JPH0342345A - 自動車用カーペットの成形方法及び成形型 - Google Patents
自動車用カーペットの成形方法及び成形型Info
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- JPH0342345A JPH0342345A JP1064078A JP6407889A JPH0342345A JP H0342345 A JPH0342345 A JP H0342345A JP 1064078 A JP1064078 A JP 1064078A JP 6407889 A JP6407889 A JP 6407889A JP H0342345 A JPH0342345 A JP H0342345A
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Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Carpets (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用成形カーペットの裏面所定部分に発
泡層を有する成形カーペットの成形方法及び成形型に関
するものである。
泡層を有する成形カーペットの成形方法及び成形型に関
するものである。
〈従来の技術〉
従来自動車用成形カーペットの裏面に発泡層を付着する
方法として発泡成形されたウレタンをカーペット裏面の
当接する型にセットした後カーペット裏面樹脂を加熱溶
融させたカーペットを上下型間でプレス成形し、成形と
同時に発泡体を溶着する方法がとられている。又別の方
法としてカーペットを成形加工した後別型に表面を型に
沿わせてセットし裏型との間の所定の隙間に発泡性ウレ
タン樹脂を注入する方法がある。
方法として発泡成形されたウレタンをカーペット裏面の
当接する型にセットした後カーペット裏面樹脂を加熱溶
融させたカーペットを上下型間でプレス成形し、成形と
同時に発泡体を溶着する方法がとられている。又別の方
法としてカーペットを成形加工した後別型に表面を型に
沿わせてセットし裏型との間の所定の隙間に発泡性ウレ
タン樹脂を注入する方法がある。
〈発明が解決しようとする問題点〉
上記従来の方法においてはウレタンを発泡成形するため
の工程が別に必要でありそのための型、設備、工数がか
かり生産性及びコスト面で問題がある。
の工程が別に必要でありそのための型、設備、工数がか
かり生産性及びコスト面で問題がある。
この発明はこの点の改善を目的として取り組んだもので
ある。
ある。
く問題点を解決するための手段〉
上記問題点を解決するために材料面ではウレタンより廉
価な材料を使用しカーペット裏バッキング加工に使用し
ているＴダイス付押出機を利用して潜在発泡性樹脂シー
トを製造し裁断したものをカーペット裏面が当接する型
の所定位置に加熱板を設置した上に載せ、カーペットの
裏酊樹脂を加熱して軟化乃至溶融させたものを上下型間
でプレスすることにより潜在性発泡樹脂はプレス完了ま
でに加熱板上で発泡しプレスによりカーペットの成形と
同時に樹脂発泡層が所定位置に溶着する。
価な材料を使用しカーペット裏バッキング加工に使用し
ているＴダイス付押出機を利用して潜在発泡性樹脂シー
トを製造し裁断したものをカーペット裏面が当接する型
の所定位置に加熱板を設置した上に載せ、カーペットの
裏酊樹脂を加熱して軟化乃至溶融させたものを上下型間
でプレスすることにより潜在性発泡樹脂はプレス完了ま
でに加熱板上で発泡しプレスによりカーペットの成形と
同時に樹脂発泡層が所定位置に溶着する。
潜在性発泡樹脂としては一般にポリエチレン（ＰＥと記
す）、ポリプロピレン（ＰＰと記す）、エチレン 酢酸
ビニル（ＥＶＡと記す）、塩化ビニル（ＰＶＣと記す）
等の樹脂が使用される。これら樹脂にジニトロソペンタ
メチレンテトラミン、アゾジカルボンアミド、アゾビス
イソブチロニトリル等の化学発泡剤を未発泡状態で含有
させたシートを製造し使用する。
す）、ポリプロピレン（ＰＰと記す）、エチレン 酢酸
ビニル（ＥＶＡと記す）、塩化ビニル（ＰＶＣと記す）
等の樹脂が使用される。これら樹脂にジニトロソペンタ
メチレンテトラミン、アゾジカルボンアミド、アゾビス
イソブチロニトリル等の化学発泡剤を未発泡状態で含有
させたシートを製造し使用する。
型の加熱板は平面でもよいし自動車のパネル形状に嵌合
するようにしたもの等で温度は自在に設定できるもので
ある。加熱板は断熱材を介して又は空間をおいて型に取
