JPH042867Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH042867Y2 JPH042867Y2 JP1987150229U JP15022987U JPH042867Y2 JP H042867 Y2 JPH042867 Y2 JP H042867Y2 JP 1987150229 U JP1987150229 U JP 1987150229U JP 15022987 U JP15022987 U JP 15022987U JP H042867 Y2 JPH042867 Y2 JP H042867Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heater
- circuit
- heater circuit
- resistor
- series
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Control Of Resistance Heating (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、オートバイ等の自動二輪車用のグリ
ツプヒータ回路に関するものである。
ツプヒータ回路に関するものである。
〔従来の技術〕
従来からオートバイにおいては、手が風雨に晒
されているため、冬場などは著しく冷え、運転に
支障をきたすものである。このため、従来におい
ては、例えば、ハンドルのグリツプ部に覆いカバ
ーを設け、この覆いカバーにヒータを組み込み、
このヒータを必要に応じて加熱し、手の冷えを防
止するようにしている。
されているため、冬場などは著しく冷え、運転に
支障をきたすものである。このため、従来におい
ては、例えば、ハンドルのグリツプ部に覆いカバ
ーを設け、この覆いカバーにヒータを組み込み、
このヒータを必要に応じて加熱し、手の冷えを防
止するようにしている。
しかしながら、このような従来のヒータにおい
ては、グリツプ部の周囲の温かさは確保できる
が、運転者が直接握るグリツプ自体は本体からの
冷気の伝達により未だ冷たく、手の冷えを完全に
防止したものとは言い難かつた。また、ヒータの
加熱温度の調整を行うことができないため、使用
環境等によつて、暑過ぎたり、寒過ぎたりするも
のであつた。さらに、従来においては、右手用グ
リツプ部のヒータと左手用グリツプ部のヒータと
を片方ずつ、別々のスイツチを用いてオン・オフ
しているため、その操作が面倒なものとなつてい
た。
ては、グリツプ部の周囲の温かさは確保できる
が、運転者が直接握るグリツプ自体は本体からの
冷気の伝達により未だ冷たく、手の冷えを完全に
防止したものとは言い難かつた。また、ヒータの
加熱温度の調整を行うことができないため、使用
環境等によつて、暑過ぎたり、寒過ぎたりするも
のであつた。さらに、従来においては、右手用グ
リツプ部のヒータと左手用グリツプ部のヒータと
を片方ずつ、別々のスイツチを用いてオン・オフ
しているため、その操作が面倒なものとなつてい
た。
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
ので、第１のヒータ抵抗R1aと第２のヒータ抵抗
R1bとの直列接続回路を有する第１のヒータ回路
Ｒ１を形成した第１のフレキシブルケーブルをハ
ンドルの左手用グリツプ内に組み込み、第１のヒ
ータ抵抗R2aと第２のヒータ抵抗R2bとの直列接
続回路を有する第２のヒータ回路Ｒ２を形成した
第２のフレキシブルケーブルをハンドルの右手用
グリツプ内に組み込み、ロータリスイツチの回転
モード位置の切り替えによつて、その第１の回転
モード位置において、第１のヒータ回路Ｒ１およ
び第２のヒータ回路Ｒ２の電源に対する接続を切
り離し、その第２の回転モード位置において、第
１のヒータ回路Ｒ１と第２のヒータ回路Ｒ２とを
電源に対して直列に接続し、その第３の回転モー
ド位置において、ヒータ抵抗R1aを除く第１のヒ
ータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第２のヒータ回
路とを電源に対して直列に接続するようにしたも
のである。
ので、第１のヒータ抵抗R1aと第２のヒータ抵抗
R1bとの直列接続回路を有する第１のヒータ回路
Ｒ１を形成した第１のフレキシブルケーブルをハ
ンドルの左手用グリツプ内に組み込み、第１のヒ
ータ抵抗R2aと第２のヒータ抵抗R2bとの直列接
続回路を有する第２のヒータ回路Ｒ２を形成した
第２のフレキシブルケーブルをハンドルの右手用
グリツプ内に組み込み、ロータリスイツチの回転
モード位置の切り替えによつて、その第１の回転
モード位置において、第１のヒータ回路Ｒ１およ
び第２のヒータ回路Ｒ２の電源に対する接続を切
り離し、その第２の回転モード位置において、第
１のヒータ回路Ｒ１と第２のヒータ回路Ｒ２とを
電源に対して直列に接続し、その第３の回転モー
ド位置において、ヒータ抵抗R1aを除く第１のヒ
ータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第２のヒータ回
路とを電源に対して直列に接続するようにしたも
のである。
したがつてこの考案によれば、ロータリスイツ
チを第２の回転モード位置にすると、第１のヒー
タ回路Ｒ１と第２のヒータ回路Ｒ２とが電源に対
して直列に接続され、その内部より左手用および
右手用グリツプの昇温が同時に図られる。
チを第２の回転モード位置にすると、第１のヒー
タ回路Ｒ１と第２のヒータ回路Ｒ２とが電源に対
して直列に接続され、その内部より左手用および
右手用グリツプの昇温が同時に図られる。
この状態から、ロータリスイツチを第３の回転
モード位置にすると、ヒータ抵抗R1aを除く第１
のヒータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第２のヒー
タ回路とが電源に対して直列に接続され、左手用
および右手用グリツプの加熱温度の調整が同時に
図られる。
モード位置にすると、ヒータ抵抗R1aを除く第１
のヒータ回路とヒータ抵抗R2aを除く第２のヒー
タ回路とが電源に対して直列に接続され、左手用
および右手用グリツプの加熱温度の調整が同時に
図られる。
以下、本考案に係る自動二輪車用グリツプヒー
タ回路を詳細に説明する。
タ回路を詳細に説明する。
図は、この自動二輪車用グリツプヒータ回路の
一実施例を示す回路構成図である。同図におい
て、１および２は図示せぬオートバイのハンドル
の左および右手用グリツプ内に埋設される（組み
込まれる）フレキシブルプリントケーブル、３は
右あるいは左手用グリツプ近傍に配置されるロー
タリスイツチ、４はオートバイに搭載されたバツ
テリ（DC.12V）である。
一実施例を示す回路構成図である。同図におい
て、１および２は図示せぬオートバイのハンドル
の左および右手用グリツプ内に埋設される（組み
込まれる）フレキシブルプリントケーブル、３は
右あるいは左手用グリツプ近傍に配置されるロー
タリスイツチ、４はオートバイに搭載されたバツ
テリ（DC.12V）である。
フレキシブルプリントケーブル１および２は、
ポリエステルフイルム、ポリイミドフイルム等か
らなるベースフイルム（図示せず）と、このベー
スフイルム上に銅、アルミニウム等の導電箔によ
つて形成されたヒータ回路Ｒ１およびＲ２と、こ
れらを被覆するオーバレイフイルム（図示せず）
とにより構成されている。ヒータ回路Ｒ１および
Ｒ２の一端は、グリツプの外部に導出される電源
接続用導出端子１-1および２-1に接続されてお
り、ヒータ回路Ｒ１およびＲ２の他端は、グリツ
プの外部に導出される電源接続用導出端子１-2お
よび２-2に接続されている。ヒータ回路Ｒ１は、
ヒータ抵抗R1aとこのヒータ抵抗R1aに直列接続
されたヒータ抵抗R1bとにより構成されており、
このヒータ抵抗R1aとヒータ抵抗R1bとの接続点
が、電源接続用導出端子１-3を介してグリツプの
外部に導出されている。また、ヒータ回路Ｒ２
