JPH0357578Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0357578Y2 JPH0357578Y2 JP249286U JP249286U JPH0357578Y2 JP H0357578 Y2 JPH0357578 Y2 JP H0357578Y2 JP 249286 U JP249286 U JP 249286U JP 249286 U JP249286 U JP 249286U JP H0357578 Y2 JPH0357578 Y2 JP H0357578Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker
- center pillar
- outer panel
- hinge reinforcement
- welded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 19
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は自動車のボデー構造、特にセンタピラ
ーと、フロアの両側に設けたロツカとの結合構造
に関するものである。
ーと、フロアの両側に設けたロツカとの結合構造
に関するものである。
[従来技術]
第4図および第5図は、別部材にて構成された
センタピラーとロツカとを結合する従来の代表構
造を示すもので、センタピラー1のアウタパネル
1aの下部内面にはヒンジリインホースメント2
が溶接されている。ヒンジはヒンジリインホース
メント2に設けたリテーナ3により取付けられ
る。
センタピラーとロツカとを結合する従来の代表構
造を示すもので、センタピラー1のアウタパネル
1aの下部内面にはヒンジリインホースメント2
が溶接されている。ヒンジはヒンジリインホース
メント2に設けたリテーナ3により取付けられ
る。
センタピラーアウタパネル1aの下端部は前後
に広がつており、ロツカ4のアウタパネル4aの
上面に溶接されている。またロツカ4にはその剛
性を強化するために内側にバルクヘツド5が設け
てあり、ロツカアウタパネル4aに溶接されてい
る。
に広がつており、ロツカ4のアウタパネル4aの
上面に溶接されている。またロツカ4にはその剛
性を強化するために内側にバルクヘツド5が設け
てあり、ロツカアウタパネル4aに溶接されてい
る。
そして、センタピラーアウタパネル1aおよび
バルクヘツド5と一体化されたロツカアウタパネ
ル4aにはロツカインホースメント4cを介して
ロツカインナパネル4bが溶接されている。
バルクヘツド5と一体化されたロツカアウタパネ
ル4aにはロツカインホースメント4cを介して
ロツカインナパネル4bが溶接されている。
[本考案が解決しようとする問題点]
このように従来の構造では、センタピラー1の
ヒンジ部はヒンジリインホースメント2により、
またロツカ4はバルクヘツド5によりそれぞれ独
立に強化されているが、これ等ヒンジリインホー
スメント2およびバルクヘツド5はセンタピラー
1とロツカ4との結合強度に貢献するものではな
く、この結合強度のより一層の向上が望まれてい
る。
ヒンジ部はヒンジリインホースメント2により、
またロツカ4はバルクヘツド5によりそれぞれ独
立に強化されているが、これ等ヒンジリインホー
スメント2およびバルクヘツド5はセンタピラー
1とロツカ4との結合強度に貢献するものではな
く、この結合強度のより一層の向上が望まれてい
る。
本考案は上記の実情に鑑みてなされたもので、
従来構造よりも部品点数および工数を増加するこ
となく、センタピラーおよびロツカ自体の剛性を
維持し、かつ両者の結合強度を向上せしめる結合
構造を提供し、もつて上記要望に応えることを目
的とするものである。
従来構造よりも部品点数および工数を増加するこ
となく、センタピラーおよびロツカ自体の剛性を
維持し、かつ両者の結合強度を向上せしめる結合
構造を提供し、もつて上記要望に応えることを目
的とするものである。
[問題点を解決するための手段]
本考案は、第1図ないし第3図に示すように、
ヒンジリインホースメント2の下端部をセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端よりも更に下方へ延
出させ、ヒンジリインホースメント2を延出せし
めたセンタピラーアウタパネル1aの下端部の外
