JPH0424895Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は農用作業機の植付クラツチ装置に関す
るものである。

従来の技術 乗用田植機等の農用作業機において、従来、油
圧の上下動操作と植付クラツチON，OFF操作と
いう異つた２系統の操作を１本の操作レバーで行
うようにした操作レバー装置は種々提案されてい
る。このように油圧の上下動と植付クラツチの
ON，OFFの関連操作を１本のレバー操作で同時
に制御できるようにすることは、オペレータの負
担を軽減させると共に誤操作を防止し作業能率を
高める等極めて有効且つ実用性が高いものであ
る。しかし時には植付クラツチのみを単独で操作
したい場合がある。例えば、植付部の点検整備作
業時等には植付部を上昇させたままの状態で植付
部のみを駆動させることにより点検作業等を容易
に行うことができるものである。そのため、上記
のような兼用レバーにおいて、必要に応じ植付ク
ラツチのみを単独でON，OFF操作し得るように
構成したものも見受けられる。

考案が解決しようとする問題点 そして、植付クラツチのみを単独でON，OFF
操作する方法として従来例えば油圧ロツク弁を使
用する方法やリンクシステムを用いる方法等が採
用されているが、前者の場合は油圧ロツク弁が高
価でコスト高となる欠点があり、また後者の場合
はリンクシステム自体が複雑となる等の欠点があ
る。

問題点を解決するための手段 そこで本考案は、植付クラツチに連繋された植
付クラツチアームの作動用外カムと、油圧バルブ
に連繋された油圧操作アームの作動制御部を夫々
設けたカム板を機体固定側に回動自在に枢支し、
操作レバーを前記カム板の回動支点軸を中心にし
て一体的に回動するようカム板に連結し、前記操
作レバーの操作で油圧バルブ及び植付クラツチを
同時に制御すべく構成すると共に、前記植付クラ
ツチアームをカム板の回動支点軸と同軸上に軸支
したブラケツトに回動自在に枢支し、該ブラケツ
トに植付クラツチレバーを一体的に設けたことに
より上記の問題点を解消しようとするものであ
る。

作 用 操作レバー４を傾動操作するとカム板１が回動
支点軸３を中心にして一体的に回動し、これによ
り外カム１ａが回動変位して植付クラツチアーム
８を動かし植付クラツチ１１がON，OFF制御さ
れる。また上記カム板１の回動により油圧操作ア
ーム１４の作動制御部１ｂが動いて油圧バルブＢ
が同時に制御される。ところで、通常時、クラツ
チOFF位置に保持されている植付クラツチレバ
ー１３を必要に応じてクラツチON方向に動かす
だけで植付クラツチアーム８の回動支点が動き、
油圧の上下には関係なく植付クラツチがON状態
となる。

実施例 １は乗用田植機の機体に固定のフレーム２に回
動支点軸３を介して回動自在に枢支されたカム板
で、該カム板１は植付クラツチ制御用の外カム１
ａと油圧バルブ制御用の作動制御部１ｂが夫々形
成されている。上記外カム１ａ、作動制御部１ｂ
の位置関係及び形状は本実施例においては第１図
図示のようにカム板１の回動支点軸３を挟んでカ
ム板外周下方側には両側に谷部ａ，ｂを有する山
形状の外カム１ａが位置し、上方側には回動支点
軸３を中心とする略円弧状を呈する溝カム状の作
動制御部（以下溝カムともいう）１ｂが位置する
ようになつている。尚、外カム１ａの頂部ｃから
谷部ｂ間は回動支点軸３を中心とする円弧面に形
成されている。

４は操作レバーで、その基端部はカム板１にピ
ン５で連結されていて、カム板１の回動支点軸３
を中心にしてカム板１と一体的に回動するように
なつており、機体後方（第１図における右側）か
ら前方（左側）にかけて順次油圧上げ位置、中立
位置、油圧下げ・クラツチOFF位置、油圧下
げ・クラツチON位置に設定されている。尚、ク
ラツチOFF位置とクラツチON位置間においては
操作レバー４を傾動しても溝カム１ｂは後述のロ
ーラ１８に対してカム作用を行わず、外カム１ａ
のみ後述のローラ７に対してカム作用を行うよう
になつている。

６はカム板１の回動支点軸３と同軸上に軸支し
たブラケツトで、該ブラケツト６には後端にロー
ラ７を枢支した植付クラツチアーム８が支軸９に
より回動自在に装着されており、その先端はワイ
ヤ１０を介して植付クラツチ１１と連結されてい
る。そして植付クラツチ１１は弾機１２により常
時クラツチON側に付勢されており、ローラ７は
常時外カム１ａ側に押圧されている。

１３はブラケツト６の遊端側に一体に突設した
植付クラツチレバーで、この 植付クラツチレバ
ー１３は通常時は適宜な保持機構（図示せず）に
よりクラツチOFF位置に保持されており、植付
クラツチレバー１３をわずかにON方向に動かす
だけでブラケツト６はてこ作用により支点軸３を
中心にして第１図における反時計方向に一挙に回
動し、これによりローラ７が外カム１ａに沿つて
移動してワイヤ１０が緩み植付クラツチ１１が
ONに切替わるようになつている。

