JPH0428573B2 - - Google Patents

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JPH0428573B2
JPH0428573B2 JP60057082A JP5708285A JPH0428573B2 JP H0428573 B2 JPH0428573 B2 JP H0428573B2 JP 60057082 A JP60057082 A JP 60057082A JP 5708285 A JP5708285 A JP 5708285A JP H0428573 B2 JPH0428573 B2 JP H0428573B2
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JP
Japan
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mirror
circuit
relay
switch
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Application number
JP60057082A
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English (en)
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JPS61215142A (ja
Inventor
Kyoshi Nakayama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Murakami Kaimeido Co Ltd
Original Assignee
Murakami Kaimeido Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Murakami Kaimeido Co Ltd filed Critical Murakami Kaimeido Co Ltd
Priority to JP60057082A priority Critical patent/JPS61215142A/ja
Publication of JPS61215142A publication Critical patent/JPS61215142A/ja
Publication of JPH0428573B2 publication Critical patent/JPH0428573B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/074Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for retracting the mirror arrangements to a non-use position alongside the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は車両の左右のドアに取付けられる取
付ベースに対してそれぞれミラーボデーが起立、
倒伏可能に組付けられた可倒式ドアミラーの駆動
回路に関するものである。
[従来の技術] 一般に、自動車の左右のドアミラーはフエンダ
ミラーに比べて車体から側方へ大きく張出すた
め、たとえば車庫や立体駐車場に入庫する際、ド
アミラーが邪魔になつてスムーズに入庫できなか
つたり、ドアミラーまたは車庫や立体駐車場の設
備を損傷したりすることがあり、そのため必要に
応じてミラーボデーを使用時の起立位置から倒伏
させて張出量を減少できるようになつた可倒式ド
アミラーが従来から種々開発されている。
[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、従来のこの種のものは、左右の
ミラーボデーを倒伏させるときも起立させるとき
もそれぞれミラーボデーを直接手で持つて操作し
なければならないため、その都度車外へ出るかま
たは窓を開けて手を出す必要があり、運転席側の
ドアミラーについてももちろん操作が面倒である
が、とくに運転者以外に同乗者がいない場合助手
席側のドアミラーについては操作がきわめて両倒
であり、とりわけ雨または雪が降る日や寒冷期に
は取扱いが不便である等の問題点があつた。その
ため、左右のミラーボデーの起立、倒伏を電動操
作できるようにする工夫が従来から検討されてい
