JPH04232371A - 燃料ポンプの駆動方法 - Google Patents
燃料ポンプの駆動方法Info
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- JPH04232371A JPH04232371A JP2415524A JP41552490A JPH04232371A JP H04232371 A JPH04232371 A JP H04232371A JP 2415524 A JP2415524 A JP 2415524A JP 41552490 A JP41552490 A JP 41552490A JP H04232371 A JPH04232371 A JP H04232371A
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- JP
- Japan
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- fuel
- fuel pump
- injector
- pump
- control circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 81
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 14
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は船外機用エンジン等に用
いて好適な燃料ポンプの駆動方法に関する。
いて好適な燃料ポンプの駆動方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、船外機用エンジン等には、電動機
によって駆動され、燃料をインジェクタに圧送する燃料
ポンプが用いられている。
によって駆動され、燃料をインジェクタに圧送する燃料
ポンプが用いられている。
【０００３】ここで、従来技術では、燃料噴射量が少な
くなるエンジンの低回転運転時に、バッテリとポンプと
の間の給電回路の抵抗値を変化させ、ポンプの消費電流
を軽減することにより、バッテリの放電を防止している
。
くなるエンジンの低回転運転時に、バッテリとポンプと
の間の給電回路の抵抗値を変化させ、ポンプの消費電流
を軽減することにより、バッテリの放電を防止している
。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、従来技術
では下記■、■の問題点がある。
では下記■、■の問題点がある。
【０００５】■給電回路の抵抗値を変化させるためには
、複数個の抵抗、リレー等のスイッチが必要となり、構
造複雑となる。
、複数個の抵抗、リレー等のスイッチが必要となり、構
造複雑となる。
【０００６】■ポンプと直列に抵抗を入れることになり
、抵抗の発熱が大きいため、その放熱を考慮する必要が
あり、構造複雑となる。
、抵抗の発熱が大きいため、その放熱を考慮する必要が
あり、構造複雑となる。
【０００７】本発明は、簡素な構造により、燃料ポンプ
の消費電力を節約することを目的とする。
の消費電力を節約することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、電動機によっ
て駆動され、燃料をインジェクタに圧送する燃料ポンプ
の駆動方法において、燃料ポンプからインジェクタに至
る燃料通路の燃料圧力を圧力センサによって検出し、圧
力センサが出力する燃料圧力信号に基づいて燃料ポンプ
を駆動制御するようにしたものである。
て駆動され、燃料をインジェクタに圧送する燃料ポンプ
の駆動方法において、燃料ポンプからインジェクタに至
る燃料通路の燃料圧力を圧力センサによって検出し、圧
力センサが出力する燃料圧力信号に基づいて燃料ポンプ
を駆動制御するようにしたものである。
【０００９】
【作用】本発明によれば、下記■、■の作用効果がある
。
。
【００１０】■燃料噴射量が少なくなるエンジンの低回
転運転時には、圧力センサの燃料圧力信号に基づいて、
随時燃料ポンプを停止させることとなる。これにより、
燃料ポンプの消費電力を節約し、バッテリの放電を防止
できる。
転運転時には、圧力センサの燃料圧力信号に基づいて、
随時燃料ポンプを停止させることとなる。これにより、
燃料ポンプの消費電力を節約し、バッテリの放電を防止
できる。
【００１１】■複数個の抵抗やスイッチを用いず、抵抗
の放熱も考慮する必要がなく、簡素な構造で燃料ポンプ
の制御が可能となる。
の放熱も考慮する必要がなく、簡素な構造で燃料ポンプ
の制御が可能となる。
【００１２】
【実施例】図１は本発明の一実施例に係る燃料噴射シス
テムを示すブロック図、図２は本発明の燃料噴射システ
ムの変形例を示すブロック図、図３は燃料噴射システム
における燃料ポンプ制御系統を示すブロック図、図４は
燃料圧力信号と燃料ポンプの作動状態との関係を示す線
図である。
テムを示すブロック図、図２は本発明の燃料噴射システ
ムの変形例を示すブロック図、図３は燃料噴射システム
における燃料ポンプ制御系統を示すブロック図、図４は
燃料圧力信号と燃料ポンプの作動状態との関係を示す線
図である。
