JPH0345514Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） この考案は、主に自動車用サイドウインドガラ
スの開閉装置に用いるリンク部材の枢着構造、詳
しくは相対向する１対の支持壁をもつた支持部材
の前記各支持壁間に、リンク部材を揺動自由に枢
着する枢着構造に関する。

（従来技術） 一般に自動車用サイドウインドガラスの開閉装
置は、サイドウインドガラス側にブラケツトを固
定し、該ブラケツトに１対の支持壁をもつ支持部
材を揺動可能に支持すると共に、この支持部材の
各支持壁間にリンク部材の一端を枢着する一方、
該リンク部材の他端を、ボデイ側に固定した取付
金具に枢着して、前記支持部材の揺動操作に伴な
う前記リンク部材の転回により、前記ウインドガ
ラスを揺動させて開閉操作を行なうごとくしてい
る。

ところで前記支持部材にリンク部材を枢着する
にあたつて、従来では、例えば実開昭57−174220
号公報に示される如く、前記リンク部材を前記支
持部材に設ける支持壁間の幅に相当する厚みをも
つ１本の杆体で形成し、このリンク部材を前記支
持壁間に介装させて、カシメピンによりカシメる
如くしており、従つて前記支持部材とリンク部材
との組付けに、多くの時間と手間がかかり、製作
コストが高くなる問題があつた。

（考案の目的） 本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、支持部材とリンク部材との組
付けにカシメ手段を採用することなく、前記各部
材を簡単に組付け得て、製作コストが低廉にでき
るリンク部材の枢着構造を提供することにある。

（考案の構成） しかして本考案の構成は、前記リンク部材を互
に重合する１対のリンク単体により形成して、こ
れら各リンク単体の枢着部位における相対向する
内面を、各リンク単体の重合面に対し外方に変位
させると共に、前記枢着部位における外面に、前
記支持壁に形成した貫通孔に挿嵌する枢軸を一体
に設けたことを特徴とするもので、前記各枢軸を
支持部材の各支持壁に形成する貫通孔に挿通させ
て、前記リンク部材を支持部材に揺動可能に枢着
するごとくしたものである。

（実施例） 以下本考案にかゝるリンク部材の枢着構造を図
面の実施例によつて説明する。

図面は本考案の適用例として自動車用サイドウ
インドガラスの開閉装置を示し、該図中１は相対
向する１対の支持壁１ａ，１ａをもち、側面視概
略Ｌ形状に屈曲形成された支持部材であつて、該
部材１の屈曲先端部に、サイドウインドガラスＧ
の開閉遊端側で車室側に取付けるブラケツト２を
軸杆３を介して揺動自由に支持すると共に、前記
支持部材１の他端側で各支持壁１ａ，１ａ間に、
リンク部材４の一端を揺動自由に支持させてい
る。

また前記リンク部材４の他端には、取付金具５
を軸杆６を介して揺動自由に支持し、この取付金
具５をボデイＢの車室側に固定させている。

斯くして前記支持部材１の揺動操作により、前
記リンク部材４を転回させて、前記ウインドガラ
スＧを開閉操作するごとくしている。

しかして前記のごときリンク部材４を支持部材
１に枢着支持するにあたつて、次の構造としたの
である。

即ち、前記リンク部材４を、互いに重合する１
対のリンク単体４ａ，４ａから形成して、これら
各リンク単体４ａ，４ａの前記支持部材１への枢
着部位４ｂ，４ｂにおける相対向する内面を、各
リンク単体４ａ，４ａの重合面４ｅ，４ｅに対し
外方に変位させると共に、前記枢着部位４ｂ，４
ｂの外面側に、前記内面間の距離に略相当する高
さをもつ枢軸４ｃ，４ｃを一体に形成し、該各枢
軸４ｃ，４ｃを前記支持部材１の各支持壁１ａ，
１ａに形成した貫通孔１ｂ，１ｂに挿嵌させるこ
とにより、前記支持部材１に各リンク単体４ａ，
４ａを一体状に枢着支持するごとくしたのであ
る。

具体的には、第３図に詳しく示すごとく、前記
各リンク単体４ａ，４ａの重合面４ｅ，４ｅを重
合させたとき、該各単体４ａ，４ａの枢着部位４
ｂ，４ｂにおける外面間の距離l₁が、前記各支持
壁１ａ，１ａの内面間の距離l₂に対しやゝ小又は
ほゞ同等になるごとく設定し、この各単体４ａ，
４ａの重合時に前記各枢軸４ｃ，４ｃが前記各貫
通孔１ｂ，１ｂに外側面にまで挿通させるごとく
なす。

そして前記各単体４ａ，４ａの内、何れか一方
の単体４ａを前記貫通孔１ｂに挿嵌させてセツト
したとき、このセツト側単体４ａにおける枢着部
位４ｂの内面側と、該内面側に対向する前記支持
壁１ａの一方の内面側との距離l₃が、非セツト側
単体４ａにおける枢着部位４ｂの内面から枢軸４
ｃの先端までの距離l₄に対し、やゝ大又はほゞ同
等になるごとく設定するのである。

