JPS6437734U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案による一実施例を示
し、第１図Ａはフリー状態の説明図、第１図Ｂは
ロツク状態の説明図、第２図Ａ，Ｂ，Ｃはそれぞ
れカムの係合状態を示す一部拡大展開図であり、
Ａはフリー状態、Ｂはフリー状態からロツク状態
へ移行する状態、Ｃはロツク状態をそれぞれ示し
、第３図は各部材の分解斜視図であり、第４図は
他の実施例を示す説明図。 符号の説明、１……ドライブシヤフト、２……
ドライブギヤ、２ａ，２１ｂ……ギヤ部、２ｂ，
１９……スプライン部、２ｃ……段部、４……カ
ム部材、４ａ，８ａ……カム部、８……ブレーキ
アウタ、８ｂ……円錐型摩擦面、８ｄ，１０ｄ…
…溝、９……ブレーキインナ、９ａ，１０ａ……
凹部、９ｂ……ブレーキ面、９ｃ，１０ｃ……突
起、９ｄ，１０ｇ……側壁、１０……中間部材、
１０ｂ……第１のカム部、１０ｅ……内壁、１０
ｆ……第２のカム部、１１……ローラ、１２……
サークリツプ、１３……リリースプレート、１４
……スラストベアリング、１５……スラストワツ
シヤ、１６……皿バネ、１７……Ｃリング、１８
……ボルト、２０……ケース、２１……スライド
ギヤ、２０ａ……ボス部、２１ａ……スプライン
部、２２……リテーナ、２２ａ……リテーナアー
ム、２２ｂ……屈曲部、２３……スプリングホル
ダ、２４……リターンスプリング、２５……シフ
トスプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ホイールハブに固定され内周にスプラインを有
   したケースと、 前記ケース内に配置されたドライブシヤフトの
   先端外周に固定され外周上にギヤ部を有したドラ
   イブギヤと、 前記ドライブギヤ外周に軸方向移動可能に係合
   し軸方向内側部に突状のカム部を有したカム部材
   と、 前記カム部材のカム部と係合するカム部及び摩
   擦面を有し固定系によつて回転を抑止されたブレ
   ーキアウタと、 前記ブレーキアウタと前記カム部材との間に配
   設されて前記摩擦面との接触により制動力を発生
   させるブレーキ面を有するとともに軸方向外方へ
   付勢するバネを介して前記ブレーキアウタと当接
   しかつ前記カム部材の突状のカム部と係合する第
   １のカム部と前記第１のカム部の両側に連接され
   た第２のカム部とを有したブレーキ部と、 前記ケース内周のスプラインにスライド移動自
   在に支持され前記ギヤ部とクラツチ係合するスラ
   イドギヤと、 前記カム部材と前記ドライブギヤとの間に張設
   されて前記カム部材を軸方向内方へ付勢するリタ
   ーンスプリングと、 前記スライドギヤを内周側に係合するとともに
   前記ケースに回転方向に係合したリテーナと、 前記リテーナと前記スライドドギヤとの間に張
   設され前記スライドギヤを軸方向外方へ付勢する
   シフトスプリングと を有することを特徴とするハブ・クラツチ。