JPH0342779Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0342779Y2 JPH0342779Y2 JP6819184U JP6819184U JPH0342779Y2 JP H0342779 Y2 JPH0342779 Y2 JP H0342779Y2 JP 6819184 U JP6819184 U JP 6819184U JP 6819184 U JP6819184 U JP 6819184U JP H0342779 Y2 JPH0342779 Y2 JP H0342779Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- video camera
- imaging range
- vehicle
- reverse switch
- switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、バツクミラーに内設されたビデオカ
メラの撮像範囲をリバーススイツチに応動して可
変することができるリバーススイツチに連動する
バツクミラー内設用カメラに関する。
メラの撮像範囲をリバーススイツチに応動して可
変することができるリバーススイツチに連動する
バツクミラー内設用カメラに関する。
従来技術
従来、車両に搭載された監視装置のビデオカメ
ラは車両の後部屋根等に装着され、車体から突出
していたため車外障害物による破損のおそれがあ
つた。その為、バツクミラーに内設した構造のビ
デオカメラが発案された。
ラは車両の後部屋根等に装着され、車体から突出
していたため車外障害物による破損のおそれがあ
つた。その為、バツクミラーに内設した構造のビ
デオカメラが発案された。
そして、このバツクミラーに内設したビデオカ
メラは主に車両の側面を監視するものであつた。
メラは主に車両の側面を監視するものであつた。
本考案が解決しようとする問題点
バツクミラーに内設したビデオカメラは通常走
行時には既存のバツクミラーの死角を撮像し、後
退時には車両近接域の状況を撮像することが安全
上有効であるが、乗員の手動操作によりビデオカ
メラの撮像範囲を可変するものであればその効果
が減退してしまう。
行時には既存のバツクミラーの死角を撮像し、後
退時には車両近接域の状況を撮像することが安全
上有効であるが、乗員の手動操作によりビデオカ
メラの撮像範囲を可変するものであればその効果
が減退してしまう。
本考案を解決するための手段
本考案は、かかる欠点を解消すべく発案された
ものであり、バツクミラーに内設されたビデオカ
メラの撮像範囲を可変すべく撮像範囲可変手段と
制御回路を配設し、リバーススイツチのオン作用
に応動して前記撮像範囲を制御することにより、
車両後退時のビデオカメラの撮像範囲を簡便に可
変できるリバーススイツチに連動するバツクミラ
ー内設用カメラを提供するものである。
ものであり、バツクミラーに内設されたビデオカ
メラの撮像範囲を可変すべく撮像範囲可変手段と
制御回路を配設し、リバーススイツチのオン作用
に応動して前記撮像範囲を制御することにより、
車両後退時のビデオカメラの撮像範囲を簡便に可
変できるリバーススイツチに連動するバツクミラ
ー内設用カメラを提供するものである。
実施例の説明
以下、本考案の好適な実施例を添付図面に基づ
き説明する。
き説明する。
１は、ビデオカメラであり、バツクミラー２に
内設されたものである。３は、撮像範囲可変手段
であり、後述する制御手段からの信号により撮像
範囲を可変すべくバツクミラー２に付設されてい
る。
内設されたものである。３は、撮像範囲可変手段
であり、後述する制御手段からの信号により撮像
範囲を可変すべくバツクミラー２に付設されてい
る。
４は、制御回路であり、前記撮像範囲可変手段
３及びリバーススイツチ５間に介設されている。
３及びリバーススイツチ５間に介設されている。
該制御回路４を詳述する。第１出力部４ａ及び
第２出力部４ｂは、それぞれ撮像範囲可変手段３
に接続され、第１入力部４ｃはイグニシヨンスイ
ツチ６を介してバツテリー７に接続され、第２入
力部４ｄはリバーススイツチ５及びバツクアツプ
ランプ８の結線部に接続されている。又、第１入
力部４ｃは第１アナログスイツチQ1を介して第
１出力部４ａに、第３アナログスイツチQ3を介
して第２出力部４ｂに接続され、アース部４ｅは
第２アナログスイツチQ2を介して第２出力部４
ｂに、第４アナログスイツチQ4を介して第１出
力部４ａにそれぞれ接続され、第２入力部４ｄは
ノツト回路Q5を介して第１、第２アナログスイ
ツチQ1，Q2の各コントロールイン端子に接続さ
れ、又第３、第４アナログスイツチQ3，Q4の各
コントロールイン端子に接続されている。
第２出力部４ｂは、それぞれ撮像範囲可変手段３
