JPH0363303A - アスファルト舗装廃材再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は既設アスファルト舗装の打ち換え、補修、更に
は既設アスファルト舗装下に埋設される設備の工事に伴
って発生するアスファルト舗装廃材の再生装置に関する
ものである。

［従来の技術］ 道路工事等によって掘り起こしたアスファルト舗装廃材
（以下「廃材」という）は加熱装置であるドライヤによ
って加熱再生され、有効利丹されるようになってきた。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、アスファルト分を含む廃材を加熱する際
に悪臭が発生し、この悪臭が近隣に放散される可能性が
あり、このため環境保全面から悪臭対策が必要となって
きている。

そこで本発明は上記の点に鑑み、大型の脱臭装置を使用
せずに低コストで脱臭することができるアスファルト舗
装廃材再生装置を提案することを目的とするものである
。

［課題を解決するための手段］ 本考案は上記目的を達成するために、アスファルト舗装
廃材を加熱再生するドラムの一端部のホットホッパ側に
燃焼室を備えたバーナを配設する一方、ドラム他端部の
コールドホッパに連結した循環煙道の途中に排風機を介
在させるとともに循環煙道端部を前記燃焼室に連結し、
前記ホットホッパにはドラム内のガスの一部を外部に放
出する放出煙道を配設したことを特徴とするアスファル
ト舗装廃材再生装置を提供するものである。

［作　用］ 本発明に係るアスファルト舗装廃材再生装置にあっては
、ドラムのコールドホッパ側から導出する排ガスの全量
をホットホッパ側に配設した燃焼室に戻し、該燃焼室で
排ガスを燃焼させて炭酸ガスと水蒸気に分解して無臭処
理する。モーして、燃焼室で再加熱した高温の排ガスを
再びドラム内に送り込んでドラム内の廃材を加熱するの
である。

この時ドラム内の全ガス量の内、バーナから取り込む燃
焼用空気やドラム隙間より侵入する空気及び加熱廃材か
ら発生する水蒸気により漸次増加していくガス量はホッ
トホッパに配設した放出煙道から放出されていく。

［実施例］ 以下本発明の実施例を図面に基いて説明する。

ｌは廃材を加熱再生するドライヤであって、内部に多数
の掻き上げ羽根２を周設した円筒状のドラム３を機台４
上に回転自在に傾斜枢支し、駆動装置（図示せず）によ
り所定の速度で回転させている。５はドラム３の一端部
に配設したホットホッパであって、該ホットホッパ５側
にはバーナ６が配設してあり、バーナ６の前方には火炎
を形成する燃焼室７を備えている。８はドラム３の他端
部に配設したコールドホッパであって、該コールドホッ
パ８にはドラム３の排ガスを導出させる循環煙道９を連
結してあり、該循環煙道９の途中にはドラム３から導出
する排ガスを吸引排気する排風機ｌＯと排ガス中の飛散
粉塵を捕集する集□塵機１）とを配設しである。前記循
環煙道９の他端部は燃焼室７に連結されており、ドラム
３より導出された排ガスは燃焼室７へと導かれれる。１
２は排風機ｌＯの吸い込み側の循環煙道９に配設した風
量調整用ダンパであって、該風量調整用ダンパ１２は燃
焼室７の適宜位置に挿入した温度センサ１３によって検
出する燃焼室７内の温度に応答して動作させ、燃焼室７
内の温度が約８００℃程度となるように排ガスの吸引量
を制御するものである。

１４はホットホッパ５に連結した放出煙道であって、該
放出煙道１４はバーナ６によって取り込む燃焼用空気や
ドライヤ１の各シール部より侵入する空気及びドラム３
内で加熱廃材から発生する水蒸気によって漸次増加して
いく余剰ガスをドラム３外に放出するものであり、ドラ
ム内のプラス圧による自然通風によって余剰ガスは外部
に放出される。なお放出煙道に排風機を設けて強制排気
するようにしても良い。

前記放出煙道１４から放出されるガスは高温であり、こ
の高温ガスを有効に利用するために放出煙道１４と循環
煙道９との間に熱交換器１５を配設し、放出煙道１４側
の高温ガスによって循環煙道９側のガスの温度を上昇さ
せてから燃焼室７に送り込むようにし、熱の回収を図っ
ている。

しかして、ドライヤ１により廃材を加熱再生する場合に
は、ベルトコンベヤ１６によってドラム３内に廃材を供
給し、廃材がドラム３内を転勤流下する間に廃材を所望
の温度まで加熱する。この時、ドラム３内で発生した臭
気やブルースモーク及び粉塵を伴う排ガスは排風機１０
によって吸引排気され、循環煙道９途中に設けた集塵機
１）によって粉塵が除去され、燃焼室７に還元される。

燃焼室７に還元された排ガスはバーナ６の火炎によって
高温度に加熱され、排ガス中の臭気成分やブルースモー
クは加熱分解されて無臭となるのである。脱臭された高
温の排ガスは再度ドラム３内に送り込まれて廃材の加熱
に再利用される。排ガス循環によってバーナ６の燃焼に
必要な空気量とドラム３の各シール部より侵入する空気
量及び廃材の加熱に伴って発生する水蒸気量に見合った
ガス量が余剰ガスとなって漸次増加していくが、これら
の余剰ガスはネットホッパ５のプラス圧によって放出煙
道１４から外部に放出される。このように排ガスの全量
を循環させているためにバーナの燃焼に際しては必要最
小限の空気量で燃焼させることが好ましい。

なお、放出煙道１４から放出する高温ガスを有効利用す
るために熱交換器１５を配設し循環煙道９中の排ガスを
加熱して熱を回収するようにしたが、放出煙道１４から
放出する高温ガスを熱交換器１５に通さずに併設した公
知のアスファルトプラントの新規骨材加熱用ドライヤの
ホットホッパ側に送り込むようにしても良い。この場合
には約８００℃程度の熱風を新規骨材加熱用ドライヤに
送り込むこととなり、新規骨材の加熱に有効に利用でき
る。

［発明の効果］ 以上のように本発明に係るアスファルト廃材再生装置に
よれば、ドラム３から導出する排ガス全量を燃焼室７に
還元して再加熱し、排ガス中に含まれる臭気成分やブル
ースモークを加熱分解して無臭とすることができ、嫌臭
気で周囲環境を害するのを完全に防止できるのである。

また放出煙道１４から導出される高温ガスを熱交換器１
５を介して回収したり、公知のアスファルトプラントの
ドライヤのホットホッパ側に供給して新規骨材を加熱す
るようにすれば排熱を有効に利用することができて経済
的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るアスファルト舗装廃材再生装置の
一実施例の一部縦断した概略説明用図である。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）アスファルト舗装廃材を加熱再生するドラムの一
   端部のホットホッパ側に燃焼室を備えたバーナを配設す
   る一方、ドラム他端部のコールドホッパ側に連結した循
   環煙道の途中に排風機を介在させるとともに循環煙道端
   部を前記燃焼室に連結し、前記ホットホッパにはドラム
   内のガスの一部を外部に放出する放出煙道を配設したこ
   とを特徴とするアスファルト舗装廃材再生装置。
2. （２）前記循環煙道と放出煙道とを交叉させ、その交叉
   部に放出煙道の高温ガスによって循環煙道内の排ガスを
   加熱する熱交換器を配設したことを特徴とする請求項１
   記載のアスファルト舗装廃材再生装置。
3. （３）前記放出煙道を新規骨材を加熱するドライヤのバ
   ーナ側に連結したことを特徴とする請求項１記載のアス
   ファルト舗装廃材再生装置。