JPH04363120A - 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法 - Google Patents

排ガス浄化材及び排ガス浄化方法

Info

Publication number
JPH04363120A
JPH04363120A JP3162014A JP16201491A JPH04363120A JP H04363120 A JPH04363120 A JP H04363120A JP 3162014 A JP3162014 A JP 3162014A JP 16201491 A JP16201491 A JP 16201491A JP H04363120 A JPH04363120 A JP H04363120A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
exhaust gas
catalyst
purifying material
filter
nox
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3162014A
Other languages
English (en)
Inventor
Akira Muramatsu
暁 村松
Satoshi Kadoya
聡 角屋
Kiyohide Yoshida
吉田 清英
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Riken Corp
Original Assignee
Riken Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Riken Corp filed Critical Riken Corp
Priority to JP3162014A priority Critical patent/JPH04363120A/ja
Publication of JPH04363120A publication Critical patent/JPH04363120A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Filtering Materials (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は排ガス浄化材及びこの排
ガス浄化材を使用した排ガス浄化方法に関し、更に詳し
くは、ディーゼルエンジン等の排ガス中の窒素酸化物(
以下NOx と呼ぶ)を、炭化水素により還元除去する
ことのできる排ガス浄化材、及びその排ガス浄化材を使
用した排ガス浄化方法に関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】近年、
ディーゼルエンジン等から排出される排ガス中のNOX
 や微粒子状炭素物質(主として固体状炭素微粒子から
なり、パティキュレートと称される)等が環境衛生上有
害なものとして問題化している。特に、NOx は酸性
雨の原因の一つとされ、環境上の大きな問題となってい
る。
【0003】排ガス中のNOx を除去する方法として
は、たとえばガソリンエンジン等の排ガスについてはい
わゆる3元触媒が用いられており、NOxを無害なN2
 に還元する方法が採られている。しかしながら、一般
に、酸素濃度が高い雰囲気下ではNOxの還元反応が進
行しにくく、この3元触媒を用いた方法では不十分と言
える。
【0004】このような状況下で、NOx の効果的な
除去を目的とした種々の触媒が精力的に研究開発されつ
つある。たとえば、特開昭63−100919号は、銅
を含有する触媒を用いて、酸化雰囲気中、炭化水素の存
在下で上記触媒に窒素酸化物を含有する排ガスを接触さ
せることにより、排ガス中の窒素酸化物を除去する方法
を開示している。しかしながら、本発明者等の研究によ
れば、上述した触媒を始めとする従来の触媒は耐久性や
酸素濃度が大きい場合の浄化特性等に劣り、良好なNO
x の除去をすることができない。また、特開平3−1
6645号は、(a) アルカリ金属と、(b) 周期
表のIB族、IIB族、VA族、VIA族、VII A
族、白金族元素を除いたVIII族の遷移金属及びSn
