JPH042765Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、トランスフアマシンのアイドラ・
ステーシヨンにおける工作物検査のため上方に開
口部とその開閉蓋とが備えられているカバー装置
に関する。

［従来の技術］ 従来の技術においては、トランスフアマシンの
アイドラ・ステーシヨンのカバー装置は、揚蓋を
単に固定カバーの開口部に載置したり、取去つた
りする取外し形式や固定カバーの開口部の加工ス
テーシヨン側隣接縁に揚蓋の端縁を枢着した搬送
方向開閉形式である。

［考案が解決しようとする問題点］ 従来の技術におけるトランスフアマシンのアイ
ドラ・ステーシヨンのカバー装置は、揚蓋の単な
る載置着脱形式だと取外した揚蓋の保管に難があ
る。搬送方向開閉形式だと開蓋状態安定維持のた
めの90度以上回動を可能にするのには、枢着位置
を段差のある隣接加工ステーシヨンの治具類の直
立端面から搬送方向に間隔をあけなければなら
ず、開口部の大きさは、その分だけ搬送方向に短
縮され、揚蓋も作業者の左右いずれかで直立して
いる。そのため、工作物の取出しに不便である。

［問題点を解決するための手段］ この考案によるトランスフアマシンにおけるア
イドラ・ステーシヨンのカバー装置は、トランス
フアマシンの搬送方向に向う側縁に沿つてリブ部
とＬ形断面の係合部とが矩形断面空所を郭定する
ように平行に成形された揚蓋と、リブ部・係合部
の両端の各端夫々において上下方向に間隔をおい
て２本組となつてリブ部・係合部の長手方向に向
いてリブ部・係合部と係合される枢軸ピンとから
構成され、リブ部の先端縁と係合部の先端縁と
は、枢軸ピンが通過し得る間隙をあけ、リブ部と
係合部の直立部との間隔は２本組の枢軸ピンが納
まる広さとなつており、蓋板がアイドラ・ステー
シヨン上を覆うようになつている。

［作用］ 揚蓋の開閉は、揚蓋の装着部材を枢軸として、
トランスフアマシンの搬送方向と垂直方向に回動
されて行なわれる。

［実施例］ この考案の実施例を図面に従つて説明する。

第６図に示すようなトランスフアマシンの各加
工ステーシヨンＰ１，Ｐ２間のアイドラ・ステー
シヨンＳには、工作物検査のため上方において開
口・閉塞自在の開閉蓋を備えたカバー装置１が設
備される。

アイドラ・ステーシヨンＳには、加工ステーシ
ヨンのような治具類がないので、アイドラ・ステ
ーシヨンＳのカバー装置は、加工ステーシヨンの
治具類上面より低く、その横幅は、アイドラ・ス
テーシヨンＳを蔽うのに必要な寸法で、通常、加
工ステーシヨンの治具類の横幅より稍狭い。

カバー装置１は、枢軸ピン２，２′とその枢軸
ピン２，２′に取付けられる揚蓋３とから成り、
枢軸ピン２，２′は、加工ステーシヨンＰ１の治
具類の後壁及び加工ステーシヨンＰ２の治具類の
前壁に夫々所要高さ、即ち揚蓋３の所望の取付け
高さと略一致する高さに取付けられる。好ましい
形式としては、枢軸ピン２，２′は、カバー装置
１の横幅一杯の長さと適当な上下幅との基板部４
の長さ方向の両端部付近の夫々に上下幅方向に間
隔をあけて２本１対となつて（基板部４の四隅部
に）植設されて、枢軸板５，５′が構成され、枢
軸板５，５′が加工ステーシヨンＰ１，Ｐ２の対
向前後壁面に固着されるのである。

揚蓋３は、両側縁が裏面側に直角に折曲げられ
てリブ部６，６′が形成され、両枢軸板５，５′間
に僅かな余裕をもつて納まる長さと、カバー装置
１の横幅に該当する横幅とをもつている。更に、
揚蓋３の裏面には、各リブ部６，６′に隣接平行
して、長さ一杯に亘る係合板部材７，７′が取付
けられており、係合板部材７，７′は、中央の直
立部８と両側の取付部９と係止部１０とから成
り、取付部９と係止部１０とが互いに逆方向に直
角に折曲げられ、断面鈎形となつている。リブ部
６，６′と直立部８との間隔は、上下対となつた
枢軸ピン２，２′を共に収容し得る寸法となり、
高さが直立部８と略等しいリブ部６，６′の先端
縁と係止部１０の先端縁とは、相対して枢軸ピン
２，２′が通過し得る間隙ｄをあけるようになつ
て、取付部９が揚蓋３の裏面に固着されているの
である。

揚蓋３の表面には、適宜、図示では、前後２個
所に把手１１が取付けられている。

横幅が大きい場合には、第４図及び第５図に示
すように、揚蓋３は、横幅方向で二分され、中心
線で二つ折りになるように蝶番１２で枢着され、
折曲部を覆う覆帯板１３が二分された一方の揚蓋
３に固着されて構成されている。ここでは、把手
１１も二分された揚蓋３の夫々に取付けられてい
る。

アイドラ・ステーシヨンＳの両側の開放部に
は、図示のように必要に応じて側板部１４，１
４′が設けられる。

側板部１４，１４′は、アイドラ・ステーシヨ
ンＳの横幅間隔で平行立設され、夫々の前後縁が
適宜、前後の加工ステーシヨンＰ１，Ｐ２の前後
壁等に取付けられ、夫々の上側縁が互に内側に対
向するようなリブ部１５，１５′になつており、
そのリブ部１５，１５′対向端縁間に開口部１６
が形成され、この場合には、枢軸板５，５′の基
板部４の長さや揚蓋３の横幅は、開口部１６の横
幅となる。

