JPH0413222Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0413222Y2 JPH0413222Y2 JP1985117548U JP11754885U JPH0413222Y2 JP H0413222 Y2 JPH0413222 Y2 JP H0413222Y2 JP 1985117548 U JP1985117548 U JP 1985117548U JP 11754885 U JP11754885 U JP 11754885U JP H0413222 Y2 JPH0413222 Y2 JP H0413222Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunshade
- vehicle
- stopper
- opening trim
- side edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/30—Trim molding fastener
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/1043—Swinging
- Y10T292/1075—Operating means
- Y10T292/1083—Rigid
- Y10T292/1085—Friction catch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、車両屋根中央桟から車両外側板に渡
つてガラスサンルーフが配設された、バン型また
はその他の車両における脱着式サンシエードに関
し、特にそのサンシエードの固定構造に関する。
つてガラスサンルーフが配設された、バン型また
はその他の車両における脱着式サンシエードに関
し、特にそのサンシエードの固定構造に関する。
「従来の技術」
従来のバン型車両においては、第５図及び第６
図に示されるごとく、サンシエード１を車両ボデ
イに固定するために、そのサンシエード１と車両
屋根中央桟１０の間にガーニツシユ２が配設され
ており、また、そのサンシエード１と車両外側板
１１の間にもガーニツシユ２が配設されていた。
サンシエード１の下部側縁には下部ストツパ３が
固設され、そのサンシエード１の上部側縁には箱
体１３が固設され、ノブ９により滑動可能な上部
ストツパ５が圧縮スプリング６で弾発されるごと
くその箱体１３の中に収納されていた。そして、
サンシエード１をガラスサンルーフ４の下方に装
着する場合には、サンシエード１の下部側縁と下
部ストツパ３により下側のガーニツシユ２の一部
を挟むようにそのサンシエード１の下部側縁を押
し上げ、続いてサンシエード１の上部側縁を上側
のガーニツシユ２の内側面に当接し、上部ストツ
パ５がスプリング６の弾発力によつてガーニツシ
ユ２の上側面に滑動されることにより、サンシエ
ード１の装着が行なわれていた。
図に示されるごとく、サンシエード１を車両ボデ
イに固定するために、そのサンシエード１と車両
屋根中央桟１０の間にガーニツシユ２が配設され
ており、また、そのサンシエード１と車両外側板
１１の間にもガーニツシユ２が配設されていた。
サンシエード１の下部側縁には下部ストツパ３が
固設され、そのサンシエード１の上部側縁には箱
体１３が固設され、ノブ９により滑動可能な上部
ストツパ５が圧縮スプリング６で弾発されるごと
くその箱体１３の中に収納されていた。そして、
サンシエード１をガラスサンルーフ４の下方に装
着する場合には、サンシエード１の下部側縁と下
部ストツパ３により下側のガーニツシユ２の一部
を挟むようにそのサンシエード１の下部側縁を押
し上げ、続いてサンシエード１の上部側縁を上側
のガーニツシユ２の内側面に当接し、上部ストツ
パ５がスプリング６の弾発力によつてガーニツシ
ユ２の上側面に滑動されることにより、サンシエ
ード１の装着が行なわれていた。
また、実開昭62−12526号公報に示されるサン
シエードは、車両屋根中央桟から車両外側板に渡
るサンルーフを覆おうサンシエードの上下両端縁
部を、オープニングトリムの内側周縁に圧接する
とともに、サンシエードの上端縁部近くに設けた
ストツパにより天井側のオープニングトリムを挟
着して装着している。
シエードは、車両屋根中央桟から車両外側板に渡
るサンルーフを覆おうサンシエードの上下両端縁
部を、オープニングトリムの内側周縁に圧接する
とともに、サンシエードの上端縁部近くに設けた
ストツパにより天井側のオープニングトリムを挟
着して装着している。
「考案が解決しようとする課題」
しかしながら、上記従来技術に示されるストツ
パは、いずれもオープニングトリムをサンシエー
ドの端縁部とともに挟着するに過ぎず、サンシエ
ードの幅方向（トリム側）への移動を防止するこ
とができなかつた。このため、光漏れが不完全と
なるという問題点があつた。
パは、いずれもオープニングトリムをサンシエー
ドの端縁部とともに挟着するに過ぎず、サンシエ
ードの幅方向（トリム側）への移動を防止するこ
とができなかつた。このため、光漏れが不完全と
なるという問題点があつた。
本考案は上記の問題点を解決するためになされ
たもので、サンシエードの装着固定を完全にして
光漏れ防止を完全におこなうことができる車両の
脱着式サンシエードを提供することを目的とす
る。
たもので、サンシエードの装着固定を完全にして
光漏れ防止を完全におこなうことができる車両の
脱着式サンシエードを提供することを目的とす
る。
「課題を解決するための手段」
上記問題点を解決するための具体的手段とし
て、車両屋根中央桟から車両外側板に渡りガラス
