JPH04242898A - 路線バス運行監視制御方式 - Google Patents

路線バス運行監視制御方式

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Publication number
JPH04242898A
JPH04242898A JP3000396A JP39691A JPH04242898A JP H04242898 A JPH04242898 A JP H04242898A JP 3000396 A JP3000396 A JP 3000396A JP 39691 A JP39691 A JP 39691A JP H04242898 A JPH04242898 A JP H04242898A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bus
bus stop
control device
route
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP3000396A
Other languages
English (en)
Inventor
Mikio Sato
佐藤　幹雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Engineering Ltd
Original Assignee
NEC Engineering Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NEC Engineering Ltd filed Critical NEC Engineering Ltd
Priority to JP3000396A priority Critical patent/JPH04242898A/ja
Publication of JPH04242898A publication Critical patent/JPH04242898A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は路線バスの運行状況をリ
アルタイムに監視記録する路線バス運行監視制御方式に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、路線バスの運行に際しては、路線
バスが営業所又はバスターミナルを出発する前に運転者
に運行表を手渡し、運転者はこの運行表に従ってバスを
運行していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の路線バ
スの運行は、営業所又はバスターミナル等で運転者に手
渡した運行表によって運行されているので、道路渋滞等
による運行中の状況の変化が不明になる欠点がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の路線バス運行監
視制御方式は、それぞれ異なる車番を付与された複数の
路線バスと、それぞれ異なるバス停番号を付与された複
数のバス停と、通信回線を介して前記複数のバス停と通
信を行うセンター制御装置とからなり、前記各路線バス
は自車に付与された前記車番を設定する車番設定部と、
前記バス停通信装置に前記自車番信号を送信する車載無
線通信制御部とを備え、前記バス停通信制御装置は自バ
ス停に付与された前記バス停番号を設定するバス停番号
設定部と、前記路線バスの車番および前記自バス停番号
信号を前記通信回線を介して前記センター制御装置に送
信するバス停無線通信制御部とを備えている。
【０００５】また、前記センター制御装置は前記通信回
線からの情報信号を受信して路線バス運行状況としてＣ
ＲＴに表示する表示制御装置と、前記路線バスの運行状
況を記録する記録装置とを備えることを特徴とする。
【０００６】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。
【０００７】図１は本発明の路線バス運行監視制御方式
の一実施例を示すブロック図である。車載通信制御装置
３は路線バス１００，〜１０ｎの１台毎に車載され、車
番設定部１により１台毎に異なる車番が設定される。ま
たバス停通信制御装置１０はバス停番号設定部８により
バス停毎に異なるバス停番号が設定される。
【０００８】路線バス１００がバス停の一定距離（３０
ｍ前後）に近付いてバス停通信制御装置１０からの無線
電波のレベルが規定値より大きくなったとき、車載通信
制御装置３の車載無線通信制御部２は車番設定部１から
車番を読み取って無線信号により車番信号６をバス停通
信制御装置１０に送信する。バス停通信制御装置１０は
車載通信制御装置３からの車番信号６を受信すると、バ
ス停番号設定部８からバス停番号を読み取ってバス停無
線通信制御部９により無線信号でバス停番号信号７を車
載通信制御装置３へ送信すると共に、通信回線１２を介
してセンター制御装置１３に車番とバス停番号とを一組
にした車番＋バス停番号信号１１として送信する。セン
ター制御装置１３は通信回線１２を介して受信した車番
＋バス停番号信号１１に時刻を付加し表示制御装置１４
に出力すると共に、記録装置１５に出力する。表示制御
装置１４は受信した車番，バス停番号，時刻の情報を処
理してＣＲＴに路線バス毎のバス停通過時刻や遅れ時間
等の運行状況を表示する。また記録装置１５は運行状況
を記録する。
【０００９】車載通信制御装置３は路線バス１００がバ
ス停を通過してバス停通信制御装置１０からの無線電波
が規定レベル以下になったとき、車内停留所案内装置４
に対して次の停留所案内を出すための案内指令信号５を
出力する。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、路線バス
に車載する車載通信制御装置とバス停毎に設置したバス
停通信制御装置との間で無線電波による通信を行い、セ
ンター制御装置ではバス停通信制御装置との通信により
得られた情報を処理して表示記録することにより、路線
バスの運行状況がリアルタイムに監視できる効果がある
。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の路線バスの運行監視制御方式の一実施
例を示すブロック図である。
【符号の説明】
１　　　　車番設定部 ２　　　　車載無線通信制御部 ３　　　　車載通信制御装置 ４　　　　車内停留所案内装置 ５　　　　案内指令信号 ６　　　　車番信号 ７　　　　バス停番号信号 ８　　　　バス停番号設定部 ９　　　　バス停無線通信制御部 １０　　　　バス停通信制御装置 １１　　　　車番＋バス停番号信号 １２　　　　通信回線 １３　　　　センター制御装置 １４　　　　表示制御装置 １５　　　　記録装置 １００，〜１０ｎ　　　　路線バス

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　それぞれ異なる車番を付与された複数
    の路線バスと、それぞれ異なるバス停番号を付与された
    複数のバス停と、通信回線を介して前記複数のバス停と
    通信を行うセンター制御装置とからなり、前記各路線バ
    スは自車に付与された前記車番を設定する車番設定部と
    、前記バス停通信装置に前記自車番信号を送信する車載
    無線通信制御部とを備え、前記バス停通信制御装置は自
    バス停に付与された前記バス停番号を設定するバス停番
    号設定部と、前記路線バスの車番および前記自バス停番
    号信号を前記通信回線を介して前記センター制御装置に
    送信するバス停無線通信制御部とを備えることを特徴と
    する路線バス運行監視制御方式。
  2. 【請求項２】　　前記センター制御装置は前記通信回線
    からの情報信号を受信して路線バス運行状況としてＣＲ
    Ｔに表示する表示制御装置と、前記路線バスの運行状況
    を記録する記録装置とを備えることを特徴とする請求項
    １記載の路線バス運行監視制御方式。
JP3000396A 1991-01-08 1991-01-08 路線バス運行監視制御方式 Pending JPH04242898A (ja)

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JP3000396A JPH04242898A (ja) 1991-01-08 1991-01-08 路線バス運行監視制御方式

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JPH04242898A true JPH04242898A (ja) 1992-08-31

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JP3000396A Pending JPH04242898A (ja) 1991-01-08 1991-01-08 路線バス運行監視制御方式

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JP (1) JPH04242898A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08263798A (ja) * 1995-03-20 1996-10-11 Nippon Denki Ido Tsushin Kk 車両接近表示システム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08263798A (ja) * 1995-03-20 1996-10-11 Nippon Denki Ido Tsushin Kk 車両接近表示システム

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