JPS6369629U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の全体の構成説明図
、第２図ａ，ｂ，ｃはカム部材と中間部材とブレ
ーキインナの斜視図、各部材の係合状態の説明図
及びリリースプレートの構成説明図、第３図ａ，
ｂ，ｃ，ｄ，ｅはクラツチオフ時及びオン時にお
ける各部材の係合状態の説明図、第４図はリター
ンスプリング力の出力経路の説明図。 符号の説明、１……アクスルシヤフト、２……
ドライブギヤ、４……カム部材、５……スピンド
ル、８……ブレーキアウタ、９……ブレーキイン
ナ、１０……中間部材、１１……リリースプレー
ト、１２……カム片、１３……Ｖ型突状カム、１
４……カム片、１４ｃ……軸方向外側端面、１６
……サークリツプ、２２……スプライン、２３…
…ボス部、２４……ケース、２５……リングクラ
ツチ、２６……リテーナ、２７……リターンスプ
リング、２８……シフトスプリング、２９……軸
受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホイールハブに固定され内周にスプラインを有
   したケースと、アクスルシヤフトの先端外周に固
   定され外周上にスプラインを有したドライブギヤ
   と、ドライブギヤ外周に軸方向移動可能にスプラ
   イン係合し軸方向内側部に突状のカム部を有した
   カム部材と、固定系によつて回転を抑止されると
   ともに軸方向外方に前記カム部材の突状のカム部
   と係合する溝状カム部を有し且つ内周面に摩擦面
   を有したブレーキアウタと、前記ブレーキアウタ
   の摩擦面と係合して制動力を発生させるブレーキ
   面を有するとともに内周面にカム片を有したブレ
   ーキインナと、前記カム部材と前記ブレーキイン
   ナとの間に配設され、前記カム部材の突状カム部
   と係合可能な一対のカム片とを有し前記ドライブ
   ギヤによつて回転自在に支持された中間部材と、
   前記ドライブギヤ外周上に固定的に係合し前記ブ
   レーキインナの前記カム片の突起と係合可能な突
   起を有したリリースプレートと、前記ケース内周
   のスプラインにスライド移動自在に支持され軸方
   向外方へ変位したとき前記ドライブギヤ外周のス
   プラインとクラツチ結合するクラツチリングと、
   前記カム部材と前記ドライブギヤとの間に張設さ
   れて前記カム部材を軸方向内方へ押圧するリター
   ンスプリングと、前記カム部材の軸方向外側面と
   摺動的に接触するとともに前記クラツチリングと
   一体的に軸方向移動するリテーナと、前記リテー
   ナと前記クラツチリングとの間に張設されて前記
   リテーナをカム部材に圧接させるシフトスプリン
   グとを有したことを特徴とするハブ・クラツチ。