JPH033607A - プロテクタの延線車通過方法及びプロテクタ通過形延線車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、プロテクタの延線車通過方法及びそれに用
いるプロテクタ通過形延線車（以下、単に延線車という
）に関する。

尚、この明細書で、［電線Ｊと言う場合には、通常の送
電線のみでなく、光フアイバケーブルのような通信ケー
ブル、あるいは延線作業において用いられる種々のワイ
ヤ乃至ロープ類も含むものとする。また、「プロテクタ
」とは、電線の接続部分に用いられるジヨイントプロテ
クタのみでな（、電線の途中に介在する剛体部分をも含
むものとする。

〈従来の技術〉 この種の技術の従来例としては、例えば、特開昭５６−
９４９０９号公報、あるいは実公昭６３−９２１４号公
報に示されるように、補助的に支承部材を用いてプロテ
クタを通過させる方式のものがある。

〈発明が解決しようとする課題〉 この従来技術は、それなりに秀れたものであるが、ただ
実際にはかなり大変な支承部材の着脱作業を必要とする
こと、あるいはキャプスタンが延線方向に前後一対で設
けられるダブルキャプスタンタイプの延線車には適用し
難い等の点で最善のものとは言えないものである。

そこで、この発明では、特にダブルキャプスタンタイプ
の延線車に適用でき、しかも支承部材のような補助的治
具を用いることなくプロテクタの延線車通過を可能とす
るプロテクタの延線車通過方法及びそれに用いる延線車
を提供しようとするものである。

尚、プロテクタの延線車通過の必要性については、前出
の公報に説明されているので、ここでは省略する。

く課題を解決するための手段〉 具体的には、延線方向に前後一対のキャプスタンが設け
られている延線車におけるプロテクタの通過方法であっ
て、電線のみが通過している通常時には、両キャプスタ
ンを各々自転させることにより電線を繰り出すようにし
ておき、プロテクタが延線車の入口側に進入した際には
、両キャプスタンを両キャプスタン間の中心点を通る軸
を以て公転させることにより、プロテクタをキャプスタ
ンの回りを回ることのない状態で出口側に来させ、以後
は通常時と同様に両キャプスタンを各々自転させて電線
と共にプロテクタを繰り出すようにしてなるプロテクタ
の延線車通過方法を提供するとと共に、延線方向に前後
一対で設けられたキャプスタンと、一対のキャプスタン
を各々自転させるための駆動手段と、及び両キャプスタ
ンを両キャプスタン間の中心点を通る軸を以て公転させ
るための駆動手段とを備えてなる延線車を提供する。

く作　用〉 このプロテクタの延線車通過方法乃至延線車によると、
プロテクタの延線車通過に際しては、両キャプスタンが
両キャプスタン間の中心点を通る軸を以て公転し、これ
によりプロテクタがキャプスタンの回りを回ることのな
い状態で出口側に来る。

したがって、前述の従来技術における支承部材のような
補助的治具を用いずともプロテクタは容易に延線車を通
過できるものである。

く実　施　例〉 以下、この発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１図にみられるように、この発明に係る延線車ｌは、
機構部２と延線方向に前後一対で設けられたキャプスタ
ン３ａ、３ｂとを備えてなる。

そして、機構部２には、一対のキャプスタン３ａ、３ｂ
を各々自転させるための駆動手段４及び両キャプスタン
３ａ、３ｂを両キャプスタン間の中心点Ｓを通る軸へを
以て公転させるための駆動手段５が収められている。

これらの駆動手段４．５としては、例えば、モータ６及
び減速機７からなる駆動源に接続した駆動軸８に選択的
接続自在なカップリング９を設けると共に、駆動軸８と
自転用の軸１Ｏ１１０とをギヤ１１及びギヤ１２．１２
で、ギヤ１１を操作手段１１ｍにより矢示Ｚの如く進退
動させることにより、選択的に接続するようにする方法
を用いることができる。

キャプスタン（３ａ、３ｂ）には、電線Ｗの巻回状態を
安定させるために、各々独立している複数のガイド溝１
３．１３、°′−゛・が設けられているが、これらのガ
イド溝１３．１３、°”−パ°−は、前のキャプスタン
３ａと後ろのキャプスタン３ｂとの間で、半ピッチ分ず
らされている。

