JPS6019113Y2 - フオ−クリフトトラツクにおける揚高制限装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、揚高を任意に制限できるフォークリフトトラ
ックの揚高制限装置に関するものである。

従来、梁、架線等が適宜はりめぐらされている倉庫、駅
構内等での荷役作業は、フォークの揚高が大きい状態で
フォークリフトを走行すると、インナマストの頂部、あ
るいは、積荷頂面が梁、架線等に引っ掛かり、粱、架線
等を破損したりフォークリフト自身の転倒を生起せしめ
るので、運転者は細心の注意を払って走行しなければな
らず、荷役作業の能率が著しく悪かった。

本考案は、梁、架線等の障害物がはりめぐらされている
場所での荷役作業時にフォークが必要以上に上昇しない
ようにフォークの揚高を制限し、障害物のない場所での
荷役作業にはフォークの揚高制限を解除しうる装置を提
供し、上記欠点を解消しようとするものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図中′２は、車体フレーム１の前部に前後傾可能に
枢支された左右一対のアウタマスト、３は該アウタマス
ト２の内部に昇降可能に取り付けられたインナマスト、
４は該インナマスト３内部に昇降可能に取付けられたリ
フトブラケット、５は該リフトブラケット４の前面に固
着されたフィンガーバー６に係止されたフォーク、７は
、車体フレーム１内部に装着され、フォーク５の昇降動
をＩＩＪ御ｔルコントロールバルブ、８は該コントロー
ルバルブ７のスプールヲ移動し、コントロールバルブ７
の油路を切換えるリフトレバーであり、従来のフォーク
リフトと同様に構成され、作用する。

以下、本考案の要部となる構成について説明する。

図中９は、アウタマスト２上部の後部フランジ２Ａ背面
に、ボルト１０にて締結されたブラケットであり、該ブ
ラケット９に近接スイッチ１１が固定されている。

１２は、インナマスト３下部の後部フランジ３Ａ背面に
、ボルト１３にて締結されたブラケットであり、該ブラ
ケット１２には縦長の保持ブラケット１４が固定されて
いる。

１５は、永久磁石１６を固定した移動板であり、該移動
板１５が前記保持ブラケット１４に形威されたチャンネ
ル１４Ａ内を移動可能に構成されている。

１７は、移動板１５の移動を拘束するためのちょうボル
トであり、該移動板１５の移動方向に対して直交する方
向にネジ込まれており、先端部（図示せず）を保持ブラ
ケット１４に当接することにより移動板１５の移動を拘
束するように構成されている。

１８はコントロールバルブ７上部に固着されたブラケッ
トであり、ピン１９を介してリフトレバー８の基端側を
回転可能に支承している。

２０は連結プレートであり、リフトレバー８の後端部と
コントロールバルブ７の油路を切換えるバルブスプール
７Ａの上端部とをピン２１．２２を介して連結している
。

８Ａはリフトレバー８の回動中心となるピン１９の近傍
の回動部に形威された突出部であり、該突出部８Ａには
、先端部に球面受部２３Ａが形威されたリベット部材２
３の基端部が取付けられ、さらに球面部２３Ａには、円
板状の被吸引プレート２４がα０揺動可能に連結されて
いる。

一方、リフトレバー８の回動範囲、特に、被吸引プレー
ト２４の回動する範囲内には、リフトレバー８を操作し
たとき、被吸引プレート２４を吸引保持する電磁マグネ
ットの保持ブラケット２５がエンジンフード２６の前後
方向に穿設された長穴２６Ａにボルト２７にて前後方向
へ移動可能に締結固定されている。

保持ブラケット２５内には、鉄心２８がボルト２９にて
締結され、絶縁プレート３０Ａおよび絶縁ブツシュ３０
Ｂを介して鉄心２８の周囲に電磁コイル３１が巻回され
ている。

さらに、３２は、運転席に設けられたスタータスイッチ
、３３は、切換スイッチ、３４は車体１内部に取付けら
れた電気制御装置であり、この電気制御装置３４と前記
近接スイッチ１１、電磁コイル３１、スタータスイッチ
３２および切換スイッチ３３とはそれぞれ配線３５．
３６． ３７． ３８により接続されている。

第５図は本考案装置の電気回路図であり、図示のように
、バッテリＢに対してスタータスイッチ３２のａ接点３
２Ａ、ヒユーズＦ１′切換スイッチ３３のａ接点３３Ａ
１近接スイッチ１１のｂ接点１１Ｂおよび電磁コイル３
１が直列に接続されている。

次に、このように構成された本考案装置の作用について
説明する。

今、第１図示の状態から、スタータースイッチ３２、切
換スイッチ３３をＯＮにすると、電磁コイル３１が励磁
され、この状態で、リフトレバー８を上昇側に操作する
と、リフトレバー８は被吸引プレート２４を介して電磁
マグネットにより吸引保持されることになる。