側からロツカアウタパネル4aを組付けて、ヒン
ジリインホースメント2の延出部およびセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端部をともにロツカア
ウタパネル4aに溶接した結合構造とする。
ヒンジリインホースメント2の下端部をセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端よりも更に下方へ延
出させ、ヒンジリインホースメント2を延出せし
めたセンタピラーアウタパネル1aの下端部の外
側からロツカアウタパネル4aを組付けて、ヒン
ジリインホースメント2の延出部およびセンタピ
ラーアウタパネル1aの下端部をともにロツカア
ウタパネル4aに溶接した結合構造とする。
[作用効果]
センタピラーとロツカとは、これ等自体の結合
の他に、ヒンジリインホースメントを介して結合
されるので結合強度が大きく向上し、かつヒンジ
リインホースメントの延出部は従来のバルクヘツ
ドの役割を果たしロツカの剛性を強化する。従つ
て本考案の構造ではバルクヘツドを省略し得る。
また組付工数が従来よりも付加されることはな
い。
の他に、ヒンジリインホースメントを介して結合
されるので結合強度が大きく向上し、かつヒンジ
リインホースメントの延出部は従来のバルクヘツ
ドの役割を果たしロツカの剛性を強化する。従つ
て本考案の構造ではバルクヘツドを省略し得る。
また組付工数が従来よりも付加されることはな
い。
[実施例]
第1図ないし第3図に本考案の実施例を示す。
センタピラー1はアウタパネル1aとインナパ
ネル(図示略)の両側のフランジを結合してな
り、閉断面構造となつており、下端部はその幅が
前後方向に拡大している。センタピラーアウタパ
ネル1aの内面には、ヒンジリインホースメント
2を重ね合わせて溶接してある。ヒンジリインホ
ースメント2の下端部は、センタピラーアウタパ
ネル1aの下端よりも更に下方へ延出せしめてあ
り、延出部21は外方へ突出する断面C字型とし
てある。ヒンジリインホースメント2にはヒンジ
リテーナ3が取付けてある。
ネル(図示略)の両側のフランジを結合してな
り、閉断面構造となつており、下端部はその幅が
前後方向に拡大している。センタピラーアウタパ
ネル1aの内面には、ヒンジリインホースメント
2を重ね合わせて溶接してある。ヒンジリインホ
ースメント2の下端部は、センタピラーアウタパ
ネル1aの下端よりも更に下方へ延出せしめてあ
り、延出部21は外方へ突出する断面C字型とし
てある。ヒンジリインホースメント2にはヒンジ
リテーナ3が取付けてある。
ヒンジリインホースメント2と一体化されたセ
ンタピラーアウタパネル1aの下端部にはロツカ
4のアウタパネル4aが外側から組付けられる。
ロツカアウタパネル4aにはその上縁に切欠き4
1が形成してある。上記組付けに際しては、セン
タピラーアウタパネル1aの下端部を上記切欠き
41によりロツカアウタパネル4a内に嵌込むよ
うにし、前後の拡大部11をロツカアウタパネル
4aの上部内面に溶接するとともに、側面をヒン
ジリインホースメント2と一体にロツカアウタパ
ネル4aの内面に溶接する。また、ヒンジリイン
ホースメント延出部21の外方への突出端211
をロツカアウタパネル4aの側面部内面に溶接
し、かつ上記延出部21の下端フランジ22をロ
ツカアウタパネル4aの下端フランジ43にその
内面で溶接する。
ンタピラーアウタパネル1aの下端部にはロツカ
4のアウタパネル4aが外側から組付けられる。
ロツカアウタパネル4aにはその上縁に切欠き4
1が形成してある。上記組付けに際しては、セン
タピラーアウタパネル1aの下端部を上記切欠き
41によりロツカアウタパネル4a内に嵌込むよ
うにし、前後の拡大部11をロツカアウタパネル
4aの上部内面に溶接するとともに、側面をヒン
ジリインホースメント2と一体にロツカアウタパ
ネル4aの内面に溶接する。また、ヒンジリイン
ホースメント延出部21の外方への突出端211
をロツカアウタパネル4aの側面部内面に溶接
し、かつ上記延出部21の下端フランジ22をロ
ツカアウタパネル4aの下端フランジ43にその
内面で溶接する。
そして、上記ロツカアウタパネル4aの上下端
フランジ42,43にロツカリインホースメント
4cおよびロツカインナパネル4bを溶接するこ
とによりセンタピラー1とロツカ4との結合構造
が構成される。
フランジ42,43にロツカリインホースメント
