JPH039353Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 この考案は、電子部品を保持した電子部品キヤ
リヤテープを一定長さずつ間欠送りするととも
に、そのキヤリヤテープのカバーフイルムを剥が
す装置に関するものである。

従来の技術 リード線を有しないチツプ状の電子部品をパツ
ケージするための一つの手段としてキヤリヤテー
プが使用されている。これは、長手方向に一定間
隔で形成された電子部品収容凹部を備えたキヤリ
ヤテープ本体と、その本体の上面に貼り合わされ
て電子部品収容凹部の開口を閉塞するカバーフイ
ルムとを備え、上記電子部品収容凹部ごとに一個
ずつの電子部品を保持するものである。キヤリヤ
テープ本体としては、長手方向に多数の貫通孔が
等間隔に形成された厚紙テープの裏面に薄いフイ
ルムが貼り付けられたものや、小さい箱形部分が
多数連続的に形成された一枚の合成樹脂フイルム
からなるもの等が一般的であるが、いずれにして
も各電子部品収容凹部は上面が開口した窪みとし
て形成され、この窪み内に電子部品が収められた
後、開口がカバーフイルムによつて閉塞され、多
数の電子部品がそれぞれ独立した小さな空間内に
封じ込まれた状態にパツケージされる。

このようにパツケージされた電子部品が使用さ
れる際には、キヤリヤテープ本体からカバーフイ
ルムが剥がされて、各電子部品収容凹部が開放さ
れ、その凹部内から各々の電子部品が取り出され
ることとなる。

その際に用いられる装置として、往復運動部材
を含む間欠送り装置によつてキヤリヤテープを長
手方向に一定長さずつ間欠送りすると共に、その
キヤリヤテープが間欠送りされる時、キヤリヤテ
ープの送り方向のほぼ一定の剥離位置でキヤリヤ
テープ本体上面のカバーフイルムを剥がして電子
部品収容凹部を開放する装置が知られている。

考案が解決しようとする問題点 ところで、このようなキヤリヤテープ送り装置
においては、カバーフイルムがキヤリヤテープ本
体から剥がされるときに、その剥離位置の下流側
で開放された電子部品収容凹部の開口から電子部
品が飛び出してしまうという問題が生じていた。
カバーフイルムがキヤリヤテープ本体から剥がさ
れるときに、その剥離位置の近傍においてキヤリ
ヤテープ本体が上下に振動するために、その振動
によつて電子部品が飛び出してしまつたり、或い
はキヤリヤテープに係合してこれを送るための送
り部材に加えられる衝撃によつて電子部品が飛び
出してしまうのである。通常、キヤリヤテープ送
り装置は、スプロケツトおよびラチエツトホイー
ル等の送り部材がキヤリヤテープを一定長さ送つ
たところでこの送り部材に係止部材が係合させら
れ、その係止部材によつて送り部材の逆送り運動
が阻止されるようになつているため、その係止部
材が送り部材に係合させられるときに送り部材に
衝撃力が加えられるのである。

また、このようなキヤリヤテープ送り装置にお
いては、静電気によつて電子部品がカバーフイル
ムに付着し、カバーフイルムがキヤリヤテープ本
体から剥がされる際電子部品収容凹部から抜き取
られてしまうという問題も生じていた。

問題点を解決するための手段 本考案は、このような問題を解決するために為
されたものであつて、その要旨とするところは、
上記の如きキヤリヤテープ送り装置において、カ
バー部を有し、そのカバー部が前記剥離位置のす
ぐ下流において前記電子部品収容凹部の開放され
た開口を覆つてその該凹部内の電子部品が開口か
ら飛び出すのを防止する作用位置と、そのカバー
部がその開放された電子部品収容凹部の上方から
キヤリヤテープの送り方向にほぼ平行に下流側へ
退避する非作用位置との間で移動可能な飛出し防
止部材と、前記往復運動部材の運動の少なくとも
一部を前記飛出し防止部材の運動に変換する運動
変換機構とを設けたことにある。