からなる群から選ばれた1種又は2種以上の元素からな
る触媒を有する排ガス浄化材を開示している。この触媒
は、排ガス中のパティキュレートを比較的低温で着火燃
焼させることはできる。しかしながら、本発明者等の研
究によれば、触媒を構成する元素種及びその量を限定し
なければ、パティキュレートをほとんど含まないような
排ガス中のNOx を効率良く除去することはできない
ことがわかった。
【0005】従って本発明の目的は、ディーゼルエンジ
ン等が排出するような酸素濃度変化の大きい排ガス中に
含まれるNOx を、炭化水素(HC)により還元除去
することができる排ガス浄化材及び排ガス浄化方法を提
供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明者等は、炭化水素
とNOx とを含有する排ガスの浄化について鋭意研究
を重ねた結果、基本的には、アルカリ金属元素と特定の
遷移金属元素とからなる触媒系が有効であるが、排ガス
中に炭化水素が比較的多く存在する場合には、かえって
触媒の量を少なくしたほうがNOx の除去率が向上す
ることを発見し、本発明を完成した。
【0007】すなわち、耐熱多孔性フィルタ上に設けた
多孔質のセラミック層に触媒を担持してなる本発明の排
ガス浄化材は、前記触媒が(a) アルカリ金属元素と
、(b) Cu、Co、Mn及びVからなる群から選ば
れた元素の1種又は2種以上とからなり、前記多孔質の
セラミック層は前記フィルタの3〜15重量%であると
ともに、前記触媒は前記多孔質のセラミック層の0.0
5〜2.0重量%であることを特徴とする。
【0008】また本発明の排ガス浄化方法は、前記フィ
ルタに担持した触媒によって排ガス中の炭化水素を還元
剤として窒素酸化物を還元することを特徴とする。
【0009】以下、本発明を詳細に説明する。排ガス浄
化材の基材となるフィルタとしては、多孔性で耐熱性、
特に耐熱衝撃特性の高いものを用いる。また、圧力損失
が許容範囲内であり、かつパティキュレート捕集性能を
保有することが必要である。そのようなフィルタ形成材
料としては、アルミナ、シリカ、チタニア、ジルコニア
、シリカ−アルミナ、アルミナ−ジルコニア、アルミナ
−チタニア、シリカ−チタニア、シリカ−ジルコニア、
チタニア−ジルコニア、ムライト、コージェライト等の
セラミックスが挙げられる。
【0010】フィルタとしては公知のハニカム型やフォ
ーム型のものを使用できる。また、フィルタの形状と大
きさは、目的に応じて種々変更することができるが、フ
ォーム型のフィルタを用いる場合には、一般に円筒形に
形成し、その直径は30〜400mm 、厚さは50〜
300 mmとするのが好ましい。また必要に応じて、
複数枚積層してもよい。なお、フォーム型のフィルタを
用いる場合、そのポロシティは40〜80%、平均孔径
は200 〜400 μm程度であるのがよい。
【0011】上記のフィルタに、多孔質のセラミック層
を介して担持する触媒としては、(a) アルカリ金属
(Li 、Na、K 、Cs等)と、(b) Cu、C
o、Mn及びVから選ばれた元素の1種又は2種以上と
からなるものを用いる。 (a) アルカリ金属としては、特にナトリウム、カリ
ウム、及びセシウムのうちの少なくとも1種を用いるの
が好ましい。中でもセシウムを用いると、プロパンなど
の飽和炭化水素を含め、多くの未燃焼のHCもNOx 
と反応し、その結果非常に良好なNOx の除去を行う
ことができる。これは、セシウムの存在によりNOx 
と炭化水素の反応選択性が高くなり、排ガス中の酸素と
炭化水素との反応が抑制されるためであると考えられる
。また、(b) 成分としては、前述したようにCu、
Co、Mn及びVの4種の遷移元素のうちの少なくとも
1種を用いるが、特に、V元素を(b) 成分における
必須成分とし、これにCu、Co及びMnのうちの少な
くとも1種を加えた構成とすると、触媒の初期特性にお
いてはそれほど大きな向上は期待できないが、長期にわ
たる安定したNOx の除去が得られる。
【0012】また、上記の(a) 及び(b) 成分に
、さらに(c) 希土類元素(Ce 、La、Nd、S
m等) を加えた構成の触媒を用いることができる。こ
のように触媒中に(c) 希土類元素を加えると、排ガ
