JPH0429133Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、クラツチデイスクに関する。

〔従来技術〕 一般に、エンジンの出力軸からクラツチ機構を
介してミツシヨンへ動力を伝達させる際に、クラ
ツチ機構の接断による伝達トルクの変動をクラツ
チデイスクの回転方向緩衝機構によつて吸収させ
るようにしている。この回転方向緩衝機構はクラ
ツチハブと、デイスクプレートおよびサブプレー
トとの間の円周方向に介在させたクツシヨンスプ
リング等の弾性体で構成され、この弾性体によつ
て、トルク変動が吸収される。

一方、この弾性体によつて、クラツチハブとデ
イスクプレートおよびサブプレートとの間に生ず
る相対角転角度のズレによつてクラツチデイスク
にネジリ振動の発生し、ミツシヨンギアに歯打音
（がら音）を発生させる要因となつていた。また
このネジリ振動の発生を防止するには、低ネジリ
剛性のクラツチデイスクを作成することが好まし
いが、この低ネジリ剛性のクラツチデイスクを作
成するには、低回転領域で低ヒステリシストルク
のクラツチデイスクを構成せねばならない。

そこで従来、ミツシヨンギアの歯打音を防止す
るため各種の低ヒステリシストルクのクラツチデ
イスクが考案されているが、一方、高回転領域で
はクラツチの接断を円滑ならしめるために高ヒス
テリシストルクのクラツチデイスクが好ましく、
このため、この両者の特性、即ち低回転領域で低
ヒステリシストルク、高回転領域で高ヒステリシ
ストルクの特性を兼ね備えたクラツチデイスクを
作成することが出来なかつた。

〔考案の目的〕

この考案は上述した問題点に鑑み、低回転領域
で低ヒステリシストルク、高回転領域で高ヒステ
リシストルクのクラツチデイスクを提供すること
を目的とする。

〔考案の構成〕

上述した目的を達成するため、この考案では、
クラツチハブとデイスクプレートとの間に、クラ
ツチハブの回転数に応じて、前記クラツチハブと
デイスクプレートとの結合力を増大させる圧接手
段を介在させるようにしたものである。

〔実施例〕

以下、本考案に係るクラツチデイスクの一実施
例を詳述する。

第１図は本考案のクラツチデイクス１０を示す
断面図である。

このクラツチデイスク１０は、その両周面にフ
エーシング１２を貼着したデイスクプレート１４
と、このデイスクプレート１４へピン１６によつ
て一体に結合されたサブプレート１８と、このサ
ブプレート１８と前記デイスクプレート１４との
間にそのフランジ部２０を挾させたクラツチハブ
２２とを有している。また、前記デイスクプレー
ト１４、サブプレート１８および前記クラツチハ
ブ２２のフランジ部２０間にはコイルスプリング
等からなる回転方向緩衝部材２４が複数個介在さ
れ、クラツチハブ２２を介してデイスクプレート
１４に伝達させるトルク変動を緩和させるように
している。一方、前記クラツチハブ２２のボス部
２２ａとフランジ部２０とサブプレート１８の間
には、圧接手段３０が配設され、該圧接手段３０
を介して前記サブプレート１８とクラツチハブ２
２のフランジ部２０とが結合されている。なお、
この圧接手段３０は、フランジ部２０とサブプレ
ート１８間のボス部２２ａ円周方向に沿つて、等
間隔にあるいは所定間隔で少くとも３ケ所以上設
けられている。

この圧接手段３０は、第１図の要部拡大図で示
す第２図のようにクラツチハブ２２のボス部２２
ａに、そのラジアル方向に穿設された穴３２と、
この穴３２内に配装されたコイルスプリングであ
る弾発部材３４と、この弾発部材３４の押圧力に
よつて、常時フランジ部２０の一側壁面２０ａと
サブプレート１８の側面に形成されたテーパ面１
８ａとの間に圧入される圧接部材３６とで構成さ
れている。なお、この圧接部材３６は鋼球によつ
て形成されている。なお、第１図で符号１４ａ
は、デイスクプレート１４の周面に所定間隔で複
数個形成された凸部で、この凸部１４ａの先端は
クラツチハブ２２のフランジ部２０に密着してい
る。

