JPH04113323U - サスペンシヨンボ−ルジヨイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 個々のボ−ルジョイントごとに、抜け荷重に
対する強度やスタッド球部の回転摩擦トルクの大きさが
まちまちとなることを防止する。 【構成】 サスペンションリンク１の内側に、伸びのよ
いケ−ス部材５を挿入する。ケ−ス部材５の下端の突出
部７をかしめることにより、ケ−ス部材５をサスペンシ
ョンリンク１に固定する。ケ−ス部材５はボ−ルシ−ト
９を収容し、ボ−ルシ−ト９はボ−ルスタッド１１のス
タッド球部１３を支えている。ケ−ス部材５の上端の突
出部１９をかしめて取り付けたボ−ルスタッド止め具１
７がボ−ルシ−ト９を固定している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両のサスペンションに用いられるサスペンションボ−ルジョイント に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のサスペンションに用いられるサスペンションボ−ルジョイントとしては 、図２に示すようなものが従来から知られている。

【０００３】 このボ−ルジョイントは、サスペンションリンクＡ内にボ−ルシ−トＢを収容 して取り付け、このボ−ルシ−トＢによってボ−ルスタッドＣのスタッド球部Ｄ を支えたものであり、サスペンションリンクＡの図上上方にボ−ルスタッドＣと の間を覆うダストカバ−Ｅが取り付けられ、図上下方にボ−ルシ−トＢを固定す るためのキャップＦが取り付けられている。キャップＦの取付けはサスペンショ ンリンクＡの図上下端に形成された突出部Ｇをかしめることによって行われ、こ の取付けの際にボ−ルシ−トＢが圧縮されて予圧が与えられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、サスペンションリンクＡが鋳造等により製作された場合は素材の伸 びがよくないのが普通である。それゆえ、突出部Ｇをかしめるとかしめ部分に割 れが生じやすく、個々のボ−ルジョイントごとに抜け荷重に対する強度やキャッ プＦがボ−ルシ−トＢに与える圧縮力の大きさ、すなわちスタッド球部Ｄの回転 摩擦トルクの大きさがまちまちとなってしまう。その結果、同一機能のボ−ルジ ョイントを確保することが困難である。

【０００５】 そこで、本考案は一定の機能を保証することのできるサスペンションボ−ルジ ョイントの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案は、サスペンションリンクに対して取り付け たボ−ルシ−トによってボ−ルスタッドのスタッド球部を支えるサスペンション ボ−ルジョイントに関し、展性を有し前記ボ−ルシ−トを収容するケ−ス部材を 、前記サスペンションリンクの内側に挿入し、このケ−ス部材をかしめることに より前記サスペンションリンクに固定するという手段を採用する。

【０００７】

【作用】

展性を有しボ−ルシ−トを収容するケ−ス部材を、サスペンションリンクの内 側に挿入し、このケ−ス部材をかしめるので、かしめ部分に割れが生じることは なく、ケ−ス部材はサスペンションリンクに一定の強さで固定される。

【０００８】 収容されているボ−ルシ−トは固定されなければならないが、このための固定 部材は、サスペンションリンクに一定強さで固定されるケ−ス部材をかしめるこ とにより取り付けることができる。この場合にもかしめ部分に割れが生じること はなく、それゆえ固定部材はケ−ス部材に一定強さで取り付けられる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。

【００１０】 図１は本考案に係るサスペンションボ−ルジョイントの断面図である。

【００１１】 サスペンションリンク１の内側には、図上上端にフランジ部３が形成された展 性を有する、すなわち伸びのよいケ−ス部材５が挿入され、このケ−ス部材５の 図上下端に形成された環状の突出部７がかしめられてサスペンションリンク１に 固定されている。

【００１２】 ケ−ス部材５の内側にはボ−ルシ−ト９が収容され、このボ−ルシ−ト９内に ボ−ルスタッド１１のスタッド球部１３が納められている。

【００１３】 ケ−ス部材５の内側の図上上端には、ボ−ルシ−ト９を固定するとともに、ボ −ルスタッド１１の軸部１５の揺動範囲を規制するボ−ルスタッド止め具１７が 取り付けられているが、このボ−ルスタッド止め具１７の取付けは、ケ−ス部材 ５の図上上端に形成された環状の突出部１９をかしめることにより行われる。

【００１４】 なお、ケ−ス部材５の突出部７，１９は必ずしも環状である必要はなく、ケ− ス部材５の周方向に並ぶ複数個のものであってもよい。

【００１５】 また、図中２１はケ−ス部材５とボ−ルスタッド１１との間を覆うダストカバ −である。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係るサスペンションボ−ルジョイントは、サス ペンションリンクに一定強さで固定されるケ−ス部材に、ボ−ルシ−トの固定部 材を一定強さで取り付けることができるので、抜け荷重に対する強度やスタッド 球部の回転摩擦トルクの大きさがまちまちとなることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るサスペンションボ−ルジョイント
の断面図である。

【図２】従来のサスペンションボ−ルジョイントの断面
図である。

【符号の説明】

１ サスペンションリンク ５ ケ−ス部材 ７，１９ 突出部（かしめ部分） ９ ボ−ルシ−ト １１ ボ−ルスタッド １３ スタッド球部 １７ ボ−ルスタッド止め具（固定部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サスペンションリンクに対して取り付け
   たボ−ルシ−トによってボ−ルスタッドのスタッド球部
   を支えるサスペンションボ−ルジョイントにおいて、展
   性を有し前記ボ−ルシ−トを収容するケ−ス部材を、前
   記サスペンションリンクの内側に挿入し、このケ−ス部
   材をかしめることにより前記サスペンションリンクに固
   定したことを特徴とするサスペンションボ−ルジョイン
   ト。