に接続され、第１入力部４ｃはイグニシヨンスイ
ツチ６を介してバツテリー７に接続され、第２入
力部４ｄはリバーススイツチ５及びバツクアツプ
ランプ８の結線部に接続されている。又、第１入
力部４ｃは第１アナログスイツチQ1を介して第
１出力部４ａに、第３アナログスイツチQ3を介
して第２出力部４ｂに接続され、アース部４ｅは
第２アナログスイツチQ2を介して第２出力部４
ｂに、第４アナログスイツチQ4を介して第１出
力部４ａにそれぞれ接続され、第２入力部４ｄは
ノツト回路Q5を介して第１、第２アナログスイ
ツチQ1，Q2の各コントロールイン端子に接続さ
れ、又第３、第４アナログスイツチQ3，Q4の各
コントロールイン端子に接続されている。
又、９は車両１０の室内に配設された表示部で
あり、ビデオカメラ１からの信号を映像表示すべ
くビデオカメラ１に接続されている。又、１１は
ビデオカメラ１及び表示部９等の電源スイツチで
ある。
あり、ビデオカメラ１からの信号を映像表示すべ
くビデオカメラ１に接続されている。又、１１は
ビデオカメラ１及び表示部９等の電源スイツチで
ある。
本考案の作用
次に作用を詳述する。
例えば、通常乗員がビデオカメラ１による撮像
監視を行うべく監視装置の電源スイツチ１１をオ
ン作用した時、例えば車両１０が前進走行してい
ると、リバーススイツチ５はオフしており、第
１、第２アナログスイツチQ1，Q2がオン作用す
る。
監視を行うべく監視装置の電源スイツチ１１をオ
ン作用した時、例えば車両１０が前進走行してい
ると、リバーススイツチ５はオフしており、第
１、第２アナログスイツチQ1，Q2がオン作用す
る。
すると撮像範囲可変手段３は、第１、第２アナ
ログスイツチQ1，Q2により通電され、ビデオカ
メラ１の撮像範囲を第２図に示す領域Ａ，A′に
可変する。ここで、前記領域Ａ，A′とはバツク
ミラー２の監視領域Ｂ，B′の死角を補う領域を
いう。
ログスイツチQ1，Q2により通電され、ビデオカ
メラ１の撮像範囲を第２図に示す領域Ａ，A′に
可変する。ここで、前記領域Ａ，A′とはバツク
ミラー２の監視領域Ｂ，B′の死角を補う領域を
いう。
次に、車両１０を後退すべくバツクギアを入れ
るとリバーススイツチ５がオン作用し、制御回路
４の第２入力部４ｄが高電位になりノツト回路
Q5の出力が低電位になるため、第１、第２アナ
ログスイツチQ1，Q2がオフ作用する一方、第３、
第４アナログスイツチQ3，Q4がオン作用する。
るとリバーススイツチ５がオン作用し、制御回路
４の第２入力部４ｄが高電位になりノツト回路
Q5の出力が低電位になるため、第１、第２アナ
ログスイツチQ1，Q2がオフ作用する一方、第３、
第４アナログスイツチQ3，Q4がオン作用する。
すると撮像範囲可変手段３は、第３、第４アナ
ログスイツチQ3，Q4により通電される。ここで、
該第３、第４アナログスイツチQ3，Q4による通
電方向は、前記第１、第２アナログスイツチQ1，
Q2による通電方向とは逆方向である。そして、
ビデオカメラ１の撮像範囲を第２図に示す領域
Ｃ，C′に可変する。
ログスイツチQ3，Q4により通電される。ここで、
該第３、第４アナログスイツチQ3，Q4による通
電方向は、前記第１、第２アナログスイツチQ1，
Q2による通電方向とは逆方向である。そして、
ビデオカメラ１の撮像範囲を第２図に示す領域
Ｃ，C′に可変する。
ここで、前記領域Ｃ，C′とは車両１０の後方近
接域をいう。
接域をいう。
尚、撮像範囲可変手段を例えばビデオカメラの
ズーム機構を駆動するモーターとし、制御回路を
前記モーターを制御する回路とし、前進走行時に
はズーム機構を広角に制御し、後退時には標準に
設定することによりビデオカメラの撮像範囲を可
変してもよい。
ズーム機構を駆動するモーターとし、制御回路を
前記モーターを制御する回路とし、前進走行時に
はズーム機構を広角に制御し、後退時には標準に
設定することによりビデオカメラの撮像範囲を可
変してもよい。
本考案の効果
本考案は、車両のバツクミラーに内設されたビ
デオカメラと、該ビデオカメラの撮像範囲可変手
段と、バツクギアに応動オン作用するリバースス
イツチと、該リバーススイツチのオン作用により
ビデオカメラの撮像範囲を制御すべく接続された
制御回路とにより構成することにより、車両後退
時のビデオカメラの撮像範囲を簡便に可変できる
リバーススイツチに連動するバツクミラー内設用
カメラを提供できる効果を奏する。
デオカメラと、該ビデオカメラの撮像範囲可変手
段と、バツクギアに応動オン作用するリバースス
イツチと、該リバーススイツチのオン作用により
ビデオカメラの撮像範囲を制御すべく接続された
制御回路とにより構成することにより、車両後退
時のビデオカメラの撮像範囲を簡便に可変できる
リバーススイツチに連動するバツクミラー内設用