作用および考案の効果 このような装置においては、キヤリヤテープ本
体の上面に貼り合わされたカバーフイルムが剥離
位置において剥がされる時に、飛出し防止部材が
運動変換機構によつて作用位置に移動させられ、
以てそのカバー部がカバーフイルムの剥離によつ
て開放された電子部品収容凹部の開口を覆うた
め、カバーフイルム剥離時においてキヤリヤテー
プ本体が振動したり、キヤリヤテープを送る送り
部材に衝撃力が加えられたりした場合にもその凹
部内の電子部品が外側に飛び出すことがなくな
る。

また、電子部品収容凹部の開口が覆われた状態
となることから、電子部品が静電気によりカバー
フイルムに付着し、カバーフイルムの剥離ととも
に電子部品収容凹部から抜き取られてしまうこと
もなくなるのである。

しかも、その飛出し防止部材は、カバー部が、
開放された電子部品収容凹部の上方から退避する
非作用位置に移動させられるようになつているた
め、前記剥離位置の直ぐ下流側で電子部品をその
収容凹部から取り出すことができる。

また、飛出し防止部材は運動変換機構の作用に
よつてキヤリヤテープを間欠送りする送り装置と
連動して作動させられるようになつているため、
飛出し防止部材を移動させるために専用の駆動源
を必要とせず、かつテープ送りの完了とカバー部
の退避との間にインターロツクのためのロスタイ
ムを発生させることもない。このためキヤリヤテ
ープの送りと電子部品の取り出しとがスムーズに
なされ得るのである。

さらに、飛出し防止部材のカバー部はキヤリヤ
テープの送り方向にほぼ平行に下流側へ退避させ
られるようになつているため、送り装置同士を互
いに近接して配列することが可能である。飛出し
防止部材はカバー部がキヤリヤテープの送り方向
と交差する方向に退避するものとすることも可能
なのであるが、その場合には送り装置の側方に飛
出し防止部材の退避スペースを確保することが必
要であり、送り装置を互いに近接して配列するこ
とができない。送り装置は一般に多数横に並べて
配列され、電子部品取出装置と送り装置とがその
配列方向に沿つて相対移動させられることによ
り、次に電子部品が取り出される送り装置が選択
されるのであるが、送り装置の配列ピツチが大き
くなれば、送り装置と電子部品取出装置との相対
移動量が大きくなつて、電子部品取出しのサイク
ルタイムが長くなることを避け得ない。それに対
して、本考案によれば送り装置の配列ピツチを小
さくすることができ、サイクルタイムの短縮を図
り得るのである。

実施例 次に、本考案の実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。第１図は、リード線を有しない複数の
電子部品（以下、単にチツプと言う）を保持した
キヤリヤテープを送りつつ、その上面のカバーフ
イルムを剥がしてキヤリヤテープに保持されてい
るチツプを取り出し得るようにする装置を示すも
のである。図において１０はキヤリヤテープ１２
が巻かれたリールで、キヤリヤテープ１２はこの
リール１０から連続的に引き出されるようになつ
ている。引き出されたキヤリヤテープ１２は、間
欠送り装置１４によつて電子部品収容凹部一個を
含む単位長さづつ間欠送りされると共に、剥離装
置１６によつてカバーフイルム２６がキヤリヤテ
ープ１２の送り量と同じ量だけ剥がされ、そして
カバーフイルム２６の剥離によつて開放された電
子部品収容凹部からチツプが取り出されるように
なつている。

キヤリヤテープ１２は、第２図および第３図に
示すように、矩形の電子部品収容孔２０と、円形
の送り用係合孔２２とが長手方向に沿つて等間隔
に形成された厚紙テープ２４と、厚紙テープ２４
の上下両面に貼り付けられた薄くて透明な上カバ
ーフイルム２６および下カバーフイルム２８とか
ら成つている。厚紙テープ２４に下カバーフイル
ム２８が貼り付けられた状態では、上記電子部品
収容孔２０は有底の電子部品収容凹部３０（以
下、チツプ収容凹部とする）となり、そのチツプ
収容凹部３０内にチツプ３３が保持されるように
なつている。すなわち、本実施例においては厚紙
テープ２４と下カバーフイルム２８とが合わされ
たものが、キヤリヤテープ本体３２を構成してい
るのである。

