JPH036130U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるハブクラツチ
の断面図、第２図は第１図のハブクラツチのブレ
ーキ部分の拡大断面図、第３図は従来のハブクラ
ツチの断面図、第４図Ａ，Ｂ及び第５図Ａ，Ｂは
、上記従来のハブクラツチの作動状態を示す説明
図、第６図は従来のハブクラツチにおけるブレー
キ部分の構造を示す説明図である。 符号の説明、１……ドライブシヤフト、２……
ドライブギヤ、３……スライドギヤ、３ａ……ク
ラツチ部、４……ハウジング、４ａ……クラツチ
部、５……カム、７……スピンドル、８，８０…
…アウターブレーキ（第１ブレーキ部材）、８ｂ
，８０ｂ……摩擦部、９，９０……インナーブレ
ーキ（第２ブレーキ部材）、９ｂ，９０ｂ……摩
擦部、１４……第２コイルばね（スプリング）、
８１ａ，９１ａ……第１センタリング部、８１ｂ
，９１ｂ……第２センタリング部、１０１……第
１センタリング手段、１０２……第２センタリン
グ手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ホイールハブに固定されたケースと、ドライ
   ブシヤフトの先端外周にスプライン結合されたド
   ライブギヤと、前記ドライブギヤ外周に軸方向移
   動可能に配設されたカム部材と、固定系部材によ
   つて回転を抑止される第１ブレーキ部材と、前記
   第１ブレーキ部材の内径側に配設されて前記第１
   ブレーキ部材との間で制動力を発生させるととも
   に前記カム部材と係合する第２ブレーキ部材と、
   前記ドライブギヤ外周又は前記ケース内周に周方
   向に係止されるとともに軸方向移動自在に支持さ
   れ軸方向外方へ変位したとき前記ケース又は前記
   ドライブギヤとクラツチ結合するスライドギヤと
   、前記スライドギヤを軸方向に付勢するスプリン
   グとを有したハブクラツチにおいて、 前記第１ブレーキ部材は、内周に摩擦摺動面を
   備えたリング状の摩擦部を有し、また前記第２ブ
   レーキ部材は、外周に前記第１ブレーキ部材の摩
   擦摺動面と接合する摩擦摺動面を備えたリング状
   の摩擦部を有し、さらに前記両ブレーキ部材の摩
   擦部の間に、少なくとも１以上のセンタリング手
   段を設けたことを特徴とするハブクラツチ。 ２ 前記センタリング手段が、前記両ブレーキ部
   の摩擦摺動面が接合する個所の両側にもうけられ
   ていることを特徴とする請求項１記載のハブクラ
   ツチ。