【００１３】図１は船外機用エンジンに用いられる燃料
噴射システムであり、１０は燃料タンク、１１は電動式
燃料ポンプ、１２はインジェクタである。尚、１３は圧
力設定器であって、燃料ポンプ１１よりインジェクタ１
２へ圧送される燃料圧力を一定に保つ。即ち、燃料ポン
プ１１よりインジェクタ１２へ供給される燃料圧力が、
所定の圧力値になると圧力設定器１３が開き、燃料の一
部を返送パイプ１４を介して燃料タンク１０へ戻す。
噴射システムであり、１０は燃料タンク、１１は電動式
燃料ポンプ、１２はインジェクタである。尚、１３は圧
力設定器であって、燃料ポンプ１１よりインジェクタ１
２へ圧送される燃料圧力を一定に保つ。即ち、燃料ポン
プ１１よりインジェクタ１２へ供給される燃料圧力が、
所定の圧力値になると圧力設定器１３が開き、燃料の一
部を返送パイプ１４を介して燃料タンク１０へ戻す。
【００１４】ここで、燃料ポンプ１１とインジェクタ１
２は、図３に示す如くの制御回路１５にて駆動制御され
る。
２は、図３に示す如くの制御回路１５にて駆動制御され
る。
【００１５】即ち、制御回路１５は、エンジンの吸入空
気量、吸入空気温度、クランク回転角度、スロットル開
度、エンジン温度等、運転状態を示す種々の制御信号が
入力される。そして、制御回路１５は運転状態に最適な
燃料供給量を、制御回路１５内に予め記憶された演算プ
ログラムに従って算出し、噴射信号をインジェクタ駆動
回路１６へ出力し、インジェクタ１２を駆動制御する。 この噴射信号は、クランク回転角度に同期して間欠的に
所定時間幅の電気信号であり、インジェクタ１２内の電
磁ソレノイドをこの噴射信号に応じて開とするものであ
る。
気量、吸入空気温度、クランク回転角度、スロットル開
度、エンジン温度等、運転状態を示す種々の制御信号が
入力される。そして、制御回路１５は運転状態に最適な
燃料供給量を、制御回路１５内に予め記憶された演算プ
ログラムに従って算出し、噴射信号をインジェクタ駆動
回路１６へ出力し、インジェクタ１２を駆動制御する。 この噴射信号は、クランク回転角度に同期して間欠的に
所定時間幅の電気信号であり、インジェクタ１２内の電
磁ソレノイドをこの噴射信号に応じて開とするものであ
る。
【００１６】また、制御回路１５は、燃料ポンプ１１か
らインジェクタ１２に至る燃料通路１７に設けられてい
る圧力センサ１８にて検出された燃料圧力信号が入力さ
れる。そして、制御回路１５は燃料圧力信号に応じた燃
料ポンプ１１のためのオン／オフ信号を、制御回路１５
内に予め記憶された演算プログラムに従って算出し、こ
のオン／オフ信号をポンプ駆動回路１９へ出力し、燃料
ポンプ１１を駆動制御する。尚、図３において、２０は
バッテリ、２１はリレーである。
らインジェクタ１２に至る燃料通路１７に設けられてい
る圧力センサ１８にて検出された燃料圧力信号が入力さ
れる。そして、制御回路１５は燃料圧力信号に応じた燃
料ポンプ１１のためのオン／オフ信号を、制御回路１５
内に予め記憶された演算プログラムに従って算出し、こ
のオン／オフ信号をポンプ駆動回路１９へ出力し、燃料
ポンプ１１を駆動制御する。尚、図３において、２０は
バッテリ、２１はリレーである。
【００１７】制御回路１５は、例えば図４に示す如く、
燃料通路１７内の燃料圧力がしきい値Ｂ（２．５ ｋｇ
／ｃｍ２）になったときにはオン信号を出力して燃料ポ
ンプ１１を作動させ、しきい値Ａ（２．７ｋｇ／ｃｍ２
）になったときにはオフ信号を出力して燃料ポンプ１
１を停止する。尚、しきい値Ａは前述の圧力設定器１３
の設定圧力に等しく設定するのが良い。
燃料通路１７内の燃料圧力がしきい値Ｂ（２．５ ｋｇ
／ｃｍ２）になったときにはオン信号を出力して燃料ポ
ンプ１１を作動させ、しきい値Ａ（２．７ｋｇ／ｃｍ２
）になったときにはオフ信号を出力して燃料ポンプ１
１を停止する。尚、しきい値Ａは前述の圧力設定器１３
の設定圧力に等しく設定するのが良い。
【００１８】次に、上記実施例の作用について説明する
。
。
【００１９】■燃料噴射量が少なくなるエンジンの低下
移転運転時には、圧力センサ１８の燃料圧力信号に基づ
いて、随時燃料ポンプ１１を停止させることとなる。こ
れにより、燃料ポンプ１１の消費電力を説略し、バッテ
リ２０の放電を防止できる。
移転運転時には、圧力センサ１８の燃料圧力信号に基づ
いて、随時燃料ポンプ１１を停止させることとなる。こ
れにより、燃料ポンプ１１の消費電力を説略し、バッテ
リ２０の放電を防止できる。
【００２０】■複数個の抵抗やスイッチを用いず、抵抗
の放熱も考慮する必要がなく、簡素な構造で燃料ポンプ
１１の制御が可能となる。
の放熱も考慮する必要がなく、簡素な構造で燃料ポンプ
１１の制御が可能となる。
【００２１】尚、本発明にあっては、圧力センサ１８の
検出信号に基づいて燃料ポンプ１１を駆動制御し、燃料
ポンプ１１からインジェクタ１２に至る燃料通路１７の
燃料圧力の上限を一定値に保つことができるから、図２
に示す如く、図１に示した圧力設定器１３を撤去しても
良い。
検出信号に基づいて燃料ポンプ１１を駆動制御し、燃料
ポンプ１１からインジェクタ１２に至る燃料通路１７の
燃料圧力の上限を一定値に保つことができるから、図２
に示す如く、図１に示した圧力設定器１３を撤去しても
良い。