るが、そのような従来のものは、左右のミラーボ
デーを一括または連動して起立、倒伏させるよう
になつているため、たとえば左右のミラーボデー
がいずれも起立している状態でいずれか一方のみ
を倒伏させたり、または左右のミラーボデーがい
ずれも倒伏している状態でいずれか一方のみを起
立させたりすることができない等の問題点があつ
た。
この発明は上記従来のもののもつ問題点を解決
して、左右のドアミラーの起立、倒伏を電動操作
することができ、しかも左右のミラーボデーを任
意に選択して電動操作により起立、倒伏させるこ
とのできる可倒式ドアミラーの駆動回路を提供す
ることを目的とするものである。
[問題点を解決するための手段] 上記目的を達成するため、本発明の第1番目の
発明は、車両の左右のドアに取付けられる取付ベ
ースに対してそれぞれミラーボデーが起立・倒伏
可能に組付けられた可倒式ドアミラーにおいて、
車室内に設けられ、かつ左右ドアミラーについて
専用で、それぞれ独立して起立、倒伏操作を行わ
せるための自動復帰式の押ボタンスイツチと、左
右ミラーボデー内に設けた可逆モータと、左右ミ
ラーボデーのベース取付部にそれぞれ取付けら
れ、各ミラーボデーが起立または倒伏位置にある
とき作動して当該ミラーボデーの起立または倒伏
位置を検出する複数のリミツトスイツチと、起立
用および倒伏用のリレーと、前記押ボタンスイツ
チによる前記可逆モータの作動を左右のドアミラ
ーについて選択する切換手段とを具えていること
を特徴とする。
また、第2番目の発明は、第1番目の発明にお
けるボタンスイツチをシーソーボタンスイツチに
代えるとともに、起立、倒伏を持続させるための
自己保持回路を付加したものである。
[作用] 左右または何れか一方のドアミラーが起立立置
または起立位置と倒伏位置の間にあるとき、左右
ドアミラーについて専用の自動復帰式の押ボタン
スイツチを押すことにより、それぞれのドアミラ
ーを独立して倒伏位置に回動させる。またドアミ
ラーが倒伏位置にあるとき、前記押ボタンスイツ
チを押すと、それぞれのドアミラーを起立位置に
戻すことができる。
[実施例] 以下、図面に示すこの発明の実施例について説
明する。
第1図はこの発明の一実施例を示し、自動車1
の左右のドア2L,2Rに取付けられた取付ベー
ス3L,3Rに軸4L,4Rを介してミラーボデ
ー5L,5Rが軸4L,4Rのまわりに回動可能
に組付けられ、取付ベース3L,3Rまたはミラ
ーボデー5L,5Rには可逆モータML,MRが
設けられ、可逆モータML,MRの回転によりギ
ヤ6L,6Rおよびギヤ7L,7Rを介してミラ
ーボデー5L,5Rは実線で示す起立位置Nと、
鎖線で示す倒伏位置(後倒位置)Bとの間を移動
するようになつている。取付ベース3L,3Rに
はまた、ミラーボデー5L,5Rが起立位置Nに
あるときこれを検出するリミツトスイツチ
LSLN,LSRNと、ミラーボデー5L,5Rが倒
伏位置Bにあるときこれを検出するリミツトスイ
ツチLSLB,LSRBとが設けられている。以上の
説明においてLの文字は左側の意味であり、また
Rの文字は右側の意味である。そして自動車1の
車室内には、第2図aおよび第2図bに示すよう
に、押ボタンスイツチ(またはシーソーボタンス
イツチ)BSと、切換スイツチSWとが共通のケー
ス8に収められて運転席から操作可能に設けら
れ、切換スイツチSWには第2図aに示すように
L,Rの2つの位置を切換えるものと、第2図b
に示すようにL,N,Rの3つの位置を切換ええ
るものとがある。また自動車1には、押ボタンス
イツチ(またはシーソーボタンスイツチ)BSお
よび切換スイツチSWの操作により左右のミラー
ボデー5L,5Rを選択的に起立、倒伏させる駆
動回路(第3〜7図にDCで示す。)が設けられて
いる。
第3図は駆動回路DCの一実施例を示し、第3
図a〜dは切換スイツチSWの回路が相違してい
るだけであつて他は全く同様のものであるから、
まず第3図aの駆動回路DCについて説明するこ
ととする。第3図aは第2図aのL,R切換スイ
ツチSWを使用したものであつて、押ボタンスイ
ツチBS1,BS2は第2図aの押ボタンスイツチBS
が押されている間だけ接点間を閉路する自動復帰
式のものであり、リミツトスイツチLSLN,
LSRNはミラーボデー5L,5Rが起立位置Nに
あるときのみこれを検出して接点間を開路し、そ
れ以外は接点間を常時閉路しておくものであり、
リミツトスイツチLSLB,LSRBはミラーボデー
5L,5Rが倒伏位置Bにあるときのみこれを検
