JPH0417383Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は車両用シートに関する。

《従来の技術》 第６図は従来の係る車両用シートの一例を示し
たものである。

第６図においてシート１は、シートアジヤスタ
２を介してフロア３上に取り付けたシートクツシ
ヨン４と、このシートクツシヨン４にリクライニ
ングデバイス５を介して傾倒可能に取り付けたシ
ートバツク６と、このシートバツク６の上部に取
り付けたヘツドレスト７とを備えている。

そして車内で休息や仮眠をとる場合は、リクラ
イニングデバイス５の操作でシートバツク６を略
水平状態、すなわちフルリクライニングの状態に
倒して寝ることができる。

《考案が解決しようとする問題点》 上記従来のシート構造ではフルリクライニング
状態時に、シートクツシヨン４とシートバツク６
との連結部分に斜線で示す段差Ｘが生じる。した
がつて、この状態で人がシート１上に寝た場合、
段差Ｘに尻部が落ち込んで寝ずらい問題があつ
た。また長い時間同じ姿勢で腰掛けていると腰の
部分が疲れ、腰を持ち上げて伸ばしたい場合もあ
るが、このような場合は自分の力で持ち上げて伸
ばさねばならない不都合点があつた。

本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであ
り、通常はランバーサポートとしても使用でき、
シートを倒して腰椎部を伸ばしたいときには下側
から腰椎部を支えることのできる構造にした車両
用シートを提供することを目的とする。

《問題点を解決するための手段》 上記目的を達成するため本考案は、シートクツ
シヨンと、前記シートクツシヨンにリクライニン
グデバイスを介して取り付け後方へ傾倒可能なシ
ートバツクとを備えた車両用シートであつて、一
端を前記シートの側面に固定し他端を前記シート
クツシヨンと前記シートバツクとの連結部分に伸
縮調整自在に配設させて前記シートの左右側面に
それぞれ設けた一対のアーム部材と、前記一対の
アーム部材間に配設されて両端がそれぞれ前記一
対のアーム部材で支持されているとともに前記一
対のアーム部材の伸縮調整で前記シートより突出
されて乗員の腰椎部に当接するサポート部材とを
備えた構成にしたものである。

《作用》 上記構成によれば、シートクツシヨンとシート
バツクとの連結部分に設けた一対のアーム部材を
伸縮調整してシートからサポート部材が突出する
量を調整することにより、サポート部材をランバ
ーサポートとして使用できる。またフルリクライ
ニング状態時にシートからサポート部材が突出し
た状態にしてシート上にあお向きに寝ると、サポ
ート部材で人の腰椎部を下から持ち上げた状態に
支えることができ、これにより腰椎部を伸ばすこ
とができる。

《実施例》 以下、本考案の実施例について図面を用いて説
明する。

第１図乃至第５図は本考案の一実施例に係る車
両用シートの概略構成を示したものである。

第１図乃至第５図において車両用シート１０
は、シートクツシヨン１１と、シートバツク１
２、アーム部材１３、サポート部材１４などを備
えている。またシートクツシヨン１１とシートバ
ツク１２との間は不図示のリクライニングデバイ
スを介して連結されており、このリクライニング
デバイスを操作するとシートバツク１２を後方へ
転倒させてフルリクライニング状態にすることが
できる。

そしてアーム部材１３は、シートクツシヨン１
１とシートバツク１２との連結部分に配置させた
状態でシートクツシヨン１１の左右両側に各々設
けている。また各アーム部材１３は固定アーム部
材１５と可動アーム部材１６とを備えている。

さらに固定アーム部材１５はケース部材１７と
一対のラツク部材１８，１９で構成している。そ
してケース部材１７は横断面形状が平たい略矩形
形状をなし、内部は空洞で上面に開口部２０を設
けている。また対向した側面２１，２２に上下方
向へ伸びた状態のガイド孔２３，２４を形成し、
かつ側面４０の上部に上端より切り込んだスリ割
り溝２５を設けている。このスリ割り溝２５は後
述するアンカー３１を逃がすものである。さらに
側面２２の内側にはガイド孔２４を挟んで離間し
上下方向へ伸びる状態で上記ラツク部材１８，１
９を固定している。この各ラツク部材１８，１９
は内側に鋸歯状をした複数の歯２６，２７を一体
に形成している。また一方のラツク部材１８の歯
２６と他方のラツク歯部材１９の歯２７は互いに
向きが180°転換して逆向きの状態で設けている。
そして、この固定アーム部材１５はケース部材１
７の下端をシートクツシヨン１１の側面２８にそ
れぞれ固定してシート１に取り付けており、上端
はシートクツシヨン１１とシートバツク１２との
連結部分に伸びた状態で配設させている。