4cおよびロツカインナパネル4bを溶接するこ
とによりセンタピラー1とロツカ4との結合構造
が構成される。
しかして上記構造においては、センタピラー1
とロツカ4とはこれ等自体が結合され、かつロツ
カ4はこれと直交する方向に延出するヒンジリイ
ンホースメント2の延出部21と、その突出端2
11においてロツカ4に沿う方向に結合せしめら
れているから、センタピラー1とロツカ4との結
合剛性およびロツカ自体の結合剛性は上下、左
右、前後方向ならびにねじれのいずれに対しても
大幅に向上される。
とロツカ4とはこれ等自体が結合され、かつロツ
カ4はこれと直交する方向に延出するヒンジリイ
ンホースメント2の延出部21と、その突出端2
11においてロツカ4に沿う方向に結合せしめら
れているから、センタピラー1とロツカ4との結
合剛性およびロツカ自体の結合剛性は上下、左
右、前後方向ならびにねじれのいずれに対しても
大幅に向上される。
また本結合構造では従来にようにロツカ補強用
のバルクヘツドを不要として部品点数を低減する
ことができる。かつ、組付作業も従来に比して何
等複雑となることはない。
のバルクヘツドを不要として部品点数を低減する
ことができる。かつ、組付作業も従来に比して何
等複雑となることはない。
第1図ないし第3図は本考案の実施例を示すも
ので、第1図は結合構造の斜視図、第2図は第1
図の−線断面図、第3図は第1図の−線
断面図、第4図および第5図は従来例を示すもの
で、第4図は結合構造の斜視図、第5図は第4図
の−線断面図である。 1……センタピラー、1a……センタピラーア
ウタパネル、2……ヒンジリインホースメント、
21……延出部、4……ロツカ、4a……ロツカ
アウタパネル。
ので、第1図は結合構造の斜視図、第2図は第1
図の−線断面図、第3図は第1図の−線
断面図、第4図および第5図は従来例を示すもの
で、第4図は結合構造の斜視図、第5図は第4図
の−線断面図である。 1……センタピラー、1a……センタピラーア
ウタパネル、2……ヒンジリインホースメント、
21……延出部、4……ロツカ、4a……ロツカ
アウタパネル。
Claims (1)
- 自動車のセンタピラーの下端と、ロツカとの結
合構造において、センタピラーアウタパネルの内
面にヒンジリインホースメントを結合してその下
部をセンタピラーの下端よりも下方へ延出せし
め、センタピラー下部の外側からロツカアウタパ
ネルを組付けてセンタピラーの下端をロツカアウ
タパネルの上部内面に結合するとともに、ヒンジ
リインホースメントの延出部をロツカアウタパネ
ルの側部内面に結合したことを特徴とするセンタ
ピラーとロツカの結合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP249286U JPH0357578Y2 (ja) | 1986-01-10 | 1986-01-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP249286U JPH0357578Y2 (ja) | 1986-01-10 | 1986-01-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62114879U JPS62114879U (ja) | 1987-07-21 |
| JPH0357578Y2 true JPH0357578Y2 (ja) | 1991-12-27 |
Family
ID=30781379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP249286U Expired JPH0357578Y2 (ja) | 1986-01-10 | 1986-01-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0357578Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-01-10 JP JP249286U patent/JPH0357578Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62114879U (ja) | 1987-07-21 |
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