出して接点間を開路し、それ以外は接点間を常時
閉路しておくものであり、可逆モータML,MR
は端子Nから端子Bに電流が流れるときミラーボ
デー5L,5Rを起立位置Nから倒伏位置Bに向
けて移動させ、また端子Bから端子Nに電流が流
れるときミラーボデー5L,5Rを倒伏位置Bか
ら起立位置Nに向けて移動させるようになつてい
る。XBは励磁されているときのみ接点xBがNO
回路を閉路し、それ以外はNC回路を常時閉路し
ておく単極のリレー、XNは励磁されているとき
のみ接点xNがNO回路を閉路し、それ以外はNC
回路を常時閉路しておく単極のリレー、Trはト
ランジスタ、r1,r2は抵抗、D1〜D9はダイオード
である。
この駆動回路DCはつぎのように動作する。
イ) 切換スイツチSWがL位置にある場合: まず、ミラーボデー5Lが起立位置N(また
は起立位置Nと倒伏位置Bとの間)にあると
き、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介
して励磁され、そのため接点xBのNO回路お
よび切換スイツチSWのL回路を介してリミツ
トスイツチLSLBおよびダイオードD7を介して
ダイオードD9に電流が流れるとともに、ダイ
オードD7のカソード側がプラス電圧となり、
押ボタンスイツチBSと連動して閉路した押ボ
タンスイツチBS2を介してPNPトランジスタ
Trのベースにプラス電圧が適用されるからト
ランジスタTrは導通しなくてリレーXNは励磁
されず、それによりリレーXBは接点xNのNC
回路を介して自己保持される一方、可逆モータ
MLがダイオードD1(ミラーボデー5Lが起立
位置Nと倒伏位置Bとの間にあるときはリミツ
トスイツチLSLN))および接点xNのNC回路
を介して端子Nから端子Bに電流が流れ、それ
によりミラーボデー5Lは倒伏位置Bに向けて
移動される。ミラーボデー5Lが倒伏位置Bに
到達すると、リミツトスイツチLSLBの接点が
開路するため、可逆モータMLが非通電となり
ミラーボデー5Lは移動を停止して適宜の機械
的手段(図示省略)により倒伏位置Bに保持さ
れ、一方リレーXBは消磁される。そして、ミ
ラーボデー5Lが倒伏位置Bに到達したとき、
それまで通電し続けていた可逆モータMLはそ
の慣性のためリミツトスイツチLSLBの接点が
開路しても瞬時に停止せず、回転により起電力
を発生して端子Nにプラス電位を生じるためリ
レーXBの消磁タイミングが遅延してしまい、
それによりリミツトスイツチLSLBの接点が開
路してもなお依然としてNO回路を閉路してい
る接点xBを介してトランジスタTrのエミツタ
に導通に必要なバイアス電圧が適用され、この
とき可逆モータMLの起電力の低下にともなつ
てトランジスタTrのベース電位が導通に必要
な電位までかりに低下した場合にはトランジス
タTrが導通してリレーXNが励磁され、その結
果後述するように可逆モータMLに端子Bから
端子Nに電流が流れてミラーボデー5Lが再び
起立位置Nに向けて移動してしまうこととなる
が、押ボタンスイツチBSが離されると開路す
る押ボタンスイツチBS2のはたらきによりトラ
ンジスタTrのベースと可逆モータMLの端子N
とは遮断されていてベース電流が流れないか
ら、トランジスタTrは導通せず、リレーXNは
励磁されず、その結果ミラーボデー5Lは倒伏
位置Bに保持される。
つぎに、ミラーボデー5Lが倒伏位置Bにあ
るとき、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1
BS2)を押すと、リレーXBが接点xNのNC回
路を介して励磁され、そのため接点xBのNO
回路を介してトランジスタTrのエミツタにプ
ラス電圧が適用されるとともに、切換スイツチ
SWのL回路に接続されたリミツトスイツチ
LSLBが開路しているためダイオードD7のカソ
ード側がプラス電圧とならず、抵抗r1および押
ボタンスイツチBSと連動して閉路した押ボタ
ンスイツチBS2を介してトランジスタTrのベ
ースにアース電位が適用されるから、トランジ
スタTrが導通してリレーXNは励磁され、接点
xNがNC側からNO側に切換つてリレーXBが
消磁されるとともに、リレーXNは接点xNの
NO回路、リミツトスイツチLSLNおよびダイ
オードD5を介して自己保持される一方、可逆
モータMLがダイオードD3およびリレーXNの
接点xNがNO側に切換ることにより消磁され
たリレーXBの接点xBのNC回路を介して端子
Bから端子Nに電流が流れ、それによりミラー
ボデー5Lは起立位置Nに向けて移動される。