サンルーフを配設した車両において、その車両外
側板または車両屋根中央桟の天井フランジ部の周
縁に取り回されたオープニングトリムに近接して
ホルダを固設するとともに、前記ガラスサンルー
フの下方を覆うサンシエードの一側縁を前記オー
プニングトリムとホルダの間に挟持し、かつ前記
サンシエードの他側縁の近くにノブの回転ととも
に回転するストツパを枢着し、このストツパには
その先端付近より垂下する爪部を設け、前記スト
ツパと前記サンシエードの他側縁とにより、前記
車両屋根中央桟または車両外側板の天井フランジ
部の周縁に取り回されたオープニングトリムを挟
着せしめるとともに前記爪部が前記オープニング
トリムの内側面に圧接されることを特徴とする車
両の脱着式サンシエードが提供される。
て、車両屋根中央桟から車両外側板に渡りガラス
サンルーフを配設した車両において、その車両外
側板または車両屋根中央桟の天井フランジ部の周
縁に取り回されたオープニングトリムに近接して
ホルダを固設するとともに、前記ガラスサンルー
フの下方を覆うサンシエードの一側縁を前記オー
プニングトリムとホルダの間に挟持し、かつ前記
サンシエードの他側縁の近くにノブの回転ととも
に回転するストツパを枢着し、このストツパには
その先端付近より垂下する爪部を設け、前記スト
ツパと前記サンシエードの他側縁とにより、前記
車両屋根中央桟または車両外側板の天井フランジ
部の周縁に取り回されたオープニングトリムを挟
着せしめるとともに前記爪部が前記オープニング
トリムの内側面に圧接されることを特徴とする車
両の脱着式サンシエードが提供される。
「作用」
上記構成によれば、車両外側板または車両屋根
中央桟の天井フランジ部の周縁に取り回されたオ
ープニングトリムに近接して固設したホルダと、
オープニングトリムとによりサンシエード一側縁
を挟持し、サンシエードの他側縁は該他側縁の近
くに枢着したストツパをノブにより回転して、該
ストツパと前記他側縁とにより、前記車両屋根中
央桟または車両外側板の天井フランジ部の周縁に
取り回されたオープニングトリムを挟着して装着
する。この時前記ストツパには、先端付近より垂
下する爪部が設けられているので、前記ノブの回
転とともに該爪部が前記オープニングトリムの内
側面に圧接され、サンシエードの幅方向（トリム
側）への移動を防止する。
中央桟の天井フランジ部の周縁に取り回されたオ
ープニングトリムに近接して固設したホルダと、
オープニングトリムとによりサンシエード一側縁
を挟持し、サンシエードの他側縁は該他側縁の近
くに枢着したストツパをノブにより回転して、該
ストツパと前記他側縁とにより、前記車両屋根中
央桟または車両外側板の天井フランジ部の周縁に
取り回されたオープニングトリムを挟着して装着
する。この時前記ストツパには、先端付近より垂
下する爪部が設けられているので、前記ノブの回
転とともに該爪部が前記オープニングトリムの内
側面に圧接され、サンシエードの幅方向（トリム
側）への移動を防止する。
「実施例」
以下に、本考案の一実施例を図面により説明す
る。
る。
第１図から第４図に示されるように、車両外側
板１１の天井フランジ部１１Ａの周縁には、その
外側板１１と成形天井材１５の端末を隠し込むよ
うにオープニングトリム７が取り回わされてお
り、ホルダ１６はその薄板状のクリツプ部を天井
フランジ部１１Ａに嵌め込み、オープニングトリ
ム７を打ち込むことによつて固定されている。車
両屋根中央桟１０の天井フランジ部１０Ａの周縁
にも、オープニングトリム７が取り回わされてい
る。そして、サンシエード１には、その上部側縁
の近くにベース８が嵌め込まれ、ノブ９とストツ
パ５を組み合せた後、ストツパ５側よりスクリユ
にて締め付けられている。そのストツパ５には、
先端付近より垂下する爪部１４が設けられてい
る。
板１１の天井フランジ部１１Ａの周縁には、その
外側板１１と成形天井材１５の端末を隠し込むよ
うにオープニングトリム７が取り回わされてお
り、ホルダ１６はその薄板状のクリツプ部を天井
フランジ部１１Ａに嵌め込み、オープニングトリ
ム７を打ち込むことによつて固定されている。車
両屋根中央桟１０の天井フランジ部１０Ａの周縁
にも、オープニングトリム７が取り回わされてい
る。そして、サンシエード１には、その上部側縁
の近くにベース８が嵌め込まれ、ノブ９とストツ
パ５を組み合せた後、ストツパ５側よりスクリユ
にて締め付けられている。そのストツパ５には、
先端付近より垂下する爪部１４が設けられてい
る。
上記構成によるサンシエード１を天井開口に装
着する方法について説明する。まず、サンシエー
ド１の下部側縁を下側のオープニングトリム７と
ホルダ１６の間に差し込む。サンシエード１の上
部側縁を持ち上げ、上側のオープニングトリム７
の下面に当てた後、ノブ９を回転させるとストツ
パ５が回転するので、そのストツパ５とサンシエ
ード１の上部側縁とによりオープニングトリム７
を挟み込むと、サンシエード１が固定できる。こ
の時、ストツパ５の爪部１４がオープニングトリ
ム７の内側面に圧接され、サンシエード１の幅方
向（トリム側）への移動が阻止される。そして、
その反作用としてサンシエード１がホルダ１６側
に押され、そのサンシエード１の外周全体にてオ
ープニングトリム７と密着し光漏れが防止され
る。また、サンシエード１を取り外す場合は、以
上と逆の順序で操作が行われる。
着する方法について説明する。まず、サンシエー
ド１の下部側縁を下側のオープニングトリム７と
ホルダ１６の間に差し込む。サンシエード１の上
部側縁を持ち上げ、上側のオープニングトリム７
の下面に当てた後、ノブ９を回転させるとストツ
パ５が回転するので、そのストツパ５とサンシエ