リフトレバー８が上昇側に吸引保持された状態で、フォ
ーク５はインナマスト３内を上昇し、インナマスト３は
アウタマスト２内を上昇することになり、インナマスト
３の後面に取付けられた永久磁石１６がアウタマスト２
の後面に取付けられた近接スイッチ１１に近接すると、
近接スイッチ１１が作動し、そのｂ接点１１ＢがＯＦＦ
となり、その結果電磁コイル３１の励磁が解かれる。

電磁コイル３１の励磁が解かれると、コントロールバル
ブ７のスプール７Ａは従来のものと同様、常に中立側に
付勢されているため、リフトレバー８は中立位置に復帰
し、フォーク５、インナマスト３の上昇は停止する。

このように、本考案装置では、近接スイッチ１１の作動
によりフォーク５、インナマスト３の上昇を自動的に停
止できるため、永久磁石１６を保持ブラケット１４内で
上下方向に位置調整すれば、フォーク５の揚高を任意の
位置に設定できるものである。

なお、この実施例では永久磁石１６の位置調整をちょう
ボルト１７により行なうように構成したが、第６図、第
７図に示すように構成することも可能である。

すなわち、第６図示のように、保持ブラケット１４′の
上下方向に適数個の保合穴３９を穿設するとともに、移
動板１５にバネ作用を有する係合部１５Ａを形威し、こ
の保合部を前記係合穴３９に係合するように構成しても
よく、さらには、第７図に示すように、保持ブラケット
１４″に永久磁石を直接係止する係合穴４０を穿設する
とともに、永久磁石１６′に係止溝１６Ａを形成して、
該係止溝１６Ａを前記係合穴４０に係止するように構成
してもよい。

第６図、第７図のように構成すれば、永久磁石１６．１
６’の位置調整がより容易に行ない得るものである。

以上のように、本考案装置は、リフトレバー８に被吸引
プレート２４を装着するとともに、該リフトレバー８を
上昇側へ操作した時、被吸引プレート２４を介してリフ
トレバー８を吸引保持するための電磁マグネットを、車
体に固定し、さらにアウタマスト２の上部後面に近接ス
イッチ１１を取付けるとともに１．インナマスト３の後
面に縦長の保持ブラケット１４を取付け、該保持ブラケ
ット１４に永久磁石１６を上下動可能に固定したことに
より、インナマスト３頂部もしくはフォーク５上の積荷
頂面が架線等の障害物に接触して架線を切断したり、フ
ォークリフトトラックの転倒等を起すことが皆無となる
とともに、運転者は架線等の障害物のある場所でも安心
して荷役作業を行なえる効果を奏する。

また、フォークリフトトラックを、フォークの揚高制限
が不要な場所へ移動して使用する場合、切換スイッチ３
３をＯＦＦさせるのみで簡単にフォークの揚高制限を解
除し得、フォークリフト自身のもつ揚高が簡単に復元で
きる効果をも奏する。

さらにまた、リフトレバーが電磁マグネットに吸引保持
されている間、運転者は他の操作レバーを操作でき、作
業能率が一段と向上するとともに、非接触でフォークの
揚高を検出するため、検出部での故障がなく、保守が極
めて容易となる効果をも奏する。

なお、本考案装置における近接スイッチ１１と永久磁石
１６は、フォーク５の昇降時に相対移動する部材間に取
付けることができ、実施例の構成に限定されるものでは
ない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は本考案装置を装備
したフォークリフトトラックの略側面図、第２図は近接
スイッチの取付部を示す平面図、第３図は電磁マグネッ
トの取付部を示す拡大側面断面図、第４図は永久磁石の
取付部を示す斜視図、第５図は電気回路図、第６図、第
７図は永久磁石の取付部を示し、第４図の他の実施例を
示す斜視図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・アウタマスト、３
・・・・・・インナマスト、４・・・・・・リフトブラ
ケット、５・・・・・・フォーク、６・・・・・・フィ
ンガーパー ７−−−−−−コントロールバルブ、８・
・・・・・リフトレバー、１１・・・・・・近接スイッ
チ、１４・・・・・・保持ブラケット、１６・・・・・
・・・・永久磁石、２４・・・・・・被吸引プレート、
３１・・・・・・電磁コイル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部に、前後傾可能に装着されたアウタマストと、
   該アウタマスト内を昇降動するインナマストと、該イン
   ナマスト内を昇降動するリフトブラケットと、該リフト
   ブラケット前面にフィンガーバーを介して係止されるフ
   ォークと、該フォークの昇降作動を制御すべくコントロ
   ールバルブに取付けられ、該コントロールバルブの油路
   を切換えるリフトレバーとを備えたフォークリフトトラ
   ックにおいて、前記リフトレバーに被吸引プレートを装
   着するとともに、該リフトレバーを介して上昇側へ操作
   したとき、前記被吸引プレートを介してリフトレバーを
   吸引保持するためのマグネットを前記車体に固定し、前
   記アウタマストの上部後面には近接スイッチを取付ける
   ともに、前記インナマストの後面には縦長の保持ブラケ
   ットを介して永久磁石を上下動可能に固定し、さらに、
   前記近接スイッチの作動時に前記電磁マグネットの励磁
   を解く電気制御装置を前記車体内に配設してなるフォー
   クリフトトラックにおける揚高制限装置。