ミラーボデー5Lが起立位置Nに到達すると、
リミツトスイツチLSLNの接点が開路するた
め、可逆モータMLが非通電となりミラーボデ
ー5Lは移動を停止して適宜の機械的手段によ
り起立位置Nに保持され、一方リレーXNは消
磁される。
ロ) 切換スイツチSWがR位置にある場合: 上記イ)の説明中、リミツトスイツチ
LSLB,LSLNをリミツトスイツチLSRB,
LSRNに、ダイオードD1,D3,D5,D7をダイ
オードD2,D4,D6,D8にそれぞれ置き換えれ
ば、上記イ)の説明がそつくりあてはまること
となる。第3図bは第2図bのL,N,R切換
スイツチSWを使用したものであつて、切換ス
イツチSWがL位置またはR位置にある場合は
第3図aと同様に動作し、またN位置にある場
合は、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1
BS2)を押すことによりリレーXBが接点xNの
NC回路を介して励磁されて接点xBのNO回路
を介して切換スイツチSWのCOM端子に電圧
+12Vが適用されても、切換スイツチSWが開
回路に保たれているため、可逆モータML,
MRはいずれも不作動状態に保たれるものであ
る。
第3図cもまた第2図bのL,N,R切換ス
イツチSWを使用したものであつて、切換スイ
ツチSWがL位置またはR位置にある場合は第
3図aと同様に動作し、またN位置にある場合
は、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2
を押すことによりリレーXBが接点xNのNC回
路を介して励磁されて接点xBのNO回路を介
して切換スイツチSWのCOM端子に電圧+12V
が適用されると、切換スイツチSWのN回路を
通りリレーXSおよび接点xNのNC回路を通つ
て電流が流れ、それによりリレーXSが励磁さ
れて接点xS1,xS2がいずれも閉路し、その結
果切換スイツチSWがL位置とR位置とに同時
にある場合と同様の状態となる。すなわち切換
スイツチSWがN位置にある場合、この駆動回
路DCはつぎのように動作する。
まず、ミラーボデー5L,5Rが起立位置N
(または起立位置Nと倒伏位置Bとの間)にあ
るとき、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1
BS2)を押すと、リレーXBが接点xNのNC回
路を介して励磁され、そのため接点xBのNO
回路およびリレーXSの励磁により閉路した接
点xS1,xS2を介してリミツトスイツチLSLB,
LSRB、ダイオードD7,D8およびダイオード
D9に電流が流れてリレーXBが自己保持される
一方、可逆モータML,MRがダイオードD1
D2(ミラーボデー5L,5Rが起立位置Nと倒
伏位置Bとの間にあるときはリミツトスイツチ
LSLN,LSRN)および接点xNのNC回路を介
して端子Nから端子Bに電流が流れ、それによ
りミラーボデー5L,5Rは倒伏位置Bに向け
て移動される。ミラーボデー5L,5Rが倒伏
位置Bに到達すると、リミツトスイツチ
LSLB,LSRBの接点が開路するため、可逆モ
ータML,MRが非通電となりミラーボデー5
L,5Rは移動を停止して適宜の機械的手段に
より倒伏位置Bに保持され、一方リレーXBは
消磁される。この過程でいずれか一方のミラー
ボデー(たとえば5L)が先に倒伏位置Bに到
達した場合は、リミツトスイツチLSLBの接点
が開路してミラーボデー5Lは倒伏位置Bに停
止、保持されるが、ダイオードD8を通してリ
レーXBが自己保持され続けるため、可逆モー
タMRは通電し続けでミラーボデー5Rは倒伏
位置Bまで移動される。ミラーボデー5Rが先
に倒伏位置Bに到達した場合も同様である。
つぎに、ミラーボデー5L,5Rが倒伏位置
Bにあるとき、押ボタンスイツチBS(すなわち
BS1,BS2)を押すと、リレーXBが接点xNの
NC回路を介して励磁され、そのため接点xBの
NO回路を介してトランジスタTrのエミツタに
プラス電圧が適用されるとともに、リミツトス
イツチLSLB,LSRBがいずれも開路している
ためダイオードD7,D8のカソード側がプラス
電圧にならず、抵抗r1および押ボタンスイツチ
BSと連動して閉路した押ボタンスイツチBS2
を介してトランジスタTrのベースにアース電
位が適用されるから、トランジスタTrが導通
してリレーXNは励磁され、接点xNのNC側か
らNO側に切換つてリレーXBが消磁されると
ともに、リレーXNは接点xNのNO回路、リミ
