JPH0424729Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は同軸ケーブルの多条同時一括延線等に
おいて、多条の各同軸ケーブルを載置させてメツ
センジヤーワイヤー上を走向させる多条用移動金
車に関するものである。

（従来の技術） 従来CATV用等の同軸ケーブルは宙乗作業に
より作業者が手作業でリングハンガー、ラツシン
グロツド等を用いてメツセンジヤーワイヤーに各
ケーブルを吊架させ、延線している。

しかしながら、昨今の通信網の多様化に伴い同
軸ケーブルの布設需要が増大し、従来方法のよう
な専ら熟練作業者の手作業による各ケーブル毎の
延線では作業能率が悪い。

そこで、多条の同軸ケーブルを同時一括で延線
し同時一括にラツシングすることが望ましい。

一方架空配電線の延線では多条一括同時延線工
法を行つており、この工法で多条用移動金車を使
用している。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながらこの架空配電線で使用する移動金
車は、多条のケーブルを束ねた状態で載せるた
め、ケーブルが捻転したりするおそれがある。

一方同軸ケーブルはアルミパイプを用いている
ため小さな力が加わつても曲り易く、またいつた
ん曲ると元に戻らない。従つてくせがつき易く、
多条の同軸ケーブルを同時に延線する際、こられ
が折れ曲つたり、他のケーブルとからまつたりし
易い。この様に同軸ケーブルが折れ曲つたり、か
らまつたり、捻転したりすると、延線後の見栄え
が悪いばかりでなく、アルミパイプをつぶすおそ
れがあり、その場合ケーブル電送特性がおちる。
また引込や分岐するケーブルの位置がずれて引
込、分岐がしにくくなる。また捻転した状態でケ
ーブルを延線し、ラツシングワイヤーでこれらの
ケーブルをラツシングする際先導車でこれらのか
らまつたケーブルを分離、整列させることも考え
られるが、ケーブルが軽く、アルミパイプがつぶ
れるおそれがあるためこの方法は採用できない。

以上のことから多条の同軸ケーブルを分離、整
列して延線する必要がある。

従つて上記架空配電線の移動金車は使用でき
ず、この様な多条同軸ケーブルの同時一括延線に
適した移動金車がないのが現状である。

（問題点を解決するための手段） そこでこの考案はこの様な多条の同軸ケーブル
を同時一括で延線する工法等において多条の各同
軸ケーブルを所定位置に並べ、かつこれらを分離
させて載置し、メツセンジャーワイヤーに吊り下
げて走行させる移動金車であつて、メツセンジャ
ーワイヤー及び同軸ケーブルの脱線防止手段を備
えているとともに同軸ケーブル及びメツセンジヤ
ーワイヤー等の金車への脱着が極めて容易な移動
金車を提供するものである。

即ち、この考案は一定間隔をあけて相対向して
設けた二つの縦板状の側枠の中程にシヤフトをわ
たし、このシヤフトに多数のローラを軸支し、こ
の二つの側枠下部間に下部シヤフトをわたし、ま
たこの二つの側枠上部間には、一端が一方の側枠
に軸支された他端が他方の側枠に着脱自在に係止
された回動杆をわたし、この回動杆の中央にはメ
ツセンジヤーワイヤー用吊車を軸支する軸受板を
設け、上記下部シヤフト及びシヤフトに下部を固
定し、その上端を上記回動杆の外周に当接又は近
接した分離板を各ローラの間に設け、さらに連絡
ロープ用の係止体を適宜箇所に設けたものであ
る。

（作用） この移動金車をメツセンジヤーワイヤーに吊り
下げ、かつ各ローラに多条の各同軸ケーブルを載
置させるには、回動杆の一端の係止を一方の側枠
から外し、回動杆の他端を中心に回動杆を回わし
て開け、各分離板間のローラに各同軸ケーブルを
載せて回動杆を再び閉じ、自由端一方の側枠に係
止する。それから回動杆の略中央に位置するメツ
センジヤーワイヤー用吊車をメツセンジヤーワイ
ヤー上に載せる。これにより各同軸ケーブルは四
方を塞がれた中に入り、相互に分離されるととも
に各ローラから外れることはない。