このキヤリヤテープ１２は、位置固定に取り付
られた下ガイド部材３４と上ガイド部材３６との
間を長手方向に沿つて前方（第１図中左方）に送
られる。上ガイド部材３６は板ばね状のもので、
ほぼ円形に巻かれた一端が位置固定に設けられた
軸状部材４０に嵌め込まれたうえで、ピン４２に
より固定されている。上ガイド部材３６の先端部
３７には浅い切欠３９が形成されており、この切
欠３９から上カバーフイルム２６が取り出される
ようになつている。すなわち、上カバーフイルム
２６は切欠３９の底の部分に掛けられた上鋭角に
折り返され、その状態で引張られることによつて
キヤリヤテープ本体３２から剥がされるようにな
つているのである。つまり、上ガイド部材３６の
先端部３７は前述の剥離装置１６の一部を成して
いるのであり、その先端部３７の位置が上カバー
フイルム２６を剥離させる剥離位置となるのであ
る。

下ガイド部材３４の先端部には、第６図に示す
ようにその長手方向に沿つたスリツト４３が形成
されており、このスリツト４３にキヤリヤテープ
１２を送るためのスプロケツト４４の一部が突入
させられている。スプロケツト４４の外周には、
キヤリヤテープ１２の前記係合孔２２に係合させ
られる複数の係合突起が形成されており、このス
プロケツト４４が間欠回転させられることによつ
て、キヤリヤテープ１２が前述した単位長さだけ
間欠送りされるようになつている。スプロケツト
４４は、これと同軸に設けられたラチエツトホイ
ール４６と一体回転させられるようになつてい
る。すなわち、第４図に示すように、スプロケツ
ト４４はラチエツトホイール４６の嵌合突部に圧
入された状態で軸４８により回転可能に支持され
ており、ラチエツトホイール４６に回転力が加え
られた時、これと共に回転させられるようになつ
ているのである。軸４８は段付形状を有しその小
径部に上記ラチエツトホイール４６が取り付けら
れ、また大径部に揺動レバー５０が回動可能に取
付られている。揺動レバー５０は一定角度範囲内
で揺動してその往動時にラチエツトホイール４６
を介してスプロケツト４４を回転させるためのも
ので、第１図に示すように下方に延び出す爪保持
部５２を有し、この爪保持部５２にラチエツトホ
イール４６に噛み合う爪５４が、回動可能に取り
付けられている。爪５４は、スプリング５６によ
つてラチエツトホイール４６に噛み合う方向に付
勢され、またその形状は、ラチエツトホイール４
６に対して揺動レバー５０が第１図において反時
計方向に相対回動できないように、逆に時計方向
に回動する時には、爪５４がラチエツトホイール
４６の歯を乗り越えられるように定められてい
る。すなわち、揺動レバー５０が反時計方向に回
動するときには、スプロケツト４４が回転させら
れ、逆に時計方向に戻される時には、スプロケツ
ト４６は回転しないようにされているのである。
なお、揺動レバー５０の戻り端はストツパ５８に
よつて規定される。

ラチエツトホイール４６には、この爪５４の他
に、係止部材６０が係合させられる。係止部材６
０は、揺動レバー５０が戻される時爪５４とラチ
エツトホイール４６との間の摩擦力でラチエツト
ホイール４６が戻されるのを防止するためのもの
であり、そのためラチエツトホイール４６に対す
る先端係止部の形状、係止角度等がラチエツトホ
イール４６の逆転（第１図中時計方向への回転）
を防止するように定められている。

