JPH0424194Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、油圧緩衝器に関し、特に、複筒型の
油圧緩衝器内部にあつて所謂外置きタイプと称さ
れるチエツクシールの配設構造を改良した油圧緩
衝器に関する。

〔従来の技術〕

複筒型の油圧緩衝器内部にあつて所謂外置きタ
イプと称されるチエツクシールの配設構造として
は、従来から、第２図に示すような提案がある。

即ち、従来提案の配設構造に係るチエツクシー
ル１は、シリンダ２の上端に配設されその軸芯部
にピストンロツド３の挿通を可とするロツドガイ
ド４の外周側に配設されているとするものであつ
て、そのリツプ部１ａは、シリンダ２の外方に配
設されその上端内周にシールケース５の下端側外
周を隣接させるアウターチユーブ６の内周に隣接
するとしている。

従つて、シリンダ２内の上方室Ａ内に発生され
ることがある空気混入の作動油が、ピストンロツ
ド３の摺動時にロツドガイド４の上端側に浸潤
し、かつ、当該ロツドガイド４に穿設されたドレ
ン溝４ａおよびドレンポート４ｂを介してチエツ
クシール１の上端側に流入することとなると、当
該空気混入の作動油がその油圧上昇によつてチエ
ツクシール１のリツプ部１ａとアウターチユーブ
６との間を介してシリンダ２の外方たるリザーバ
室Ｂ内に戻されることとなる。

そして、一旦リザーバ室Ｂ内に戻された空気混
入の作動油は、当該チエツクシール１のチエツク
機能によつて当該チエツクシール１部分から所謂
逆流することがなくなる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記したチエツクシール１の配
設構造にあつては、アウターチユーブ６の上端に
シールケース５を溶着にて固着する際の発熱がア
ウターチユーブ６の上端側を介して上記チエツク
シール１のリツプ部１ａに伝えられ、当該リツプ
部１ａが劣化されることとなつて最終製品として
の油圧緩衝器においてチエツクシール１が所望の
チエツク機能を果し得ないことになる危惧があ
る。

そこで本考案は、前記した事情に鑑み、アウタ
ーチユーブの上端にシールケースを固着するに当
つて溶着する際の発熱があつても、当該熱がチエ
ツクシールのリツプ部に伝えられることがないよ
うにした油圧緩衝器を新たに提供することを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記した問題点を解決するために本考案に係る
油圧緩衝器の構成を、シリンダの上端に配設され
その軸芯部にピストンロツドを挿通させるロツド
ガイドと、該ロツドガイドの外周に配設されるチ
エツクシールと、シリンダの外方に配設されたア
ウターチユーブの上端に溶接によつて固着される
シールケースと、を有してなり、シールケースの
下端にはアウターチユーブの上端側内周に対して
適宜の隙間を有して対向する下端スカート部が延
設されてなると共に、該下端スカート部の内周に
チエツクシールのリツプ部が接触するように構成
されてなることを特徴とするとしたものである。

〔作用〕

チエツクシールのリツプ部がシールケースの下
端スカート部内周に隣接されるので、シールケー
スの上端側をアウターチユーブの上端に溶着にて
固着する際の発熱が上記下端スカート部には伝わ
ることがなく、チエツクシールのリツプ部に上記
熱が伝えられないこととなる。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基づいて本考案を説明
する。

第１図に示すように、本考案に係る油圧緩衝器
は、所謂複筒型に形成されているもので、シリン
ダ２の外方にはアウターチユーブ６が配設されて
シリンダ２とアウターチユーブ６との間にリザー
バ室Ｂを形成すると共に、シリンダ２内には上方
室Ａを形成するとしている。そして、シリンダ２
内に挿通されるピストンロツド３は、シリンダ２
の上端に配設されたロツドガイド４の軸芯部を挿
通しているもので、当該ロツドガイド４の内周面
にはベアリング７が配設されていて、当該ベアリ
ング７にピストンロツド３が摺接している。

