバー２１の先端部２１ｃば乗場扉２
の縁部に沿って折曲され、その折曲部２１ｄが乗場扉２
と三方枠２２との隙間より操作する特殊工具３２によっ
て操作されるようになっている。 なお、実施例の乗場扉の上述した以外の構成は、第３図
ないし第６図に示す従来例と同様のものであるからその
説明を省略する。 以上のように構成されたこの発明の実施例によれば、通
常のエレベータ運転における電動戸開時には、第１図に
示すようにかと扉に設けた係合部材であるつかみプレー
ト３１によって乗場ｎ２の錠部材１０に設けたつかみロ
ーラ１１が戸開方向に押圧され、錠部材１０と解錠用レ
バー２１間に連結されたコントロールケーブル２４が１
ウターチユーブ２５上端付近でたわみを増し、解錠用レ
バー２１は動作することなく錠部材１０のみが枢支軸９
を中心に時計方向に回動し、固定片７の係止爪７ａと爪
部１０ａの係止を解除し、錠部材１０の解錠が行われ、
乗場扉２がかご扉と共に開放される。 一方、工Ｌ・ベータの休止時においては第２図に示すよ
うに特殊工具３２の先端部３２ａを乗場扉２と出入口三
方枠との隙間に挿入し、解錠用レバー２１の折曲部２１
ｄを上方に押し上げることにより、解錠用レバー２１は
枢着部２１ａを中心に反時計方向に回動し、この回動に
伴ってコントロールケーブル２４が１ウターヂユーブ２
５内を摺動して下方に引っ張られることで、徐々にたわ
みがなくなり、ケーブル２４に張力が働き、錠部材１ ２ １０を時計方向に回動し、錠部材１０がストッパ３０に
当接する前に解錠用レバー２１が反時計方向の回動を規
制するストッパ２８ｂに当接することで上記コントロー
ルケーブル２４に過大な張力が加わることを防止して、
錠部材１０の解錠を行い乗場扉２を手動によって開放す
ることができる。

【発明の効果】

以上説明したとおり、この発明のエレベータ扉の解錠装
置によれば、乗場扉と三方枠の隙間を利用して解錠用レ
バーを操作し錠部材の解錠を可能としたので、乗場扉あ
るいは三方枠に鍵穴を形成する必要がなく、鍵穴のない
意匠性の優れた乗場扉を提供できる。 また、従来のリンク機構に代えて屈曲自在のコントロー
ルケーブルを使用したのでコントロールケーブルの調整
だけで工Ｌ・ベータの出入口幅や出入口高さが異なる機
種に使用されろエレベータ扉に適用できると共に、解錠
用レバーの操作が一定位置て行えると共に、上記解錠用
レバーを常に同一のものが使用できることで、生産性が
高く構成が簡単であることと相まって低コストにするこ
とができる。 マタ、コノトロールケーブルは、細い低コストのものを
使用できるため、錠部材と解錠用レバーとの結合が単純
にできて作業性が良くなると共に、錠部材が摺動ロスエ
ラーによりセリを発生して施錠不能となることがない。 また、コノトロールケーブルによる連結構成としたので
、扉開閉時に生じる衝撃音が発生しにくい。さらにまた
、錠部材および解錠用レバーの回動範囲をそれぞれスト
ッパによって規制したので、コントロールケーブルに過
大な張力がかかることを防止し、伸び或いは切断による
故障を未然に防止できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すエレベータ扉の解錠
装置であって、乗場扉をかご側よりみた要部正面図、第
２図は同じく第１図のＩｆ−］Ｉ線に沿う断面図、第３
図および第４図は従来のつかみローラ方式のエレベータ
扉の解錠装置を示す要部拡大正面図および要部拡大断面
図、第５図および第６図は従来例の他の異なったエレベ
ータ扉の解錠装置を示す要部正面図及び要部拡大断面図
である。 １　エレベータ乗場の出入口、２−乗場扉、７・固定片
、７ａ・・係止爪、９　枢支軸、１０　錠部材、１１・
っかみローラ、２１　解錠用し・バー２４・コントロー
ルケーブル、２５　アウターチューブ、２８　ａ、　２
８　ｂ−Ｘ　Ｉ・ツバ、３０−スＩ−ツバ、３２・特殊
工具。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 固定片の係止爪と係止可能な爪部と、かご扉に設置され
   る係合部材と当接して乗場扉の開放を行うつかみローラ
   とを備えた錠部材を有し、上記かご扉の開閉に応答して
   施錠及び解錠を可能としたエレベータ扉の解錠装置にお
   いて、上記乗場扉に乗場扉と三方枠との隙間を利用して
   エレベータの乗場側より直接操作できる回動自在の解錠
   用レバーを設け、この解錠用レバーと上記錠部材間とを
   コントロールケーブルを介して連結すると共に、上記錠
   部材及び解錠用レバーの回動範囲をそれぞれストッパに
   よって規制するようにしたことを特徴とするエレベータ
   扉の解錠装置。