揺動レバー５０の一端にはローラ６１が取り付
けられ、他端には揺動レバー５０の回動力を剥離
装置１６の駆動力として取り出すための第一の連
結ロツド６２が相対回動可能に連結されている。
このロツド６２には側方に突出する係合凸部６４
が設けられており、この係合凸部６４に引張コイ
ルスプリング６６の一端が掛止されている。スプ
リング６６は予荷重を与えられた状態でその他端
が位置固定のボルト６８に掛止されており、これ
によつて揺動レバー５０が時計方向に付勢された
状態とされている。ロツド６２の下端、つまり揺
動レバー５０に連結された側とは反対側の端部
は、軸７０の周りに回動可能に設けられたレバー
７２の一端に相対回動可能に連結されている。レ
バー７２は第５図から明らかなように、連結ロツ
ド６２を挟む一対のプレートからなつており、こ
れらプレートの両端がピン７４，７６により連結
されて構成されている。このレバー７２は、プレ
ートの一端を連結するピン７６を介して第二の連
結ロツド７８に連結されている。その連結部の構
造は、第５図に示すようにピン７６がロツド７８
下端部に形成された長穴８０に挿通された構造と
されており、ピン７６は連結ロツド７８に対して
一定量相対移動できるようにされている。ただ
し、このピン７６は、連結ロツド７８に取り付け
られた引張りコイルスプリング８２によつて第１
図中および第５図中上方に付勢されており、した
がつて通常は長穴８０の上端に係合した状態とな
つている。

一方、これら連結ロツド６２，７８およびレバ
ー７２によつて揺動レバー５０と連動して作動さ
せられる前記剥離装置１６は、その主要構成装置
として、剥がされた上カバーフイルム２６を巻き
取るための巻取装置８４を備えている。巻取装置
８４は、支柱８６の上端部に取り付けられた軸８
８の周りに回転可能な巻取リール９０を有してお
り、この巻取リール９０が回転させられることに
より、上カバーフイルム２６が、その胴部９２に
巻き取られるようになつている。軸８８は、第５
図から明らかなように、支柱８６と、ブロツク９
５を介してこの支柱８６に固定された幅支柱９６
との間に架け渡されており、前記巻取リール９０
は、一方向クラツチ９４を介してこの軸８８に取
り付けられている。一方向クラツチ９４は内輪お
よび外輪と、これらの間に配設された多数のボー
ルと、そのボールを内輪と外輪との間に形成され
た楔形の隙間に押し込むスプリングとを備えてリ
ール９０の軸８８に対するの巻き取り方向の回転
は許容するが、その逆方向の回転を阻止する作用
を為すものであるが、公知のものであるので詳細
な説明は省略する。軸８８の支柱８６から突出し
た端部にはレバー１００が固定されており、この
レバー１００の自由端部には前記第二連結ロツド
７８がピンによつて相対回動可能に連結されてい
る。なお、上記ブロツク９５には巻き取りリール
９０の回転を抑制するための板ばね１０２が片持
ち状に固定されている。

前記揺動レバー５０の一回の回動量に対応する
巻取リール胴部９２の外周の円周方向における移
動量は、胴部９２の径、レバー７２，１００のレ
バー比などによつて定まるが、これらはレバー７
２のピン７６が第２連結ロツド長穴８０の上端に
係合した状態において巻取リール９０が回転させ
られる時、上記胴部９２の円周方向における移動
量の方が、スプロケツト４４の回転に伴うキヤリ
ヤテープ１２の間欠送り量よりも多くなるように
定められている。したがつてピン７６が長穴８０
の上端に係合した状態で巻取リール９０が回転さ
せられる限り、間欠送り一回当たりの上カバーフ
イルム２６の巻取量は、キヤリヤテープ１２の送
り量よりも常に多くなることになる。もつとも、
それらの量の差は、後述するようにスプリング８
２によつて吸収されるようになつているから、カ
バーフイルム２６が破断してしまうことはない。