ス中に存在するパティキュレートも還元剤として作用し
、NOx を還元除去することができる。(c) 希土
類金属としては、セリウム、ランタン、ネオジウム等を
用いるのが好ましく、また、希土類金属の混合物である
ミッシュメタルを用いることもできる。
【0013】上記の触媒各成分(a) 、(b) 及び
(c) の配合量は、以下の通りとするのがよい。まず
、触媒が(a) 成分と(b) 成分とからなる場合に
は、それぞれの金属分の重量比で、(a) が10〜5
0%、(b) が50〜90%とする。 (a)が10重量%未満の場合、及び50重量%を超す
場合には、NOxとHCの反応特性が低下する。また、
特に(b) としてCu、Co及びMnのうちの少なく
とも1種と、Vとを選択する場合には、V以外の金属元
素とV元素との比率を重量比で5/1〜1/15程度と
するのがよい。
【0014】また、触媒が(a) 、(b) 及び(c
) からなる場合には、(a) が5〜50%、(b)
 が30〜80%、(c) は50%以下とするのがよ
い。(a) が5重量%未満、又は50重量%を超える
とNOx とHCの反応特性が低下する。(b) が3
0重量%未満、又は80重量%を超すと、HCとNOx
 の反応特性が低下する。さらに、(c) については
、50重量%を超すとNOx のパティキュレート及び
HCによる還元反応が効率的に進まなくなるので上限を
50重量%とする。
【0015】上述の構成の触媒を有する排ガス浄化材を
用いることによって、NOx の除去を効果的に行うこ
とができる。すなわち、排ガス浄化材のフィルタ内で、
HCが上記触媒元素及び酸素と共存すると、HCが還元
剤として作用してNOx を還元し、排ガスが効果的に
浄化される。このように比較的低温でNOx の還元が
効率よく起こるのは、HCと上記の触媒成分(a)及び
(b) が同時に存在することによる相乗効果によるも
のと思われる。また、(a) 及び(b) に加えてさ
らに(c) を含む触媒を用いた場合には、比較的低温
で排ガス中のパティキュレートを着火燃焼させることが
できるようになるとともに、パティキュレートが還元剤
として作用し、NOx を還元することにもなる。
【0016】ところで、ディーゼルエンジンなどの排ガ
スは通常未燃焼のHCを100〜300ppm 程度含
有するが、このHCとしては、プロパン、プロピレン、
アセチレン、エチレン等が含まれる。これまでに提案さ
れているCuが触媒活性種として単独で存在するような
触媒(例えば特開昭63−100919号)では、未燃
焼のHCがプロピレンやアセチレン等の不飽和結合を有
するものである場合にはこのHCを還元剤としてNOx
 を還元する浄化がある程度効果的であったが、プロパ
ン等の飽和炭化水素を還元剤とする反応活性は低く、N
Ox の還元除去は十分とは言い難い。しかしながら、
上述した組成の触媒を用いると、プロパン等の飽和炭化
水素でも、これを還元剤としてNOx を効率良く還元
することができるようになり、これまでの触媒に比して
格段に優れたNOx の浄化を行うことができる。
【0017】上述した触媒の耐熱多孔性フィルタへの担
持は、フィルタ上に、フィルタより多孔性で表面積の大
きいセラミックスからなる担体層を形成した後、この担
体層に対して行う。担体層を形成する材料としては、チ
タニア、アルミナ、ジルコニア、マグネシア、及びチタ
ニア−アルミナ、チタニア−シリカ、シリカ−ジルコニ
ア、アルミナ−シリカ等の多孔性で表面積の大きいセラ
ミックスを用いる。特にHCとNOx の反応性を上げ
る場合には、ジルコニア、チタニア、アルミナ、チタニ
ア−ジルコニア、又はアルミナ−ジルコニアからなる担
体層とするのがよい。
【0018】担体層の量は、セラミックフィルタの場合
、フィルタの3〜15重量%、好ましくは5〜12重量
%とする。また、触媒活性種は、その合計((a) +
(b) 、又は(a) +(b) +(c) )が前記
担体層の0.05〜2.0 重量%とする。触媒の担持
量が担体層に対して0.05重量%未満では触媒を担持
した効果が顕著ではなく、HC、NOxの浄化能が低下
する。一方、2.0 重量%を超す触媒担持量とすると
NOx の除去率が低下することになるので上限を2.
