JPS5829287Y2 - アンギュラ形玉軸受 - Google Patents
アンギュラ形玉軸受Info
- Publication number
- JPS5829287Y2 JPS5829287Y2 JP1977120657U JP12065777U JPS5829287Y2 JP S5829287 Y2 JPS5829287 Y2 JP S5829287Y2 JP 1977120657 U JP1977120657 U JP 1977120657U JP 12065777 U JP12065777 U JP 12065777U JP S5829287 Y2 JPS5829287 Y2 JP S5829287Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner ring
- ball bearing
- angular contact
- bearing
- auxiliary member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、内輪が二つの部材から形成されているアン
ギュラ形玉軸受の改良に関するもので、詳しくは、前記
二つの部材のうち一方の部材を通常の玉軸受の軌道輪の
ような高度な品質を必要としないようにすることによっ
て、全体を安価に製造し得るアンギュラ形玉軸受を提供
するものである。
ギュラ形玉軸受の改良に関するもので、詳しくは、前記
二つの部材のうち一方の部材を通常の玉軸受の軌道輪の
ような高度な品質を必要としないようにすることによっ
て、全体を安価に製造し得るアンギュラ形玉軸受を提供
するものである。
つぎに、この考案を第1図ないし第6図に示す実施例に
ついて説明すると、1はアンギュラ形玉軸受の外輪、2
は内輪主部材3と内輪補助部材4とよりなる内輪、5は
玉である。
ついて説明すると、1はアンギュラ形玉軸受の外輪、2
は内輪主部材3と内輪補助部材4とよりなる内輪、5は
玉である。
外輪1は、円弧状をした内方軌道110両側に肩部12
および13を有する通常の深みぞ形式の外輪と同様な形
状をなしている。
および13を有する通常の深みぞ形式の外輪と同様な形
状をなしている。
また、内輪主部材3は、曲面状の外方軌道310片側に
のみ肩部32を有し、通常の合わせ内輪アンギュラ玉軸
受の内輪の片方と同様な形状をなしている。
のみ肩部32を有し、通常の合わせ内輪アンギュラ玉軸
受の内輪の片方と同様な形状をなしている。
内輪補助部材4は、その側面42が前記内輪主部材3の
軌道側側面33に隣接するようにおかれ、外側に玉5と
相対して不意のスラスト荷重(反対方向のスラスト荷重
)を受けるテーパ状の受面41が形成されている。
軌道側側面33に隣接するようにおかれ、外側に玉5と
相対して不意のスラスト荷重(反対方向のスラスト荷重
)を受けるテーパ状の受面41が形成されている。
そして受面41と玉5との間には、取付は状態にあって
互いに接することのないすきまを設けである。
互いに接することのないすきまを設けである。
第1図は、この考案の軸受の基本的な構成を示した例で
ある。
ある。
第2図は、この考案の軸受を自動車のストラット形懸架
装置に用いた例であり、内輪補助部材4は、その内面4
3をねじ面として、前記ストラット形懸架装置の緩衝器
9の一端のねじ部材10にねじこまれることによって内
輪主部材3に隣接して位置するとともに、前記内輪主部
材3を前記緩衝器9へ固定する部材ともなっている。
装置に用いた例であり、内輪補助部材4は、その内面4
3をねじ面として、前記ストラット形懸架装置の緩衝器
9の一端のねじ部材10にねじこまれることによって内
輪主部材3に隣接して位置するとともに、前記内輪主部
材3を前記緩衝器9へ固定する部材ともなっている。
第3図は、前記第1図および第2図の実施例が外輪1と
内輪主部材3とが分離する構成であったのに対し、外輪
1の内面にシール体6の外周縁を固定し、外輪1と内輪
主部材3との間を密封するとともに、該シール体6を介
して外輪1と内輪主部材3とが互いに分離しないように
した例である。
内輪主部材3とが分離する構成であったのに対し、外輪
1の内面にシール体6の外周縁を固定し、外輪1と内輪
主部材3との間を密封するとともに、該シール体6を介
して外輪1と内輪主部材3とが互いに分離しないように
した例である。
第4図ないし第6図は、第3図と同様に外輪1と内輪主
部材3とが分離しないようにした他の実施例である。
部材3とが分離しないようにした他の実施例である。
第4図は、内輪主部材3の軌道31に続いて円筒部34
を設け、該円筒部34に弾性を有するリング7をはめこ
んだものである。
を設け、該円筒部34に弾性を有するリング7をはめこ
んだものである。
第5図は、内輪主部材3に第4図と同様の円筒部34を
設け、該円筒部34に環状側板8を固着したものである
。
設け、該円筒部34に環状側板8を固着したものである
。
第6図は、内輪主部材30曲面軌道31を外輪1の幅寸
法の中央より少し軸方向に延長することにより、通常の
非分離形アンギュラ玉軸受の一方の肩をおとした内輪の
ように引っかかり部35を設けたものである。
法の中央より少し軸方向に延長することにより、通常の
非分離形アンギュラ玉軸受の一方の肩をおとした内輪の
ように引っかかり部35を設けたものである。
この考案は上記のように構成されており、常時作用する
スラスト荷重(第1図の場合は、内輪主部材3に対し下
側から作用する)は、内輪主部材3、玉5および外輪1
で負担し、不意に作用する(反対方向から作用する)ス
ラスト荷重(第1図の場合は、内輪補助部材4に対し上
側から作用する)は、内輪補助部材4、玉5および外輪
1で負担するようになっているので、内輪補助部材4は
、通常の玉軸受用軌道輪に比較して高度の仕上を必要と
せず、形状も単純でよい。
スラスト荷重(第1図の場合は、内輪主部材3に対し下
側から作用する)は、内輪主部材3、玉5および外輪1
で負担し、不意に作用する(反対方向から作用する)ス