前記スプロケツト４４の側方には、第６図およ
び第７図に示すように長手板状の飛出し防止部材
１０４が軸１０６の周りに回動可能に設けられて
いる。また、その飛出し防止部材１０４の回動案
内をなすガイド部材１０８が位置固定に設けられ
ている。飛出し防止部材１０４の上端にはキヤリ
ヤテープ１２、より厳密には前記上ガイド部材３
６の先端部３７において上カバーフイルム２６が
剥がされたキヤリヤテープ本体３２の上面に沿つ
て延びるカバー部１１０が設けられている。この
飛出し防止部材１０４は一端が上記ガイド部材１
０８に掛止されたコイルスプリング１１２によつ
て第７図中反時計方向に付勢される一方、前記揺
動レバー５０に設けられた突起１１４に押され
て、その揺動レバー５０の第７図中反時計方向
（この方向は第１図においては時計方向となる）
の回動と共に時計方向に回動させられ、カバー部
１１０がキヤリヤテープ１２の送り方向にほぼ平
行に下流側へ移動するようになつている。突起１
１４は揺動レバー５０が第７図中、反時計方向の
回動端（原位置）に至つた時、カバー部１１０が
第６図中上ガイド部材３６の先端部３７の直ぐ左
側の位置から外れた位置、つまり上カバーフイル
ム２６の剥離によつて開放されたキヤリヤテープ
本体３２のチツプ収容凹部３０に接近する図示し
ない電子部品取出し装置の吸着ヘツドと干渉しな
い位置に退避させられるようにその配設位置が選
定されている。突起１１４はまた、揺動レバー５
０が原位置から時計方向に回動させられるとき、
その初期において飛出し防止部材１０４に対する
係合が外れるようにその位置が選定されている。
係合が外れた後においては、カバー部１１０は第
６図に示すようにその側端面が上ガイド部材３６
の先端面に突き当つた状態となつて、上記開放さ
れたチツプ収容凹部を一定小距離上方に離れた位
置で覆い、以後その状態に保持される。尚、この
状態においては前記切欠３９は上カバーフイルム
２６を抜き出すためのスリツトとなる。

次に、上記装置の作動を説明する。

非作動状態においては揺動レバー５０は第１図
中二点鎖線で示す左上がりの状態にあり、したが
つて第一の連結ロツド６２、レバー７２および第
二の連結ロツド７８もそれぞれ第１図中実線で示
す位置よりも下降位置、右上がり位置、上昇位置
にある。また、飛出し防止部材１０４は第７図中
二点鎖線で示す非作用位置、すなわち時計方向に
回動した位置（第１図においては反時計方向に回
動した位置）に位置している。

この状態から、ローラ６１が設けられた揺動レ
バー５０の一端が図示しない駆動装置により押し
下げられると、揺動レバー５０が爪５４と共に第
１図中反時計方向に回動し、ラチエツトホイール
４６をスプロケツト４４と共に回転させる。そし
てそのスプロケツト４４の回転によつてキヤリヤ
テープ１２がチツプ収容凹部３０一個を含む単位
長さだけ長手方向前方、つまり第１図中左方に送
られる。揺動レバー５０の回動運動は第１連結ロ
ツド６２、レバー７２、第２連結ロツド７８、レ
バー１００、一方向クラツチ９４を介して巻取リ
ール９０に伝達される。より具体的に説明すれ
ば、揺動レバー５０が第１図中反時計方向に回動
させられると、第１連結ロツド６２が上方に移動
させられると共にこれに連結されたレバー７２が
時計方向に回動させられ、そしてこのレバー７２
の回動力はスプリング８２を介して第二連結ロツ
ド７８、レバー１００に伝達されて巻取リール９
０が第１図中反時計方向に回転させられるのであ
る。そして、この巻取リール９０の回転によつ
て、上カバーフイルム２６が上ガイド部材３６の
先端部３７においてキヤリヤテープ本体３２から
剥がされつつ、リール９０の胴部９２に巻き取ら
れるのである。

このようにしてカバーフイルム２６が剥がされ
ることによつて、キヤリヤテープ本体３２に形成
されたチツプ収容凹部３０は、上ガイド部材先端
部３７の位置でその開口が開放され、その直ぐ下
流側の位置でその開放された開口から取出し装置
の吸着ヘツドによつて内部のチツプ３３（第２
図、第３図参照）が取り出されることとなるので
ある。

ところで、前述したようにレバー７２のピン７
６と第二連結ロツド長穴８０の上端との係合が保
持された状態で巻取リール９０が回転させられる
場合にはその胴部９２の外周の円周方向の移動量
はキヤリヤテープ１２の送り量よりも多くなる。
このため上カバーフイルム２６が途中で破断して
しまうこととなるが、この時第二連結ロツド７８
に取り付けられたスプリング８２が引張方向に弾
性変形してその差を吸収するため、上カバーフイ
ルム２６が破断してしまうようなことはない。つ
まり、本実施例においては巻取リール胴部９２に
上カバーフイルム２６が漸次巻き取られて巻取半
径が大きくなつた場合にも、常に適正な張力で上
カバーフイルム２６が巻き取られ得るようにされ
ているのである。