（実施例） 以下この考案の一実施例を図について説明す
る。

１，１は一定間隔をあけて相対向して設けた二
つの縦板状の側枠、２はこれらの側枠１，１間の
中程にわたしたシヤフト３，３，３，……はこの
シヤフト２に軸支した多数のローラ、４は二つの
側枠１，１間の下部にわたした下部シヤフト、５
はこの下部シヤフト４に自体の下部の孔５ａを通
して回転自在に軸支し、かつ自体の中程に穿つた
孔５ｂに隣接するローラ３，３の間のシヤフト２
を通した分離板で、この分離板５は隣接する各ロ
ーラ３，３の各間毎に設けられている。６，６，
……は側枠１と分離板５との間及び各分離板５の
間の下部シヤフト４の外周に設けたパイプ状のス
ペーサ、７，７はこれらのパイプ状のスペーサ６
のうちの中央に位置するパイプ状のスペーサ６の
外周に設けた二つのパイプ、８はこれらの二つの
パイプ７，７の間のスペーサ６外周に一端を係止
した連絡ロープ係止用のナス環、９は一端を一方
の側枠１の上端で軸支し、他端、即ち自由端を他
方の側枠１の上端に着脱自在に係止させた回動
杆、１０は他方の側枠１の上端縁に穿つた係止溝
で、この係止溝１０に回動杆９の自由端が挿通し
ている。１１はこの係止溝１０の両側の側枠１上
端に設けた折曲縁で、この折曲縁１１に回動杆９
の自由端に設けたつまみ１２が係止されている。
このつまみ１２はバネ１３の力により回動杆９に
沿つて内方へ一定巾付勢されている。１４はこの
回動杆９の中央部に一端を固定した軸受板１５は
この軸受板１４の他端に一端を固定したホイール
シヤフト、１６はこのホイールシヤフト１５に回
転自在に設けたメツセンジヤーワイヤー用吊車、
１７はこのホイールシヤフト１５の他端に設けた
つまみで、このつまみ１７はバネ１８の力により
ホイールシヤフト１５に沿つて内方へ一定巾付勢
されている。１９は一端を回動杆９に回転自在に
軸支した回動扉で、この回動扉１９の他端は、自
体の切欠溝２０にホイールシヤフト１５を入れて
ホイールシヤフト１５に着脱自在に係止されてい
る。２１は上記軸受板１４と回動扉１９との間の
回動杆９外周に設けたスペーサである。

この実施例の場合、上記つまみ１２をバネ１３
の力に抗して引つ張り、側枠１上端の折曲縁１１
から外し、回動杆９の自由端を係止溝１０から外
して回動杆９を回わして開ける。そして図外の各
同軸ケーブルを各分離板５の間及び側枠１と分離
板５との間の各ローラ３の上に載置し、回動杆９
を閉じ、つまみ１２を側枠１の係止溝１０に係止
する。その後つまみ１７をバネ１８の力に抗して
引つ張り、回動扉１９の自由端の切欠溝２０をホ
イールシヤフト１５から外し回動扉１９を回わし
て開け、メツセンジヤーワイヤー（図示省略）に
メツセンジヤーワイヤー用吊車１６を載せ、つま
み１７をバネ１８の力に抗して引つ張りつつ回動
扉１９を回わしてその切欠溝２０をホイールシヤ
フト１５に引つ掛けつまみ１７をはなすことによ
り回動扉１９がホイールシヤフト１５に係止され
る。これによりこの金車はメツセンジヤーワイヤ
ーに吊り下げられる。この様にして繰り出される
同軸ケーブルの一定長毎に、同軸ケーブルをのせ
て移動金車をメツセンジヤーワイヤーに吊り下
げ、各移動金車のナス環８に連絡ロープ（図示省
略）を固定して各移動金車相互を一定間隔で連絡
してケーブルの延線とともに引つ張る。

（考案の効果） この考案は以上の構成であり、回動杆の一端を
回転させて回動杆を開け、各分離板内のローラに
同軸ケーブルを載置し、再び回動杆を閉じると、
各同軸ケーブルは分離板又は側枠で左右を、また
ローラ及び回動杆で上下を閉鎖された各区割内に
入る。またメツセンジヤーワイヤーも回動杆の中
央に設けたメツセンジヤーワイヤー用吊車に掛け
る。従つて多条の同軸ケーブルの場合各ケーブル
の張力の差により移動金車はバランスがくずれ易
く、メツセンジヤーワイヤーに対して金車が斜め
になつても各同軸ケーブルは所定区割内から外れ
ることなく、また各同軸ケーブルがどんな角度か
ら金車に入つても所定区割内に入り、所定位置に
並んだ状態で延線される。従つてこれらは脱線防
止装置ともなつている。また回動杆を開け、閉め
するだけで多条の同軸ケーブルを所定区割に入れ
ることができ、作業が極めて容易である。

以上の如くこの考案では多条の各同軸ケーブル
は常に所定位置を保持されるため、同軸ケーブル
の多条同時一括延線工法には最適のものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一部断面正面図、第２図は
同側面図、第３図は第１図におけるＡ−Ａ線断面
図、第４図はこの考案の回動杆を開けた状態にお
ける一部断面正面図、第５図はこの考案の回動扉
を開けた状態における側面図である。 なお図中１は側枠、２はシヤフト、３はロー
ラ、４は下部ローラ、５は分離板、９は回動杆、
１６はメツセンジヤーワイヤー用吊車である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一定間隔をあけて相対向して設けた二つの縦板
   状の側枠の中程にシヤフトをわたし、このシヤフ
   トに多数のローラを軸支し、この二つの側枠下部
   間に下部シヤフトをわたし、またこの二つの側枠
   上部間には、一端が一方の側枠に軸支され他端が
   他方の側枠に着脱自在に係止された回動杆をわた
   し、この回動杆の中央にはメツセンジヤーワイヤ
   ー用吊車を軸支する軸受板を設け、上記下部シヤ
   フト及びシヤフトに下部を固定し、その上端を上
   記回動杆の外周に当接又は近接した分離板を各ロ
   ーラの間に設け、さらに連絡用ロープの係止体を
   適宜箇所に設けたことを特徴とする、多条用移動
   金車。