JPH0354069A - 鉄道車両用回転シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「技術分野」 本発明は、鉄道車両に用いる回転シートに関する。

「従来技術およびその問題点」 鉄道車両用の回転シートは従来各種の構造が知られてい
る。しかしいずれも基本的には、シート側の回転部材と
床面側の固定部材との間に、両者の回転中心を中心とす
る円弧上に位置させて、ボールまたはローラを配設する
ものであった。この従来構造はさらに、シート側の回転
部材と床面側の固定部材との間に何らかの剥離防止機構
を必要とする。このような従来装置は従って、シート側
の回転部材および床面側の固定部材ともに、強度を確保
するために大型化し、重量も大きいものとなるという問
題があった。

「発明の目的」 本発明は、小型軽量で構造も簡単な鉄道車両用回転シー
トを得ることを目的とする。

また本発明は、鉄道車両用シートの特性をよく考慮した
回転機構を備えた回転シートを得ることを目的とする。

「発明の概要」 本発明は、鉄道車両用回転シートは、車両の進行方向に
対して前向きと後向きの２位置を正規位置とするもので
、原則として中間位置で停止させることがないという特
性、車両用シートはセンタフレームと左右一対のサイド
フレームを有するという事実、および回転支持機構と上
下方向の移動規制機構を別個に設けることにより全体構
或を単純化するという着想に基づいて完成されたもので
ある。

本発明は、回転支持機構を車両用シートのセンタフレー
ム下面と床面との間に設け、上下移動規制機構を左右一
対のサイドフレーム下面と床面との間に設けたことを特
徴とするものである。

回転支持機構は、例えばセンタフレーム下面に回転中心
部材を突出させるとともに、床面側に、この回転中心部
材を回転自在に支持する回転受部材を設けることにより
構成することができる。また上下移動規制機構は、例え
ばシートの左右一対のサイドフレーム下面にそれぞれ、
シートの回転軸と直交する平面内に位置するターンプレ
ートを設けるとともに、床面側に、同じくシートの回転
中心と直交する受面を有しシートの正規位置においてこ
のターンプレートの上下移動を阻止する規制部材を設け
ることにより構成することができる。

「発明の実施例」 以下図示実施例について本発明を説明する。車両用シ一
ト１ｌは、センタフレームｌ２と、左右一対のサイドフ
レームｌ３を有し、このセンタフレーム１２とサイドフ
レーム１３は、複数の横フレーム１４によって接続され
ている。これらのセンタフレーム１２、サイドフレーム
１３および横フレームｌ４の間には、一対の座面プレー
トｌ５が固定される。この座面プレート１５上には、シ
ートクッション１７（第３図）が設けられ、またセンタ
フレームｌ２およびサイドフレームｌ３の上部には、シ
ートバック１８（第２、３図）が設けられる。一対のサ
イドフレーム１３は、センタフレームｌ２に関し対称位
置にある。

センタフレームｌ２の下面には、固定ボルト２０を介し
て、筒体からなるターンセンタアッパ（回転中心突起）
２１が下向きに固定されている。他方床面Ｆには、同じ
く筒体からなるターンセンタロワ（回転受部材）２２が
固定ボルト２３によって固定されている。このターンセ
ンタロワ２２の外径は、ターンセンタアッパ２ｌ内に隙
間なく相対回転自在に挿入されるべく設定されており、
またこのターンセンタロワ２２の上端には、低摩擦材料
、例えば合成樹脂材料から構成されたターンベーススベ
ーサ２４が被着されている。このターンベーススベーサ
２４は、車両用シ一ト１ｌをターンセンタロワ２２上に
回転自在に支持する。

これに対し、左右のサイドフレームｌ３の下面にはそれ
ぞれ、固定ボルト２６を介してターンプレート２７が固
定されている。このターンプレート２７は、車両用シ一
トｌｌの回転中心と直交する平面内に位置するもので、
その内周を、ターンセンタアッパ２１を中心とする円弧
面２８としている。またこのターンプレート２７は、タ
ーンセンタアッパ２１に関し対称位置にある。

床面Ｆ側には、車両用シ一ト１１が正規位置（前向きま
たは後向き）にあるときのこの一対のターンプレート２
７の位置に対応させて、固定ボルト２９を介しサイドス
テイ（サイドアームレストステイ）３０が固定されてい
る。このサイドステイ３０の上端には、ターンプレート
２７の上下に位置する一対の受面３１ａ、３ｌｂを有す
るＵレール（規制部材）３１が固定されており、このＵ
レール３ｌの受面３１ａ、３ｌｂの内面には、低摩擦材
料、例えば合成樹脂材料からなるプレートガイド３３、
３４が接着されている。Ｕレール３１は、平面的には、
ターンセンタロワ２２を中心とする円弧状をなし、また
受面３１ａ、３ｌｂ（プレートガイド３３、３４）は、
ターンプレート２７と平行である。

車両の通路側のサイドステイ３０には、ロック機構３５
が設けられている。このロック機構３５は、サイドステ
イ３０に固定した前後方向チャンネル３６に、上下移動
可能に支持したロック解除踏込フレーム３７、このロッ
ク解除踏込フレーム３７の上端に設けたロックビン３８
、一対のターンプレート２７にそれぞれ設けたロック孔
３９、およびロック解除踏込フレーム３７を上方（ロッ
ク方向）に移動付勢する圧縮ばね４０からなっている。