さて、上記のように、揺動レバー５０が第１図
中反時計方向に回動させられると、第７図におい
て突起１１４が時計方向に逃げて行くため、スプ
リング１１２によつて付勢された飛出し防止部材
１０４が、第７図中二点鎖線で示す非作用位置か
ら反時計方向に回動させられる。そして揺動レバ
ー５０の回動運動の初期に、その飛出し防止部材
１０４のカバー部１１０が前記上ガイド部材３６
の先端部３７に突き当つてキヤリヤ本体３２の上
面を覆う。カバー部１１０が上ガイド部材３６に
突き当つて後は、カバー部１１０はスプリング１
１２の付勢力によつてキヤリヤテープ３２の上面
を覆う状態に保持され、突起１１４は揺動レバー
の回動とともに飛出し防止部材１０４から離れて
行く。そしてこの間にキヤリヤテープ送り動作が
行われることとなるのであるが、テープ送りとと
もに上ガイド部材先端部３７のすぐ下流側で開放
されるチツプ収容凹部３０はカバー部１１０によ
つて覆われることとなるため、その内部のチツプ
３３が外側に飛び出したり、剥がされる上カバー
フイルム２６に付着して抜き取られたりすること
はない。

前述したように、剥離装置１６によつて上カバ
ーフイルム２６が剥がされる時には、キヤリヤテ
ープ本体３２がその剥離位置の近傍において上下
に振動し易く、その振動によつてキヤリヤテープ
本体３２に保持されたチツプ３３が外側に飛び出
してしまつたり、あるいは上カバーフイルム２６
に静電気により付着して抜き取られたりする虞れ
があるのであるが、本実施例においてはカバー部
１１０が上ガイド部材先端部３７のすぐ下流側に
おいてチツプ収容凹部３０の開口を覆つた状態と
なるため、チツプ３３が外側に飛び出したり、抜
き取られたりすることが効果的に防止されるので
ある。

そして、揺動レバー５０が往運動の末端近くに
至つたところで、すなわち爪保持部５２がストツ
パ５８に当接する直前に、ラチエツトホイール４
６の回転に伴つてその係合歯を乗り越えた係止部
材６０の先端係止部がその乗り越えた係合歯に係
合し、その逆転を阻止する状態となるのである
が、係止部材６０がラチエツトホイール４６の係
合歯を乗り越えて次の係合歯と衝突するときに
は、係止部材６０を付勢するスプリングの付勢力
に基づいてラチエツトホイール４６に衝撃力が加
えられる。この衝撃力はスプロケツト４４を介し
てキヤリヤテープ本体３２にも伝達されるが、上
述したようにキヤリヤテープ本体３２のチツプ収
容凹部３０はカバー部１１０によつて覆われた状
態となつているため、その衝撃によつてチツプ収
容凹部３０内のチツプ３３が外側に飛び出してし
まうことはない。

さて、揺動レバー５０が往運動の末端に至つた
ところで揺動レバー５０の一端に加えられていて
押圧力が解除されると、レバー５０はスプリング
６６の付勢力によつて第１図中時計方向に逆回動
させられる。このとき揺動レバー５０に取り付け
られた爪５４も共に回動させられるが、この爪５
４に噛み合うラチエツトホイール４６は、係止部
材６０によつて逆回転、すなわち第１図において
時計方向に回転することが阻止された状態にある
ため、爪５４はラチエツトホイール４６の歯を乗
り越えつつ単独で原位置に戻されてラチエツトホ
イール４６およびスプロケツト４４を逆回転させ
ることはない。そして揺動レバー５０が原位置近
傍に戻された時点で、爪５４はギヤ４６の次の歯
に噛み合うに至り、次に揺動レバー５０が正方向
（第１図中反時計方向）に回動させられた時に再
びラチエツトホイール４６を回転させる。

