JPH0353820Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、サイドレールに対してクロスレール
の位置決めを駒で行い、前記両レールの溶接によ
る組付けを行わせる枠体組付け用位置決め装置に
関するものである。

〔従来の技術〕

第５図ａはこの種の従来の回転切換式位置決め
駒を示すもので、複数種類の駒３０が共通の枢軸
に支承され、組付け仕様に対応する駒を垂直位置
に回動させてピン３１で固定するようになつてい
る。第５図ｂはスライド式の位置決め駒を示すも
ので、モータ３５でねじ棒３６が回転駆動される
ことにより、駒３７が組付け位置に位置付けされ
るようになつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前者の位置決め駒では手で駒を
起してピン止めする手作業を要し、作業が面倒で
あり、クロスレールの形状も駒により制限されて
いた。また、後者の位置決め駒では構造が高価で
あり、クロスレールの形状も同様に制限されるだ
けでなく、ねじ棒３６にクロスレールの荷重が直
接加わり、また溶接スパツタも付着し易かつた。

よつて、本考案は、位置決め駒の位置出しが容
易で、しかも簡単な構造の枠体組付け用位置決め
装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕 本考案は、この目的を達成するために、駒１０
の基部１１が手動操作によりスライド可能に係合
する駒ガイド部材７，２１と、クロスレール２が
載置され、かつ基部の上方に位置する上面８ａ及
びこの上面８ａにおける組付け作業が行われる側
の端部に下設された側面８ｂを有するクロスレー
ル支持フレーム８と、基部底面の凹部１１ａに弾
性的に付勢された状態で係合可能であると共にこ
の係合可能位置及び下方の係脱位置間を駆動部２
９ａ〜２９ｃにより進退駆動される所定ピツチの
複数個のストツパピン２０とが、サイドレール方
向に沿つてそれぞれ配設され、基部には、上面に
おける組付け位置へ向けて駒本体フレーム１２，
１２ａが立設され、かつこの駒本体フレームにク
ロスレールを吸着する磁石が埋め込まれ、側面
は、溶接スパツタから保護するように駒ガイド部
材をカバーする形状であることを特徴としてい
る。

（ ）内の符号は後述する実施例のものを引用
してある。

〔作用〕

組付けすべき枠体の仕様に応じて駆動部２９ａ
〜２９ｃにより対応するストツパピン２０を自動
的に上昇駆動させる。次いで、駒１０を駒ガイド
部材７，２１に沿つて手で移動させると、組付け
位置でその基部１１の凹部１１ａと上昇したスト
ツパピン２０とが係合する。これにより、クロス
レール２をクロスレール支持フレーム８の上面８
ａに載置させた状態で駒本体フレーム１２，１２
ａに対接させることにより、磁石による吸着状態
でその位置決めが行われる。側面８ｂは、溶接ス
パツタから保護するように駒ガイド部材をカバー
する。

〔考案の実施例〕

第１〜３図は本考案の一実施例を示すもので、
第３図に示すように、両側に平行に配置された鋼
材のサイドレール１の直交方向に、５本の同様に
鋼材のクロスレール２を溶接付けする場合につい
て説明する。即ち、両側のサイドレール１に沿つ
て、共通のスライド軸７と、クロスレール２が載
置される上面８ａ及びその外側端部に下設された
側面８ｂを有する共通のアングル８とが配設さ
れ、これらは両端が脚部６で支持されると共に、
途中をクロスレールの本数に対応して４個の仕切
りを兼ねた脚部６ａで支持されている。そして、
両側のそれぞれの仕切られた溶接作業区間に本考
案による位置決め装置５が配置されている。

第１図及び第２図はこの位置決め装置５の詳細
構造を示す。同図において１０はスライド式の駒
であり、そのブロツク状の駒基部１１に形成され
た穿孔にスライド軸７がスライド可能に嵌入され
ている。アングル８の側面８ｂと反対側の駒基部
１１には上面８ａを越えて位置決め用の駒本体フ
レーム１２が立設されている。この駒本体フレー
ムには、同一面状に磁石１３を埋込まれた付属フ
レーム１２ａが取付けられている。脚部６，６ａ
の互の対面位置には凹部６ｃが形成されて、駒基
部１１用の断面円形の受け部２１を備えたガイド
板２２及びその下方にストツパピン用ガイドブロ
ツク２３が引出し可能に嵌入されている。ガイド
ブロツク２３には、ａ，ｂ，c3種の枠体に対応し
た組付け位置に応じて、ストツパピン２０を上下
動可能に収納している円筒状の溝２４ａ〜２４ｃ
が形成されている。ガイド板２２の対応位置に
は、ストツパピン２０をその上方へ突出させる穿
孔２２ａが形成されている。この穿孔の直径は、
摩擦なしでストツパピン２０を上下にスライドさ
せ、かつストツパピン２０のより大きな直径のネ
ツク部２０ａを拘束するように形成されている。
一方、溝２４ａ〜２４ｃの直径はネツク部２０ａ
をスライドさせる大きさであり、それぞれの下端
部からは下方及びさらに側方に向つて気路２５が
形成されており、ストツパピン２０を上昇駆動さ
せるエアを供給される。ストツパピン２０の先端
部はテーパ状に形成され、駒基部１１の底面にも
対応する形状の凹部１１ａが形成されると共に、
その両側はスライド軸７に沿つた移動に際してス
トツパピン２０のテーパ部分に当接してエアのば
ね力に抗して後退させ得るように傾斜面１１ｂが
形成されている。

