JPH0417387Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用センサ（例えば、フロントウ
インドガラスに付着する水滴を検知する水滴セン
サ、前方からの光量を検出する光量センサ等）の
取付構造に関するものである。

（従来技術） 近年、自動車の電装部品（例えば、ワイパー、
エアコン、ヘツドライト等）を自動的に発停させ
たいという需要者の要求が著しくなつてきている
が、これらの電装部品を自動発停させるために
は、発停の時期および条件を検出するセンサが必
要になる。かかるセンサとしては、フロントウイ
ンドガラスに付着する水滴を検知する水滴セン
サ、前方からの光量を検出する光量センサ、雨音
や雨が車体をたたく振動を検出する振動センサ等
があるが、このセンサを車体のいかなる場所に取
り付けるかということは、運転者の前方視界の問
題あるいは外観上の見映えの点等から重要な課題
となつている。従来公知の車両用センサとして
は、特開昭58−84141号公報記載の如く、フロン
トウインドガラスの内面に水滴センサ単体を直接
取り付けるようにしたものが既に提案されてい
る。

（考案が解決しようとする問題点） 上記公知例の如く、水滴センサ単体をフロント
ウインドガラス内面に取り付ける場合、その取付
場所によつては、水滴センサが単体として露出
し、しかも該水滴センサに接続されるリード線の
配線処理も難しくなるところから、外観上の見映
えが悪くなるという問題がある。

本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、
運転者の前方視界を邪魔することがなく、しかも
外観上の見映えの悪化を招くおそれのないような
車両用センサの取付構造を得ることを目的とする
ものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案では、上記問題点を解決するための手段
として、車室のルーフに対して支持部材を介して
固定されたルームミラーの背面に、該ルームミラ
ーの防振を行うための脚部をフロントウインドガ
ラスに当接する如く前記支持部材と一体に延設し
て設けるとともに、該脚部のフロントウインドガ
ラス当接部に、該フロントウインドガラスに対向
配置されるセンサを収納配設する取付穴を設け且
つ前記支持部材および脚部に、前記取付穴と連続
し且つ支持部材および脚部の延設方向に沿つて上
向きに開口する中空溝を形成し、該中空溝内に、
前記センサに接続されるリード線を配線し、しか
も前記中空溝の開口を、着脱自在な蓋部材によつ
て被覆するようにしている。

（作用） 本考案では、上記手段によつて次のような作用
が得られる。

即ち、フロントウインドガラスの内面に対向配
置されたセンサが、該フロントウイドガラス外面
に付着する前方視界障害物（例えば、雨滴、雪片
等）を直接検出し、その検出信号に基づいて電装
部品が自動的に発停制御されるため、誤動作がほ
とんどなくなるのである。また、センサが、ルー
ムミラー背面に形成された脚部の取付穴内に配設
され且つリード線も該脚部内に配線されているた
め、運転者の前方視界を妨げることもなく、外観
上の見映えもよくなる。さらに、リード線が、上
向きに開口する中空溝内に配線されることとなつ
ているため、その配線処理が中空溝の開口側から
行えることとなる。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して本考案の好適な実
施例を説明する。

本実施例においては、車室１のルーフ２に設け
られたオーバヘツドコンソール３には、ルームミ
ラー４が支持部材６を介して固定されている。前
記オーバヘツドコンソール３の車幅方向略中央部
（即ち、前記ルームミラー４の取付部位）には、
ルームライト１０およびルームライト用のスイツ
チ１１が設けられている。

また、前記ルームミラー４の背面には、該ルー
ムミラー４の防振を行うための脚部７が前記支持
部材６と一体に形成されている。該脚部７は、そ
の先端を前記フロントウインドガラス５の内面に
当接することによつてルームミラー４の振動を吸
収し得るようにされている。そして、この脚部７
の先端部には、後述するセンサ９を嵌挿するため
の取付穴１２が形成されており、該取付穴１２の
口縁部には、振動吸収用の弾性部材８が設けられ
ている。

また、前記支持部材６および脚部７には、前記
取付穴１２と連続し且つ支持部材６および脚部７
の延設方向に沿つて上向きに開口するリード線配
設用の中空溝１３が形成されており、該中空溝１
３の開口は、着脱自在な蓋部材１４によつて被覆
せしめられるようになつている。

該取付穴１２には、前記フロントウインドガラ
ス５に対向配置されるセンサ９が嵌挿固定されて
いる。該センサ９としては、フロントウイドガラ
ス５の外面に付着する前方視界障害物（例えば、
雨滴、雪片等）を直接検出する静電容量型のセン
サが採用されており、樹脂ケース内に収納された
状態で取り付けられている。

