JPH04114850U - 配管用ホース接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 配管用ホースを接続すべき被接続機器が両手
を差し入れることが困難な狭い場所に設置されていても
この配管用ホースを被接続機器の配管口に片手で容易に
仮締めすることができる。 【構成】 配管用ホース１４に接続金具１８を取付け、
この接続金具１８をサービスバルブ１６の相応する係入
溝２８に係入する。作業者が接続金具１８から手を離し
ても接続金具１８は係入溝２８内に保持される。また、
接続金具１８の接続管部２０は、サービスバルブ１６の
相応する配管口１６Ａに整列し、また接続金具１８のね
じ貫通孔２４は、サービスバルブ１６の相応するねじ孔
１６ａに整列する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車用空調装置のエバポレーターとコンプレッサーまたは コンデンサーとの間に設けられて冷媒ガスを搬送する空調装置配管用ホースをコ ンプレッサーのサービスバルブに接続する配管用ホース接続装置の改良に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用空調装置のコンプレッサーは、その低圧側と高圧側とにそれぞれ接続 されたサービスバルブを有し、これらのサービスバルブにはエバポレーター及び コンデンサーからの配管用ホースが接続される。

【０００３】 従来技術のこの種の配管用ホース接続装置は、配管用ホースの接続端に取付け られて被接続機器であるサービスバルブに接続される接続金具を備え、この接続 金具は配管用ホースに連通しサービスバルブの配管口に接続されるべき接続管部 とサービスバルブの器体に設けられたねじ孔に螺入して接続金具を固定するねじ が貫通するねじ貫通孔とを有する金具本体から成っている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この従来技術の配管用ホース接続装置において、接続金具をコンプレッサー上 のサービスバルブに組み付ける際に、一方の手でホースに取付けられた接続金具 をサービスバルブに押し当てつつ、他方の手でねじを仮締めし、その後インパク トレンチでねじを本締めしていた。一方の手で接続金具をサービスバルブに押し 当てるのは、金具本体とサービスバルブとは面接触しているだけであるため、配 管用ホースのゴムの反発力で接続金具がサービスバルブから離れる傾向があるた めである。

【０００５】 しかし、自動車用空調装置のコンプレッサーは、通常自動車の前面の放熱器の 裏側の如く比較的狭い場所に設置されるので、このような狭い場所に両手を差し 入れることは極めて困難であり、このためねじを仮締めする作業に多大な時間が かかり、作業性が低い欠点があった。

【０００６】 本考案の目的は、上記の欠点を回避し、被接続機器が両手を差し入れることが 困難な狭い場所に設置されていても片手で容易に仮締めすることができる配管用 ホース接続装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の課題を解決するために、配管用ホースの接続端に取付けられ て被接続機器に接続される接続金具を備え、この接続金具は配管用ホースに連通 し被接続機器の配管口に接続されるべき接続管部と被接続機器のねじ孔に螺入し て接続金具を固定するねじが貫通するねじ貫通孔とを有する金具本体から成る配 管用ホース接続装置において、被接続機器は金具本体が係入する係入溝を有し、 被接続機器の配管口とねじ孔とはこの係入溝の底に設けられていることを特徴と する配管用ホース接続装置を提供するものである。

【０００８】

【作用】

このように被接続機器に金具本体の係入溝を有すると、接続金具が配管用ホー スの反発力を受けても金具本体は係入溝内に保持されるので、ねじを片手で仮締 めして接続金具を被接続機器に容易に仮止めすることができ、従って仮締め作業 を高い効率で行なうことができる。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明すると、図１及び図２は本考案に 係る配管用ホース接続装置１０を示し、図示の実施例では、配管用ホース接続装 置１０は、自動車用空調装置のコンプレッサー１２と図示しないエバポレーター 及びコンデンサーとの間を接続するのに適用されている。

