JPH04107656U - 通気性自動車用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】発泡体製クッション体をトリムカバーで被覆し
てなる自動車用シートにおいて、着座者の着座部におけ
る蒸れの発生を防止することである。 【構成】トリムカバー（Ｃ）の着座部に、凹部（２ｂ）
と凸部（２ａ）とからなる通気部（２）を設け、この通
気部（２）における凹部（２ｂ）に対応するクッション
体に凹溝（１１）（１１ｃ）を設けて、トリムカバー
（Ｃ）の着座部を構成する凸部（２ａ）を自動車の振動
等により断続的に押圧することにより、トリムカバー
（Ｃ）の通気部（２）における通気性を向上したもので
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】 本考案は自動車用シート、詳しくは、通気性が優れ蒸れない自動車用シートの 着座部の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

従来の自動車用シートは着座面の感触等を良好にするために、トリムカバーを 柔軟部材で形成している。そのため、着座者の身体とシートの表面を構成するト リムカバーとの接触面積が大になる。 一方、自動車の車内は空調が配設され、また、トリムカバーの表皮には、通気 性が良好な織物、編物などの部材が使用されている。 しかし乍ら、シートにおける着座部に着座者の身体が密接するため、その密接 個所が蒸れ、使用感が頗る悪い不具合があった。

【０００３】 そのため、シートに多数の貫通状の通気孔を開孔し、この通気孔に送風機より 、強制的に新鮮外気を吐出させて、前記蒸れの発生を防止するものが開示されて いる。 しかし、これは、シートを構成するトリムカバー、発泡体製クッション体等に 通気孔を開孔し、各通気孔に送風管を接続しなければならず、構造が複雑で組立 工数を要する不具合があった。 そこで、本考案は構造簡単にして、前記従来品の不具合を除去することを目的 とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するための本考案は、発泡体製クッション体をトリムカバー で被覆してなる自動車用シートにおいて、 前記トリムカバーの着座部に凹部と凸部とからなる通気部を設け、前記クッシ ョン体におけるトリムカバーの着座部に被覆する部分には凹溝を設け、該クッシ ョン体の凹溝の上方に、前記トリムカバーの通気部を構成する凹部を位置させて なることを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】

トリムカバーの通気部を構成する凹部がクッション体の凹溝に臨ませてあるた め、着座者の身体の動き、自動車の振動によってトリムカバーの通気部を構成す る凸部が断続的に押圧されて、ポンプ作用をなし、凹部内の空気を外部及びクッ ション体の凹溝内に吸、排気するため、トリムカバーの着座部に設けた通気部の 通気性が良好となる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１は本考案に係る通気性自動車用シートを示し、シートクッション（ＳＣ） 及びシートバック（ＳＢ）の中央には前後方向に、多数の凹部と凸部とを交互に 有する通気部（２）（２）が設けてある。この通気部（２）（２）はシートクッ ション（ＳＣ）、シートバック（ＳＢ）の外表面を構成するトリムカバー（Ｃ） に形成されている。この通気部（２）（２）の幅（左右方向）は略１２ｃｍ乃至 １７ｃｍ程度で、着座者の身体を支持する。

【０００７】 以上のトリムカバー（Ｃ）の通気部（２）と、このトリムカバー（Ｃ）の通気 部（２）によって被覆される発泡体製クッション体（Ｐ）との関係を図２に示す 。 トリムカバー（Ｃ）の通気部（２）は図３に示すように表皮（２１）と、多数 の棒状発泡体製ブロック体（２２）と、裏布（２３）とから構成され、ブロック 体（２２）は裏布（２３）上に一定の間隔をあけて多数並列させ、その上に表皮 （２１）を被せて、この表皮（２１）を各ブロック体（２２）間において裏布（ ２３）に通気性を有するように、縫着（２４）又は融着されている。なお、融着 する場合には、融着によって通気性が損なわれないように、一定の間隔をあけて 点状に融着する。 各ブロック体（２２）間において表皮（２１）と裏布（２３）とを一体に縫着 等することにより、凸部（２ａ）と凹部（２ｂ）とが交互に設けた通気部（２） が形成される。 なお、前記トリムカバー（Ｃ）の表皮（２１）、ブロック体（２２）、裏布（ ２３）は通気性を有する部材を使用する。

【０００８】 この通気部（２）の外側に位置する凹部（２ｂ）は、クッション体（Ｐ）の凹 溝（１１）上に位置するように配設される。 クッション体（Ｐ）は図４に示すようにシートクッション（ＳＣ）、シートバ ック（ＳＢ）の略外形形状にモールド成形し、このモールド成形時にその表面（ １）の中央部には凹窪（１０）と、この凹窪（１０）内に内部にクッション体（ Ｐ）の表面（１）と同一高さを有する多数の突起部（１２）とを設け、この各突 起部（１２）…間と、凹窪（１０）の内壁面と突起部（１２）…間との間に凹溝 （１１）（１１ｃ）を形成している。 従って、凹溝（１１）（１１ｃ）は凹窪（１０）内に略網目状に配設され、着 座者による荷重によって圧潰されないように設けてある。

【０００９】 以上の凹窪（１０）における左右内壁面に沿って設けた凹溝（１１）（１１） 上に、前記トリムカバー（Ｃ）の左右両端部に設けた凹部（２ｂ）（２ｂ）が重 なり合うように、トリムカバー（Ｃ）でクッション体（Ｐ）を被覆する。従って 、トリムカバー（Ｃ）の左右両端部の凹部（２ｂ）（２ｂ）内に位置する凹部（ ２ｂ）は、クッション体（Ｃ）の凹溝（１１ｃ）に一部が重なる。

【００１０】 図５はトリムカバー（Ｃ）における左右両端側の凹部（２ｂ）（２ｂ）が対応 するクッション体（Ｐ）の凹溝（１１ａ）（１１ａ）をその間の凹溝（１１ｂ） に対して深溝状に形成して通気性を良好にしたものである。

【００１１】

【考案の効果】

本考案によれば、トリムカバーの着座部に凹部と凸部とからなる通気部を設け 、この通気部の凹部下方に、クッション体の表面に設けた凹溝が位置しているた め、自動車の振動、着座者の身体の動き等によって通気部の凸部が断続的に押圧 される。この凸部の押圧によってポンプ作用をなし、凹部内の空気がシートの外 部及びクッション体の凹溝に吸、排気される。従って、シートの着座部が蒸れる ことがないため、快適な自動車用シートを提供し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用シートの斜視図である。

【図２】図１のIIーII線に沿える部分断面図である。

【図３】本考案に使用するトリムカバーの部分断面図で
ある。

【図４】本考案に使用するクッション体の斜視図であ
る。

【図５】本考案の他の実施例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

Ｃ トリムカバー Ｐ クッション体 ２ トリムカバーの通気部 １１、１１ａ、１１ｂ、１１ｃ クッション体の凹
溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 発泡体製クッション体をトリムカバーで
   被覆してなる自動車用シートにおいて、前記トリムカバ
   ーの着座部に凹部と凸部とからなる通気部を設け、前記
   クッション体におけるトリムカバーの着座部に被覆する
   部分には凹溝を設け、該クッション体の凹溝の上方に、
   前記トリムカバーの通気部を構成する凹部を位置させて
   なることを特徴とする通気性自動車用シート。