JPH0420729A - 自動車用換気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、換気装置に関し、例えば、乗用車の車室内や
建築物の室内等の居住空間の室内における汚れた空気（
内気）を換気するため室外に排出する機能をもつ従来の
換気装置の改良構造に関する。

［従来の技術］ 従来の換気装置は、例えば実開昭６２−９１３０号公報
及び特開昭５９−６３２２１号公報に開示されているよ
うに、室内の内気が流入する内気流入口と該内気を室外
に排出する内気排出口とを有するダクトと、該内気排出
口に設けられ該室内の内気を該室外に排出時のみ該内気
排出口を開口するワンウェイバルブと、よりなる。

前記ワンウェイバルブは、一端が前記ダクトの内気排出
口を形成する壁面に連結され、他端が前記連結部を中心
として揺動可能となっている。そして通常、ワンウェイ
バルブは、自重により前記内気排出口を閉じ、室内と室
外との気圧差（例えば、車両の走行時に発生しワンウェ
イバルブに作用する負圧）が、自重に打勝つ大きざとな
ったとき他端が内気排出口より離れる方向に揺動され、
かつ内気排出口を開口させるように設けられている。

［発明が解決しようとする課題］ この従来の換気装置は、例えば車両に装着して使用され
、車掌内の内気がタバコの煙やその他により汚染された
場合、その内気を室外に速やかに排出することが望まれ
ている。このために、前記ワンウェイバルブの自重を小
さくすることにより、小さな気圧差であっても内気排出
口を開口でき、汚染された車室内の空気を効率よく排出
することができる。しかし、この反面、ワンウェイバル
ブの自重が小さなものであると、内気排出口を閉じると
きのシール性か低く、車両走行時の振動等の影響により
前記内気排出口を確実に閉じることは困難となる。この
ためワンウェイバルブと内気排出口との間隙より室外の
汚染外気（微小な砂、埃や、ゴミあるいは煙等を含む外
気）が逆流し、車室内に侵入する場合がある。

本発明は、上記従来の不具合を解決した換気装置を提供
することを目的とする。

［課題を解決するための手段１ 本発明の換気装置は、室内の内気が流入する内気流入口
と該内気を室外に排出する内気排出口とを有するダクト
と、該内気排出口に設けられ該室内の内気を該室外に排
出時のみ該内気排出口を開口するワンウェイバルブと、
よりなる換気装置において、 前記ワンウェイバルブは少なくとも該内気排出口の周縁
部と当接する部分がゴム磁石から形成され、前記ダクト
は少なくとも該内気排出口の周縁部が磁性粉末を含有す
る樹脂から形成され、該ワンウェイバルブが磁力により
該周縁部に吸着することで該内気排出口を閉じるように
構成されたことを特徴とする。

ダクトは、室内の内気が流入する内気流入口と、内気を
室外に排出するとともにワンウェイバルブと当接する周
縁部をもつ内気排出口とを有する筒状体のもので、全体
がひとつの部品からなるものや、２つの部品からなるも
の例えば、車両の車体に装着されるダクト本体くダクト
アウター）と、前記ワンウェイバルブが当接する内気排
出口の周縁部を形成し前記ダクト本体に一体的に連結さ
れるダクトインナーとからなるものを用いることができ
る。ダクトは、磁性体粉末を含有し例えばポリアミドや
ポリプロピレン等の合成樹脂により成形される。なお、
ダクトがダクト本体（ダクトアウター）とダクトインナ
ーとより構成される場合、両者は、同材質で形成するこ
とが好ましい。また、ワンウェイバルブが当接する周縁
部をもつ内気排出口を形成したダクトインナーのみを、
磁性体を含有する樹脂から形成することができる。前記
内気流入口及び内気排出口の形状は、矩形、円形等必要
に応じて種々の形状に設定される。また内気流入口及び
内気排出口の形成数や開口面積は、必要に応じて種々設
定することができる。

ダクトを形成する合成樹脂に含有される磁性体粉末とし
ては、ゴム磁石をもつワンウェイバルブがその磁力によ
り吸着されるもので、例えば鉄、コバルト、ニッケル、
マンガン、クロム等の単体や、またこれらの磁性材料の
一部あるいは数種を含ませ磁性体となした合金や、鉄、
コバルト、ニッケルを含まない磁性合金や、酸化物磁性
体を用いることが好ましい。

前記磁性体粉末の樹脂中への分布量及び分布密度は、例
えば１　Ｑ／ｃｍ３〜３ｇ／ｃｍ３とすることができる
。また磁性体粉末の粒径は、例えば０．１μｍ〜５Ｃ１
ｍのものを用いることが好ましい。