ード１の上部側縁とによりオープニングトリム７
を挟み込むと、サンシエード１が固定できる。こ
の時、ストツパ５の爪部１４がオープニングトリ
ム７の内側面に圧接され、サンシエード１の幅方
向（トリム側）への移動が阻止される。そして、
その反作用としてサンシエード１がホルダ１６側
に押され、そのサンシエード１の外周全体にてオ
ープニングトリム７と密着し光漏れが防止され
る。また、サンシエード１を取り外す場合は、以
上と逆の順序で操作が行われる。
上記実施例のサンシエード１は、上下のガーニ
ツシユが不要になるばかりでなく圧縮スプリング
を収納する箱体などが不要となり、サンシエード
１の固定構造が単純化されるので、構成部品点数
が減少しコストダウンを達成でき、また、サンシ
エード１の操作性も向上する。
ツシユが不要になるばかりでなく圧縮スプリング
を収納する箱体などが不要となり、サンシエード
１の固定構造が単純化されるので、構成部品点数
が減少しコストダウンを達成でき、また、サンシ
エード１の操作性も向上する。
なお、上記の実施例とは逆に、ホルダ１６が車
両屋根中央桟１０の天井フランジ部の周縁に設け
られ、ノブ９がサンシエード１の下部側縁側に設
けられてもよい。
両屋根中央桟１０の天井フランジ部の周縁に設け
られ、ノブ９がサンシエード１の下部側縁側に設
けられてもよい。
「考案の効果」
本考案の車両の脱着式サンシエードは上記の構
成を有し、オープニングトリムをサンシエードの
の側縁とともに挟着するストツパには、先端付近
より垂下する爪部が設けられ、ノブの回転ととも
に該爪部が前記オープニングトリムの内側面に圧
接され、サンシエードの幅方向（トリム側）への
移動を防止することができるから、サンシエード
が妄りに移動することがないので、光漏れ防止が
完全となる優れた効果がある。
成を有し、オープニングトリムをサンシエードの
の側縁とともに挟着するストツパには、先端付近
より垂下する爪部が設けられ、ノブの回転ととも
に該爪部が前記オープニングトリムの内側面に圧
接され、サンシエードの幅方向（トリム側）への
移動を防止することができるから、サンシエード
が妄りに移動することがないので、光漏れ防止が
完全となる優れた効果がある。
第１図から第４図は本考案の一実施例を示し、
第１図は断面図、第２図はそのＡ部の詳細を示し
た断面図、第３図はＢ部の詳細を示した断面図、
第４図はストツパの形状を示す斜視図、第５図は
従来の構造を示す断面図、第６図はそのＡ部の詳
細を示した断面図である。 １……サンシエード、４……ガラスサンルー
フ、５……ストツパ、７……オープニングトリ
ム、９……ノブ、１０……車両屋根中央桟、１１
……車両外側板、１４……爪部、１６……ホル
ダ。
第１図は断面図、第２図はそのＡ部の詳細を示し
た断面図、第３図はＢ部の詳細を示した断面図、
第４図はストツパの形状を示す斜視図、第５図は
従来の構造を示す断面図、第６図はそのＡ部の詳
細を示した断面図である。 １……サンシエード、４……ガラスサンルー
フ、５……ストツパ、７……オープニングトリ
ム、９……ノブ、１０……車両屋根中央桟、１１
……車両外側板、１４……爪部、１６……ホル
ダ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車両屋根中央桟から車両外側板に渡りガラスサ
ンルーフを配設した車両において、 その車両外側板または車両屋根中央桟の天井フ
ランジ部の周縁に取り回されたオープニングトリ
ムに近接してホルダを固設するとともに、 前記ガラスサンルーフの下方を覆うサンシエー
ドの一側縁を前記オープニングトリムとホルダの
間に挟持し、 かつ前記サンシエードの他側縁の近くにノブの
回転とともに回転するストツパを枢着し、このス
トツパにはその先端付近より垂下する爪部を設
け、 前記ストツパと前記サンシエードの他側縁とに
より、前記車両屋根中央桟または車両外側板の天
井フランジ部の周縁に取り回されたオープニング
トリムを挟着せしめるとともに前記爪部が前記オ
ープニングトリムの内側面に圧接されることを特
徴とする車両の脱着式サンシエード。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117548U JPH0413222Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 | |
| US06/888,207 US4702517A (en) | 1985-07-31 | 1986-07-23 | Detachable-type vehicle sun shade |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117548U JPH0413222Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6226212U JPS6226212U (ja) | 1987-02-18 |
| JPH0413222Y2 true JPH0413222Y2 (ja) | 1992-03-27 |
Family
ID=14714533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985117548U Expired JPH0413222Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4702517A (ja) |