は、ヒータ抵抗R2aとこのヒータ抵抗R2aに直列
接続されたヒータ抵抗R2bとにより構成されてお
り、このヒータ抵抗R2aとヒータ抵抗R2bとの接
続点が、電源接続用導出端子２-3を介してグリツ
プの外部に導出されている。そして、フレキシブ
ルプリントケーブル１および２の電源接続用導出
端子１-1，１-3および２-1，２-3が、ロータリス
イツチ３の固定接点３-2，３-5および３-3，３-6
に接続され、フレキシブルプリントケーブル１お
よび２の電源接続用導出端子１-2および２-2が、
バツテリ４の負極性および正極性側に接続されて
いる。
ポリエステルフイルム、ポリイミドフイルム等か
らなるベースフイルム（図示せず）と、このベー
スフイルム上に銅、アルミニウム等の導電箔によ
つて形成されたヒータ回路Ｒ１およびＲ２と、こ
れらを被覆するオーバレイフイルム（図示せず）
とにより構成されている。ヒータ回路Ｒ１および
Ｒ２の一端は、グリツプの外部に導出される電源
接続用導出端子１-1および２-1に接続されてお
り、ヒータ回路Ｒ１およびＲ２の他端は、グリツ
プの外部に導出される電源接続用導出端子１-2お
よび２-2に接続されている。ヒータ回路Ｒ１は、
ヒータ抵抗R1aとこのヒータ抵抗R1aに直列接続
されたヒータ抵抗R1bとにより構成されており、
このヒータ抵抗R1aとヒータ抵抗R1bとの接続点
が、電源接続用導出端子１-3を介してグリツプの
外部に導出されている。また、ヒータ回路Ｒ２
は、ヒータ抵抗R2aとこのヒータ抵抗R2aに直列
接続されたヒータ抵抗R2bとにより構成されてお
り、このヒータ抵抗R2aとヒータ抵抗R2bとの接
続点が、電源接続用導出端子２-3を介してグリツ
プの外部に導出されている。そして、フレキシブ
ルプリントケーブル１および２の電源接続用導出
端子１-1，１-3および２-1，２-3が、ロータリス
イツチ３の固定接点３-2，３-5および３-3，３-6
に接続され、フレキシブルプリントケーブル１お
よび２の電源接続用導出端子１-2および２-2が、
バツテリ４の負極性および正極性側に接続されて
いる。
ロータリスイツチ３は、その操作軸３１と一体
となつて回転する可動接点３１-1および３１-2を
有し、この可動接点３１-1および３１-2が固定接
点３-1，３-2および３-7，３-8に接している状態
を第の回転モード位置とした場合、第の回転
モード位置において可動接点３１-1および３１-2
が固定接点３-2，３-3および３-6，３-7に接し、
第の回転モード位置において可動接点３１-1お
よび３１-2が固定接点３-3，３-4および３-5，３
−６に接するようになつている。すなわち、ロータ
リスイツチ３は、手動にて操作軸３１を回転させ
ることにより、第、第および第の回転モー
ド位置にそれぞれ停止し得るように構成されてお
り、第〜第の回転モード位置への３段階の切
り替えが随時可能となつている。
となつて回転する可動接点３１-1および３１-2を
有し、この可動接点３１-1および３１-2が固定接
点３-1，３-2および３-7，３-8に接している状態
を第の回転モード位置とした場合、第の回転
モード位置において可動接点３１-1および３１-2
が固定接点３-2，３-3および３-6，３-7に接し、
第の回転モード位置において可動接点３１-1お
よび３１-2が固定接点３-3，３-4および３-5，３
−６に接するようになつている。すなわち、ロータ
リスイツチ３は、手動にて操作軸３１を回転させ
ることにより、第、第および第の回転モー
ド位置にそれぞれ停止し得るように構成されてお
り、第〜第の回転モード位置への３段階の切
り替えが随時可能となつている。
次に、このように構成された自動二輪車用グリ
ツプヒータ回路の動作を説明する。今、ロータリ
スイツチ３の切替位置が図示状態の如く第の回
転モード位置にあるものとする。すなわち、ロー
タリスイツチ３の可動接点３１-1および３１-2
が、その固定接点３-1，３-2および３-7，３-8に
接した状態にあるものとする。この場合、フレキ