また、前記磁性体粉末は、例えば、ダクトひとつの部品
よりなる場合にはその全体を、ダクトがダクト本体くダ
クトアウター）とダクトインナとで形成される場合には
ダクトインナー全体を形成する樹脂に含有させることが
てきる。また、この伯に、ワンウェイバルブか当接する
内気排出口の周縁部を形成する位置の樹脂に磁性体粉末
を部分的に含有させることができる。

ワンウェイバルブは、内気排出口に設けられ室内の内気
を室外に排出時のみ内気排出口を開口するものである。

ワンウェイバルブは、少なくとも内気排出口の周縁部と
当接する部分がゴム磁石から形成されている。このため
ワンウェイバルブは、その磁力により内気排出口の周縁
部に吸着され、内気排出口を確実に閉じた状態を保持す
ることができる。ワンウェイバルブは、例えば板状のも
ので一端が前記ダクトの内気排出口を形成する壁面に連
結され、他端が前記連結部を中心として揺動可能なもの
となっている。そしてワンウェイバルブは、気圧差によ
り開口する方向に揺動され、自重により閉じる方向に揺
動するよう設けられている。

前記ゴム磁石の吸着力は、２ｇ／ｃｍ２〜１０Ｃ１／Ｃ
ｍ”の作用力で内気排出口を閉じるよう設定することが
好ましい。この理由としては、ゴム磁石の吸着力が前記
範囲を超過する値であると、例えば車両走行時等の前記
負圧の作用力によりワンウェイバルブが内気排出口を開
口させることができないからであり、またゴム磁石の吸
着力が前記範囲未満の値であると、例えば振動等により
不用意に内気排出口を開口させるからである。

［作用及び効果］ 本発明の換気装置によると、ワンウェイバルブは少なく
とも内気排出口の周縁部と当接する部分がゴム磁石から
形成され、ダクトは少なくとも該内気排出口の周縁部が
磁性体粉末を含有する樹脂から形成されている。

このため、ワンウェイバルブは、室内の内気を室外に排
出する時以外、ゴム磁石の磁力によりダクトの内気排出
口の周縁部に吸着して内気排出口を確実にシールする。

従って例えば車の走行時の振動等の影響により内気排出
口が開くことなく、かつ汚染外気が室内へ侵入すること
を阻止できる。

そして室内で喫煙等により内気が汚れた場合、ゴム磁石
の磁力の作用力に打勝つ負圧の作用力によりワンウェイ
バルブを内気排出口の周縁部より離し、開口された内気
排出口より汚染内気を、室外に排出することができる。

このように本発明の換気装置によれば、簡素な構成によ
り内気排出口の開口時以外にはワンウェイバルブが確実
に内気排出口をシールすることができる。そして例えば
、ダクトの内気排出口の周縁部にダクトと別体に形成さ
れたＳＵＳ製の板状の磁性体を装着せずに済み、その組
付工数や部品点数を低減でき、コストを低下させ得る。

［実施例］ 実施例の換気装置は、自動車の車体に装着されて使用さ
れるもので第１図〜第４図に示すように、車両の車体穴
に装着されたダクト１と、６個のワンウェイバルブ２と
よりなる。

ダクト１は、別々に形成されたダクト本体１Ａと、ダク
トインナー１Ｂとより構成される。ダクト本体１Ａは、
ポリプロピレンよりなる樹脂製で車両の車体Ａに装着さ
れるフランジ基部１０と、このフランジ基部１０に一体
的に形成され、略垂直方向にのびる垂直筒部１１とより
なる。垂直筒部１１は、一端側上方に車室１２内の内気
１４が流入する内気流入口１６を備え、他端側横方にダ
クトインナー１Ｂが装着される取付部１６ａが形成され
ている。ダクトインナー１Ｂは「ソフトフェライト」　
（犬日本インキ化学工業（株）製）よりなる粒径０．８
μｍ〜２μｍの磁性体粉末１ａを６０ｗｔ％含有したポ
リプロピレンよりなる樹脂１ｂを成形材料として型成形
され前記内気流入口１６と連通するとともに、内気１４
を室外１７に排出する上下に２段左右に３個、計６個の
内気排出口１５を備えた約６０度の傾斜角となった傾斜
壁面よりなる周縁部１３が形成されている。そしてこの
周縁部１３の上端連設された垂直壁面１３０には、後で
述へるワンウェイバルブ２取付用の複数の取付突起１３
１が形成されている。

また、周縁部１３は、内気排出口１５を囲む四辺の内、
上辺を除いた下辺及び左側辺と右側辺にワンウェイバル
ブ２が当接したり離れたりする弁座部１３ａとじてか形
成される。

６個のワンウェイバルブ２は、それぞれが前記各内気排
出口１５の開口面積より大きな面積をもつ厚さＱ、５ｍ
ｍの板状のゴム磁石よりなる。そしてワンウェイバルブ
２は板状の−＠２０側に、前記周縁部１３の取付突起１
３１に挿入装着するための複数個の取付孔２０ａが設け
られている。