| JP (1) | JPH0413222Y2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3928813C1 (ja) * | 1989-08-31 | 1990-10-11 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De | |
| US5475577A (en) * | 1992-07-07 | 1995-12-12 | Donnelly Corporation | Accessory attachment plate for vehicle panels |
| US5390975A (en) * | 1993-09-08 | 1995-02-21 | Indian Head Industries, Inc. | Vehicle window shade |
| US5441095A (en) * | 1994-01-10 | 1995-08-15 | Trethewey; Brig E. A. | Detachably mounted windshield screen |
| USD360181S (en) | 1994-02-14 | 1995-07-11 | Brooks Marcus W | Portable sun screen for automobile sun roof |
| US5511752A (en) * | 1994-06-02 | 1996-04-30 | Trethewey; Brig E. A. | Suction cup with valve |
| US5588476A (en) * | 1994-08-19 | 1996-12-31 | Trethewey; Brig E. A. | Removable window shade |
| HU216383B (hu) * | 1994-10-25 | 1999-06-28 | Happich Fahrzeug- Und Industrieteile Gmbh. | Tetőablak nagyterű járművekhez, mint például autóbuszokhoz |
| DE10248958A1 (de) * | 2002-10-21 | 2004-04-29 | Arvinmeritor Gmbh | Baugruppe bestehend aus mindestens einer Führungsschiene und einem Schlitten, insbesondere für ein Sonnenschutzrollo in einem Kraftfahrzeug |
| US8141941B2 (en) | 2010-07-23 | 2012-03-27 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Slidable window assembly with retractable sunshade |
| US8272683B2 (en) | 2010-11-24 | 2012-09-25 | Nissan North America, Inc. | Vehicle roof assembly |
| DE102021126844B4 (de) | 2021-10-15 | 2024-06-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Querträgervorrichtung, Dachsystem, Fahrzeug und entsprechendes Montage-/Demontageverfahren |
| WO2024216120A1 (en) | 2023-04-13 | 2024-10-17 | Jet Shades, Llc | Removable tinted window panels for aircraft cockpit windows |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US978585A (en) * | 1909-09-10 | 1910-12-13 | Clemence Huber | Can-top fastener and opener. |
| US1844262A (en) * | 1929-02-11 | 1932-02-09 | Gleaner Combine Harvester Corp | Separate deck cover |
| US2178363A (en) * | 1937-09-18 | 1939-10-31 | Houdaille Hershey Corp | Fender shield clamping mechanism |
| US4104825A (en) * | 1976-10-18 | 1978-08-08 | Young Windows Inc. | Vent |
| JPH0356094Y2 (ja) * | 1985-07-08 | 1991-12-16 |
-
1985
- 1985-07-31 JP JP1985117548U patent/JPH0413222Y2/ja not_active Expired
-
1986
- 1986-07-23 US US06/888,207 patent/US4702517A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4702517A (en) | 1987-10-27 |
| JPS6226212U (ja) | 1987-02-18 |
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