この延線車ｌを用いての延線作業は以下の通りである。

電線Ｗのみが通過している通常時には、両キャプスタン
３ａ、３ｂを各々自転（矢示Ｘの回転）させることによ
り電線Ｗを繰り出す。

つまり、電線Ｗは、各キャプスタン３ａ、３ｂの自転に
応じて各キャプスタン３ａ、３ｂの回りを半回転するこ
とを繰り返しながら人口側より出口側へ順次進み、延線
車ｌから繰り出されて行く。

しかし、プロテクタＰが、第２図乃至第３図に示すよう
に、延線車の入口側に進入した際には、両キャプスタン
３ａ、３ｂを駆動手段５により公転（矢示Ｙの回転）さ
せる。この公転に際には当然自転は行わない。

すると、この公転に応じて、電線Ｗは、入口側で巻き込
まれると同時に出口側で巻き戻されるようにしてキャプ
スタン対より繰り出されて行くが、この場合には、上述
の自転の場合と異なり、電線Ｗは、各キャプスタン３ａ
、３ｂの回りを回転することなく、つまり各キャプスタ
ン３ａ、３ｂ（乃至キャプスタン対）に対し相対的な動
きをすることなく繰り出されて行く。そして、これに応
じてプロテクタＰも、各キャプスタン３ａ、３ｂの回り
を回転することなく、入口側より順次進んで出口側に到
る（第４図）。

プロテクタＰが出口側へ到ったら、以後は通常時と同様
に両キャプスタン３ａ、３ｂを各々自転させる。すると
、プロテクタＰは、電線Ｗと共に延線車１より繰り出さ
れて行く。すなわち、プロテクタＰは何らの支障を生じ
ることなく、容易に延線車ｌを通過することになる。

ただ、この公転による繰り出しは、入口側での巻込みと
出口側での巻戻しによるものであるから、繰り出しにし
たがって電線Ｗの巻付状態（位置）が第２図の状態から
第４図の状態に変化する。

したがって、プロテクタＰの通過が終了した際には、両
キャプスタン３ａ、３ｂを逆方向に公転させ、−時的に
電線Ｗを図示せぬ電線ドラムに巻き戻し、電線Ｗの巻付
状態（位置）を第２図の状態に戻してやることになる。

尚、この実施例ではキャプスタン（３ａ、３ｂ）にガイ
ド溝１３．１３、−・・−・−・を設けていたが、勿論
このガイド溝１３．１３、−・・・・−・−なしでも、
この発明は適用可能である。

〈発明の効果〉 この発明に係るプロテクタの延線車通過方法乃至延線車
は、以上説明してきた如く、延線方向に前後一対のキャ
プスタンが設けられている延線車について、キャプスタ
ン対の公転によりプロテクタがキャプスタンの回りを回
転することなく通過して行くものであるから、ダブルキ
ャプスタンタイプの延線車でも容易に、しかも上述の従
来技術における支承部材のような補助的治具を用いずと
もプロテクタを通過せしめることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、延線車の概略平面図、 第２図は、プロテクタの進入した状態を示す概略平面図
、 第３図は、第２図中の矢示■方向からみた概略側面図、
そして 第４図は、プロテクタが繰り出されて行く状態の概略平
面図である。 ■−・・−・−延線車 ３ａ、３ｂ・・−・−・キャプスタン Ａ−一・・−・・軸 Ｗ−・・−・・・・電線 プロテクタ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）延線方向に前後一対のキャプスタンが設けられて
   いる延線車におけるプロテクタの通過方法であって、 電線のみが通過している通常時には、両キャプスタンを
   各々自転させることにより電線を繰り出すようにしてお
   き、プロテクタが延線車の入口側に進入した際には、両
   キャプスタンを両キャプスタン間の中心点を通る軸を以
   て公転させることにより、プロテクタをキャプスタンの
   回りを回ることのない状態で出口側に来させ、以後は通
   常時と同様に両キャプスタンを各々自転させて電線と共
   にプロテクタを繰り出すようにしてなるプロテクタの延
   線車通過方法。
2. （２）延線方向に前後一対で設けられたキャプスタンと
   、 一対のキャプスタンを各々自転させるための駆動手段と
   、及び 両キャプスタンを両キャプスタン間の中心点を通る軸を
   以て公転させるための駆動手段とを備えてなるプロテク
   タ通過形延線車。