次に上述したクラツチデイスク１０の作用を説
明し、併せて構成をより詳細に説明する。

上述した構成によると、クラツチハブ２２が停
止した状態から低回転域においては、主に弾発部
材３４の押圧力によつて、圧接部材３６がフラン
ジ部２０の一側壁面２０ａとサブプレート１８の
テーパ面１８ａとに密着する。したがつて、弾発
部材３４によるラジアル方向の押圧力を圧接部材
３６によつてそれぞれスラスト方向に変換させ、
この圧接部材３６の圧接力によつて適度なクラツ
チハブ２２のフランジ部２０とサブプレート１８
との結合力が得られ、このため回転方向緩衝部材
２４と弾発部材３４とのバネ定数を適当に設定す
ると、低回転域において低ヒステリシストルクの
クラツチデイスク１０が得られることとなる。一
方、クラツチハブ２２が高回転領域に達すると、
遠心力がさらに加わり、圧接部材３６が更に強い
ラジアル方向の圧接力で、一側壁面２０ａとサブ
プレート１８のテーパ面１８ａとに密着するの
で、圧接部材３６を介しクラツチハブ２２のフラ
ンジ部２０とサブプレート１８との強固な結合力
が得られ、このため高回転域において高ヒステリ
シストルクのクラツチデイスク１０が得られるこ
ととなる。

なお上記実施例では、圧接手段３０をクラツチ
ハブ２２のフランジ部２０とサブプレート１８と
の間のボス部２２ａに配設するようにしたが勿論
考案は上記実施例に限定されることなく、圧接手
段３０を、クラツチハブ２２のフランジ部２０と
デイスクプレート１４との間のブス部に配設して
も良い。なお、この場合は、デイスクプレート１
４の所定位置にサブプレート１８と同様のテーパ
部１８ａを形成するようにすることは言うまでも
ない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、クラツチハブのフランジ
部とサブプレートとの間、あるいはクラツチハブ
のフランジ部とデイスクプレートとの間にコイル
スプリング、鋼球、テーパ部とからなる圧接手段
を介在させるようにしたので、クラツチデイスク
の回転数の増大に伴い、フランジ部と前記いずれ
かのプレートとの結合力が比例して増大し、低回
転域で低ヒステリシストルク、高回転域で高ヒス
テリシストルクのクラツチデイスクが得られ、こ
のため低回転域においてクラツチデイスクに連結
するミツシヨンの歯打音を防止するとともに、高
回転域においてクラツチの接断が円滑に行われ、
いわゆる切れの良いクラツチとなる。

また、特に圧接手段として鋼球を用いているた
め、回転数が急激に変化して、フランジ部と前記
いずれか一方のプレートとの間に大きい相対回転
角度が生じた際に、鋼球は二面間で円周方向に転
がるため、耐摩耗性に優れ、無理な摩擦制動が生
じないため、クラツチデイスクは円滑に対応でき
る。

さらに、テーパー部を適当な角度に設定するこ
とにより、低速回転の状態から高速回転の状態に
移行するのに応じて常に最適なヒステリシス特性
を得るクラツチデイスクを容易に設計することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれ本考案に係るク
ラツチデイスクの断面図、およびその要部拡大図
である。 １０……クラツチデイスク、１４……デイスク
プレート、１８……サブプレート、１８ａ……テ
ーパ部、２０……フランジ部、２２……クラツチ
ハブ、２２ａ……ボス部、３０……圧接手段、３
２……穴、３４……弾発部材、３６……圧接部
材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クラツチハブ２２のフランジ部２０を挾むよう
   にしてデイスクプレート１４とサブプレート１８
   とを一体に配置し、かつそれらをクラツチハブ２
   ２のフランジ部２０に対して回動可能に配設する
   とともに、前記デイスクプレート１４及びサブプ
   レート１８との間に回転方向緩衝機構２４を介在
   させ、クラツチハブ２２に伝達された駆動力を前
   記回転方向緩衝機構２４を介してデイスクプレー
   ト１４に伝達させるようにしたクラツチデイスク
   において、 前記クラツチハブ２２のボス部２２ａ及びその
   フランジ部２０とデイスクプレート１４との間、
   または前記クラツチハブ２２のボス部２２ａ及び
   そのフランジ部２０とサブプレート１８との間の
   いずれか一方の間によつて形成される中空部に、
   前記ボス部２２ａに穿設された穴３２と、該穴３
   ２に収容されたコイルスプリング３４と、前記い
   ずれか一方のプレートに形成されたテーパ部１８
   ａおよび前記フランジ部２０に前記コイルスプリ
   ング３４によつて押圧される鋼球３６とによつて
   形成された圧接手段３０を介在させたことを特徴
   とするクラツチデイスク。