0 重量%とする。なお、一般に、煤分(パティキュレ
ート)の燃焼特性を向上させるためには触媒活性種量を
多めにするのが良く、またHCとNOx の反応性を上
げるには触媒活性種量を少なめにするのが良いので、エ
ンジン特性(排ガス成分)等を考慮して上記の触媒担持
量の範囲で適宜調節するのがよい。
【0019】なお、セラミックスからなる担体層の形成
は、ウォッシュコート法やゾル−ゲル法等により行うこ
とができる。ウォッシュコート法は、上記した多孔性の
セラミックスのスラリー中にフィルタを浸漬し、乾燥す
ることによりフィルタ上に担体層を形成する方法である
。
【0020】また、ゾル−ゲル法による担体層の形成は
以下の通り行う。担体層用セラミックスを形成する金属
の有機塩(例えばアルコキシド)を加水分解し、得られ
たゾルをフィルタにコーティングし、水蒸気等との接触
によりコロイド粒子の膜を生成させた後、乾燥、焼成し
て触媒の担体層をフィルタ上に形成する。例えば、担体
層用セラミックスとしてチタニア(TiO2 )を用い
る場合、まずTiのアルコキシド(例えば、Ti(O−
isoC3 H7 )4 )のアルコール溶液に、CH
3 COOH、HNO3 、HCl等の酸を加えたコー
ティング液を生成する。このコーティング液にフィルタ
を浸漬し、引き上げた後、水蒸気あるいは水と反応させ
てゲル化を行う。次いで、フィルタを乾燥、焼成すれば
、フィルタの空孔表面にチタニアの膜が形成される。ゾ
ル−ゲル法において、ゲル化の際の加水分解反応の触媒
として酸を添加するが、酸の代わりにアルカリを添加し
ても、加水分解反応を促進することができる。
【0021】なお、以上において担体層用セラミックス
としてチタニアを例に説明したが、それ以外のセラミッ
クの場合でも、同様にゾル−ゲル法により担持すること
ができる。例えば、アルミナの担体層とする場合は、ア
ルミニウムのアルコキシドを用い、上述のチタニアの場
合と同様の方法で行う。その他の多孔質担体を用いると
きも同様である。
【0022】上述のウォッシュコート法又はゾル−ゲル
法等により、セラミックスからなる多孔性の担体層をフ
ィルタ上に形成したら、次に、触媒活性種の炭酸塩、硝
酸塩、酢酸塩、水酸化物などの水溶液を担体層に含浸し
て、再び乾燥、焼成して触媒の担持を行う。なお、触媒
活性金属種の塩としては、水に溶解するものであれば、
上述した通り炭酸塩、硝酸塩、酢酸塩、水酸化物等、ど
のような種類のものでも用いることができる。Vの担持
では、NH4 VO3としゅう酸の溶液を用いることが
できる。またアルカリのバナジン酸塩を用い、アルカリ
金属とVとを同時に担体することもできる。
【0023】本発明の方法では、上述した排ガス浄化材
を用いて排ガス中のNOx をHCにより還元除去する
が、排ガス中のHCは主としてメタン、エチレン、アセ
チレン等からなるので、NOx 還元温度は200〜5
00℃、好ましくは250〜450℃とする。反応温度
が高すぎると、HC自身の燃焼が生じ、NOx の還元
特性が低下する。なお、本発明の方法では、排ガス中に
還元剤として作用するHCが少ない場合には、NOx 
を還元するに必要十分な量のエチレン、プロパン、プロ
ピレン等のHCを強制的に導入することも可能である。
【0024】
【実施例】本発明を以下の具体的実施例によりさらに詳
細に説明する。 実施例1 コージェライト製セラミックフォーム(見かけの体積2
リットル、密度0.65g/ml)に、ウォッシュコー
ト法によりTiO2 −ZrO2 をフィルタに対して
10%(重量%、以下同じ) コートした。得られたフ
ィルタに、CuCl2 、La(NO 3 ) 3 及
びCsNO3 の水溶液を用い、これらの化合物を、T
iO2 −ZrO2 に対してそれぞれCu、La及び
Csの金属単体に換算して0.5 %含浸し、乾燥後、
700 ℃で焼成し、浄化材を得た。なお、この浄化材
において、Cu、La及びCsは酸化物として存在して
いる。
【0025】この浄化材について、排気量510 cc
のディーゼルエンジンを用い、排ガス浄化材内の温度が
400 ℃のときのNOx の転化率を求めた。エンジ
ンの運転は、回転数を1500rpm とし、負荷90
%とした。この運転条件での排ガス中のHCは全炭化水
素の合計で200ppm、COは460ppm、NOx
 は480 ppm、O2 は10%、及びSO2 は
200ppm であった。結果を表1に示す。
【0026】実施例2〜12 実施例1と同様にしてフォームフィルタにTiO2 −
ZrO2 を10%コートし、CuCl2 、Ce(N
O3 ) 3 及びCsNO3 の各水溶液を用いてC
u、Ce及びCsをTiO2 −ZrO2 層に対して
0.5 %ずつ含浸し、実施例1と同様に乾燥及び焼成
し、Cu、Cs及びCeからなる触媒を担持した浄化材
を得た(実施例2)。
【0027】同様に、CuCl2 及びCsNO3 の
各水溶液を用い、Cu及びCsをそれぞれTiO2 −
ZrO2 に対して0.5 %担持した浄化材を得た(
実施例3)。
【0028】さらに、実施例1と同様にしてフィルタに
Al2 O3 を10%コートし、これにCuCl2 
及びCsNO3 水溶液を用い、Cu及びCsを各0.