ツトスイツチLSLN,LSRNおよびダイオード
D5,D6を介して自己保持される一方、可逆モ
ータML,MRがダイオードD3,D4、リレー
XSの励磁により閉路した接点xS1,xS2および
リレーXNの接点xNがNO側に切換わることに
より消磁されたリレーXBの接点xBのNC回路
を介して端子Bから端子Nに電流が流れ、それ
によりミラーボデー5L,5Rは起立位置に向
けて移動される。ミラーボデー5L,5Rが起
立位置Nに到達すると、リミツトスイツチ
LSLN,LSRNの接点が開路するため、可逆モ
ータML,MRが非通電となりミラーボデー5
L,5Rは移動を停止して適宜の機械的手段に
より起立位置Nに保持され、一方リレーXNは
消磁される。この過程でいずれか一方のミラー
ボデー(たとえば5L)が先に起立位置Nに到
達した場合は、リミツトスイツチLSLNの接点
が開路してミラーボデー5Lは起立位置Nに停
止、保持されるが、ダイオードD6を通してリ
レーXNが自己保持され続けるため、可逆モー
タMRは通電し続けてミラーボデー5Rは起立
位置Nまで移動されのち停止、保持される。ミ
ラーボデー5Rが先に倒伏位置Bに到達した場
合も同様である。
また、ミラーボデー5L,5Rのいずれか一
方(たとえば5L)のみが倒伏位置Bにあると
き、押ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2
を押すと、リレーXBが接点xNのNC回路を介
して励磁され、そのため接点xBのNO回路お
よびリレーXSの励磁により閉路した接点xS2
を介してリミツトスイツチLSRBおよびダイオ
ードD8,D9に電流が流れてリレーXBが自己保
持される一方、可逆モータMRがダイオードD2
(ミラーボデー5Rが起立位置Nにあるとき)
またはリミツトスイツチLSRN(ミラーボデー
5Rが起立位置Nと倒伏位置Bとの間にあると
き)、および接点xNのNC回路を介して端子N
から端子Bに電流が流れ、それによりミラーボ
デー5Rは倒伏位置Bに向けて移動される。ミ
ラーボデー5Rが倒伏位置Bに到達すると、リ
ミツトスイツチLSRBの接点が開路してミラー
ボデー5Rは倒伏位置Bに停止、保持される。
ミラーボデー5Rのみが倒伏位置Bにあるとき
も同様である。
第3図dもまた第2図bのL,N,R切換ス
イツチSWを使用したのであつて、切換スイツ
チSWがL位置にある場合は、押ボタンスイツ
チBS(すなわちBS1,BS2)を押すことにより
リレーXBが接点xNのNC回路を介して励磁さ
れて接点xBのNO回路を介して切換スイツチ
SWのCOM端子に電圧+12Vが適用されると、
切換スイツチSWのL回路を通りリレーXLお
よび接点xNのNC回路を通つて電流が流れ、
それによりリレーXLが励磁されて接点xLが開
路し、その結果励磁されないリレーXRの閉路
している接点xRのみを介して接点xBのCOM
端子とリミツトスイツチLSLBの端子とが接続
されることとなり、また切換スイツチSWがR
位置にある場合は、押ボタンスイツチBS(すな
わちBS1,BS2)を押して切換スイツチSWの
COM端子に電圧+12Vが適用されると、切換
スイツチSWのR回路を通りリレーXRおよび
接点xNのNC回路を通つて電流が流れ、それ
によりリレーXRが励磁されて接点xRが開路
し、その結果励磁されないリレーXLの閉路し
ている接点xLのみを介して接点xBのCOM端
子とリミツトスイツチLSRBの端子とが接続さ
れることとなり、いずれの場合も、第3図aと
同様に動作することとなる。また切換スイツチ
SWがN位置にある場合は、押ボタンスイツチ
BS(すなわちBS1,BS2)を押すことにより切
換スイツチSWのCOM端子に電圧+12Vが適用
されても、リレーXL,XRはいずれも通電さ
れないため接点xL,xRはいずれも閉路状態を
保ち、そのため第3図cにおいて切換スイツチ
SWがN位置にある場合と同様の状態となつ
て、同様に動作することとなる。
第4図は駆動回路DCの他の実施例を示し、
リミツトスイツチLSLB,LSRBはミラーボデ
ー5L,5Rが倒伏位置Bにあときのみこれを
検出してNO接点側に切換り、それ以外はNC
接点を常時閉路しておくものであり、リレー
XL,XRは励磁されているときのみ接点xL,
xRがNO回路を閉路し、それ以外はNC回路を
常時閉路しておくものであり、その他は第3図
dとほぼ同様のものである。この駆動回路DC
は、切換スイツチSWがL位置にある場合は、
押ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2)を
押すことによりリレーXBが接点xNのNC回路
を介して励磁されて接点xBのNO回路を介し
て切換スイツチSWのCOM端子に電圧+12Vが
適用されると、リレーXNおよび切換スイツチ
SWのL回路を通り接点xNのNC回路を通つて
電流が流れ、それによりリレーXLが励磁され
て接点xLがNC側からNO側に切換り、その結
果励磁されないリレーXRの接点xRのNC回路
のみを介して接点xBのCOM端子とリミツトス
イツチLSLBの端子とが接続されることとな
り、可逆モータMLのみが通電してミラーボデ
ー5Lだけが起立、倒伏されることとなる。ま
た切換スイツチSWがR位置にある場合は、押
ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2)を押
して切換スイツチSWのCOM端子に電圧+12V
が適用されると、リレーXRおよび切換スイツ
チSWのR回路を通り接点xNのNC回路を通つ
て電流が流れ、それによりリレーXRが励磁さ
れて接点xRがNC側からNO側に切換り、その
結果励磁されないリレーXLの接点xLのNC回
路のみを介して接点xBのCOM端子とリミツト
スイツチLSRBの端子とが接続されることとな
り、可逆モータMRのみが通電してミラーボデ
ー5Rだけが起立、倒伏されることとなる。ま
た切換スイツチSWがN位置にある場合は、押
ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2)を押
すことにより切換スイツチSWのCOM端子に
電圧+12Vが適用されても、リレーXL,XRは
いずれも通電されないため接点xL,xRはいず
れもNC回路を閉路していて、そのため接点
xL,xRのNC回路を介して接点xBのCOM端
子とリミツトスイツチLSLB,LSRBの端子と
が接続されることとなり、可逆モータML,
MRがともに通電してミラーボデー5L,5R
が両者ともに起立、倒伏されることとなる。
第5図は駆動回路DCのさらに他の実施例を
示し、押ボタンスイツチBS1,BS2,BS3は第
2図bの押ボタンスイツチBSが押されている
間だけ接点間を閉路する自動復帰式のものであ
り、リレーXLB,XRBは励磁されているとき
のみ接点xLB,xRBがNO回路を閉路し、それ
以外はNC回路を常時閉路しておくのであり、
リレーXLN,XRNは励磁されているときのみ
接点xLN,xRNがNO回路を閉路し、それ以
外はNC回路を常時閉路しておくのであり、そ
の他は第3図dとほぼ同様のものである。この
駆動回路DCは、切換スイツチSWがL位置に
ある場合は、押ボタンスイツチBS(すなわち
BS1,BS2,BS3)を押すと、ダイオードDL5
DR5、接点xR、xLおよび接点xLN,xRNの
NC回路を介してリレーXLB,XRBがそれぞ
れ励磁されるとともに、ダイオードDL6,DR6
および切換スイツチSWのL回路を介してリレ
ーXLが励磁されるため接点xLは開路し、その
ためリレーXRBは瞬時に消磁され、リレー
XLBの励磁によりNC側からNO側に切換つた
接点xLBを介して可逆モータMLのみが通電し
てミラーボデー5Lだけが起立、倒伏されるこ
ととなる。また切換スイツチSWがR位置にあ
る場合は、押ボタンスイツチBS(すなわち
BS1,BS2,BS3)を押すと、リレーXLB,
XRBがそれぞれ励磁されるとともに切換スイ
ツチSWのR回路を介してリレーXRが励磁さ
れるため接点xRは開路し、そのためリレー
XLBは瞬時に消磁され、リレーXRBの励磁に
よりNC側からNO側に切換つた接点xRBを介
して可逆モータMRのみが通電してミラーボデ
ー5Rだけが起立、倒伏されることとなる。ま
た切換スイツチSWがN位置にある場合は、押
ボタンスイツチBS(すなわちBS1,BS2,BS3
を押すことによりリレーXLB,XRBが励磁さ
れた際、リレーXL,XRはいずれも励磁され
ないためリレーXLB,XRBは接点xL,xRの
開路によつて瞬時に消磁されることがなく、そ
のため可逆モータML,MRがともに通電して
ミラーボデー5L,5Rが両者ともに起立、倒
伏されることとなる。
第6図は駆動回路DCの別の実施例を示し、
シーソーボタンスイツチBSは押されている間
だけB回路またはN回路のいずれか一方を閉路
する自動復帰式のものであり、その他は第3図
dおよび第5図とほぼ同様のものである。この
駆動回路DCは、切換スイツチSWがL位置に
ある場合は、シーソーボタンスイツチBSをN
