JPH0347565Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、車両用シートに設けられる可動ヘツ
ドレストに関し、特にフリクシヨンにより傾動調
整を可能とした可動ヘツドレストに関する。

《従来の技術》 傾動調整可能な可動ヘツドレストとしては、例
えば第４図に示すフリクシヨンタイプのヘツドレ
ストがある。

この可動ヘツドレストは、ヘツドレストフレー
ム１と、フレーム１の外周を包囲したパツド２お
よび表皮３と、フレーム１の内側面に取付けられ
たブラケツト支持台４と、ブラケツト支持台４に
設けられて一端部が板バネ７により付勢された保
持用ブラケツト５と、ブラケツト５に支承される
ヘツドレストステー６とから概略構成されてい
る。ヘツドレストステー５は、略逆Ｕ字形をなす
もので、その水平軸部６ａを前記ブラケツト５に
支承させ、かつ両側脚部６ｂをフレーム１の下面
に形成された長孔から突出させたものである。そ
して、ブラケツト５は、板バネ７のバネ圧により
水平軸部６ａを支持台４側に押し付け、これによ
つて可動ヘツドレストをヘツドレストステー６に
対し所定の傾斜角度位置に保持するとともに、角
度調整時における摩擦抵抗が得られるようになつ
ている。

《考案が解決しようとする問題点》 ところで、この種の可動ヘツドレストには、同
図に示す如く水平軸部６ａに扇形のストツパ８を
設けたり、あるいはフレーム１側から水平軸部６
ａに向けてロツクプレート等を設けることによ
り、可動ヘツドレストの前後傾動範囲が規制され
るようになつている。

しかしながら、このようなロツク手段は、いず
れも最前傾と最後傾の２か所位置を規制する機能
しかもたないので、板バネ７のバネ圧よりも大き
な荷重が急激に加わつた際に可動ヘツドレストは
前記最前傾あるいは最後傾位置まで傾動されてロ
ツクされることとなる。このため、例えば追突事
故などによつて可動ヘツドレストに大きな荷重が
急激に加わつた場合には、その可動ヘツドレスト
に保持されている座者の頭部が可動ヘツドレスト
の急速な傾動およびロツクによつて強い衝撃を受
ける虞れがあつた。

本考案は、このような事情に鑑みなされたもの
で、この種のフリクシヨンタイプにあつて、大き
な荷重が急激に加わつた場合でもその衝撃を吸収
して安全性を向上できる可動ヘツドレストを提供
することを目的とする。

《問題点を解決するための手段》 すなわち、本考案は、ヘツドレストフレーム内
に設けられ、かつ一端部が板バネにより付勢され
た保持用ブラケツトによつてヘツドレストステー
の上部水平軸部を弾発的に挟持して前記板バネの
バネ圧に抗して傾動調整される可動ヘツドレスト
であつて、前記ヘツドレストフレーム内にエネル
ギ吸収用ダンパーを取付けるとともに、このダン
パーと前記ヘツドレストステーの水平軸部とを連
結したことを特徴とする。

《作用》 板バネ圧よりも大きな荷重が可動ヘツドレスト
に加わつたときは、エネルギ吸収用ダンパーによ
つてその荷重が吸収されて可動ヘツドレストの急
速な傾動が阻止される。

《実施例》 以下、本考案の一実施例を第１図および第２図
により詳細に説明する。なお、第１図および第２
図において、従来例と同一部位には同一符号を付
して説明する。

車両用シートに装備される可動ヘツドレスト
は、第１図に示すように、内部中空の２分割ヘツ
ドレストフレーム１ａ，１ｂと、フレーム１ａ，
１ｂの外周を包囲した緩衝用パツド２および表皮
３と、フレーム１ａの内側面に溶接等により固定
されたブラケツト支持台４と、この支持台４に設
けられた保持用ブラケツト５と、ブラケツト５に
支承されたヘツドレストステー６と、ブラケツト
５の一端部を付勢する板バネ７と、可動ヘツドレ
ストの傾動範囲を規制するストツパ８と、シヤフ
ト９に連結されるエネルギ吸収用ダンパー１０と
から概略構成されている。