シブルプリントケーブル１の電源接続用導出端子
１-1，１-3およびフレキシブルプリントケーブル
２の電源接続用導出端子２-1，２-3は、それぞれ
バツテリ４に対して非接続状態となるので、ヒー
タ回路Ｒ１およびＲ２には電流が流れず、グリツ
プヒータ回路はオフ状態を維持する。
ツプヒータ回路の動作を説明する。今、ロータリ
スイツチ３の切替位置が図示状態の如く第の回
転モード位置にあるものとする。すなわち、ロー
タリスイツチ３の可動接点３１-1および３１-2
が、その固定接点３-1，３-2および３-7，３-8に
接した状態にあるものとする。この場合、フレキ
シブルプリントケーブル１の電源接続用導出端子
１-1，１-3およびフレキシブルプリントケーブル
２の電源接続用導出端子２-1，２-3は、それぞれ
バツテリ４に対して非接続状態となるので、ヒー
タ回路Ｒ１およびＲ２には電流が流れず、グリツ
プヒータ回路はオフ状態を維持する。
このような状態から、ロータリスイツチ３の切
替位置を第の回転モード位置に可変すると、即
ち、操作軸３１を回転し可動接点３１-1および３
１-2をその固定接点３-2，３-3および３-6，３-7
に接した状態とすると、フレキシブルプリントケ
ーブル１の電源接続用導出端子１-1とフレキシブ
ルプリントケーブル２の電源接続用導出端子２-1
とが接続されるようになり、バツテリ４に対して
ヒータ抵抗R2b，R2a，R1a，R1bが直列に接続さ
れるようになる。すなわち、ヒータ回路Ｒ１とヒ
ータ回路Ｒ２とがバツテリ４に対して直列に接続
され、ヒータ抵抗R2b，R2a，R1a，R1bを経由し
て電流が流れるようになり、このヒータ抵抗
R2b，R2a，R1a，R1bの発熱によつて、右および
左手用グリツプがその内部より加熱されるように
なる。
替位置を第の回転モード位置に可変すると、即
ち、操作軸３１を回転し可動接点３１-1および３
１-2をその固定接点３-2，３-3および３-6，３-7
に接した状態とすると、フレキシブルプリントケ
ーブル１の電源接続用導出端子１-1とフレキシブ
ルプリントケーブル２の電源接続用導出端子２-1
とが接続されるようになり、バツテリ４に対して
ヒータ抵抗R2b，R2a，R1a，R1bが直列に接続さ
れるようになる。すなわち、ヒータ回路Ｒ１とヒ
ータ回路Ｒ２とがバツテリ４に対して直列に接続
され、ヒータ抵抗R2b，R2a，R1a，R1bを経由し
て電流が流れるようになり、このヒータ抵抗
R2b，R2a，R1a，R1bの発熱によつて、右および
左手用グリツプがその内部より加熱されるように
なる。
さらに、ロータリスイツチ３の切替位置を第
の回転モード位置に可変すると、即ち、操作軸３
１をさらに回転し可動接点３１-1および３１-2を
その固定接点３-3，３-4および３-5，３-6に接し
た状態とすると、フレキシブルプリントケーブル
１の電源接続用導出端子１-3とフレキシブルプリ
ントケーブル２の電源接続用導出端子２-3とが接
続されるようになり、バツテリ４に対してヒータ
抵抗R2b，R1bが直列に接続されるようになる。
すなわち、ヒータ抵抗R1aを除くヒータ回路Ｒ１
とヒータ抵抗R2aを除くヒータ回路Ｒ２とがバツ
テリ４に対して直列に接続され、ヒータ抵抗
R2b，R1bを経由してのみ電流が流れるようにな
り、このヒータ抵抗R2b，R1bの発熱によつて、
右および左手用グリツプの加熱が行われるように
なる。すなわち、第の回転モード位置において
は、ヒータ回路Ｒ２のヒータ抵抗R2b，R2aおよ
びヒータ回路Ｒ１のヒータ抵抗R1a，R1bがバツ
テリ４に対して直列に接続されるが、第の回転
モード位置にあつては、ヒータ回路Ｒ２のヒータ
抵抗R2bおよびヒータ回路Ｒ１のヒータ抵抗R1b
のみがバツテリ４に対して直列に接続されるよう
になり、バツテリ４に対するヒータ回路Ｒ１およ
びＲ２の接続抵抗値がロータリスイツチ３の回転
モード位置によつて選択的に同時に可変され、左
手用および右手用グリツプの加熱温度の２段階の
切り替えが同時に可能となる。