カメラを提供できる効果を奏する。
第１図は、本考案の好適な実施例を示す説明図
である。第２図は、第１図に示すビデオカメラの
撮像範囲を示す説明図である。 １……ビデオカメラ、２……バツクミラー、３
……撮像範囲可変手段、４……制御手段、５……
リバーススイツチ、６……イグニシヨンスイツ
チ、７……バツテリー、８……バツクアツプラン
プ、９……表示部、１０……車両、１１……電源
スイツチ。
である。第２図は、第１図に示すビデオカメラの
撮像範囲を示す説明図である。 １……ビデオカメラ、２……バツクミラー、３
……撮像範囲可変手段、４……制御手段、５……
リバーススイツチ、６……イグニシヨンスイツ
チ、７……バツテリー、８……バツクアツプラン
プ、９……表示部、１０……車両、１１……電源
スイツチ。
Claims (1)
- 車両のバツクミラーに内設されたビデオカメラ
と、該ビデオカメラの撮像範囲可変手段と、バツ
クギアに応動オン作用するリバーススイツチと、
該リバーススイツチのオン作用によりビデオカメ
ラの撮像範囲を制御すべく接続された制御回路と
により構成されたことを特徴とするリバーススイ
ツチに連動するバツクミラー内設用カメラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6819184U JPS60180182U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | リバ−ススイツチに連動するバツクミラ−内設用カメラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6819184U JPS60180182U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | リバ−ススイツチに連動するバツクミラ−内設用カメラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60180182U JPS60180182U (ja) | 1985-11-29 |
| JPH0342779Y2 true JPH0342779Y2 (ja) | 1991-09-06 |
Family
ID=30602719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6819184U Granted JPS60180182U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | リバ−ススイツチに連動するバツクミラ−内設用カメラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60180182U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08301010A (ja) * | 1995-05-01 | 1996-11-19 | Mitsubishi Motors Corp | 車両後方監視装置 |
| JPH11192890A (ja) * | 1997-12-26 | 1999-07-21 | Mazda Motor Corp | 車両の後方検知装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2696516B2 (ja) * | 1987-11-09 | 1998-01-14 | 三菱自動車工業株式会社 | 車輌の安全監視装置 |
| JP3402023B2 (ja) * | 1995-10-18 | 2003-04-28 | 日産自動車株式会社 | 後側方車両報知装置 |
| JP6815697B2 (ja) * | 2016-12-27 | 2021-01-20 | ダイハツ工業株式会社 | 後方視認用カメラ構造 |
-
1984
- 1984-05-10 JP JP6819184U patent/JPS60180182U/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08301010A (ja) * | 1995-05-01 | 1996-11-19 | Mitsubishi Motors Corp | 車両後方監視装置 |
| JPH11192890A (ja) * | 1997-12-26 | 1999-07-21 | Mazda Motor Corp | 車両の後方検知装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60180182U (ja) | 1985-11-29 |
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