5 %担持した浄化材を得た(実施例4)。
【0029】さらにまた、CuCl2 の代わりにCo
Cl2 又は酢酸マンガンを用い、実施例1又は実施例
2と同様にして、以下の触媒活性種を有する浄化材を作
製した。なお、フィルタ上に設ける多孔質のセラミック
層として、実施例8、11ではAl2 O3 を、実施
例10、12ではZrO2 を、他ではTiO2 −Z
rO2 を用いた。それぞれの浄化材における多孔質の
セラミック層の量は、フォームフィルタに対して10%
とした。また、各触媒活性種の配合量は、それぞれの金
属成分が0.5 %となるようにした。 触媒活性種(セラミック層) 実施例2:Cs/Cu/Ce(TiO2 −ZrO2 
)実施例3:Cs/Cu(TiO2 −ZrO2 )実
施例4:Cs/Cu(Al2 O3 )実施例5:Cs
/Co/La(TiO2 −ZrO2 )実施例6:C
s/Co/Ce(TiO2 −ZrO2 )実施例7:
Cs/Co(TiO2 −ZrO2 )実施例8:Cs
/Co(Al2 O3 )実施例9:Cs/Mn/La
(TiO2 −ZrO2 )実施例10:Cs/Mn/
Ce(ZrO2 )実施例11:Cs/Mn(Al2 
O3 )実施例12:Cs/Mn(ZrO2 )
【00
30】得られた各浄化材について、実施例1と同様にし
て再生温度とNOx の浄化率を求めた。結果を表1に
示す。
【0031】比較例1 実施例1と同様のコージェライト製フォームフィルタを
用い、ウォッシュコート法によりTiO2 をフィルタ
に対して10%担持した。得られたフィルタに対して、
CuCl2 水溶液を用いてCuを0.5 %担持した
浄化材を作成した。 Cu元素の担持方法は、実施例1と同様とした。
【0032】得られた浄化材について、実施例1と同様
に再生温度及びNOx除去率を求めた。結果を表1に示
す。
【0033】表1 例No.            NOx 浄化率(1
) 実施例1            60実施例2 
           50実施例3        
    60実施例4            50実
施例5            50実施例6    
        40実施例7           
 50実施例8            40実施例9
            45実施例10      
      40実施例11            
45実施例12            40比較例1
            15表1注(1) :フィル
タ通過前と、通過後の排ガス中のNOx 量から計算し
たNOxの浄化率(%)
【0034】表1から明らかな
ように、各実施例の排ガス浄化材は、40%以上の高い
NOx浄化率を有する。
【0035】実施例13 コージェライト製セラミックフォーム(見かけの体積2
リットル、密度0.65g/ml)に、ウォッシュコー
ト法によりTiO2 −ZrO2 をフィルタに対して
10%(重量%、以下同じ) コートした。得られたフ
ィルタに、CuCl2 、La(NO 3 ) 3 及
びCsNO3 の水溶液を用いてCu、La及びCsを
それぞれTiO2 −ZrO2 に対して0.5 %含
浸し、乾燥後、700 ℃で焼成した。次いで、上記で
得られたフィルタをNH4 VO3 としゅう酸の混合
水溶液に浸漬し、Vを0.5 %含浸し、再び700 
℃で3時間焼成し、浄化材を得た。
【0036】この浄化材について、排気量510 cc
のディーゼルエンジンを用い、排ガス浄化材内のフィル
タの温度が400 ℃であるときのNOx の転化率を
求めた。なお、このNOx の転化率は、浄化材の使用
初期(初めて圧力損失の低下が観測された時)と、浄化
材を使用して10時間経過した時点で求めた。エンジン
の運転は、回転数を1500rpm とし、負荷90%
とした。この運転条件での排ガス中のHCは全炭化水素
の合計で200ppm、COは460ppm、NOx 
は480 ppm 、O2 は10%、及びSO2 は
200 ppm であった。結果を表2に示す。
【0037】実施例14〜24 実施例13で用いたフォームフィルタに、やはり実施例
13と同様にしてTiO2 −ZrO2 (実施例14
、15、17、18、21及び22)、Al2 O3(
実施例16、20及び24)、ZrO2 (実施例19
、23)をそれぞれ10%コートし、このフィルタに対
して、CuCl2 、CoCl2 水溶液又は酢酸マン
ガン水溶液、La(NO 3 ) 3 又はCe(NO
3 ) 3 水溶液、KCl 又はCsNO3 水溶液
、及びNH4 VO3 水溶液を用いて、実施例13と
同様の方法で以下に示す触媒を担持した浄化材を作製し
た。なお、各金属成分の担持量は、各セラミック層に対
して希土類元素は各0.2 %、他の元素は各0.5 
%とした。
【0038】触媒活性種  (セラミック層)実施例1
4:Cs/Cu/Ce/V(TiO2 −ZrO2 )
実施例15:Cs/Cu/V(TiO2 −ZrO2 
)実施例16:Cs/Cu/V(Al2 O3 )実施