１４は油圧操作アームで、後端部がフレーム２
に支軸１５を介して回動自在に枢支され先端部が
ロツド１６を介してプレート１７に連結されてお
り、油圧操作アーム１４の長手方向中間部に軸支
されたローラ１８がカム板１の溝カム１ｂ内に嵌
合保持されている。１７ａは上記プレート１７の
枢支軸である。プレート１７は該プレート１７に
突設のピン１９を介して、バルブ操作ロツド２０
に連結されていて、該ロツド２０の進退によりバ
ルブ操作アーム２０′が回動して油圧バルブＢの
切替を行うようになつている。２１は前記フレー
ム２に付設したボールノツチで、カム板１には該
ボールノツチ２１に対応する穴２２を設けてあ
る。

２３はカム板１と一体の揺動アームで、後端部
にはオートリフト操作ロツド２４が、前端部には
引張り弾機２５ａを介してオートリターンワイヤ
２５が夫々連結されていて、弾機２５ａの引張り
力により操作レバー４は油圧上げ位置から中立位
置に自動的に復帰するようになつている（いわゆ
るオートリターン装置と称するもの）。

第５図は上記オートリターン装置の詳細図（操
作レバー装置は便宜上油圧操作レバー４′単独の
ものを図示してある）である。即ち油圧操作レバ
ー４′を実線図示の中立位置から仮想線図示の上
げ位置に倒すとプレート１７はロツド１６に引か
れるため枢支軸１７ａを中心にして矢印方向に回
動し、その結果ロツド２０はピン１９に押されて
油圧バルブＢが開き、油圧バルブＢが開くと圧油
がシリンダ３０内へ流入しラム３０ａを伸ばすこ
とによりリフタ３１を持上げ図示外の植付部を上
昇させるが、オートリターンワイヤ２５は図示の
ように油圧シリンダ３０及び機体の要所に取付け
たアウタ受け３２，３２間に支持されており、イ
ンナー２５ａの一方はアジヤストナツト３３ａ付
きのロツド３３となつていて、該ロツド３３はシ
リンダ３０及びラム３０ａに夫々固定のガイドプ
レート３４，３５に遊嵌保持され、また引張り弾
機２５ａは油圧操作レバー４′に突設のピン３６
とオートリターンワイヤ２５のワイヤエンド間に
張設されており、前記のようにしてラム３０ａが
伸びるとガイドプレート３５がアジヤストナツト
３３ａを押すため、インナー２５ａは固定された
アウター２５ｂに対して引張られることになり、
この結果弾機２５ａの引張り力が操作レバー４′
の支点越えによるトグル力に打勝つて操作レバー
４′は上げ位置から中立位置に自動的に引戻され
ることになる。

従来のオートリターン装置は第６図に示すよう
に、ラム３０ａが伸びるとガイドプレート３５が
該ガイドプレート３５とアジヤストナツト３３ａ
間に介装された圧縮弾機３７を圧縮しながらアジ
ヤストナツト３３ａを介してインナー２５ａを引
張るように構成されていたので、機械が古くなり
ワイヤ抵抗が増大してくると、上記圧縮弾機３７
の弾発力ではインナー２５ａを引張らなくなり操
作レバー４′が油圧上げ位置から中立位置に復帰
せず、従つて油圧バルブＢが作動したままとなる
ため種々のトラブルを発生させていたが上記実施
例におけるオートリターン装置は、引張り弾機２
５ａは終始操作レバー４′のトグル力にのみ抗し
得ればよいので長期にわたり極めて高い作動信頼
性を得ることができる。

上記の構成において、いま操作レバー４を第１
図実線図示の中立位置（この位置ではローラ７が
外カム１ａの頂部ｃ近傍に圧接していて植付クラ
ツチアーム８はクラツチOFF位置に保持されて
いる）から第２図図示の油圧上げ位置に倒すと、
カム板１が回動支点軸３を中心にして操作レバー
４と一体的に回動するためローラ１８は溝カム１
ｂに沿つて油圧操作アーム１４を支軸１５を支点
にして押上げる方向に動き、これによりプレート
１７が枢支軸１７ａを中心に反時計方向に回動
し、ロツド２０を前方に押出してバルブ操作アー
ム２０′を回動させ油圧バルブＢを上げ側に動か
すため油圧シリンダ３０のラム３０ａが伸び植付
部を上昇させる。

一方、上記カム板１の回動によりローラ７は外
カム１ａの頂部ｃ近傍位置から谷部ｂに相対移動
するが、頂部ｃと谷部ｂ間は回動支点軸３を中心
とする円弧面に形成されているので植付クラツチ
アーム８は動かず元のクラツチOFF位置に保持
されたままである。尚、油圧シリンダ３０のラム
３０ａが伸びきつた時オートリターンワイヤ２５
が引張られて弾機２５ａの引張り力が増大するた
め揺動アーム２３並びに該揺動アーム２３と一体
のカム板１及び操作レバー４が前記とは逆方向に
回動し、操作レバー４を中立位置に自動的に復帰
させる。