前記支持台４は、第２図に示すように長尺体か
らなり、上端側にガイド溝部４１および下端側に
係止溝部４２が夫々折曲されている。この支持台
４にはヘツドレストステー６を支承するためのブ
ラケツト５が取付けられる。ブラケツト５は中央
部が湾曲された断面略Ω状となつており、下端部
５２が支持台４の係止溝部４２に係合され、上端
部５１がガイド溝部４１に遊嵌される。また支持
台４とブラケツト５に支承されるヘツドレストス
テー６は略逆Ｕ字形をなし、水平軸部６ａの両端
に取付板６１を介して１対の脚部６ｂが接合され
ている。そして、支持台４に取付けられるブラケ
ツト５により水平軸部６ａが保持され、かつ概略
波形状に折曲された板バネ７を前記ガイド溝部４
１内に挿入することによつて板バネ７のバネ圧に
より弾発的に支承される。これにより可動レツド
レストはヘツドレストステー６の脚部６ｂに対し
所定の傾斜角度位置に保持されることとなる。ま
た前記水平軸部６ａには略扇形からなる１対のス
トツパ８が設けられており、例えば第１図の想像
線に示す如く可動ヘツドレストを板バネ７のバネ
圧に抗して前傾操作したときに、ストツパ８の一
端が支持台４の内壁に係止されて傾動範囲が規制
される。

また、水平軸部６ａの両端には断面矩形からな
るシヤフト９がそれぞれ固着されて、各シヤフト
９の先端９ａをフレーム１ａの内側面に取付けら
れたエネルギ吸収用ダンパー１０に連結すること
により、可動ヘツドレストの急激な傾動が阻止さ
れるようになつている。前記ダンパー１０は、第
３図に示すようにハウジング１１に複数個の羽根
１２ａを有する抵抗体１２を回動可能に内装する
とともに、抵抗体１２の外周空間部１３にシリコ
ンオイル等の抵抗付与材を密封した構造となつて
おり、可動ヘツドレストに大きな衝撃が加わつた
際などにその衝撃によるエネルギが抵抗体１２に
加わる抵抗付与材の粘性による摩擦によつて吸収
される。なお、このダンパー１０としては、衝撃
によるエネルギを吸収できるものであればよく、
周知構造のものを適用できることは勿論である。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案によれば、急激に
加わる大きな荷重はエネルギ吸収用ダンパーによ
つて吸収されるので、追突時などでも可動ヘツド
レストが急早に傾動したりロツクされることがな
くなる。これにより可動ヘツドレストに保持され
ている座者の頭部は常に安全に保護され、安全性
を大きく向上できることとなる。

また、本考案のエネルギ吸収用ダンパーは、前
記板バネのバネ圧が弱くなつた場合などにヘツド
レストの保持力あるいは角度調整時の摩擦抵抗と
して機能することとなるので、板バネの補完機能
としても利用可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る可動ヘツドレストを示す
断面図、第２図は同ヘツドレストの要部分解斜視
図、第３図はエネルギ吸収用ダンパーを示す概略
断面図、第４図は従来例として示す可動ヘツドレ
ストの部分断面図である。 １ａ，１ｂ……ヘツドレストフレーム、４……
ブラケツト支持台、５……保持用ブラケツト、６
……ヘツドレストステー、６ａ……水平軸部、７
……板バネ、８……ストツパ、９……シヤフト、
１０……エネルギ吸収用ダンパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘツドレストフレーム内に設けられ、かつ一端
   部が板バネにより付勢された保持用ブラケツトに
   よつてヘツドレストステーの上部水平軸部を弾発
   的に挟持して前記板バネのバネ圧に抗して傾動調
   整される可動ヘツドレストであつて、前記ヘツド
   レストフレーム内にエネルギ吸収用ダンパーを取
   付けるとともに、このダンパーと前記ヘツドレス
   トステーの水平軸部とを連結したことを特徴とす
   る可動ヘツドレスト。