JPH0356106Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、主として車両用歯車変速機における
フロアシフトタイプのシフトレバー支持装置に関
するものである。

（従来の技術） 一般に、フロアシフトタイプのシフトレバー支
持装置としては、例えば実開昭59−180922号公報
で示されているように、上下方向に二分割された
シートによつてシフトレバーの球形部をシフトア
ンドセレクト操作可能に球面支持した構成のもの
がある。また、これとは異なる形式のシフトレバ
ー支持装置としては、例えば第８図で示すように
シフトレバー１０の球形部１１が、シフトレバー
支持プレート３３の上面に固定されたキヤツプ３
４内にゴムクツシヨン（図示しない）等を介して
シフトアンドセレクト操作可能に支持された構成
のものがある。

（考案が解決しようとする問題点） 上記の公開公報並びに第８図で示すシフトレバ
ー支持装置にあつては、シフトレバー１０を支持
するための各種構成部品、例えば第８図において
はシフトレバー１０の球形部１１を支持している
ゴムクツシヨン（図示しない）及びキヤツプ３４
等の累積寸法差により、シフトレバーの支持点が
変化する。このため、シフトレバー１０の支持点
が正確に決定されず、シフトレバー１０の作動ト
ルクに悪影響を及ぼす場合がある。

そこで、この対応策としてシフトレバー１０の
球形部１１を分割シートによつて左右から包み込
むように球面支持し、かつこの分割シートの両側
をプレートで挟み、ボルトによつて互いに結合す
る構成が考えられる。この場合、両分割シートと
その挟持プレート及びボルトとの素材が異なるの
が普通である。例えば鋼製のプレート及びボルト
とアルミ製の分割シートとの間には、その高温時
において互いの熱膨脹に差が生じ、分割シートに
局部的な永久歪みが発生する場合がある。この結
果は、シフトレバーの球形部とこれを球面支持す
る上記の両分割シートの球面支持部との間に隙間
が生じてシフトレバーの保持力低下を招くことと
なる。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、第１図及び第２図で示すようにシフ
トレバー１０の球形部１１を、このシフトレバー
１０の軸線と平行な面で等分割された分割シート
５，５によつてシフトアンドセレクト操作可能に
球面支持している。そして、これら両分割シート
５，５は共に弾性体で形成し、これらを一対の保
持プレート２，３で挟持している。しかも、これ
ら両保持プレート２，３においてシフトレバー１
０の球形部１１中心を基準とする対称箇所を両分
割シート５，５と共にボルト１５で結合してい
る。

（作用） 上記の構成によれば、両分割シート５，５がそ
れぞれ単独でシフトレバー１０の球形部１１を位
置決めして支持することができる。これによつて
シフトレバー１０の支持点を常に適正に決定する
ことが可能となる。同時に両分割シート５，５を
弾性体で形成したことにより、シフトレバー１０
の球形部１１を適度の予圧をもつて球面支持する
ことができる。

また、両分割シート５，５を一対の保持プレー
ト２，３で挟持し、これら両分割シート５，５と
保持プレート２，３とをシフトレバー１０の球形
部１１中心を基準とする対称箇所においてボルト
１５で結合したことにより、弾性体よりなる両分
割シート５，５の熱膨脹あるいは熱収縮を適度に
逃がすことができる。このため、シフトレバー１
０の球形部１１に対する予圧力の変化を避け、こ
の球形部１１の保持力を一定に保つことが可能と
なる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図〜第７図によつ
て説明する。