このロック機構３５はロック解除踏込フレーム３７の踏
込部３７ａに下方へのロック解除力を加えない状態では
、ロックビン３８がターンプレート２７のロック孔３９
内に進入して回転シ一ト１１がロックされる。

上記構成の鉄道車両用回転シートは従って、ロック機構
３５のロックビン３８がターンプレート２７のロック孔
３９に嵌合している状態では、車両用シ一ト１１はロッ
クされ、回転することができない。そしてこの状態では
、左右のサイドフレーム１３の下面のターンプレート２
７が、それぞれ左右のＵレール３１の受面３１ａと３ｌ
ｂ（プレートガイド３３と３４）により挟着されていて
、上下方向の動きを規制されているから、車両用シ一ト
１ｌは安定した状態に保持される。

このロック状態から、車両用シ一トｌ１の方向を反転す
るには、ロック機構３５のロック解除踏込フレーム３７
を踏み込んで下げ、ロックビン３８をターンプレート２
７のロック孔３９から外す。すると車両用シ一ト１１の
回転が可能となる。車両用シ一トｌ１の回転は、センタ
フレームｌ２下面のターンセンタアッパ２１．ターンセ
ンタロワ２２およびターンベーススベーサ２４によって
、確実に行なわれ、車両用シー｝−１１が反転すると（
１８０°回転すると）、再びサイドフレームｌ３の下面
のターンプレート２７が、Ｕレール３１の受面３１ａと
３ｌｂの間に入り込んで、車両用シ一ト１１の上下方向
の動きが規制される。

このときロック機構３５のロックビン３８をターンプレ
ート２７のロック孔３９に進入させることにより車両用
シ一ト１ｌを反転後の位置にロックすることができる． 車両用シ一ト１ｌの回転中は、ターンプレート２７とＵ
レール３ｌによる上下方向の動き規制の作用は得られな
いが、車両用シ一ト１１は必ず反転させてロック機構３
５によりロックするものであり、中間位置で停止させて
使用するという可能性はないものであるから、実用上の
支障はない。

なお上記実施例では、車両用シ一ト１１側にターンプレ
ート２７を設け、床面Ｆ側にＵレール３ｌを設けたが、
理論上は、この関係を逆にしてもよい。つまりサイドフ
レームｌ３にＵレール３ｌを設け、サイドステイ３０上
にターンプレート２７を固定しても同様の上下方向の動
き規制の作用が得られる。

「発明の効果」 以上のように本発明の鉄道車両用回転シートは、回転支
持機構をシートのセンタフレーム下面と床面との間に設
け、上下移動規制機構を左右の再度フレーム下面と床面
との間に設けて、必要機能を分散させたから、軽量小型
の回転シートが得られる。

また回転支持機構を、センタフレーム下面に突出させた
回転中心部材と、床面側に設ける回転受部材とから構成
し、上下移動規制機構を、シートの左右一対のサイドフ
レーム下面にそれぞれ設けた、シートの回転平面と平行
なターンプレートと、床面側に設ける規制部材とから構
成することにより、より簡単な構造で、確実に作動する
鉄道車両用回転シートを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の鉄道車両用回転シートの実施例を示すもの
で、 第１図は要部の分解斜視図、 第２図は組立状態の正面図、 第３図は第２図の左側面図、 第４図は回転支持機構部分の詳細を示す拡大断面図、 第５図は上下移動規制機構部分の詳細を示す断面図であ
る。 ｌ１・・・車両用シート、１２・・・センタフレーム、
ｌ３・・・サイドフレーム、１４・・・横フレーム、ｌ
５・・・座面プレート、ｌ７・・・シートクッション、
１８・・・シートバック、２１・・・ターンセンタアッ
パ（回転中心突起），２２・・・ターンセンタロワ（回
転受部材）、２４・・・ターンベーススベーサ、２７・
・・ターンプレート、３０・・・サイドステイ、３１・
・・Ｕレール（規制部材）、３３・・・プレートガイド
、３５・・・ロック機構、３６・・・前後方向チャンネ
ル、３７・・・ロック解除踏込フレーム、３８・・・ロ
ックビン、３９・・・ロック孔、４０・・・圧縮ばね、
Ｆ・・・床面。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）センタフレームと一対のサイドフレームを有する
   鉄道車両用シートにおいて、 上記センタフレーム下面と床面との間に該車両用シート
   の回転支持機構を設け、左右一対のサイドフレーム下面
   と床面との間に該車両用シートの上下移動規制機構を設
   けたことを特徴とする鉄道車両用回転シート。
2. （２）センタフレームと一対のサイドフレームを有する
   鉄道車両用シートにおいて、 上記センタフレーム下面に回転中心部材を突出させると
   ともに、床面側に、この回転中心部材を回転自在に支持
   する回転受部材を設け、 上記一対のサイドフレーム下面と床面側のいずれか一方
   に、シートの回転軸と直交する平面内に位置するターン
   プレートを設け、他方に、同じくシートの回転軸と直交
   する受面を有しシートの正規位置においてこのターンプ
   レートの上下移動を阻止する規制部材を設けたことを特
   徴とする鉄道車両用回転シート。