JPH0419317Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は石油ストーブに灯油等を供給する液体
燃料供給装置に関するものである。

（従来の技術） 従来、第４図に示すように、貯油タンク１に連
通する定油面室２ａと、図示しない石油ストーブ
のバーナ部３に連通する油溜め室２ｂとを有する
定油面器２を設け、該各室２ａ，２ｂはその上部
の連通口２ｃを介して相互に連通した液体燃料供
給装置が知られている。

この連通口２ｃは油溜め室２ｂ内に多量の油が
供給さたとき、例えばバーナ部３から油が戻つた
とき、或いは、電磁ポンプにより過剰の油が定油
面室２ａから油溜め室２ｂに供給されたとき、油
溜め室２ｂからオーバーフローした油をこの連通
口２ｃを通じて定油面室２ａに戻すようになつて
いる。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の液体燃料供給装置では、前記定油面
器２の外部から衝撃或いは振動等が加わつたと
き、例えば地震等が起きたときは該定油面室２ａ
内の液体燃料が波立ち、更に、該連通口２ｃを介
して該油溜め室２ｂ内に流入する。

このようなときは、火災の防止という点から早
期に燃焼を停止させる必要があるが、前述の如く
油溜め室２ｂ内に多量の油が溜まるため、バーナ
部への油の供給の長時間に亘つて継続し、前記石
油ストーブの燃焼停止時間が遅くなるという問題
点を有していた。

（考案の目的） 本考案は前記従来の問題点に鑑み、定油面器の
外部から衝撃或いは振動等が加わつたときにも、
定油面室の液体燃料が油溜め室に流入することが
なく、燃焼停止時間が長くなることがない液体燃
料供給装置を提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記目的を達成するため、定油面器内
に貯油タンクに連通する定油面室と、燃焼装置の
バーナ部に連通する油溜め室とを設け、該各室は
仕切り壁にて仕切り、該仕切り壁には該油溜め室
からオーバーフローした液体燃料を該定油面室に
導く連通口を設けた液体燃料供給装置において、
前記定油面器には、前記定油面室から前記連通口
を介して前記油溜め室への液体燃料の浸入を規制
する油流通規制具を設けたことを特徴とする。

（作用） 本考案によれば、定油面器には、定油面室から
連通口を介して油溜め室への液体燃料の浸入を規
制する油流通規制具を設けたから、地震等により
該定油面器に衝撃或いは振動が加わり、該定油面
室の液体燃料が波立つたとしても、該油流通規制
具により該液体燃料の該油溜め室内への流入が規
制される。

（実施例） 第１図及び第２図は本考案の第１の実施例を示
すもので、従来例と同一構成部分は同一符号をも
つて表わす。即ち、１は液体燃料、例えば灯油を
貯蔵した貯油タンク、２は該貯油タンク１の左斜
め下方に設置した箱状の定油面器、３は該定油面
器２の左斜め上方に設置した石油ストーブ（図示
しない）のポツトバーナ、４ａ，４ｂ，４ｃ，４
ｄは送油パイプ、５は該定油面器２の上板２ｄに
設置した給油ポンプ、例えば電磁ポンプ、６はフ
ロート弁である。

前記定油面器２内には仕切り壁７を立設し、該
仕切り壁７を介して前記貯油タンク１側には定油
面室２ａを、該ポツトバーナ３側には油溜め室２
ｂをそれぞれ設けている。該仕切り壁７の先端に
は該定油面室２ａと該油溜め室２ｂとを連通する
連通口２ｃを設け、該連通口２ｃの下端は前記ポ
ツトバーナ３の給気口３ａより多少低く位置させ
ている。また、該仕切り壁７の上部は薄肉に切り
欠かれ、後述する油流通規制板９（油流通規制
具）先端側が位置するようになつている。また、
該仕切り壁７の該定油面室２ａ側には該連通口２
ｃを挟んで前記フロート弁６を取付ける一対の取
付け台８が立設している。

前記送油パイプ４ａは一端を該定油面室２ａ内
に挿入し、他端を前記電磁ポンプ５の吸入側に連
結している。また。前記送油パイプ４ｂは一端を
該油溜め室２ｂに挿入し、他端を該電磁ポンプ５
の吐出側に連結している。更に、前記送油パイプ
４ｃは前記貯油タンクの底板１ａと該定油面器２
の底板２ｅを介して該貯油タンク１と該定油面室
２ａとを連通させ、また、前記送油パイプ４ｄは
該油溜め室２ｂの下部と該ポツトバーナ３の下部
を介して該油溜め室２ｂと該ポツトバーナ３とを
連通させている。

前記フロート弁６は前記定油面室２ａ内に設け
られ、フロート６ａと、該各フロート６ａに一端
を連結した連結金具６ｂと、該連結金具６ｂの他
端側に軸支したフロート取付け金具６ｃと、該連
結金具６ｄの先端から下方に延びる作動棒６ｄ
と、該作動棒６ｄの下端に取付けられた開閉弁６
ｅとからなる。該フロート取付け金具６ｂは前記
各取付け台８の上端に固着され、該開閉弁６ｅは
該フロート６ａの上下動にともない前記送油パイ
プ４ｃと前記定油面器２の底板２ｅとの連結口２
ｆを開閉するようになつている。また、該フロー
ト取付け金具６ｂの前記仕切り壁７側には油流通
規制板（油流通規制板）９が設けられ、該油流通
規制板９は前記仕切り壁７の上部及び該各取付け
台８間に少許の間〓をおいて斜め下方に延在され
ている。