側またはB側に一旦倒すと、リレーXLN,
XLB,XRN,XRBの少なくとも1つが励磁
されて自己保持される一方、それに対応した接
点xLN,xLB,xRNまたはxRBがNC側から
NO側に切換り、そのためダイオードDL5
DL6,DR5またはDR6および切換スイツチSW
のL回路を介してリレーXLが励磁されて接点
xLが開路し、それにより可逆モータMLのみが
通電してミラーボデー5Lだけが起立、倒伏さ
れることとなる。また切換スイツチSWがR位
置にある場合は、シーソーボタンスイツチBS
をN側またはB側に一旦倒すと、リレーXLN,
XLB,XRN,XRBの少なくとも1つが励磁
されて自己保持される一方、切換スイツチSW
のR回路を介してリレーXRが励磁されて接点
xRが開路し、それにより可逆モータMRのみ
が通電してミラーボデー5Rだけが起立、倒伏
されることとなる。また切換スイツチSWがN
位置にある場合は、シーソーボタンスイツチ
BSをN側またはB側に倒してもリレーXL,
XRは励磁されず、そのため接点xL,xRはい
ずれも閉路状態に保たれ、可逆モータML,
MRがともに通電してミラーボデー5L,5R
が両者ともに起立、倒伏されることとなる。
第7図は駆動回路DCのさらに別の実施例を
示し、シーソーボタンスイツチBSは2極式の
ものであり、その他は第3図dとほぼ同様のも
のである。この駆動回路DCは、切換スイツチ
SWがL位置にある場合は、シーソーボタンス
イツチBSをN側またはB側に倒し続けている
間、切換スイツチSWのL回路を介してリレー
XLが励磁されて接点xLが開路し、そのため可
逆モータMLのみが通電してミラーボデー5L
だけが起立、倒伏されることとなる。また切換
スイツチSWがR位置にある場合は、シーソー
ボタンスイツチBSをN側またはB側に倒し続
けている間、切換スイツチSWのR回路を介し
てリレーXRが励磁されて接点xRが開路し、そ
のため可逆モータMRのみが通電してミラーボ
デー5Rだかが起立、倒伏されることとなる。
また切換スイツチSWがN位置にある場合は、
シーソーボタンスイツチBSをN側またはB側
に倒し続けてもリレーXL,XRはいずれも励
磁されないため接点xL,xRは閉路状態に保た
れ、そのため可逆モータML,MRがともに通
電してミラーボデー5L,5Rが両者ともに起
立、倒伏されることとなる。また第7図に鎖線
で囲んだ可逆モータML用回路は第8図a,b
に示すように構成してもよく、可逆モータMR
用回路についても同様である。
なお、第4〜7図の各実施例ではいずれも切
換スイツチSWの回路が第3図dに対応したも
のを示したが、これに限定することなく、たと
えば第3図a〜cの切換スイツチSWの回路に
対応したものを容易に実現可能であることはい
うまでもない。
[発明の効果] この発明は上記のように構成したので、左右の
ドアミラーの起立、倒伏を電動操作することがで
き、しかも切換部材によつて左のみ、右のみ、ま
たは左右両方のミラーボデーを任意に選択して、
選択されたミラーボデーを対象として自動復帰式
押ボタンスイツチの操作によつて起立、倒伏させ
ることができ、そのためたとえば車庫や立体駐車
場に入庫するのに先立つて左右のドアミラーを倒
伏させ、また出庫後ドアミラーを起立させる際、
そのつど車外へ出たりまたは窓を開けて手を出し
たりする必要がなくて、とくに雨または雪の降る
日や寒冷期に取扱いが便利であり、また、たとえ
ば左右のミラーボデーがいずれも起立している状
態でいずれか一方のみを倒伏させたり、または左
右のミラーボデーがいずれも倒伏している状態で
いずれか一方のみを起立させたりすることができ
るし、さらには左右のミラーボデーを一括または
連動して起立、倒伏させることもできる等のすぐ
れた効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例を示す要部の平面
図、第2図a,bは押ボタンスイツチおよび切換
スイツチを収めたケースの斜視図、第3図a,
b,c,dおよび第4図〜第7図は駆動回路のそ
れぞれ異なつた実施例を示すシーケンス図、第8
図a,bは第7図のものの要部の変形例を示す図
である。 1……自動車、2L,2R……ドア、3L,3
R……取付ベース、4L,4R……軸、5L,5
R……ミラーボデー、6L,6R,7L,7R…
…ギヤ、8……ケース、ML,MR……可逆モー
タ、LSLN,LSLB,LSRN,LSRB……リミツ
トスイツチ、BS……押ボタンスイツチ(シーソ
