JPH04109434U - 内燃機関のロツカカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シリンダヘッドが傾斜して搭載される内燃機
関のロッカカバー装置において、樹脂製ロッカカバーの
耐熱性を確保することを目的とする。 【構成】 動弁室４に樹脂製ロッカカバー３の内側に少
なくとも傾斜下方に位置する側壁部３２を覆う金属製遮
熱部材２０を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関のロッカカバー装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用の機関等にあっては、ロッカカバーの材質に合成樹脂が用いられ、軽 量化、騒音低減をはかられている(実開昭５５−１７７０３２号公報、参照)。

【０００３】 この種のロッカカバー装置は、従来例えば図３に示すように、機関５１のシリ ンダヘッド５２上に樹脂製ロッカカバー５３が取り付けられ、ロッカカバー５３ の内側に吸・排気弁５５，５６、ロッカアーム５８，５９等を収装する動弁室５ ４が画成されている。なお、図中６６はシリンダブロック、６７はオイルパン、 ６８は吸気管、６９は排気管である。

【０００４】 ロッカカバー５３の上壁部６０にはバッフルプレート６３が取付けられ、両者 の間には分離室７０が画成され、ブローバイ通路６２を介して吸気系に還流され るブローバイガスからオイルを分離するようになっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、機関５１が車両のエンジンルームに横置きに搭載される場合、機関 ５１の気筒を車両後方に傾斜させて搭載し、機関５１の上下振動が車体に伝わる のを抑制するため、またフード高を抑えるようになっている。

【０００６】 しかしながら、このような従来装置にあっては、シリンダヘッド５２とロッカ カバー５３も水平線に対して傾斜して、ロッカカバー５３の傾斜下方に位置する 側壁部６４が高温のオイルにさらされるため、樹脂製造ロッカカバー５３および シール部材６５の耐熱性を確保することが難しい。

【０００７】 本考案は上記の点に着目し、樹脂製ロッカカバーの耐熱性を向上させることを 目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シリンダヘッドを水平線に対して傾斜させ、シリンダヘッド上に動 弁室を画成する樹脂製ロッカカバーを備える内燃機関のロッカカバー装置におい て、動弁室に樹脂製ロッカカバーの少なくとも傾斜下方に位置する側壁部を覆う 金属製遮熱部材を設ける。

【０００９】

【作用】

機関を車両等に傾斜して搭載しても、金属製遮熱部材が設けられることにより 、樹脂製ロッカカバーが機関運転中に高温となるオイルにさらされることを防止 し、樹脂製ロッカカバーの耐熱性を十分に確保することができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１に示すように、機関１はシリンダヘッド２の左側に吸気ポート１６が形成 され、図示しないエアクリーナから取り入れられる吸気を吸気管を介してシリン ダ７内に吸入する一方、シリンダヘッド２の右側に排気ポート１７が形成され、 シリンダ７からの排気ガスを図示しない排気管を介して排出する。シリンダヘッ ド２は燃焼室を画成するとともにシリンダブロック５に接合するロアデッキ１２ と、ウォータシャケット６を画成するとともに吸・排気弁のバルブガイド穴１３ が形成されるトップデッキ１４と、トップデッキ１４から立ち上がる側壁部１５ とを有し、側壁部１５の上端にロッカカバー３に対するフランジ１１が形成され る。

【００１２】 機関１は車両のエンジンルームに横置きに搭載され、気筒を車両後方に倒して 、シリンダヘッド２のロッカカバー３に対するフランジ１１が水平線に対して所 定角度だけ傾斜している。シリンダヘッド２上には図示しないカムシャフト、ロ ッカアーム、吸・排気弁が設けられ、ロッカカバー３によってこれらを収装する 動弁室４が画成される。

【００１３】 ロッカカバー３は上壁部３１と、側壁部３２とを有し、側壁部３２の下端にシ リンダヘッド２に対するフランジ３３が形成される。

【００１４】 ロッカカバー３の上壁部３１にはバッフルプレート８が取付けられ、両者の間 には所定容積を有する分離室２９が画成され、図示しないブローバイ通路を介し て吸気系に還流されるブローバイガスからオイルを分離するようになっている。 上壁部３１には図示しないフィラキャップの装着穴３４が形成される。

【００１５】 ロッカカバー３は樹脂を材質として形成し、ロッカカバー３の内側にはその側 壁部３２を覆う遮熱部材２０を設け、遮熱部材２０は金属板により形成する。

【００１６】 図２にも示すように、遮熱部材２０はロッカカバー３の側壁部３２に沿って立 ち上がる隔壁部２１と、シリンダヘッド２とロッカカバー３の間に介装されるフ ランジ部２２とを有する枠状に形成される。遮熱部材２０の側壁部２１は取付け られた状態で機関１の傾斜下方に位置する右壁部２３が、傾斜上方に位置する左 壁部２４より大きな幅（高さ）で形成され、両者を結ぶ前後壁部２５はテーパ状 に形成される。