そして、第２図図示の如く、前記取付穴１２に
センサ９を嵌挿せしめた後、該センサ９に接続さ
れるリード線１５を前記取付穴１２に連続して形
成された中空溝１３に収納配線し、しかる後、該
中空溝１３を蓋部材１４で被覆することによつ
て、センサ９が取り付けられている。なお、前記
リード線１５は、脚部７の中空溝１３に配線され
た後に、オーバヘツドコンソール３内においてル
ームライト１０のリード線等と一緒にルーフハー
ネスへと配線される。

図面中、符号１６はルーフパネル、１７はフロ
ントヘツダー、１８はトリムである。

上記の如く構成したことにより、センサ９の取
付部位が、ルームミラー４背面の脚部７の取付穴
１２内となるため、ルームミラー防振用の脚部７
をセンサ取付部材に兼用できるところから特別な
取付部材が不要となるとともに、運転者の前方視
界を妨げるおそれがなくなるばかりでなく、セン
サ９を外力の作用から保護することができ、しか
も外観上も見映えも極めて良好となる。また、セ
ンサ９は、フロントウインドガラス５の内面に対
向配置されているため、該フロントウイドガラス
５の外面に付着する前方視界障害物（即ち、雨
滴、雪片等）を直接検出することができることと
なり、従来の振動あるいは音を検出するものに比
べて、誤動作のおそれが殆どなくなる。

本考案は、図示の実施例に限定されるものでは
なく、考案の要旨を逸脱しない範囲において適宜
設計変更可能なことは勿論である。

（考案の効果） 叙上の如く、本考案によれば、ルームミラー背
面に形成された防振用脚部の取付穴内にセンサが
収納配設され且つ該センサに接続されるリード線
がルームミラーの支持部材および前記脚部内に配
線されるようにしたので、センサおよびリード線
を外力の作用から保護することができるととも
に、運転者の前方視界を妨げることもなく、外観
上の見映えも極めて良好となるという実用的な効
果がある。

また、センサをフロントウインドガラスの内面
に対向配置させたので、該フロントウイドガラス
外面に付着する前方視界障害物（例えば、雨滴、
雪片等）を直接検出し、その検出信号に基づいて
電装部品が自動的に発停制御されることとなり、
従来の振動あるいは音を検出するもの等に比べて
誤動作がなくなるとともに、室内の虫やガラス内
面の汚れ等に起因して誤作動したり、検出精度が
低下したりするということがなくなるという効果
もある。

さらに、ルームミラー防振用の脚部をセンサ取
付部材に兼用できるため、センサ取付用の特別な
部材が不要となり、部品点数が少なくなつて、取
付性の向上およびコストダウンを図り得るという
利点もある。

さらにまた、センサのリード線を支持部材およ
び脚部に形成された上向きに開口する中空溝内に
配線するようにし、しかも該中空溝の開口を蓋部
材で被覆するようにしているので、リード線の配
線処理が中空溝の開口側から行えることとなり、
配線処理が極めて容易となるとともに、蓋部材の
存在により外観上の見映えの悪化も防止できると
いう効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の実施例にかかる車両用セン
サの取付構造を示す断面図、第２図は、第１図図
示の車両用センサの取付構造における取付順序を
示す部分分解断面図、第３図は、車室側から見た
車両用センサ取付部位を示す斜視図である。 １……車室、２……ルーフ、４……ルームミラ
ー、５……フロントウインドガラス、６……支持
部材、７……脚部、９……センサ、１２……取付
穴、１４……蓋部材、１５……リード線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室のルーフに対して支持部材を介して固定さ
   れたルームミラーの背面に、該ルームミラーの防
   振を行うための脚部がフロントウインドガラスに
   当接する如く前記支持部材と一体に延設されて設
   けられており、該脚部のフロントウインドガラス
   当接部には、該フロントウインドガラスに対向配
   置されるセンサが収納配設される取付穴が設けら
   れ、前記支持部材および脚部には、前記取付穴と
   連続し且つ支持部材および脚部の延設方向に沿つ
   て上向きに開口する中空溝が形成されていて、該
   中空溝内には、前記センサに接続されるリード線
   が配線され、しかも前記中空溝の開口は、着脱自
   在な蓋部材によつて被覆されていることを特徴と
   する車両用センサの取付構造。