の回転モード位置に可変すると、即ち、操作軸３
１をさらに回転し可動接点３１-1および３１-2を
その固定接点３-3，３-4および３-5，３-6に接し
た状態とすると、フレキシブルプリントケーブル
１の電源接続用導出端子１-3とフレキシブルプリ
ントケーブル２の電源接続用導出端子２-3とが接
続されるようになり、バツテリ４に対してヒータ
抵抗R2b，R1bが直列に接続されるようになる。
すなわち、ヒータ抵抗R1aを除くヒータ回路Ｒ１
とヒータ抵抗R2aを除くヒータ回路Ｒ２とがバツ
テリ４に対して直列に接続され、ヒータ抵抗
R2b，R1bを経由してのみ電流が流れるようにな
り、このヒータ抵抗R2b，R1bの発熱によつて、
右および左手用グリツプの加熱が行われるように
なる。すなわち、第の回転モード位置において
は、ヒータ回路Ｒ２のヒータ抵抗R2b，R2aおよ
びヒータ回路Ｒ１のヒータ抵抗R1a，R1bがバツ
テリ４に対して直列に接続されるが、第の回転
モード位置にあつては、ヒータ回路Ｒ２のヒータ
抵抗R2bおよびヒータ回路Ｒ１のヒータ抵抗R1b
のみがバツテリ４に対して直列に接続されるよう
になり、バツテリ４に対するヒータ回路Ｒ１およ
びＲ２の接続抵抗値がロータリスイツチ３の回転
モード位置によつて選択的に同時に可変され、左
手用および右手用グリツプの加熱温度の２段階の
切り替えが同時に可能となる。
なお、本実施例においては、切替スイツチとし
て第〜第の回転モード位置への切り替えが可
能なロータリスイツチ３を使用したが、更に多く
の回転モード位置への切替えが可能なロータリス
イツチを用いてグリツプヒータ回路を構成するよ
うにしてもよい。この場合、バツテリ４に対する
ヒータ回路の接続抵抗値を、その回転モード位置
によつて選択的に可変するような回路構成とする
ことは述べるまでもない。
て第〜第の回転モード位置への切り替えが可
能なロータリスイツチ３を使用したが、更に多く
の回転モード位置への切替えが可能なロータリス
イツチを用いてグリツプヒータ回路を構成するよ
うにしてもよい。この場合、バツテリ４に対する
ヒータ回路の接続抵抗値を、その回転モード位置
によつて選択的に可変するような回路構成とする
ことは述べるまでもない。
また、本実施例においては、ヒータ回路への供
給電源としてバツテリを用いたが、発電機から直
接ヒータ回路へ電源を供給するように構成しても
よく、発電機を用いた場合、バツテリを用いた場
合に生じ易い電圧変動を無くして、ヒータ回路へ
の供給電流を略一定とし、その加熱温度の安定化
を図ることができる。
給電源としてバツテリを用いたが、発電機から直
接ヒータ回路へ電源を供給するように構成しても
よく、発電機を用いた場合、バツテリを用いた場
合に生じ易い電圧変動を無くして、ヒータ回路へ
の供給電流を略一定とし、その加熱温度の安定化
を図ることができる。
以上説明したことから明らかなように本考案に
よれば、ロータリスイツチを第２の回転モード位
置にすると、第１のヒータ回路Ｒ１と第２のヒー
タ回路Ｒ２とが電源に対して直列に接続され、そ
の内部より左手用および右手用グリツプの昇温が
同時に図られ、この状態から、ロータリスイツチ
を第３の回転モード位置にすると、ヒータ抵抗
R1aを除く第１のヒータ回路とヒータ抵抗R2aを
除く第２のヒータ回路とが電源に対して直列に接
続され、左手用および右手用グリツプの加熱温度
の調整が同時に図られる。
よれば、ロータリスイツチを第２の回転モード位
置にすると、第１のヒータ回路Ｒ１と第２のヒー
タ回路Ｒ２とが電源に対して直列に接続され、そ
の内部より左手用および右手用グリツプの昇温が
同時に図られ、この状態から、ロータリスイツチ
を第３の回転モード位置にすると、ヒータ抵抗
R1aを除く第１のヒータ回路とヒータ抵抗R2aを
除く第２のヒータ回路とが電源に対して直列に接
続され、左手用および右手用グリツプの加熱温度
の調整が同時に図られる。
すなわち、１つのロータリスイツチの操作でそ
の内部より右手用および左手用グリツプの昇温が