【００１７】 遮熱部材２０の右壁部２３の上端２６は内側に折り曲げられて、この部分の剛 性を高めるとともに、動弁系から飛散するオイルをシリンダヘッド２上に跳ね返 す働きをする。

【００１８】 遮熱部材２０の右壁部２３はロッカカバー３の側壁部３２との間に帯状のシー ル部材２７が介装され、両者の間に右壁部２３の上端２６を乗り越えてオイルが 入り込むことを防止するようになっている。

【００１９】 ロッカカバー３と遮熱部材２０は複数のボルト１０を介してシリンダヘッド２ に締結される。遮熱部材２０のフランジ２２にはボルト１０を通す穴２８が所定 の間隔で開口する。ロッカカバー３のフランジ３３にはシール部材９が装着され 、このシール部材９はロッカカバー３の結合に伴って遮熱部材２０のフランジ２ ２に接合してシリンダヘッド２のフランジ１１との間を密封する。

【００２０】 次に、作用について説明する。

【００２１】 機関１が車両後方に倒して搭載されることにより、機関運転中に高温となった オイルがシリンダヘッド２のアッパデッキ１４と右側の側壁部１５から遮熱部材 ２０の右側側壁部２３に渡って溜まるが、遮熱部材２０が設けられることにより 樹脂製ロッカカバー３およびシール部材１９が直接的に高温のオイルに触れるこ とが避けられる。

【００２２】 機関運転中にカムシャフトやロッカアームから飛散するオイルも、遮熱部材２ ０に当たって、シリンダヘッド２上に跳ね返され、樹脂製ロッカカバー３の側壁 部３２が直接的に高温のオイル飛まつに触れることが防止される。

【００２３】 シリンダヘッド２の剛性が低いと、シリンダヘッド２の側壁部１５が図中矢印 で示すように、面振動を起こすことがあるが、ロッカカバー３が樹脂を材質とし ていることによりシリンダヘッド２の振動を抑制するとともに、ロッカカバー３ 自体が面振動を起こして騒音が発生することを防止する。これに対して、板金あ るいはアルミ製のロッカカバーでは、ロッカカバーの膜共振による騒音を発生す ることがある。

【００２４】 反面、樹脂製ロッカカバー３は金属製のものに比べて透過音が増加するが、ロ ッカカバー２０の内側に金属製の遮熱部材２０を設けることにより、十分な遮音 性を確保できる。

【００２５】 次に、図３に示す他の実施例は、板金製バッフルプレート４１にロッカカバー ３の傾斜下方に位置する側壁部３２からシリンダヘッド２の側壁部１５に面して 取付けられる遮熱部４２を一体的に形成するものである。バッフルプレート４１ はロッカカバー３の上壁部３１との間で所定容積を有する分離室２９を画成して 、吸気系に還流されるブローバイガスからオイルを分離するようになっている。 バッフルプレート４１は図示しない吸・排気側ロッカアームにそれぞれ沿って湾 曲している。

【００２６】 バッフルプレート４１はスペーサ４３を介してロッカカバー３の上壁部３１に 締結され、遮熱部４２とロッカカバー３の側壁部３２の上部間には帯状のシール 部材４４が介装され、遮熱部４２の下端とシリンダヘッドの側壁部１５の間には 帯状のシール部材４５が介装される。バッフルプレート４１は金属板で形成され 、シール部材４４，４５はシリコン樹脂等を材質として、遮熱部４２とロッカカ バー３の側壁部３２の間に空気層４６を画成して、樹脂製ロッカカバー３および シール部材１９に高温オイルが触れることを防止するとともに、断熱効果が高め られる。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、内燃機関のロッカカバー装置において、樹脂製 ロッカカバーの少なくとも傾斜下方に位置する側壁部を覆う金属製遮熱部材を動 弁室に設けたため、樹脂製ロッカカバーの耐熱性を高めて、車両に対して機関が 横置きに傾斜して搭載されることを可能にするとともに、機関騒音を低減する効 果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す断面図である。

【図２】同じく遮熱部材の斜視図である。

【図３】他の実施例を示す断面図である。

【図４】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 機関 ２ シリンダヘッド ３ ロッカカバー ４ 動弁室 ２０ 遮熱部材 ３２ 側壁部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダヘッドを水平線に対して傾斜さ
   せ、シリンダヘッド上に動弁室を画成する樹脂製ロッカ
   カバーを備える内燃機関のロッカカバー装置において、
   動弁室に樹脂製ロッカカバーの少なくとも傾斜下方に位
   置する側壁部を覆う金属製遮熱部材を設けたことを特徴
   とする内燃機関のロッカカバー装置。