上記ロツドガイド４の上端面にはドレン溝４ａ
が形成されていると共に、上端外周側にはドレン
ポート４ｂが形成されており、前記ピストンロツ
ド３がシリンダ２内を出没する摺動時にベアリン
グ７との間を介して上方室Ａ内からロツドガイド
４の上端側に浸潤してくる空気混入の作動油が、
上記ドレン溝４ａおよびドレンポート４ｂを介し
てロツドガイド４の外周側下方のリザーバ室Ｂ側
に流出することとなる。

上記ロツドガイド４の中間部外周、即ち、リザ
ーバ室Ｂ上方の外周にはチエツクシール１が配設
されている。当該チエツクシール１は、そのリツ
ブ部１ａが外周側とされるように配設されている
もので、その内周側内部から上端側にかけては芯
金１ｂを有するように形成されていて、その内周
側を上記ロツドガイド４の外周側に密接するよう
にして当該ロツドガイド４に介装されている。

シリンダ２の外方に配設されたアウターチユー
ブ６の上端内側には、シールケース５が溶着され
ている。そして、当該シールケース５の上端側内
周には、オイルシール８が収装されていて、当該
オイルシール８のオイルリツプ部８ａおよびダス
トリツプ部８ｂがそれぞれピストンロツド３の外
周面に摺接するとしている。また、上記シールケ
ース５の下端側には下端スカート部５ａが形成さ
れており、当該スカート部５ａはアウターチユー
ブ６の上端側内周面に沿つて下方に向けて延設さ
れているものであつて、本実施例においては、上
記スカート部５ａの外周面はこれが対向する上記
アウターチユーブ６の上端側内周面には接触され
ていないとし、そこに適宜の隙間が形成されてい
るとしている。そして、上記スカート部５ａの内
周には、前記チエツクシール１のリツプ部１ａが
隣接されているとしている。

従つて、アウターチユーブ６の上端にシールケ
ース５を溶着する際の発熱は、アウターチユーブ
６の上端側に伝わることがあつても、内部のチエ
ツクシール１のリツプ部１ａには伝わることがな
い。また、シールケース５に伝わる発熱は、当該
シールケース２５の上端側たる肉厚の本体部分で
吸収されるので、下端スカート部５ａには伝わる
ことがなく、やはり、上記熱がチエツクシール１
のリツプ部１ａには伝わることがない。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案によれば、アウターチユ
ーブの上端にシールケースを溶着する際の発熱が
あつても、当該熱がチエツクシールのリツプ部に
伝えられることがなく、最終製品としての油圧緩
衝器におけるチエツクシールのチエツク機能を損
うことがない利点がある。

また、本考案によれば、チエツクシールを予め
シールケースの下端スカート部内側に収装してお
くことが可能となるので、シールケースのアウタ
ーチユーブ上端内側への挿入に際して、チエツク
シールが設定位置からずれるような不都合を排除
できる利点もある。

さらに、本考案によれば、チエツクシールの交
換を要するときにも、シールケースを取り外すこ
ととすれば、併せてチエツクシールも外部に取り
出すことが可能となり、その作業が迅速に可とさ
れることとなる利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る油圧緩衝器を
部分的に拡大して示す断面図、第２図は従来例と
しての油圧緩衝器を第１図と同様に示す断面図で
ある。 １……チエツクシール、１ａ……リツプ部、２
……シリンダ、３……ピストンロツド、４……ロ
ツドガイド、５……シールケース、５ａ……下端
スカート部、６……アウターチユーブ、Ａ……上
方室、Ｂ……リザーバ室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダの上端に配設されその軸芯部にピスト
   ンロツドを挿通させるロツドガイドと、該ロツド
   ガイドの外周に配設されるチエツクシールと、シ
   リンダの外方に配設されたアウターチユーブの上
   端に溶接によつて固着されるシールケースと、を
   有してなり、シールケースの下端にはアウターチ
   ユーブの上端側内周に対して適宜の隙間を有して
   対向する下端スカート部が延設されてなると共
   に、該下端スカート部の内周にチエツクシールの
   リツプ部が接触するように構成されてなることを
   特徴とする油圧緩衝器。