まず、フロアシフトタイプのシフトレバー支持
装置を分解斜視図で表わした第１図、同じくシフ
トレバー支持装置を縦断面で表わした第３図、第
３図の一部を平断面で表わした第４図において、
ベースプレート１の上面には左右一対の保持プレ
ート２，３がスポツト溶接等の手段によつてこの
ベースプレート１と一体的に立てられている。こ
れら両保持プレート２，３の間には、ベースプレ
ート１の上面に対して垂直面な面（後述するシフ
トレバー１０の軸線と平行な面）によつて左右に
等分割された分割シート５，５が組付けられてい
る。つまり、これら両分割シート５，５にはこれ
らを分解斜視図で表わした第２図、分割シート
５，５の結合部を断面で表わした第５図から明ら
かなように、それぞれの四箇所においてボルト挿
通孔７が形成されている。これらのボルト挿通孔
７に対して一方の保持プレート２の外側からそれ
ぞれボルト１５を挿通している。そして、これら
のボルト１５に対して他方の保持プレート３の外
側からナツト１６を締付けることにより、両分割
シート５，５は保持プレート２，３の間で挟持さ
れた状態で互いに結合される。

なお、両分割シート５，５の各ボルト挿通孔
７，７内には、それぞれのボルト１５と同軸上に
おいて左右の保持プレート２，３の間に介在位置
するカラー１７が組込まれている。これらのカラ
ー１７により、両分割シート５，５がボルト１５
及びナツト１６とによつて過度に締付けられるこ
とが防止される。また、これら各ボルト挿通孔
７，７の外端部において、各保持プレート２，３
と分割シート５，５との間には弾性体１８を介在
させており、この弾性体１８によつて各ボルト１
５とナツト１６との緩み止めが果される。

上記の両分割シート５，５は合成樹脂材やゴム
材等の弾性体で形成されており、かつこれらには
上記シフトレバー１０の球形部１１をその両側か
ら包み込むように支持する球面支持部６，６がそ
れぞれ形成されている。また、この球面支持部
６，６は第３図及び第４図から明らかなように他
の部分よりも薄肉に形成されている。そして、こ
れら両分割シート５，５の球面支持部６，６には
シフトレバー１０の球形部１１がシフトアンドセ
レクト操作可能に支持されるのであるが、このシ
フトレバー１０の球形部１１には、その適正な操
作抵抗を保つように所定の予圧が加えられてい
る。

しかも、上記の両分割シート５，５を結合して
いる前記の各ボルト１５は、第６図及び第７図か
ら明らかなように両分割シート５，５の球面支持
部６，６の中心、つまりシフトレバー１０の球形
部１１の中心を基準として対称箇所に配置されて
いる。したがつて、これら各ボルト１５の配置と
球面支持部６，６の形状により、熱膨脹係数の大
きい弾性体よりなる両分割シート５，５の熱膨脹
あるいは熱収縮の起点を変えることが可能とな
る。つまり、これら両分割シート５，５の熱膨脹
あるいは熱収縮を適度に逃がすことで、シフトレ
バー１０の球形部１１に対する予圧の変化を避け
ることが可能となる。

なお、上記シフトレバー１０のレバー先端（下
端）は第３図で示すように所定の結合部材１３に
より、プツシユプルケーブルを利用した図示しな
いシフテイングケーブルに結合されている。ま
た、シフトレバー１０の上記球形部１１には、そ
の一方の側部から横方向に延びるセレクトアーム
１２が一体に突出形成されていて、このセレクト
アーム１２は一方の分割シート５の開口部９から
外部に突出している。

一方、両分割シート５，５を結合している上記
の各ボルト１５のうちの一本はベルクランク軸１
５Ａを兼用しており、この軸１５Ａにはセレクト
ベルクランク２０が回動可能に支持されている
（第１図及び第４図参照）。このセレクトベルクラ
ンク２０の一端２０ａには、上記シフトレバー１
０のセレクトアーム１２先端が第４図で示すよう
に球面結合され、他端２０ｂはプツシユプルケー
ブルを利用した図示しないセレクテイングケーブ
ルに結合されるピン２１を備えている。なお、上
記ベルクランク軸１５Ａは、シフトレバー１０の
球形部１１を支持している各分割シート５，５に
対して直接に位置決めされたこととなる。このこ
とは、上記のように互いに連動関係にあるシフト
レバー１０とセレクトクランク２０との取付寸法
精度が向上する。