【００１０】 本考案の配管用ホース接続装置１０は、配管用ホース１４、１４’の接続端に 取付けられて被接続機器であるコンプレッサー１２のサービスバルブ１６に接続 される接続金具１８、１８’を備えている。これらの接続金具１８、１８’は、 配管用ホース１４、１４’に連通しサービスバルブ（被接続機器）１６の配管口 １６Ａ、１６Ｂに接続されるべき接続管部２０とサービスバルブ１６のねじ孔１ ６ａ、１６ｂに螺入して接続金具１８、１８’をサービスバルブ１６に固定する ねじ２２、２２’が貫通するねじ貫通孔２４とを有する金具本体２６、２６’か ら成っている。

【００１１】 被接続機器であるサービスバルブ１６は、図２及び図３に示すように、金具本 体２６、２６’が係入する係入溝２８、２８’を有し、サービスバルブ１６の配 管口１６Ａ、１６Ｂとねじ孔１６ａ、１６ｂとは、係入溝２８、２８’の底にそ れぞれ設けられている。尚、第１図及び第２図から解るように、金具本体２６、 ２６’はひょうたん形をなし、従って係入溝２８、２８’も同様にひょうたん形 をなしている。

【００１２】 次に、本考案の配管用ホース接続装置１０の組立方法をのべると、配管用ホー ス１４、１４’にそれぞれ接続金具１８、１８’を取付け、これらの接続金具１ ８、１８’をそれぞれサービスバルブ１６の相応する係入溝２８、２８’に係入 する。このようにすると、接続金具１８、１８’から手を離しても接続金具１８ 、１８’は係入溝２８、２８’内に保持される。また、接続金具１８、１８’の 接続管部２０は、サービスバルブ１６の相応する配管口１６Ａ、１６Ｂにそれぞ れ整列し、また接続金具１８、１８’のねじ貫通孔２４は、サービスバルブ１６ の相応するねじ孔１６ａ、１６ｂにそれぞれ整列する。

【００１３】 従って、このように係入溝２８、２８’内に保持された接続金具１８、１８’ にねじ貫通孔２４を通してねじ２２、２２’を貫通しサービスバルブ１６のねじ 孔１６ａ、１６ｂにねじ込んで接続金具１８、１８’をサービスバルブ１６に仮 締めすることができる。その後、インパクトレンチでねじ２２、２２’を本締め して接続金具１８、１８’をサービスバルブ１６に取付けて配管用ホース１４、 １４’をサービスバルブ１６の配管口１６Ａ、１６Ｂに接続される。

【００１４】 尚、上記実施例では、本考案の配管用ホース接続装置を自動車用空調装置に適 用した場合を説明したが、配管用ホースが接続される部分が狭い場所にある他の 装置等に同様に適用することができる。

【００１５】

【考案の効果】

本考案によれば、上記のように、被接続機器は接続金具の金具本体が係入する 係入溝を有するので、接続金具が配管用ホースの反発力を受けても金具本体は係 入溝内に保持されるから、ねじを片手で仮締めして接続金具を被接続機器に容易 に仮止めすることができ、従って狭い空間でも接続金具の仮締め作業を高い効率 で行なうことができる実益がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る配管用ホース接続装置の斜視図で
ある。

【図２】本考案の要部の断面図である。

【図３】本考案の要部の分解斜視図である。

【符号の説明】

１０ 配管用ホース接続装置 １４ 配管用ホース １４’ 配管用ホース １６ サービスバルブ（被接続機器） １６Ａ 配管口 １６Ｂ 配管口 １６ａ ねじ孔 １６ｂ ねじ孔 １８ 接続金具 １８’ 接続金具 ２０ 接続管部 ２２ ねじ ２２’ ねじ ２４ ねじ貫通孔 ２６ 金具本体 ２６’ 金具本体 ２８ 係入溝 ２８’ 係入溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 配管用ホースの接続端に取付けられて被
   接続機器に接続される接続金具を備え、前記接続金具は
   配管用ホースに連通し前記被接続機器の配管口に接続さ
   れるべき接続管部と被接続機器のねじ孔に螺入して前記
   接続金具を固定するねじが貫通するねじ貫通孔とを有す
   る金具本体から成る配管用ホース接続装置において、前
   記被接続機器は前記金具本体が係入する係入溝を有し、
   前記配管口とねじ孔とは前記係入溝の底に設けられてい
   ることを特徴とする配管用ホース接続装置。