なお、ゴム磁石の吸着力は５Ｑ／Ｃｍ２のものに設定さ
れている。このワンウェイバルブ２は、室外１７側から
内気排出口１５を覆うようにして配設される。すなわち
ワンウェイバルブ２の一端２０は取付孔２０ａを前記内
気排出口１５の周縁部１３の取付突起１３１に挿入され
た後、合成樹脂製リテーナ３の取付孔３０が前記取付突
起１３１に挿通される。その後、取付突起１３１の頂部
に熱を加えて溶融し、リテーナ３に融着し、ワンウェイ
バルブ２の一端２０がダクトインナー１Ｂの周縁部１３
の垂直壁面１３０に固定保持される。

これによりワンウェイバルブ２は、車室１２内の内気１
４を室外１７に排出するときのみ内気排出口１５を開口
できるように、一端２０が前記内気排出口１５を形成す
る傾斜壁面の一部、すなわち、周縁部１３の垂直壁面１
３０に連結保持される。そしてワンウェイバルブ２は、
他端２１が自重により前記一端２０を支点として弁座部
１３ａに接近、当接し、内気排出口１５を閉じる方向（
矢印Ｓ１方向）に移動できるとともに、ゴム磁石が磁力
により弁座部１３ａに吸着することでワンウェイバルブ
２か内気排出口１５を閉じるように構成されている。ま
た、車室１２と室外１７との気圧差（ワンウェイバルブ
に作用する負圧）が前記磁力の作用力及び自重に打勝つ
大きざとなったとき、他端２１が前記一端２０を支点と
して内気排出口１５の周囲の弁座部１３ａより離れて、
内気排出口１５を開口する方向（矢印Ｓ２方向）に移動
することができるように構成されている。

このようにして計６個のワンウェイバルブ２を装着した
ダクトインナー１Ｂは、第４図に示されるダクト本体１
Ａの取付部１６ａに固定保持される。

このように構成された実施例の換気装置は、ワンウェイ
バルブ２が内気排出口１５を閉じているとき、ワンウェ
イバルブ２がゴム磁石の磁力の作用力により弁座部１３
ａに吸着され、かつ確実に密着するので、車両走行時等
の振動により内気排出口１５が開口されることがない。

従って汚染外気１９がダクト１より車室１２に侵入をす
ることを阻止できる。

なお、車室１２内で喫煙等により内気１４が汚染された
場合は、ワンウェイバルブ２か前記磁石の磁力の作用力
及び自重に打勝って気圧差（負圧）の作用により内気排
出口１５を開口する方向（Ｓ２方向）に移動して汚染さ
れた内気１４を内気流入口１６を介して内気排出口１５
より室外１７に排出させることができる。

本実施例の換気装置のダクト１には、内気排出口１５を
囲むその周縁部１３の四辺、すなわち上辺と下辺及び左
側辺と右側辺に磁性体粉末を含有する合成樹脂によって
弁座部１３ａか形成されているので、板状のゴム磁石よ
りなるワンウェイバルブ２が薄く、弁座部１３ａへの当
接時に、その周縁全体に、吸着して隙間が発生しないの
で良好なシール性が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、実施例における換気装置の要部を示す正面図
である。第２図は、第１図における側面図である。第３
図は、第１図における■、１線断面矢視図である。第４
図は、第１図における■、■線断面矢視拡大図である。 第５図は、第１図における■、■線断面矢視拡大図であ
る。第６図は、実施例にあける換気装置の要部を分解し
て示す斜視図である。 １・・・ダクト　　　　　　１Ａ・・・ダクト本体１Ｂ
・・・ダクトインナー１Ｂ １ａ・・・磁性体粉末　　　１ｂ・・・樹脂１０・・・
フランジ基部　　］１・・・垂直筒部１２・・・車室　
　　　　　］３・・・周縁部１３ａ・・・弁座部　　　
　１４・・・内気１５・・・内気排出口　　　１６・・
・内気流入口］９・・・汚染外気 ２・・・板状のゴム磁石よりなるワンウェイバルブ特許
出願人　　豊田合成株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）室内の内気が流入する内気流入口と該内気を室外
   に排出する内気排出口とを有するダクトと、該内気排出
   口に設けられ該室内の内気を該室外に排出時のみ該内気
   排出口を開口するワンウェイバルブと、よりなる換気装
   置において、 前記ワンウェイバルブは少なくとも該内気排出口の周縁
   部と当接する部分がゴム磁石から形成され、前記ダクト
   は少なくとも該内気排出口の周縁部が磁性体粉末を含有
   する樹脂から形成され、該ワンウェイバルブが磁力によ
   り該周縁部に吸着することで該内気排出口を閉じるよう
   に構成されたことを特徴とする換気装置。