JPH0428432Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートのスプリング接続用ク
リツプに関するものである。

（従来の技術） 従来、第１４図、第１５図に示すように、自動
車のフロントシートやリアシートのフレーム１，
２に取り付けられた隣接するＳ形のスプリング線
３，３を直接接続したり、またワイヤ４を介して
間接的に接続する場合、クリツプ５が使用されて
いる。このクリツプ５は、第１２図、第１３図に
示すように、例えば２本のスプリング線３，３に
巻き付けて締着するようになつている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記クリツプ５ではバネ鋼等の
硬質材料からなる２本のスプリング線３，３が直
接接触しているため、これらが互いに擦れ合つて
異音が発するという問題があつた。

また、クリツプ５をきつく締め付けても、被締
め付け部材であるスプリング線３，３は曲線であ
り、また円形断面であるため、緩みやすいという
問題はあつた。

さらに、クリツプ５を締着する際に、スプリン
グ線３，３の双方を寄せて合わせておかないと締
め付けられず、作業性が悪いという問題があつ
た。

本考案は斯かる問題点に鑑みてなされたもの
で、異音の発生の無い自動車用シートのスプリン
グ接続用クリツプを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 前記問題点を解決するため、本考案は、２本の
スプリング線に巻き付けて締着する自動車用シー
トのスプリング接続用クリツプにおいて、一端に
２本のスプリング線間に介在する舌片を設けたも
のである。

（作用） クリツプの一端の舌片を２本のスプリング線間
に差し込んでから巻き付けて締着すると、２本の
スプリング線は舌片を介して離隔するため、互い
に接触して擦れることなく、異音の発生が無くな
る。

また、２本のスプリング線は、各々クリツプの
舌片と基部により両側から締め付けられるため、
緩むことなく強固に結束される。

（実施例） 次に、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図に示すクリツプ６は、一端に凸状の舌片
７を形成し、他端に当該舌片７が係合可能な凹部
８を形成したものである。このクリツプ６は、第
２図に示すように、舌片７の先端を２本のスプリ
ング線３，３間に差し込んでから巻き付けて締着
する。あるいは、予め、一方のスプリング線３に
舌片７を巻き付けておいてもよく、この場合、他
方のスプリング線３を締着する際の作業性がよく
なる。クリツプ６を巻き付けると、第３図に示す
ように、舌片７の基部が凹部８の内側に位置する
ようになるため、重なり合う部分が無く、確実に
締着される。そして、２本のスプリング線３，３
は、舌片７を介して離隔するため、互いに接触す
ることなく、異音の発生が防止される。

第４図に示すクリツプ９は、第１図に示すクリ
ツプ６の舌片７側に突起１０を設けたものであ
る。この突起１０は、幅方向に切り込んで形成し
たスリツトの縁を突出し加工により突出させて形
成されている。このクリツプ９の舌片７を２本の
スリツト線３，３間に差し込んで巻き付け、締め
付けると、第５図に示すように、当該突起１０が
一方のスプリング線３に圧接し、当該スプリング
線３の回り止めがなされる。これにより、スプリ
ング線３とクリツプ９が回転により擦れ合うこと
はないため、異音の発生がより防止される。

第６図に示すクリツプ１１は、舌片１２の基部
に湾曲部１３を設けたものである。このクリツプ
１１の舌片１２を、第７図に示すように、２本の
スプリング線３，３間に差し込んでから巻き付け
て締め付けると、第８図に示すように、湾曲部１
３が圧潰して一方のスプリング線３を押圧する。
これにより、スプリング線３の回り止めがより確
実になされ、異音の発生がより確実に防止され
る。

第９図に示すクリツプ１４は、一端に２つの舌
片１５ａ，１５ｂを並設し、他端に舌片１５ａ，
１５ｂ間に係合可能な凸部１６を形成するととも
に、舌片１５ａ，１５ｂ間に切れ目１７ａ，１７
ｂを設けて突片１８を形成したものである。この
２つの舌片１５ａ，１５ｂを２本のスプリング線
３，３の間に差し込んで巻き付けても、第９図に
示すように、突片１８は折曲されずに一方のスプ
リング線３に圧接するため、当該スプリング線３
の回り止めがなされ、異音の発生がより防止され
る。

第１１図に示すクリツプ１９は、舌片２０の基
部両側に切れ目２１ａ，２１ｂを設けて、突片２
２ａ，２２ｂを形成したものであり、第８図に示
すものと同様の作用効果を奏する。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案に係る
クリツプでスプリング線を接続すれば、スプリン
グ線相互の接触がなく、異音の発生が防止される
とともに、緩むことなく強固に結束されるという
効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係るクリツプの
斜視図、第２図、第３図は第１図に示すクリツプ
の締着状態を示すそれぞれ断面図、斜視図、第４
図、第６図、第９図、第１１図はそれぞれ本考案
の第２、第３、第４、第５実施例に係るクリツプ
の斜視図、第５図、第８図、第１０図はそれぞれ
第４図、第６図、第９図に示すクリツプの締着状
態を示す断面図、第７図は第６図に示すクリツプ
の巻き付け途中の状態を示す断面図、第１２図、
第１３図は従来のクリツプの締着状態を示すそれ
ぞれ断面図、斜視図、第１４図、第１５図はそれ
ぞれフロントシート、リアシートのスプリングの
斜視図である。 ３……スプリング線、６，９，１１，１４，１
９……クリツプ、７，１２，１５ａ，１５ｂ，２
０……舌片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２本のスプリング線に巻き付けて締着する自動
   車用シートのスプリング接続用クリツプにおい
   て、一端に２本のスプリング線間に介在する舌片
   を設けたことを特徴とする自動車用シートのスプ
   リング接続用クリツプ。