ーボタンスイツチ)、SW……切換スイツチ、DC
……駆動回路、XB,XN,XLB,XLN,XRB,
XRN,XL,XR……リレー、xB,xN,xLB,
xLN,xRB,xRN,xL,xR……接点、D1
D9,DL1〜DL7,DR1〜DR7……ダイオード、
Tr,TrL,TrR……トランジスタ、r1,r2,rL,
rR……抵抗。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 車両の左右のドアミラーに取付けられる取付
    ベースに対してそれぞれミラーボデーが起立、倒
    伏可能に組付けられた可倒式ドアミラーにおい
    て、車室内に設けられ、かつ左右ドアミラーにつ
    いて専用で、それぞれ独立して起立、倒伏操作を
    行わせるための自動復帰式の押ボタンスイツチ
    と、左右ミラーボデー内に設けた可逆モータと、
    左右ミラーボデーのベース取付部にそれぞれ取付
    けられ、各ミラーボデーが起立または倒伏位置に
    あるとき作動して当該ミラーボデーの起立または
    倒伏位置を検出する複数のリミツトスイツチと、
    起立用および倒伏用のリレーと、前記押ボタンス
    イツチによる前記可逆モータの作動を左右のドア
    ミラーについて選択する切換手段とを具えている
    ことを特徴とする可倒式ドアミラーの駆動回路。 2 前記切換手段は前記可逆モータのいずれか一
    方または両方を選択可能となつている特許請求の
    範囲第1項記載の可倒式ドアミラーの駆動回路。 3 前記切換手段は前記可逆モータのいずれか一
    方を選択する位置と、両方とも選択しない位置と
    を切換可能となつている特許請求の範囲第1項記
    載の可倒式ドアミラーの駆動回路。 4 車両の左右のドアミラーに取付けられる取付
    ベースに対してそれぞれミラーボデーが起立、倒
    伏可能に組付けられた可倒式ドアミラーにおい
    て、車室内に設けられ、かつ左右ドアミラーにつ
    いて専用で、それぞれ独立して起立、倒伏操作を
    行わせるための自動復帰式のシーソーボタンスイ
    ツチと、左右ミラーボデー内に設けた可逆モータ
    と、左右ミラーボデーのベース取付部にそれぞれ
    取付けられ、各ミラーボデーが起立または倒伏位
    置にあるとき作動して当該ミラーボデーの起立ま
    たは倒伏位置を検出する複数のリミツトスイツチ
    と、起立用および倒伏用のリレーと、前記ボタン
    スイツチによる前記可逆モータの作動を左右のド
    アミラーについて選択する切換手段と、前記シー
    ソーボタンスイツチのワンタツチのスイツチ操作
    で、起立、倒伏動作を持続させるための自己保持
    回路とを具えていることを特徴とする可倒式ドア
    ミラーの駆動回路。 5 前記切換手段は前記可逆モータのいずれか一
    方または両方を選択可能となつている特許請求の
    範囲第4項記載の可倒式ドアミラーの駆動回路。 6 前記切換手段は前記可逆モータのいずれか一
    方を選択する位置と、両方とも選択しえない位置
    とを切換可能となつている特許請求の範囲第4項
    記載の可倒式ドアミラー。
JP60057082A 1985-03-20 1985-03-20 可倒式ドアミラーの駆動回路 Granted JPS61215142A (ja)

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JPS61215142A JPS61215142A (ja) 1986-09-24
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0732267Y2 (ja) * 1987-04-30 1995-07-26 株式会社村上開明堂 電動可倒ドアミラー用駆動回路
JPH0622607Y2 (ja) * 1987-06-11 1994-06-15 株式会社村上開明堂 電動可倒ミラ−用駆動回路
US5210652A (en) * 1992-04-28 1993-05-11 Perkinson Walter E Fold-up two-position rear view mirror for a vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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