上記のように、揺動レバー５０が第１図におい
て時計方向に戻される時には、第１連結ロツド６
２が下方に移動させられてレバー７２を反時計方
向に回動させる。これによつて第二連結ロツド７
８が上昇させられて巻取リール９０のレバー１０
０を軸８８と共に時計方向に回転させるが、軸８
８に取り付けられた一方向クラツチ９４は前述の
ようにその運動を巻取リール９０に伝達しないか
ら、リール９０が回転させられることはない。

一方、飛出し防止部材１０４は、揺動レバー５
０が第１図中時計方向（第７図中反時計方向）に
戻されて原位置付近に至ると、この揺動レバー５
０の突起１１４によつて退避位置まで戻される。
すなわち、開放されたチツプ収容凹部３０の開口
を覆う作用位置からその開口を再び開放する非作
用位置（原位置）へ戻されるのである。これと同
時に、或はその後図示しない取出装置の吸着ヘツ
ドが開放されたチツプ収容凹部３０に接近して、
その内部のチツプ３３を負圧により吸着して取り
出すこととなる。

以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は
その他の態様において実施することも可能であ
る。例えば、上記の実施例においては揺動レバー
５０に設けられた突起１１４、飛出し防止部材を
付勢するスプリング等によつて、往復運動部材と
しての揺動レバー５０の運動が飛出し防止部材の
運動に変換されるように構成されているが、かか
る運動変換機構はこのような態様のものに限定さ
れるものではなく、カム、リンクその他の手段を
用いた種々の形態で構成することが可能である。
また、飛出し防止部材は、そのカバー部が、カバ
ーフイルムが剥離された後のキヤリヤテープ本体
を押え付けるように構成することも可能であり、
更に上記実施例のように回動運動のみならず直線
運動、その他の運動を含むように構成することも
可能である。

その他、本考案は、その趣旨を逸脱しない範囲
において当業者の知識に基づき様々な変更を加え
た形態で実施することが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例である電子部品キ
ヤリヤテープの送り装置を示す要部正面図（一部
断面図）である。第２図は、第１図に示される電
子部品キヤリヤテープの平面図であり、第３図は
第２図における−断面図である。第４図は、
第１図における間欠送り装置の要部を切欠いてそ
の周辺部と共に示す要部平面図、第５図は、第１
図における巻取装置の要部を示す要部断面図、第
６図および第７図は、それぞれ第１図における要
部平面図および要部背面図である。 １２：キヤリヤテープ、１４：間欠送り装置、
１６：剥離装置、２６：上カバーフイルム、３
０：電子部品（チツプ）収容凹部、３２：キヤリ
ヤテープ本体、３７：上ガイド部材先端部、５
０：揺動レバー、９０：巻取リール、１０４：飛
出し防止部材、１１０：カバー部、１１２：コイ
ルスプリング、１１４：突起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 長手方向に一定間隔で形成された電子部品収容
   凹部を備えたキヤリヤテープ本体と、該本体の上
   面に貼り合わされて前記電子部品収容凹部の開口
   を閉塞するカバーフイルムとを有するキヤリヤテ
   ープを、往復運動部材を含む間欠送り装置によつ
   て長手方向に一定長さづつ間欠送りするととも
   に、そのキヤリヤテープが間欠送りされるとき、
   該キヤリヤテープの送り方向のほぼ一定の剥離位
   置で前記カバーフイルムを剥がして前記電子部品
   収容凹部を開放する電子部品キヤリヤテープの送
   り装置において、 カバー部を有し、該カバー部が前記剥離位置の
   すぐ下流において前記電子部品収容凹部の開放さ
   れた開口を覆つて該凹部内の電子部品が該開口か
   ら飛び出すのを防止する作用位置と、該カバー部
   が該開放された電子部品収容凹部の上方からキヤ
   リヤテープ送り方向にほぼ平行に下流側へ退避す
   る非作用位置との間で移動可能な飛出し防止部材
   と、前記往復運動部材の運動の少なくとも一部を
   前記飛出し防止部材の運動に変換する運動変換機
   構とを設けたことを特徴とする電子部品キヤリヤ
   テープの送り装置。