JPH0413109Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ハンマドリルあるいは、ハンマなど
の打撃工具における、ハンマ動作伝達用のクラン
ク室へ油を給油する装置に関するものである。

従来の給油装置は、ハンマ動作伝達用のクラン
ク室と給油用の油を貯留している油タンクとをオ
イルフエルトで連通させ、オイルフエルトの毛細
管現象で油が浸透し、クランク室内の連結棒の一
端が、オイルフエルトに接触しかき出す構造のも
のである。

この構造は、油タンク内が密封されているため
打撃工具の運転により生じる温度上昇で内部圧力
が上昇し、この圧力作用で給油が助長される。逆
に空気の補充がなされないため徐々に油タンク内
が負圧となり、給油しにくくなる等の欠点を有し
ていた。

本考案の目的は、上記した従来技術の欠点をな
くし、安定した給油をなし得る給油装置を提供す
るものである。

本考案は、油タンク内が負圧の時のみ、空気を
補充する逆止弁を設けることにより、油タンク内
が、打撃工具の運転により正圧を程し、給油を助
長する様工夫したものである。

図により本考案の実施例を説明する。

ハンマ等の打撃工具は、駆動軸１の回転が駆動
歯車２と第１歯車３の減速装置を介して、クラン
クケース６内クランク室７のクランクシヤフト４
を回転させ、クランクシヤフト４に連繋されてい
る連結棒５を往復動作に変えてツール（図示せ
ず）に打撃動作を与えるように連繋構成されてい
る。

さて、上記クランクケース６内には、クランク
室７と隣接した油タンク８が設けられ、油タンク
８の側壁は油９を補充するオイルキヤツプ１５、
上面は、カバーシール１７、カバープレート１６
により仕切られている。油タンク８のクランク室
７側の壁には、オイルフエルト１１を保持するフ
エルトホルダ１０が取付けられ、オイルフエルト
１１の端部は、連結棒５の一端に接触する位置に
保持されている。オイルフエルト１１は羊毛等の
繊維質で出来ており油が浸透しやすいものであ
る。

さらにクランク室７と油タンク８との間の壁に
は、矢印の空気流入方向１８の様に働くゴム等の
弾性体で作られた逆止弁１２が取付けられてい
る。

上記逆止弁の両側には、フエルトホルダ１０に
設けた通気孔１０ａとクランクケース６に設けた
通気孔１３を形成する。また油タンク８の気密を
保つためフエルトホルダ１０の差し込み部は０リ
ング１４を設けた構造である。

以下、給油装置の作用について述べる。

油タンク８内の油９は、オイルフエルト１１を
伝わりフエルトホルダ１０で圧縮された部分まで
浸透する。

打撃工具を運転することにより打撃工具自体の
温度が上昇し、油タンク８内の空気が膨張し高圧
となりオイルフエルト１１に浸透した油をクラン
ク室７内のオイルフエルト１１部に送り込む。ク
ランク室７内のオイルフエルト１１は連結棒５に
接触し油９がクランク室７内にかき出され、各部
の潤滑を行なう。

打撃工具の運転を停止すると打撃工具自体の温
度が低下し油タンク８内の空気が冷され圧力低下
する。この圧力が一定以上下がつた時にクランク
室７と油タンク８との間に設けた逆止弁１２が働
き矢印の空気流入方向１８に空気が流れ油タンク
８内に空気の補充を行なう。

上記動作により油タンク８内の空気量（空気
圧）は一定し、定量の油を打撃工具運転時のみ給
油することが出来る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、油タンク内が常に一定圧力に
保たれる様、逆止弁が働くため、打撃工具運転に
よる温度上昇によつて油タンク内の圧力が上昇し
オイルフエルトからの給油作用を常に助長し、安
定した給油装置を提供出来る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案になる打撃工具の一実施例を示す要
部の縦断側面図である。 図において、５は連結棒、７はクランク室、８
は油タンク、９は油、１１はオイルフエルト、１
２は逆止弁である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 打撃工具におけるハンマ動作伝達用の連結棒を
   収納するクランク室と、該クランク室への給油用
   に油を貯留している油タンクと、該クランク室と
   該油タンクとを連通するオイルフエルトを有し、
   該連結棒の一端が該オイルフエルトに接触する構
   造の給油装置において、油タンクとクランク室と
   の間に、クランク室から油タンクへのみ空気を流
   す逆止弁を設けたことを特徴とする打撃工具の給
   油装置。