同時に図られ、且つその加熱温度の調整も同時に
可能となつて操作性がよくなり、かつ二輪車本体
からのグリツプへの冷気の伝達からくる手の冷え
を防止することができるようになり、しかも使用
環境等に合わせた温度調整が可能となる。
の内部より右手用および左手用グリツプの昇温が
同時に図られ、且つその加熱温度の調整も同時に
可能となつて操作性がよくなり、かつ二輪車本体
からのグリツプへの冷気の伝達からくる手の冷え
を防止することができるようになり、しかも使用
環境等に合わせた温度調整が可能となる。
図は本考案に係る自動二輪車用グリツプヒータ
回路の一実施例を示す回路構成図である。 １，２……フレキシブルプリントケーブル、３
……ロータリスイツチ、３-1〜３-8……固定接
点、３１-1，３１-2……可動接点、４……バツテ
リ、Ｒ１，Ｒ２……ヒータ回路、R1a，R1b，
R2a，R2b……ヒータ抵抗。
回路の一実施例を示す回路構成図である。 １，２……フレキシブルプリントケーブル、３
……ロータリスイツチ、３-1〜３-8……固定接
点、３１-1，３１-2……可動接点、４……バツテ
リ、Ｒ１，Ｒ２……ヒータ回路、R1a，R1b，
R2a，R2b……ヒータ抵抗。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ハンドルの左手用グリツプ内に組み込む第１の
フレキシブルケーブルに形成された第１のヒータ
抵抗R1aと第２のヒータ抵抗R1bとの直列接続回
路を有する第１のヒータ回路Ｒ１と、 ハンドルの右手用グリツプ内に組み込む第２の
フレキシブルケーブルに形成された第１のヒータ
抵抗R2aと第２のヒータ抵抗R2bとの直列接続回
路を有する第２のヒータ回路Ｒ２と、 その第１の回転モード位置において前記第１の
ヒータ回路Ｒ１および前記第２のヒータ回路Ｒ２
の電源に対する接続を切り離し、その第２の回転
モード位置において前記第１のヒータ回路Ｒ１と
前記第２のヒータ回路Ｒ２とを電源に対して直列
に接続し、その第３の回転モード位置において前
記ヒータ抵抗R1aを除く第１のヒータ回路と前記
ヒータ抵抗R2aを除く第２のヒータ回路とを電源
に対して直列に接続するロータリスイツチと を備えてなる自動二輪車用グリツプヒータ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987150229U JPH042867Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987150229U JPH042867Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6452994U JPS6452994U (ja) | 1989-03-31 |
| JPH042867Y2 true JPH042867Y2 (ja) | 1992-01-30 |
Family
ID=31423182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987150229U Expired JPH042867Y2 (ja) | 1987-09-30 | 1987-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH042867Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6033101U (ja) * | 1983-08-11 | 1985-03-06 | 鶴谷 馨 | スト−ブ |
-
1987
- 1987-09-30 JP JP1987150229U patent/JPH042867Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6452994U (ja) | 1989-03-31 |
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