JPH0355612Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、移動式橋梁架設装置等に用いられる
橋梁幅指示ポールに関する。

［従来の技術］ 車両、例えば戦車等の重量車両を橋梁を架設し
て渡河させる移動式橋梁架設装置（以下「架設装
置」と略称する）において、車両の操縦室からの
視界が良好ではなく、また、車両自体が大きいた
めに操縦者が履帯の正確な位置が把握できない場
合、車両外に出て橋梁の位置と車両の履帯の位置
とが一致するよう誘導を行なう誘導員が必要とな
る。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら誘導員によつて車両を誘導するこ
とによつて誘導に時間を要すると共に、渡河を行
なう毎に上記誘導員が車両の内から外に出なけれ
ばならず、そのために車両を一旦停車させなけれ
ばならないなど、機動性を大きく欠くこととな
る。また、特に緊急時にあつては、誘導員が車両
外に出られず、誘導を行なえないこともあり得
る。

本考案は上記のような実情に鑑みてなされたも
ので、誘導員を必要とせず、迅速に車両を渡河さ
せることの可能な架設装置の橋梁幅指示ポールを
提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、橋梁の幅方向の両端に橋幅を示すポ
ールを設け、渡河する車両の操縦者がそれぞれの
ポールの内側に履帯がくるように車両を操縦する
ことにより、誘導員を必要とせずに渡河を行なう
ことを可能とする一方、橋梁の格納時には運搬等
に支障をきたさないようにリンク機構を用いて自
動的にポールが倒れて格納されるされるようにし
たものである。

［作用］ 上記のようにすれば、架設時に橋梁が両河岸に
設置したと同時にポールが立上がつてセツトさ
れ、誘導員を必要とせずに迅速に車両の渡河を行
なうことができる。

［実施例］ 以下図面を参照して本考案の一実施例を説明す
る。

第１図及び第２図は架設装置の橋梁端部に設け
られた橋幅指示ポール周辺の構造を示すものであ
る。第１図は橋梁端部が接地した状態、第２図は
橋梁を格納した状態を示す。図中、１はポール、
２は橋梁、３はプツシユロツド、４はカム溝、５
はカムフオロア、６，７は回転軸、８，１０はバ
ネ、１０、９はつば、１１，１２はレバー、１３
はコネクテイングロツドである。

第１図に示すように橋梁２が架設され、その端
部が接地した状態では、プツシユロツド３が押上
げられ、その上部に形成されたカムフオロア５が
レバー１１のカム溝４内を移動しながらレバー１
１の一端を押上げ、レバー１１を図中右方向に回
転させる。このレバー１１の回転軸６を挟んだ他
端はコネクテイングロツド１３によつてレバー１
２の一端と連結されており、上記レバー１１の回
転に伴つてレバー１２は図中左方向に回転する。
したがつて、レバー１２の他端にバネ１０を介し
て取付けられたポール１が図示の如く直立し、橋
梁２の幅方向の端を指示することとなる。

また、第２図に示すように橋梁２を撤収し、格
納した状態では、橋梁２の他端が地面から離れる
ためにバネ８がプツシユロツド３を押下げる。プ
ツシユロツド３が押下げられ、その上部に形成さ
れたカムフオロア５がレバー１１のカム溝４内を
移動しながらレバー１１の一端を押下げると、レ
バー１１を図中左方向に回転させる。このレバー
１１の回転がコネクテイングロツド１３によつて
レバー１２に伝達され、レバー１２を図中右方向
に回転させる。したがつて、レバー１２の他端に
バネ１０を介して取付けられたポール１が図示の
如く格納される。このとき、プツシユロツド３が
押下げられる位置はつば９によつて規制されるも
ので、つば９の位置を微調整することにより、ポ
ール１の格納角度を正確に制御することができ
る。

なお、このポール１の基部をバネ１０を介して
レバー１２と接続するようにしたので、ポール１
に車両が接触した場合などでも、その弾性により
ポール１が破損することを避けることができる。

上記のような構成によれば、第３図に示す如く
架設装置２０により橋梁２を架設する場合には橋
梁２の両端が接地した時点でポール１が直立状態
にセツトされ、また、第４図に示す如く橋梁２を
格納した状態ではポール１も共に格納される。し
たがつて第５図に示すように架設装置２０を使用
して渡河しようとする車両３０の操縦者は、直立
しているポール１を目標にして車両３０を操縦す
れば、誘導員を要することなく渡河を完了するこ
とができる。

［考案の効果］ 以上詳記したように本考案によれば、橋梁の幅
方向の両端に橋幅を示すポールを設け、橋梁の格
納時にはリンク機構を用いて自動的にポールが倒
れて格納されるされるようにしたので、架設時に
橋梁が両河岸に設置したと同時にポールが立上が
つてセツトされ、誘導員を必要とせずに迅速に車
両の渡河を行なうことができると共に、橋梁格納
時には運搬等に支障をきたさない移動式橋梁架設
装置に使用される橋梁幅指示ポールを提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は橋梁架設時のポール及びその起倒構造の状態を
示す図、第２図は橋梁格納時のポール及びその起
倒構造の状態を示す図、第３図は橋梁架設時の移
動式橋梁架設装置におけるポールの状態を示す
図、第４図は橋梁格納時の移動式橋梁架設装置に
おけるポールの状態を示す図、第５図はポールが
セツトされた橋梁により渡河を行なう車両の状態
を示す図である。 １……ポール、２……橋梁、３……プツシユロ
ツド、４……カム溝、５……カムフオロア、６…
…回転軸、７……回転軸、８，１０……バネ、９
……つば、１１，１２……レバー、１３……コネ
クテイングロツド、２０……移動式橋梁架設装置
（架設装置）、３０……車両。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 橋梁の幅方向端部に回動自在に設けられ、基部
   に折損防止用のバネを有した橋幅指示ポールと、 橋梁接地部に設けられたプツシユロツドと、 このプツシユロツドの動作を上記橋幅指示ポー
   ルに伝達し、プツシユロツド接地時及び橋梁格納
   時に応じて該ポールを起倒させるリンク機構と を具備したことを特徴とする移動式橋梁架設装置
   の橋梁幅指示ポール。