例17:Cs/Co/La/V(TiO2 −ZrO2
 )実施例18:Cs/Co/Ce/V(TiO2 −
ZrO2 )実施例19:Cs/Co/V(ZrO2 
)実施例20:Cs/Co/V(Al2 O3 )実施
例21:Cs/Mn/La/V(TiO2 −ZrO2
 )実施例22:Cs/Mn/Ce/V(TiO2 −
ZrO2 )実施例23:Cs/Mn/V(ZrO2 
)実施例24:Cs/Mn/V(Al2 O3 )
【0
039】得られた各浄化材について、実施例13と同様
にして再生温度とNOx の浄化率を求めた。結果を表
2に示す。
【0040】比較例2 実施例13と同様のコージェライト製フォームフィルタ
を用い、ウォッシュコート法によりTiO2 をフィル
タに対して10%担持した。得られたフィルタに対して
、CuCl2 水溶液を用いてCuを0.5 %担持し
た浄化材を作成した。 Cu元素の担持方法は、実施例13と同様とした。
【0041】得られた浄化材について、実施例13と同
様に再生温度及びNOx 除去率を求めた。結果を表2
に合わせて示す
【0042】                          
     表2                  
            初期(1)        
  10 時間後(2)              
 例No.          NOx 浄化率(3)
   NOx 浄化率(3)            
   実施例13          45     
       42                
      実施例14          40  
          40             
         実施例15          4
5            42          
            実施例16        
  40            38       
               実施例17     
     35            32    
                  実施例18  
        30            28 
                     実施例1
9          35            
32                      実
施例20          30         
   28                    
  実施例21          35      
      32                 
     実施例22          30   
         28              
        実施例23          35
            32           
           実施例24         
 35            33        
              比較例2       
   15              8     
   表2注(1) :初めての圧力損失の低下が観測
された時点。 (2) :ガスをフィルタに通過し始めてから10時間
経過した時点での圧力損失の低下時。 (3) :フィルタ通過前と、通過後の排ガス中のNO
x 量から計算したNOxの浄化率(%)
【0043】表2から明らかなように、実施例13〜2
4の排ガス浄化材は、使用から10時間経過しても極め
て良好なNOx 浄化率を有する。
【0044】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の排ガス浄
化材を用いれば、排ガス中のHCを還元剤としてNOx
 を還元することによりNOx を効率良く除去するこ
とができる。
【0045】触媒として、(a) アルカリ金属元素と
、(b) Cu、Co、Mn又はVのうちの少なくとも
1種と、(c) 希土類元素とからなるものを担持した
排ガス浄化材は、排ガス中のパティキュレートをも還元
剤としてNOx を浄化することができる。
【0046】また、(b) の成分としてVを含む触媒
を有する排ガス浄化材は、特性を低下させることなく、
長期にわたって良好なNOx とHCの同時除去を行う
ことができる。
【0047】本発明の浄化材は、まず、ウォッシュコー
ト法やゾル−ゲル法等によって多孔質のセラミック層を
フィルタ上に形成し、そのセラミック層に触媒を担持し
てなるので、フィルタ上に高濃度で均一に触媒が担持さ
れ、良好な排ガス浄化能が得られる。
【0048】本発明の浄化材は、未燃焼のHCと、NO
x とを含有する排ガスの浄化に好適であり、ディーゼ
ルエンジン等の排ガスを効率良く浄化することができる
。

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  耐熱多孔性フィルタ上に設けた多孔質
    のセラミック層に触媒を担持してなる排ガス浄化材であ
    って、前記触媒が(a) アルカリ金属元素と、(b)