本実施例によれば、前述の如く前記フロート弁
６のフロート取付け金具６ｂには前記油流通規制
板９が設けられ、該油流通規制板９は前記仕切り
壁７の上部及び前記各取付け台８間に少許の間〓
をおいて斜め下方に延在しているから、地震等に
より前記定油面器２に衝撃或いは振動が加わり、
該定油面室２ａ内の灯油が波立たとしても、該波
立つた灯油は該油流通規制板９が壁となり、前記
連通口２ｃを介して前記油溜め室２ｂ内に流入す
ることはない。従つて、地震等が起こつたとして
も、該油溜め室２ｂから前記バーナ３へ灯油が供
給されることがなく、燃焼停止時間が長くなるこ
とがない。また、前記電磁ポンプ５により前記油
溜め室２ｂに多量の灯油が流入したときは、該連
通口２ｃを介して該油流通規制板９側に流入し、
該仕切り壁７の上部及び前記各取付け台８間の間
〓から該定油面室２ａ内に流入する。

前記第１の実施例では前記フロート弁６のフロ
ート取付け金具６ｂに前記油流通規制板９を設け
たが、第３図ａ（第２の実施例）に示すように該
フロート弁６と別個に油流通規制具を設けるよう
にしてもよい。即ち、１０は前記定油面室２ａに
設けられた油流通規制具で、前記連通口２ｃに対
向する規制板１１と、該規制板１１の上端を回動
自在に前記定油面器２の上板２ｄに取付ける蝶番
１２とからなり、該規制板１１の下端は前記定油
面室２ａの前記仕切り壁７の上部に当接自在とな
つている。本実施例によれば、前記定油面室２ａ
内の灯油が波立つときは、前記規制板１１の先端
は該波により前記仕切り壁７に当接し、前記連通
口２ｃを覆う。これにより、該灯油の前記油溜め
室２ｂへの流入は規制される。また既存の定油面
器２にも簡単に取付けることができる。尚、その
他の構成、効果は前記第１の実施例と同様であ
る。

第３図ｂは本考案の第３の実施例の要部を示す
もので、２０は前記定油面室２ａに設けられた板
状の油流通規制具で、弾性力を有する合成樹脂に
て板状に形成され、前記連通口２ｃに対向すると
ともに、その下端は前記定油面室２ａの前記仕切
り壁７の上部に当接させている。本実施例によれ
ば、該定油面室２ａ内の波立つた灯油は該油流通
規制具２０の弾撥力により該定油面室２ａ内に押
しやられ、前記３油溜め室２ｂ内への流入が規制
される。尚、その他の構成、効果は前記第２の実
施例と同様である。

第３図ｃは第４の実施例の要部を示すもので、
３０は吸油性を有する油流通規制具で、前記連通
口２ｃの前記定油面室２ａ側を覆うように設けら
れている。本実施例によれば、該定油面室２ａ内
の波立つた灯油は該油流通規制具３０に吸収さ
れ、更に、前記仕切り壁７を介して該定油面室２
ａ内に流れ落ちる。これにより、前記油溜め室２
ｂ内への流入が規制される。尚、その他の構成、
効果は前記第２の実施例と同様である。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、地震等
により該定油面器に衝撃或いは振動が加わり、該
定油面室の液体燃料が波立つたとしても、該油流
通規制具により該定油面室の液体燃料が該油溜め
室内へ浸入することがなく、地震時等にあつても
燃焼装置の燃焼停止時間が長くなることがないと
いう利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の第１の実施例を示
し、第１図は定油面器の正面断面図、第２図は第
１図−線矢視方向を断面とした液体燃料燃焼
装置の説明図、第３図ａは第２の実施例の要部を
示す断面図、第３図ｂは第３の実施例の要部を示
す断面図、第３図ｃは第４の実施例の要部を示す
断面図、第４図は従来の液体燃料燃焼装置の説明
図である。 図中、１……貯油タンク、２……定油面器、２
ａ……定油面室、２ｂ……油溜め室、２ｃ……連
通口、３……バーナ部、９，１０，２０，３０…
…油流通規制具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 定油面器内に貯油タンクに連通する定油面室
   と、燃焼装置のバーナ部に連通する油溜め室とを
   設け、該各室は仕切り壁にて仕切られ、該仕切り
   壁には該油溜め室からオーバーフローした液体燃
   料を該定油面室に導く連通口を設けた液体燃料供
   給装置において、 前記定油面器には、前記定油面室から前記連通
   口を介して前記油溜め室への液体燃料の浸入を規
   制する油流通規制具を設けた ことを特徴とする液体燃料供給装置。