付けである。
するようにしたもの等で温度は自在に設定できるもので
ある。加熱板は断熱材を介して又は空間をおいて型に取
付けである。
く作用〉
加熱板は潜在性発泡シートの載せ台であり加熱により発
泡体を形成させ加熱カーペットのプレスにより溶着する
。
泡体を形成させ加熱カーペットのプレスにより溶着する
。
潜在性発泡樹脂層は発泡して発泡層となると製品に永続
的なりッション性、防音性、断熱性を付与する。
的なりッション性、防音性、断熱性を付与する。
〈実施例１〉
ＰＥ４１脂にアゾジカルボンアミドを５重量％配合して
Ｔダイス付押出機でダイス温度１８０℃で厚さ２ｍｍの
未発泡シート形成を行なった。そのものを所定形状に打
ち抜き下型の２０５”Ｃに加熱された加熱板上におき、
一方裏面にＥＶＡ樹脂樹脂３置 シウム８０％マスターバッチ）７０重量部，カーボンブ
ラックマスターバッチ１部を２Ｋｇ／♂量溶融被覆加工
されたカーペットの樹脂面を加熱し溶融した．そのカー
ペットを上下型間にセットしプレスした。シートを加熱
板上にセットしてからプレス終了まで１２０秒でプレス
後発泡層は２０ｍｍ厚さとなりカーペット裏面に完全に
溶着したものができた。
Ｔダイス付押出機でダイス温度１８０℃で厚さ２ｍｍの
未発泡シート形成を行なった。そのものを所定形状に打
ち抜き下型の２０５”Ｃに加熱された加熱板上におき、
一方裏面にＥＶＡ樹脂樹脂３置 シウム８０％マスターバッチ）７０重量部，カーボンブ
ラックマスターバッチ１部を２Ｋｇ／♂量溶融被覆加工
されたカーペットの樹脂面を加熱し溶融した．そのカー
ペットを上下型間にセットしプレスした。シートを加熱
板上にセットしてからプレス終了まで１２０秒でプレス
後発泡層は２０ｍｍ厚さとなりカーペット裏面に完全に
溶着したものができた。
製品の車への装着感，クツション性等の品質もよく満足
できるものであった。
できるものであった。
〈実施例２〉
ＰＰ樹脂にジニトロソペンタメチレンテトラミンを５重
量％配合し潜在発泡性シートを押出しダイス温度１９０
Ｃで１．８ｍｍ厚さのものを製造した．そのものを所定
形状に裁断機実施例１の下型の２１０″Ｃに加熱された
台上に載せ，一方力−ペット裏面にＰＥを３７０ｇ ／
ｒｎ’ｎ溶量被覆されたカーペット樹脂面を加熱溶融
し上下型間に樹脂面を下型面に向けてセットしプレス成
形を実施した。
量％配合し潜在発泡性シートを押出しダイス温度１９０
Ｃで１．８ｍｍ厚さのものを製造した．そのものを所定
形状に裁断機実施例１の下型の２１０″Ｃに加熱された
台上に載せ，一方力−ペット裏面にＰＥを３７０ｇ ／
ｒｎ’ｎ溶量被覆されたカーペット樹脂面を加熱溶融
し上下型間に樹脂面を下型面に向けてセットしプレス成
形を実施した。
潜在性発泡シートを加熱台に載せてからプレス終了迄１
３０秒で厚さ１７ｍｍに発泡した発泡層が付着した成形
カーペットができた。外周裁断等後加工して製品を車に
装着してみたところ装着感，クツション性，断熱性等良
好なものであった。
３０秒で厚さ１７ｍｍに発泡した発泡層が付着した成形
カーペットができた。外周裁断等後加工して製品を車に
装着してみたところ装着感，クツション性，断熱性等良
好なものであった。
〈実施例３〉
ビニルアセテート含量９重量％のＥＶＡ樹脂１００部に
アゾジカルボンアミドを５部配合し１６０″ＣでＴダイ
ス付押出機により厚さ２ｍｍの潜在発泡性シートを形威
し一定形状に打ち抜きし，それを下型の２００’Ｃ加熱
台上に載せた。一方実施例２の加熱されたカーペットの
樹脂面を下型に向はセットしプレス成形を行なった。成
形後外周裁断等加工して製品とし車に装着したところ装
着感，クツション性，断熱性等満足なものかえられた。
アゾジカルボンアミドを５部配合し１６０″ＣでＴダイ
ス付押出機により厚さ２ｍｍの潜在発泡性シートを形威
し一定形状に打ち抜きし，それを下型の２００’Ｃ加熱
台上に載せた。一方実施例２の加熱されたカーペットの
樹脂面を下型に向はセットしプレス成形を行なった。成
形後外周裁断等加工して製品とし車に装着したところ装
着感，クツション性，断熱性等満足なものかえられた。
〈発明の効果〉
この発明ではポリウレタンにかえて廉価なポリエチレン
。
。
ポリプロピレン等の樹脂の潜在発泡性樹脂シートを使用
し。
し。
従来の型のカーペット裏面が当接する型の所定位置に加
熱板を設置し，その上に潜在発泡シートをおき発泡させ
た。
熱板を設置し，その上に潜在発泡シートをおき発泡させ
た。
一方力−ペットは従来の方法即ち加熱してカーペット裏