次に操作レバー４を第３図図示のように中立位
置から油圧下げ・クラツチOFF位置に倒すとロ
ーラ１８は溝カム１ｂに沿つて油圧操作アーム８
を押下げる方向に動くので油圧バルブＢは油圧下
げ側に切替わるがローラ７は図示のようにまだ外
カム１ａの頂部ｃに圧接した状態にあり、従つて
植付クラツチアーム８は動かないので植付クラツ
チ１１はOFF状態のままである。

更に操作レバー４を第４図に示すように油圧下
げ・クラツチON位置まで倒すとローラ１８に対
しては溝カム１ｂはカム作用せず（油圧操作アー
ム１４は動かない）、外カム１ａのみ変化してロ
ーラ７が谷部ａに嵌入し、植付クラツチアーム１
３が反時計方向に回動するため植付クラツチ１１
がONとなる。

ところで本考案は１本の操作レバー４の操作で
油圧バルブＢ及び植付クラツチ１１の双方を同時
に制御するものであるが、必要に応じて油圧の上
下作動には関係なく植付クラツチレバー１３を単
独で操作することができるものである。

即ち、通常時クラツチOFF位置に保持されて
いる植付クラツチレバー１３を必要に応じてわず
かにON方向に動かせば該レバー１３と一体のブ
ラケツト６がてこ作用により回動支点軸３を中心
にして反時計方向に一挙に回動するため植付クラ
ツチアーム８の回動支点である支軸９が後方に移
動し植付クラツチアーム８の後端部に枢支された
ローラ７も外カム１ａに沿つて回動移動すること
により、植付クラツチアーム８先端に止着したワ
イヤ１０が緩むので油圧バルブＢに何等影響され
ることなく植付クラツチ１１はON状態に切替わ
るものである。

植付クラツチレバー１３をON位置からOFF位
置に回動させることにより、上記と逆の動作も簡
単に行うことができる。

従つて、例えば植付部の点検・整備時等におい
ては植付部（図示せず）を上昇させたままの状態
で（操作レバー４は一旦油圧上げ位置に操作した
後、オートリターン装置により中立位置に自動的
に復帰している。）植付クラツチレバー１３を単
独操作することにより植付部のみを駆動させるこ
とができるので植付部の点検・整備作業が一層容
易となる。

考案の効果 上記したように本考案は、植付クラツチに連繋
された植付クラツチアームの作動用外カムと、油
圧バルブに連繋された油圧操作アームの作動制御
部を夫々設けたカム板を機体固定側に回動自在に
枢支し、操作レバーを前記カム板の回動支点軸を
中心にして一体的に回動するようカム板に連結
し、前記操作レバーの操作で油圧バルブ及び植付
クラツチを同時に制御すべく構成すると共に、前
記植付クラツチアームをカム板の回動支点軸と同
軸上に軸支したブラケツトに回動自在に枢支し、
該ブラケツトに植付クラツチレバーを一体的に設
けたから、油圧の上下動と植付クラツチのON，
OFF操作を簡単な機構でしかも１本の操作レバ
ーで軽快且つ確実に行えるものでありながら、高
価なロツク弁や複雑なリンクシステムを必要とす
ることなく植付クラツチのON，OFF操作のみを
油圧の上下とは関係なく単独で行うことができ
る。しかも、植付クラツチアームを作動用外カム
に対して端に移動させるだけの簡単な操作で植付
クラツチを単独的にON操作でき、クラツチの
ON，OFFのタイミングの調整が簡単で操作も単
純にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は要部の側面図、第２図は操作レバーを
中立位置から油圧上げ位置に操作した時の作用説
明図、第３図は同じく操作レバーを油圧下げ・ク
ラツチOFF位置に操作した時の作用説明図、第
４図は操作レバーを油圧下げ・クラツチON位置
に操作した時の作用説明図、第５図は本考案にお
いて採用したオートリターン装置の側面図、第６
図は従来のオートリターン装置の側面図である。 図中１はカム板、１ａは外カム、１ｂは油圧操
作アームの作動制御部（溝カム）、３はカム板の
回動支点軸、４は操作レバー、６はブラケツト、
８は植付クラツチアーム、１１は植付クラツチ、
１３は植付クラツチレバー、１４は油圧操作アー
ム、Ｂは油圧バルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 植付クラツチに連繋された植付クラツチアーム
   の作動用外カムと、油圧バルブに連繋された油圧
   操作アームの作動制御部を夫々設けたカム板を機
   体固定側に回動自在に枢支し、操作レバーを前記
   カム板の回動支点軸を中心にして一体的に回動す
   るようカム板に連結し、前記操作レバーの操作で
   油圧バルブ及び植付クラツチを同時に制御すべく
   構成すると共に、前記植付クラツチアームをカム
   板の回動支点軸と同軸上に軸支したブラケツトに
   回動自在に枢支し、該ブラケツトに植付クラツチ
   レバーを一体的に設けたことを特徴とする農用作
   業機の植付クラツチ装置。