一方、可動アーム部材１６はケース部材１７内
に進退して伸縮調整される作動片２９と、ラチエ
ツト爪部材３０、アンカー３１で構成している。

そして作動片２９は板状の部材で形成されてお
り、ケース部材１７内に挿入させた下端に上記ラ
チエツト爪部材３０をスポツト溶接などで固定し
て取り付け、上端には支軸３２を介して上記アン
カー３１を回動自在に取り付けている。そしてラ
チエツト爪部材３０と作動片２９の対応した位置
には貫通穴３３を形成している。この貫通穴３３
にはケース部材１７のガイド孔２３を通つて挿入
されるボルト３４が差し込まれる。またボルト３
４は貫通穴３３を通つた後、ケース部材１７のガ
イド孔２４を通つてケース部材１７の外側に突出
し、ケース部材１７の外側でナツト３５で抜け止
めされる。したがつて作動片２９の下端はボルト
３４を介してケース部材１７に回動自在に取り付
けられている。さらにラチエツト爪部材３０には
ラツク部材１８の歯２６と対応するラチエツト爪
３６と、ラツク部材１９の歯２７と対応するラチ
エツト爪３７とを一体に設けている。このラチエ
ツト爪３６とラチエツト爪３７は、貫通穴３３を
挟んでラチエツト爪３６が上でラチエツト爪３７
が下に位置して、相反した方向へ延びた状態で設
けている。そして作動片２９が垂直状態にあると
きは、ラチエツト爪３６，３７が第３図中に実線
で示すようにラツク部材１８，１９の歯２６，２
７に係合された状態になつて作動片２９の上下の
移動を阻止する。また作動片２９を第３図中に一
点鎖線で示すようにボルト３４を支点にして矢印
Ａ方向側へ回動させると、ラチエツト爪３６，３
７と歯２６，２７との係合が外ずれ、ガイド孔２
３，２４とボルト３４との係合に案内されて作動
片２９を上下に移動させることができる。これに
より作動片２９がケース部材１７の開口２０から
進退する。そして作動片２９を所定の位置まで動
かして調整した後、作動片２９を矢印Ｂ方向側へ
回動させて戻すと、ラチエツト爪３６，３７が再
び歯２６，２７にそれぞれ係合された状態にな
り、この調整位置でロツクすることができる。

一方、支軸３２を介して作動片２９の上端に回
動自在に取り付けたアンカー３１には左右方向へ
延びる長孔３８を設けており、この長孔３８を通
つてベルト状のサポート部材３９を取り付けてい
る。このサポート部材３９は一対のアーム部材１
３の各アンカー３１にそれぞれエンドレス状態に
して掛け渡されており、また一対のアーム部材１
３間では不図示の手段により張力を調整できる。

したがつて、このように構成した車両用シート
１は、シートクツシヨン１１とシートバツク１２
との連結部分にシート１を横切つてサポート部材
３９が常に張設された状態になつている。しか
し、このシート１におけるサポート部材３９は、
可動アーム部材１６を固定アーム部材１７内に最
大限に差し込んだ状態ではシートクツシヨン１１
の上面に密着した状態になつている。また、この
状態ではシートバツク１２を起こして座つている
乗員は勿論、シートバツク１２を後方へ倒して寝
ている乗員にもサポート部材３９の存在を感じさ
せない。

そして可動アーム部材１６を固定アーム部材１
７内から引き出してアーム部材１３を伸ばすと、
シートクツシヨン１１とシートバツク１２の連結
部分よりサポート部材３９が突き出た状態にな
る。したがつてこのサポート部材３９が突き出て
いる量および張力を調整しシートバツク１２を起
立させた状態で座ると、第４図中に示すようにサ
ポート部材３９が乗員の腰椎部を支えた状態にな
りランバーサポートして使用できる。またシート
バツク１２を後方へ傾倒させた状態で寝ると、第
５図に示すようにサポート部材３９が寝た乗員の
腰椎部を下側から支えた状態になる。そして、こ
の状態では乗員自身で腰椎部を持ち上げなくても
サポート部材３９が支えになつて大きく腰椎部を
伸ばすことができ、これにより、疲れを十分に取
り去ることができる。

なおサポート部材３９の突出量はラチエツト歯
部材１８，１９に形成した歯２６，２７とラチエ
ツト爪部材３０に形成したラチエツト爪３６，３
７との各ピツチおよび歯数を変えることにより自
由に変更できる。

また上記実施例ではアーム部材１３をシートク
ツシヨン１１に取り付けた構成を示したが、シー
トバツク１２に取り付けても良い。さらにサポー
ト部材１４も必ずしもベルトでなくても良いもの
である。

《考案の効果》 以上説明したとおり、本考案に係る車両用シー
トによれば、一対のアーム部材を伸縮調整してサ
ポート部材がシートから突出する量を調整するこ
とにより、サポート部材をランバーサポートとし
て使用できる。またサポート部材を突出させた状
態でシートバツクを倒して寝ると、サポート部材
で腰椎部を下から持ち上げた状態に支えることが
でき、これにより乗員が自分で腰椎部を持ち上げ
なくても腰椎部を大きく伸ばすことができる。こ
の結果、乗員の腰椎部の疲れを簡単に取り除くこ
とができ、また運転中もサポート部材で腰椎部を
保持しておくことができるので実用性が向上する
と同時に安全性も向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用シート
の外観斜視図、第２図は同上シートの要部断面
図、第３図は第２図のＣ−Ｃ線に沿う断面図、第
４図は同上シートの使用状態を示した概略側面
図、第５図は同上シートの他の使用状態を示した
概略側面図、第６図は従来に係る車両用シートの
一例を示した側面図である。 １０……車両用シート、１１……シートクツシ
ヨン、１２……シートバツク、１３……アーム部
材、１４……サポート部材、１５……固定アーム
部材、１６……可動アーム部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンと、前記シートクツシヨンに
   リクライニングデバイスを介して取り付け後方へ
   傾倒可能なシートバツクとを備えた車両用シート
   であつて、一端を前記シートの側面に固定し他端
   を前記シートクツシヨンと前記シートバツクとの
   連結部分に伸縮調整自在に配設させて前記シート
   の左右側面にそれぞれ設けた一対のアーム部材
   と、前記一対のアーム部材間に配設されて両端が
   それぞれ前記一対のアーム部材で支持されている
   とともに前記一対のアーム部材の伸縮調整で前記
   シートより突出されて乗員の腰椎部に当接するサ
   ポート部材とを備えたことを特徴とする車両用シ
   ート。