アイドラ・ステーシヨンＳの側面に他の装置が
設置されている場合には、側板部は全くないか、
又は上部に残余の開放部があれば、その部分に設
けてもよい。

図示の実施例では、枢軸ピン２，２′は基板部
４に植設されているが、前後の加工ステーシヨン
Ｐ１，Ｐ２に設けてもよく、又、係合板部７及び
枢軸ピン２，２′が両側に設けられているが、開
閉操作が片側のみでよければ、操作側の反対側の
みに設けるだけでもよく、操作側では単に蓋板を
支える止め手段、例えばピン等があればよい。

上記のカバー装置１の操作・作用について述べ
る。

把手１１を持つて揚蓋３をアイドラ・ステーシ
ヨンＳの上方から降すと、揚蓋３の両側前後端に
おいて、リブ部６と係合板部７の係止部１０との
間隙ｄに枢軸ピン２，２′が順次通過して、係合
板部７と揚蓋３のリブ部６との間に納まり、かく
して、揚蓋３は、四隅で枢軸ピン２により支承さ
れ、且つ両側方向にも拘束されてアイドラ・ステ
ーシヨンＳのカバー装置１において装着される。
この状態は、閉蓋状態であり、第２図において、
二点鎖線で示され、アイドラ・ステーシヨンＳの
上方は、カバー装置１で覆われる。揚蓋３を取外
す場合は、上記と逆に操作・作用が行なわれ、揚
蓋３は、完全にカバー装置１から除去され、作業
に便利の場合もある。

揚蓋３を開く場合は、アイドラ・ステーシヨン
Ｓ両側のいずれの側においてでも同じようにして
開けることができるが、図示において、側板部１
４′の側を開けるものとして説明する。側板部１
４′の方の把手１１を持上げると、揚蓋３は、前
後端において、係合板部７の直立部８と揚蓋３の
裏面との隅部が枢軸ピン２，２′に支承され、揚
蓋３は、枢軸ピン２，２を支点として係合板部７
のリブ部６基部の揚蓋３の裏面が枢軸ピン２′，
２′に当接するまで回動され、枢軸ピン２，２′，
２，２′により支承されて第２図（実線）及び第
３図で示すように直立した開蓋状態に維持され
る。

閉蓋の場合には、上記と逆の操作・作用が行な
われ、更に、側板部１４の側での開閉の場合に
も、同様の操作・作用で開閉されること、即ち、
揚蓋開閉作業は、アイドラ・ステーシヨンＳのい
ずれの側においてもできることは、容易に理解さ
れよう。

揚蓋二つ折り変形例の場合（第４図参照）に
も、その着脱・開閉の操作・作用は、実質的に
は、上記の操作・作用と差異がない。だた、開閉
時に、揚蓋３の回動と共に蝶番１２における揚蓋
３の折曲げ・折返しが自然に行なわれる。そのた
め、揚蓋３の直立高さが低くなる利点が加わる。
そうして、覆帯板１３は、揚蓋３の逆の折曲りを
拘束すると共に閉蓋状態における隙間を覆う。

かくして、トランスフアマシンのアイドラ・ス
テーシヨンＳにおいて、通常は、上方を覆う揚蓋
３を開蓋して、検査のために上方から工作物の取
出しが行なわれる。

［考案の効果］ この考案によるアイドラ・ステーシヨンのカバ
ー装置は、簡単な構造であり、回動開蓋すること
によりトランスフアマシンのアイドラステーシヨ
ン上で搬送方向一杯に開口するので、アイドラ・
ステーシヨンにおける工作物の取出しに便利であ
るし、揚蓋の保管の要もない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の実施例におけるカバー装
置の側面図、第２図は、第１図の−線におけ
る断面図、ズルの平面図、第３図は、第２図の拡
大部分図、第４図は、この考案の実施例における
カバー装置の変形例の側面図、第５図は、第４図
の−線における断面図、第６図は、この考案
によるカバー装置を適用したトランスフアマシン
の平面図である。 １……カバー装置、２，２′……枢軸ピン、３
……揚蓋、４……基板部、５，５′……枢軸板、
６，６′，１５，１５′……リブ部、７，７′……
係合板部、８……直立部、９……取付部、１０…
…係止部、１１……把手、１２……蝶番、１３…
…覆帯板、１４，１４′……側板部、１６……開
口部、Ｐ１，Ｐ２……加工ステーシヨン、Ｓ……
アイドラ・ステーシヨン、ｄ……間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トランスフアマシンの搬送方向に向う側縁に沿
   つてリブ部とＬ形断面の係合部とが矩形断面空所
   を郭定するように平行に成形された揚蓋と、リブ
   部・係合部の両端の各端夫々において上下方向に
   間隔をおいて２本組となつてリブ部・係合部の長
   手方向に向いてリブ部・係合部と係合される枢軸
   ピンとから構成され、リブ部の側縁と係合部の側
   縁とは、枢軸ピンが通過し得る間隙をあけ、リブ
   部と係合部の直立部との間隔は２本組の枢軸ピン
   が納まる広さとなつており、蓋板がアイドラ・ス
   テーシヨン上を覆うようになつているトランスフ
   アマシンにおけるアイドラ・ステーシヨンのカバ
   ー装置。