このような位置決め装置５は、第３図に示すよ
うに、スライド軸７及びアングル８を共通にして
サイドレール１の両側の各溶接作業区間に配置さ
れている。また、それぞれの位置決め装置５に
は、第４図に示すように、エアバルブ２９ａ〜２
９ｃが付属しており、手動操作又は自動制御によ
りエアバルブ２９ａ〜２９ｃのいずれか１個がオ
ンになり、残りの２個がオフになると、オンにな
つたエアバルブに所属する両側の各溶接作業区間
の全部で10個所の気路２５にエアが供給されるに
ようになつている。

このように構成された位置決め装置５の動作は
次の通りである。

例えばエアバルブ２９ｂをオンにすると、各溶
接作業区間のｂ種用の気路２５にエアが供給さ
れ、スツトパピン２０が上昇駆動される。手で駒
１０をスライド軸７に沿つて移動させると、ｂ種
用の位置決め位置でストツパピン２０が駒基部１
１の凹部１１ａに嵌入する。これにより、駒１０
は自由な移動を拘束される。この状態で、クロス
レール２をアングル８の上面８ａに載置させて駒
本体フレーム１２，１２ａに対接させることによ
り位置決めが行われる。また、このクロスレール
２は、磁石１３により吸着されることにより確実
に位置決めされる。そして、アングル８の外側で
サイドレール１との溶接による組付けが行われる
際に、その溶接スパツタは側面８ｂで防護される
ために、スライド軸７近辺への飛散・汚染が回避
される。

駒位置を切換える場合には、対応するエアバル
ブ２９ａ〜２９ｃを代つて選択し、ｂ種のストツ
パピン２０を後退させて駒１０の位置調整を手で
再度行う。さらに、前述の３種以外の仕様の枠体
を組付ける場合には、ガイド板２２及びガイドブ
ロツク２３を引出して予め用意してある別のガイ
ド板及びガイドブロツクを代りに凹部６ｃへ嵌入
する。

尚、駒位置のずれが僅かであるためにストツパ
ピン２０用の凹部１１ａ或は穿孔２２ａ、溝２４
ａ〜２４ｃ等が位置的に重なる場合には、これら
の位置を第１図で点線で示すように、スライド軸
７に対して直交方向に変位させる。クロスレール
支持部材としてはアングル８の代りに両側をカバ
ーするコの字形としたり、駒本体フレーム１２，
１２ａを駒基部１１の前部または後部に取付ける
こともできる。前述の実施例ではクロスレール２
が５本の場合について説明したが、例えば２本の
ロの字形の枠体の場合には、対応して位置決め装
置５を両側に２個づつ配置する。クロスレール２
の形状が位置的に安定状態でアングル８に載置さ
れ得る形状の場合には、磁石１３を廃止すること
もできる。駒ガイド部材としてはスライド軸７の
代りに駒基部１１の底面にチヤネル又はレールを
形成してこれにレール又はチヤネルを係合させる
こともできる。ストツパピン２０の進退駆動はエ
アの代りにソレノイドを用いて駆動し、コイルば
ねで上方へ付勢することもできる。駒本体フレー
ムの対接面は、クロスレールの形状に対応して曲
面にすることもできる。

〔考案の効果〕

以上、本考案により駒を手で移動させ、その基
部を位置決めするストツパピンは進退駆動させる
半自動式で磁石埋蔵の片面の駒本体フレームによ
り位置決めすることにより、簡単・安価な構造で
駒位置を素早く切換えることが可能になる。クロ
スレールの支持が片面の磁力吸着式であるため
に、支持面の摩耗・変形が生じることもなく確実
に位置決めできる。クロスレール支持フレームの
側面により、溶接スパツタ等のスライド部分への
飛散を防止できる。クロスレールの自重がスライ
ド部分に加わらないために軽量化でき、手動操作
による駒の位置調整も容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の一実施例による位置
決め装置を示すもので、第１図は第２図における
矢印Ｂによる断面図、第２図は第１図における矢
印Ａによる断面図、第３図はその装置全体の斜視
図及び第４図はそのエア駆動部を示す図並びに第
５図ａ及びｂはそれぞれ従来の位置決め装置の斜
視図である。 １……サイドレール、２……クロスレール、７
……スライド軸、８……アングル、８ａ……アン
グル上面、８ｂ……アングル側面、１０……スラ
イド駒、１１……駒基部、１１ａ……凹部、１
２，１２ａ……駒本体フレーム、２０……ストツ
パピン、２１……受け部、２９ａ〜２９ｃ……エ
アバルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 サイドレールに対してクロスレールの位置決め
   を駒で行ない、溶接による前記両レールの組付け
   を行わせるための枠体組付け用位置決め装置であ
   つて、 前記駒の基部が手動操作によりスライド可能に
   係合する駒ガイド部材と、前記クロスレールが載
   置され、かつ前記基部の上方に位置する上面及び
   この上面における前記組付け作業が行われる側の
   端部に下設された側面を有するクロスレール支持
   フレームと、前記基部底面の凹部に弾性的に付勢
   された状態で係合可能であると共にこの係合可能
   位置及び下方の係脱位置間を駆動部により進退駆
   動される所定ピツチの複数個のストツパピンと
   が、前記サイドレール方向に沿つてそれぞれ配設
   され、 前記基部には、前記上面における前記組付け位
   置へ向けて片面の駒本体フレームが立設され、か
   つこの駒本体フレームに前記クロスレールを吸着
   する磁石が埋め込まれ、 前記側面は、溶接スパツタから保護するように
   前記駒ガイド部材をカバーする形状である、こと
   を特徴とする枠体組付け用位置決め装置。