【００２２】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、簡素な構
造により、燃料ポンプの消費電力を節約することができ
る。
造により、燃料ポンプの消費電力を節約することができ
る。
【図１】図１は本発明の一実施例に係る燃料噴射システ
ムを示すブロック図である。
ムを示すブロック図である。
【図２】図２は本発明の燃料噴射システムの変形例を示
すブロック図である。
すブロック図である。
【図３】図３は燃料噴射システムにおける燃料ポンプ制
御系統を示すブロック図である。
御系統を示すブロック図である。
【図４】図４は燃料圧力信号と燃料ポンプの作動状態と
の関係を示す線図である。
の関係を示す線図である。
１１ 燃料ポンプ
１２ インジェクタ
１５ 制御回路
１７ 燃料通路
１８ 圧力センサ
１９ ポンプ駆動回路
Claims (1)
- 【請求項１】 電動機によって駆動され、燃料をイン
ジェクタに圧送する燃料ポンプの駆動方法において、燃
料ポンプからインジェクタに至る燃料通路の燃料圧力を
圧力センサによって検出し、圧力センサが出力する燃料
圧力信号に基づいて燃料ポンプを駆動制御することを特
徴とする燃料ポンプの駆動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2415524A JPH04232371A (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 燃料ポンプの駆動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2415524A JPH04232371A (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 燃料ポンプの駆動方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232371A true JPH04232371A (ja) | 1992-08-20 |
Family
ID=18523868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2415524A Pending JPH04232371A (ja) | 1990-12-28 | 1990-12-28 | 燃料ポンプの駆動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04232371A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06229280A (ja) * | 1993-02-05 | 1994-08-16 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
| US5586539A (en) * | 1994-12-20 | 1996-12-24 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supplying apparatus for internal combustion engine |
| US5699772A (en) * | 1995-01-17 | 1997-12-23 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supply system for engines with fuel pressure control |
| JP2003003889A (ja) * | 2001-06-20 | 2003-01-08 | Denso Corp | 内燃機関の燃料供給装置 |
-
1990
- 1990-12-28 JP JP2415524A patent/JPH04232371A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06229280A (ja) * | 1993-02-05 | 1994-08-16 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の燃料供給制御装置 |
| US5586539A (en) * | 1994-12-20 | 1996-12-24 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supplying apparatus for internal combustion engine |
| US5699772A (en) * | 1995-01-17 | 1997-12-23 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel supply system for engines with fuel pressure control |
| JP2003003889A (ja) * | 2001-06-20 | 2003-01-08 | Denso Corp | 内燃機関の燃料供給装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000919 |