ラスト荷重(第1図の場合は、内輪補助部材4に対し上
側から作用する)は、内輪補助部材4、玉5および外輪
1で負担するようになっているので、内輪補助部材4は
、通常の玉軸受用軌道輪に比較して高度の仕上を必要と
せず、形状も単純でよい。
また材質も軟質金属でよく、使用箇所によっては合成樹
脂でもよい。
脂でもよい。
したがって、通常の玉軸受用軌道輪よりはるかに安価に
製造できる。
製造できる。
さらに、前記内輪補助部材4は、第2図ないし第6図の
実施例に示したように他の機械要素と兼用する形状とし
てもよくこれにより軸受装置全体が安価になる。
実施例に示したように他の機械要素と兼用する形状とし
てもよくこれにより軸受装置全体が安価になる。
その上、第3図ないし第6図の実施例に示した非分離化
手段を講ずれば、外輪1、内輪主部材3および玉5を一
体として取り扱うことができ、輸送や組立作業上極めて
有利である。
手段を講ずれば、外輪1、内輪主部材3および玉5を一
体として取り扱うことができ、輸送や組立作業上極めて
有利である。
この考案のアンギュラ形玉軸受は、1個で両方向のスラ
スト荷重を負担でき、しかも通常の深みぞ玉軸受より負
荷容量が大きく、また通常の合わせ内輪アンギュラ玉軸
受よりはるかに安価に製造できるので、自動車のストラ
ット形懸架装置の上部支点軸受と使用すれば極めて有利
である。
スト荷重を負担でき、しかも通常の深みぞ玉軸受より負
荷容量が大きく、また通常の合わせ内輪アンギュラ玉軸
受よりはるかに安価に製造できるので、自動車のストラ
ット形懸架装置の上部支点軸受と使用すれば極めて有利
である。
なお、当然のことであるが、外輪1、内輪主部材3およ
び内輪補助部材4の材質、形状は、実用新案登録請求の
範囲内で適宜変更して実施するものとする。
び内輪補助部材4の材質、形状は、実用新案登録請求の
範囲内で適宜変更して実施するものとする。
lた、シール体6の材質、形状、シール体6を外輪1に
固着する手段、シール部の形状などを限定するものでは
ない。
固着する手段、シール部の形状などを限定するものでは
ない。
第1図はこの考案の軸受の基本的な構成を示す縦断面図
、第2図はこの考案の軸受を自動車のストラット形懸架
装置に実施した例を示す縦断面図、第3図ないし第6図
は第2図に示す軸受の他の実施例を示す縦断面図であっ
て、図中1は外輪、3は内輪主部材、4は内輪補助部材
、5は玉、6はシール体、7は弾性リング、8は環状側
板、9゜10はストラット形懸架装置の緩衝器の一部で
ある。
、第2図はこの考案の軸受を自動車のストラット形懸架
装置に実施した例を示す縦断面図、第3図ないし第6図
は第2図に示す軸受の他の実施例を示す縦断面図であっ
て、図中1は外輪、3は内輪主部材、4は内輪補助部材
、5は玉、6はシール体、7は弾性リング、8は環状側
板、9゜10はストラット形懸架装置の緩衝器の一部で
ある。
Claims (3)
- (1) みその両側に肩部12,13を有する曲面軌
道11をもった外輪1と、該外輪の曲面軌道11とアン
ギュラ接触して常時スライド荷重を受ける片側にのみ肩
部32を有する曲面軌道31をもった内輪主部材3およ
びこれと隣接し、かつ反対方向のスライド荷重を受ける
場合にのみアンギュラ接触し、通常は玉と相対する受面
41との間にすきまを有する内輪補助部材4から成る内
輪2を有するアンギュラ形玉軸受。 - (2)内輪補助部材4の玉と相対する受面41を円すい
面とした実用新案登録請求の範囲第(1)項記載のアン
ギュラ形玉軸受。 - (3)内輪補助部材4の内面をねじ面とした実用新案登
録請求の範囲第(1)項または第(2)項記載のアンギ
ュラ形玉軸受よ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977120657U JPS5829287Y2 (ja) | 1977-09-09 | 1977-09-09 | アンギュラ形玉軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977120657U JPS5829287Y2 (ja) | 1977-09-09 | 1977-09-09 | アンギュラ形玉軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5446953U JPS5446953U (ja) | 1979-03-31 |
| JPS5829287Y2 true JPS5829287Y2 (ja) | 1983-06-27 |
Family
ID=29077077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977120657U Expired JPS5829287Y2 (ja) | 1977-09-09 | 1977-09-09 | アンギュラ形玉軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5829287Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2558549Y2 (ja) * | 1991-11-05 | 1997-12-24 | 株式会社シマノ | 自転車用ヘッドセット |
| JP6565366B2 (ja) * | 2015-06-19 | 2019-08-28 | 日本精工株式会社 | アンギュラ玉軸受 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4736743U (ja) * | 1971-05-11 | 1972-12-23 |
-
1977
- 1977-09-09 JP JP1977120657U patent/JPS5829287Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5446953U (ja) | 1979-03-31 |
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