面の樹脂を軟化乃至溶融させ樹脂面を発泡シート面に向
けてプレス成形することにより成形と同時に発泡体を所
定位置に溶着することができた。
面の樹脂を軟化乃至溶融させ樹脂面を発泡シート面に向
けてプレス成形することにより成形と同時に発泡体を所
定位置に溶着することができた。
そのことにより従来のウレタン発泡体を製造するための
設備，型を使用した別工程を省き生産性の向上，コスト
低減の効果が得られた。
設備，型を使用した別工程を省き生産性の向上，コスト
低減の効果が得られた。
品質面ではクツション性，断熱性，防音性，装着感等ウ
レタン発泡体とほぼ同等の品質を付与することができた
。
レタン発泡体とほぼ同等の品質を付与することができた
。
第１図は本発明の自動車用カーペットの斜視図，第２図
は第１図ＡＡ線でのカーペット及び型（上型省略）の断
面図，第３図は第２図における発泡シートが未発泡状態
を示す断面図，第４図は従来のカーペット及び型の断面
図である。 図中１はカーペット ２は潜在発泡シート ２１は発泡
シート ２２はフェルト ２３はウレタン発泡シート
３は下型 ３１は加熱板を示す。
は第１図ＡＡ線でのカーペット及び型（上型省略）の断
面図，第３図は第２図における発泡シートが未発泡状態
を示す断面図，第４図は従来のカーペット及び型の断面
図である。 図中１はカーペット ２は潜在発泡シート ２１は発泡
シート ２２はフェルト ２３はウレタン発泡シート
３は下型 ３１は加熱板を示す。
Claims (2)
- （１）成形カーペットの所定部分に発泡層を付着した自
動車用成形カーペットの成形方法においてカーペット裏
面が当接する型の所定部分に加熱板を設置した型の該加
熱板上に潜在発泡性樹脂シートを載置し、上型との間に
加熱されたカーペットを介挿しプレス成形することを特
徴とする自動車用カーペットの成形方法 - （２）上下型による自動車用カーペットのプレス成形型
においてカーペット裏面が当接する型の所定部分に加熱
板を設置したことを特徴とする自動車用成形カーペット
の成形型
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1064078A JPH0342345A (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | 自動車用カーペットの成形方法及び成形型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1064078A JPH0342345A (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | 自動車用カーペットの成形方法及び成形型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0342345A true JPH0342345A (ja) | 1991-02-22 |
Family
ID=13247694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1064078A Pending JPH0342345A (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | 自動車用カーペットの成形方法及び成形型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0342345A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8465813B2 (en) * | 2006-10-23 | 2013-06-18 | Ten Cate Thiolon, B.V. | Artificial lawn for artificial grass sports field |
-
1989
- 1989-03-16 JP JP1064078A patent/JPH0342345A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8465813B2 (en) * | 2006-10-23 | 2013-06-18 | Ten Cate Thiolon, B.V. | Artificial lawn for artificial grass sports field |
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