斯くして前記リンク部材４を支持部材１に支持
するとき、前記リンク部材４の一方の単体４ａ
を、第３図実線に示すごとく、その枢軸４ｃを支
持部材１における一方の支持壁１ａの貫通孔１ｂ
に挿嵌させてセツトし、この状態で他方非セツト
側単体４ａを前記セツト側単体４ａに対し約90度
の角度として、各単体４ａ，４ａにおける枢着部
位４ｂ，４ｂの内面側が互いに重合されるごと
く、前記非セツト側単体４ａを前記セツト側単体
４ａと前記支持壁１ａとの間に挿込むのであり、
この後同図仮想線に示すごとく非セツト側単体４
ａをセツト側単体４ａと対向状に重合するごとく
転回させて、非セツト側単体４ａの枢軸４ｃを他
方側支持壁１ａの貫通孔１ｂに挿嵌させるごとく
なすのである。

図の実施例では、前記支持部材１におけるリン
ク部材４の支持側に、概略断面〓形状を呈するご
とく、支持壁１ａ，１ａを形成し、この支持壁１
ａ，１ａ間に前記リンク部材４を構成する２つの
リンク単体４ａ，４ａを支持するごとくしてい
る。

また前記各リンク単体４ａ，４ａを前記取付金
具５に枢着支持させるにあたつては、該取付金具
５の先端に所定間隔をあけて２つのループ部５
ａ，５ａを形成し、この各ループ部５ａ，５ａ間
に、前記各単体４ａ，４ａの枢軸４ｃ，４ｃとは
反対側を、互に重合させた状態で介入させ、前記
ループ部５ａから前記各単体４ａ，４ａに設けた
貫通孔４ｄ，４ｄへと前記軸杆６を貫通させるご
とくしている。

尚前記軸杆６は貫通後にカシメ等を施し、抜け
止めを図ることはいうまでもない。

図中７は前記ブラケツト２とサイドウインドガ
ラスＧとを固定する固定具、８は前記取付金具５
をボデイＢに固定するボルト、９は前記ボデイＢ
に取付けたウエザーストリツプである。

しかして以上の如く構成した開閉装置を組立て
るにあたつては、先ず支持部材１の支持壁１ａ，
１ａ間に、リンク部材４を構成する１つのリンク
単体４ａを、その枢軸４ｃを前記一方の支持壁１
ａの貫通孔１ｂに挿通させてセツトした後、該セ
ツト側単体４ａに対し非セツト側単体４ａを約90
度に保持して、各枢着部位４ｂ，４ｂの内面側が
互に重合するごとく前記非セツト側単体４ａを、
前記セツト側単体４ａと前記支持壁１ａ間に挿込
み、この後非セツト側単体４ａをセツト側単体４
ａと対向状に重合するごとく転回させるのであ
り、すると非セツト側単体４ａの枢軸４ｃが他方
側支持壁１ａの貫通孔１ｂに挿入され、各リンク
単体４ａ，４ａの支持部材１へのセツトが完了す
る。

そして前記各単体４ａ，４ａの他端側に取付金
具５を軸杆６により取付けると共に、前記支持部
材１にブラケツト２を軸杆３により取付け、この
ブラケツト２をサイドウインドガラスＧに、また
前記取付金具５をボデイＢにそれぞれ固定するの
である。

尚、前記実施例では、サイドウインドガラスＧ
の開閉装置への適用例を示したが、本考案は前記
開閉装置以外にも適用することができる。

又以上の実施例では前記枢着部位４ｂ，４ｂの
外面側に前記枢着部位４ｂ，４ｂの内面間の距離
に略相当する高さの枢軸４ｃ，４ｃを一体に形成
したが、前記枢軸４ｃ，４ｃは必ずしも前記枢着
部位４ｂ，４ｂの内面間の距離に略相当する高さ
をもたせなくともよく、要するに前記支持壁１
ａ，１ａに機能的に支承ないように挿嵌できる高
さであればよい。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案にかゝるリンク部材
の枢着構造では、リンク部材を互に重合する１対
のリンク単体により形成して、これら各単体の支
持部材への枢着部位における相対向する内面を前
記各単体の重合面に対し外方に変位させると共
に、前記各枢着部位における外面に枢軸を設け、
この各枢軸を介して各単体を前記支持部材に支持
させるごとくしたから、リンク部材を支持部材に
枢着支持させるにあたつて、従来に較べカシメピ
ンが不要となり、またカシメ作業工程も不要とな
り、リンク部材の支持部材への枢着を極めて簡単
に行い得て、製作コストを低廉ならしめ得るに至
つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の適用例として示す自動車の側
面図、第２図はサイドウインドガラスの開閉装置
を示す平面図、第３図は同要部の一部切欠側面
図、第４図は開閉装置の分解斜視図である。 １……支持部材、１ａ……支持壁、４……リン
ク部材、４ａ……リンク単体、４ｂ……枢着部
位、４ｃ……枢軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 相対向する１対の支持壁１ａ，１ａをもつた支
   持部材１の前記支持壁１ａ，１ａ間にリンク部材
   ４を揺動自由に枢着するものにおいて、前記リン
   ク部材４を互に重合する１対のリンク単体４ａ，
   ４ａにより形成してこれら各リンク単体４ａ，４
   ａの枢着部位４ｂ，４ｂにおける相対向する内面
   を、各リンク単体４ａ，４ａの重合面４ｅ，４ｅ
   に対し外方に変位させると共に、前記枢着部位４
   ｂ，４ｂにおける外面に、前記支持壁１ａ，１ａ
   に形成した貫通孔１ｂ，１ｂに挿嵌する枢軸４
   ｃ，４ｃを一体に設けたことを特徴とするリンク
   部材の枢着構造。