JPH0418929B2 - - Google Patents

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JPH0418929B2
JPH0418929B2 JP18892584A JP18892584A JPH0418929B2 JP H0418929 B2 JPH0418929 B2 JP H0418929B2 JP 18892584 A JP18892584 A JP 18892584A JP 18892584 A JP18892584 A JP 18892584A JP H0418929 B2 JPH0418929 B2 JP H0418929B2
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camshaft
collar
collars
notch
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Nippon Piston Ring Co Ltd
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Nippon Piston Ring Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H53/00—Cams or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
    • F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
    • F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0475—Hollow camshafts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49805—Shaping by direct application of fluent pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T29/49908—Joining by deforming
    • Y10T29/49938—Radially expanding part in cavity, aperture, or hollow body
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    • Y10T74/2101—Cams

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は内燃機関用のカムシヤフトに関し、特
に焼結合金製のカムロブを有するカムシヤフトに
関する。
従来の技術 近年、内燃機関においては、省エネルギーの観
点から軽量化が要請される一方では、高速化と高
出力化が要請されている。それに伴ない、カムシ
ヤフトにおいても軽量で且つ強度、耐摩耗性に優
れ、更に生産性においても優れたカムシヤフトが
要求されているのが現状である。
従来のカムシヤフトは、比較的低負荷のもので
は鍛造カムシヤフトも使用されていたが、内燃機
関の性能向上により、一般に耐摩耗性の優れた焼
入れまたはチルド化された鋳鉄カムシヤフトが使
用されている。
ところが、鋳鉄カムシヤフトは一般的に重量が
重く、且つ強度的にも特別優れたものではなく、
さらには、大型のカムシヤフトを鋳造する場合、
曲りや鋳造欠陥が生じ易く、その上、チルド層、
焼入の管理に特別の技術を要する等、製造上技術
的に困難な場合が多い。
これに対して、強度と軽量化を向上させるため
に、カムロブを焼結合金とし、ステムを鋼管で形
成したカムシヤフトが知られている。しかし、こ
のカムシヤフトにおいては、いずれも直接ステム
にカムロブを軸方向及び回転方向に位置決めした
後に、カムロブとステムを結合せねばならず、ま
た１箇所の結合不良が生じた場合は、もはやカム
シヤフトとして使用に耐えない。更に、複雑な回
転及び軸方向の割り出し装置を要し、生産性が著
しく劣つている。
一方、軽量化を達成するために、要所に軸受部
を有するカムシヤフトを、バルジ加工により製造
することは、特公昭46−7644号公報に開示されて
いる。この開示されたカムシヤフトは、小型且つ
単品のカムシヤフトに関するものであり、近年の
ように大型化したカムシヤフトに適用することは
できない。
目 的 本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので
あり、カムログを外周に固着した複数個のカラー
を備え、カラーの内周に装入したステムを夫々の
カラー間に膨出させてジヤーナル部を形成するこ
とにより、小型の焼結炉を利用して軽量且つ大型
でしかも大量生産可能な焼結合金製カムシヤフト
を提供することを目的とするものである。
目的を達成するための手段 上記目的を達成するために、本発明は、焼結合
金製カムロブをステムに組付けてなるカムシヤフ
トにおいて、カムロブを外周に固着した複数個の
カラーを備え、カラーの内周に装入したステムを
カラー同志の間に膨出させることによつてジヤー
ナル部を形成したことを特徴とするものである。
実施例 以下、図面参照して本発明の実施例を具体的に
説明する。
吸排気用のカムロブ１の１気筒分を１ユニツト
として外周に固着した複数個のカラー２は、第１
図に示すように、軸芯が一致するように成型用型
３内に配置される。それぞれのカラー２同志の間
には後述する中空ジヤーナル部が形成される凹窪
部４が形成される。即ち、各カラー２は凹窪部４
を介して成型用型３内に軸芯を一致させて配置さ
れている。
次に、成型用型３内に軸芯を一致させて定置し
た複数個のカラー２中空部には、第２図に示すよ
うに、中空状のステム５が装入される。この状態
で成型用型３の一端からステム５内にバルジ工法
により圧力流体を送入すると、第３図に示すよう
に、ステム５内の圧力流体はステム５を外周に膨
出させようとするため、凹窪部４に面したステム
５は凹窪部４内に膨出し、中空のジヤーナル部６
が形成される。このジヤーナル部６により、ステ
ム５と各カラー２は一体的に結合される。
第４図及び第５図は、本発明のカムシヤフトの
別の実施例である。
カラー２の両端部には切欠き７が形成されてい
る。このようなカラー２を成型用型３に定置し、
第３図に示すようにステム５内に圧力流体を送入
すると、凹窪部４に面したステム５は膨出して中
空のジヤーナル部４が形成される。それと同時に
切欠き７に面したステム５も膨出して切欠き７に
喰い込む。従つて、ステム５とカラー２とは結合
強度が高まると同時に回り止めの効果も有するた
め安全性も向上する。
効 果 以上述べたように、本発明は、焼結合金製カム
ロブをステムに組付けてなるカムシヤフトにおい
て、カムロブ１を外周に固着した複数個のカラー
２を備え、カラー２の内周に装入したステム５を
カラー２同志の間に膨出させることによりジヤー
ナル部６を形成したので、吸排気用カムロブ１の
１気筒分を１ユニツトとして焼着したカラー２を
複数個、ステム５に結合させるため、大型の焼結
炉がなくても長いカムシヤフトを大量生産するこ
とができる。また、バルジ工法によりステム５を
膨出させて中空状のジヤーナル部６を形成したの
で、カムシヤフトのより軽量化を図ることができ
る。
更に、カラー２端部に切欠き７を設けたので、
ステム５の一部が膨出することにより切欠き７に
喰い込んで結合強度が高まると同時に回り止めの
効果も有し安全性の向上を図ることができる。
本発明は、上述のように数々の優れた効果を有
するので実施化されての実用的価値は大きいもの
がある。
【図面の簡単な説明】
第１図乃至第３図は、本発明のカムシヤフトを
製造するための工程の一実施例を示す部分的縦断
側面図、第４図は本発明のカムシヤフトの別の実
施例を示す概略図であり、第５図は別の実施例の
部分的縦断側面図である。 図中、１……焼結合金製カムロブ、２……カラ
ー、３……成型用型、４……凹窪部、５……ステ
ム、６……中空状ジヤーナル部、７……切欠き、
である。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 焼結合金製カムロブをステムに組付けてなる
    カムシヤフトにおいて、カムロブを外周に固着し
    た複数個のカラーを備え、カラーの内周に装入し
    たステムをカラー同志の間に膨出させることによ
    りジヤーナル部を形成したことを特徴とするカム
    シヤフト。 ２ 上記カラーの端部に切欠きを設け、膨出させ
    ることによつてジヤーナル部を形成するステム
    を、更に該切欠きに喰い込ませたことを特徴とす
    る特許請求の範囲第１項記載のカムシヤフト。
JP59188925A 1984-09-11 1984-09-11 カムシヤフト Granted JPS6167525A (ja)

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GB08522331A GB2164420B (en) 1984-09-11 1985-09-09 Camshaft
US06/942,036 US4708029A (en) 1984-09-11 1986-12-15 Camshaft
US07/082,208 US4761870A (en) 1984-09-11 1987-08-06 Method for making a camshaft

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JPS6167525A JPS6167525A (ja) 1986-04-07
JPH0418929B2 true JPH0418929B2 (ja) 1992-03-30

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DE (1) DE3531890A1 (ja)
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