上記のように構成されたシフトレバー支持装置
において、シフトレバー１０を第１図の矢印Ａ−
Ａ方向へシフト操作した場合、このときのシフト
レバー１０のレバー先端（下端）の動きが図示し
ないシフテイングケーブルを通じて変速機側に伝
達される。また、シフトレバー１０を第１図の矢
印Ｂ−Ｂ方向へセレクト操作した場合には、これ
に伴う前記セレクトアーム１２の動きによつてセ
レクトベルクランク２０がそのベルクランク軸１
５Ａ回りに回動操作される。このセレクトベルク
ランク２０の動きが、これに連結されている図示
しないセレクテイングケーブルを通じて変速機側
に伝達される。

さて、上記の両分割シート５，５はそれぞれの
球面支持部６，６によつてそれぞれが単独でシフ
トレバー１０の球形部１１を位置決めすることが
できる。したがつて、このシフトレバー１０のシ
フトアンドセレクト操作時における操作支点（球
形部１１の中心点）を常に適正に決定することが
可能となる。また、これらの両分割シート５，５
は相互に同一形状でよく、これによつて分割シー
ト５，５を成形するための型の費用が低減できる
とともに、両分割シート５，５の互換性によつて
その組付作業も効率よく行なえる。

また、上記の両分割シート５，５は熱膨脹係数
の大きい弾性体によつて構成されているものの、
その熱膨脹並びに熱収縮を上述したように適度に
逃がすことができる。この結果、球面支持部６，
６によるシフトレバー１０の球形部１１に対する
予圧を常に一定に保持することができる。

（考案の効果） 以上のように本考案は、シフトレバーの軸線と
平行な面で等分割された両分割シートの球面支持
部によつてシフトレバーの球形部を支持したこと
により、両分割シートによつてそれぞれ単独でシ
フトレバーの球形部を位置決めして支持すること
ができ、これによつてシフトレバーの操作支点を
常に正確に決定することができる。また、これら
の両分割シートは相互に同一形状であるため、こ
れらを成形するための型の費用が低減され、かつ
その組付性も向上することとなる。

特に本考案は、両分割シートを弾性体で形成
し、これらを一対の保持プレートで挟持するとと
もに、シフトレバーの球形部の中心を基準とする
対称箇所において両分割シート及び保持プレート
を共にボルトで結合したことにより、シフトレバ
ーの球形部に適度の予圧を与えることができ、さ
らに弾性体よりなる両分割シートの熱膨脹あるい
は熱収縮を適度に逃がしてシフトレバーの球形部
に対する予圧を常に一定に保つことができるとい
つた利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は本考案の実施例を示し、第１
図はシフトレバー支持装置の分解斜視図、第２図
は分割シートのみを表わした分解斜視図、第３図
はシフトレバー支持装置を表わした縦断面図、第
４図は第１図の一部を表わした平断面図、第５図
は分割シート結合部の断面図、第６図は同じく両
分割シート結合部の対面図、第７図は第６図の正
面図である。第８図は従来のフロアシフトタイプ
のシフトレバー支持装置を表わした外観斜視図で
ある。 ２，３……保持プレート、５，５……分割シー
ト、１１……シフトレバーの球形部、１５……ボ
ルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロアシフトタイプのシフトレバーの球形部を
   シフトアンドセレクト操作可能に球面支持するシ
   ートを、このシフトレバーの軸線と平行な面で等
   分割する一方、これら両分割シートを弾性体で形
   成し、かつ一対の保持プレートで挟持するととも
   に、これら両保持プレートにおいて前記シフトレ
   バーの球形部中心を基準とする対称箇所を両分割
   シートと共にボルトで結合したことを特徴とする
   変速機のシフトレバー支持装置。