JPH04116624U - 自動車用排気管 - Google Patents

自動車用排気管

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JPH04116624U
JPH04116624U JP2010991U JP2010991U JPH04116624U JP H04116624 U JPH04116624 U JP H04116624U JP 2010991 U JP2010991 U JP 2010991U JP 2010991 U JP2010991 U JP 2010991U JP H04116624 U JPH04116624 U JP H04116624U
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JP
Japan
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pipe
exhaust pipe
automobile exhaust
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strength
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徹也 市橋
耕一 大野
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日産デイーゼル工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、自動車用排気管に関し、強度を向
上させることを目的とする。 【構成】 内管と外管を一体に成形した複合２重管で構
成した自動車用排気管において、上記内管と外管からな
る複合２重管の端部付近を全周に亘って点状に溶接して
なる。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車用排気管に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の排気管は、鋼板をシーム溶接によりパイプ状に形成したものが 使用されている（例えば、実開昭６２−１７１６１５号公報）。 そして、更に騒音等を防止する目的で、内管と外管からなる複合２重管が使わ れる（例えば、実開昭５８−１５８１１４号公報，実開昭６３−１３０６１６号 公報）。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
然し乍ら、図６に示すように複合２重管からなる自動車の排気管は、内管１と 外管２が一体になっているのは、溶接シーム部７のみであり、その他の部分は単 に嵌合しているだけであり、板厚に比例した強度になっていない。 本考案は上記に鑑みてなされたもので、強度の向上が図れる自動車用排気管を 提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は、内管と外管を一体に成形した複合２重管で構成した自動車用排気管 において、上記内管と外管の端部付近を全周に亘って点状に溶接してなることを 特徴とする。
【０００５】
【作用】
内管との端部付近を全周に亘って点状に溶接すれば、内管板厚と外管板厚の合 計した板厚管に近い強度が得られ、強度が向上する。
【０００６】
【実施例】 以下、図に基づき、本考案を詳細に説明する。 図１は、本考案の自動車用排気管の一実施例を示したものである。 １は自動車用排気管の内管で、パイプ状に形成した鋼板からなる。２は外管で 、同様にパイプ状に形成した鋼板からなる。これら内管１と外管２が一体になっ て２重管３を構成している。そして、内管１と外管２からなる複合２重管３の端 部付近を全周に亘ってスポット溶接４により点状に溶接した自動車用排気管にな っている。このスポット溶接４は、例えば、千鳥状に配列溶接する。尚、７は溶 接シーム部である。
【０００７】 かかる自動車用排気管によれば、内管１と外管２をスポット溶接４を行った部 分で両管１，２が完全に一体になる。また、図２に示すように両管１，２の溶接 してない部分５は、相対的動きが規制される。従って、外部からの入力に対して 、内管１と外管２が厚い一枚板のように機能して、内管１板厚と外管２板厚の合 計した板厚管に近い強度が得られ、強度を向上することができる。
【０００８】 図３，図４及び図５は、本考案の自動車用排気管のそれぞれ他の実施例を示し たもので、いずれも内管１と外管２からなる複合２重管３の端部付近を全周に亘 ってすみ肉溶接６より点状に溶接した自動車用排気管である。 図３はすみ肉溶接６を複合２重管３に対して縦方向に溶接した場合であり、こ の場合は、特に捩れに対して強度が向上する。
【０００９】 図４はすみ肉溶接６を複合２重管３に対して横方向に溶接した場合であり、こ の場合は、特に曲げ方向に対して強度が向上する。 図５はすみ肉溶接６を複合２重管３に対して斜め方向に溶接した場合であり、 この場合は、全方向に対して強度が向上する。
【００１０】
【考案の効果】
以上説明したように本考案は、全体に強度が向上できる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の一実施例の斜視図である。
【図２】本考案の一実施例の要部拡大側面図である。
【図３】本考案の他の実施例の斜視図である。
【図４】本考案の他の実施例の斜視図である。
【図５】本考案の他の実施例の斜視図である。
【図６】従来例の正面図である。
【符号の説明】
１ 内管 ２ 外管 ３ 複合２重管 ４ スポット溶接 ６ すみ肉溶接

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内管と外管を一体に成形した複合２重管
    で構成した自動車用排気管において、上記内管と外管の
    端部付近を全周に亘って点状に溶接してなることを特徴
    とする自動車用排気管。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010012892A (ja) * 2008-07-02 2010-01-21 Shiroki Corp 車両用ドアサッシュ

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JPS6199623U (ja) * 1984-12-04 1986-06-25
JPS61102334U (ja) * 1984-12-07 1986-06-30
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JP2552806Y2 (ja) 1997-10-29

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