     Cu、Co、Mn及びVからなる群から選ばれた元素
    の1種又は2種以上とからなり、前記多孔質のセラミッ
    ク層は前記フィルタの3〜15重量%であるとともに、
    前記触媒は前記多孔質のセラミック層の0.05〜2.
    0重量%であることを特徴とする排ガス浄化材。
  2. 【請求項2】  請求項1に記載の排ガス浄化材におい
    て、前記触媒がさらに(c)希土類元素を含有すること
    を特徴とする排ガス浄化材。
  3. 【請求項3】  請求項1又は2に記載の排ガス浄化材
    において、前記触媒の(b)成分が、V元素と、Cu、
    Co、及びMnから選ばれた元素の1種又は2種以上と
    からなることを特徴とする排ガス浄化材。
  4. 【請求項4】  請求項1乃至3のいずれかに記載の排
    ガス浄化材において、前記セラミック層がAl2 O3
     、Al2 O3 系複合酸化物、TiO2 、ZrO
    2 、又はTiO2 −ZrO2 のいずれかからなる
    ことを特徴とする排ガス浄化材。
  5. 【請求項5】  請求項1乃至4のいずれかに記載の排
    ガス浄化材において、前記(a) アルカリ金属元素が
    Csであることを特徴とする排ガス浄化材。
  6. 【請求項6】  請求項1乃至5のいずれかに記載の排
    ガス浄化材を用いて排気ガスを浄化する方法であって、
    前記フィルタに担持した触媒によって排ガス中の炭化水
    素を還元剤として窒素酸化物を還元除去することを特徴
    とする排ガス浄化方法。
JP3162014A 1991-06-06 1991-06-06 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法 Pending JPH04363120A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3162014A JPH04363120A (ja) 1991-06-06 1991-06-06 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3162014A JPH04363120A (ja) 1991-06-06 1991-06-06 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04363120A true JPH04363120A (ja) 1992-12-16

Family

ID=15746414

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3162014A Pending JPH04363120A (ja) 1991-06-06 1991-06-06 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH04363120A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012110851A (ja) * 2010-11-25 2012-06-14 Mitsubishi Materials Corp 誘電体フィルタ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012110851A (ja) * 2010-11-25 2012-06-14 Mitsubishi Materials Corp 誘電体フィルタ

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5320999A (en) Exhaust gas cleaner and method of cleaning exhaust gas
US5384110A (en) Exhaust gas cleaner and method of cleaning exhaust gas
US5213781A (en) Method of cleaning nitrogen oxide containing exhaust gas
JP2007503977A (ja) 改善された熱安定性を有する触媒を担持したディーゼル粒子状物質フィルター
JPH03118811A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JP4204692B2 (ja) 窒素酸化物除去用触媒、その製造方法、およびその触媒を用いた窒素酸化物除去方法
JPH05184929A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JP3283350B2 (ja) 酸化窒素還元触媒と酸化窒素の処理装置
JPH0531330A (ja) 排ガス浄化方法
JPH05115782A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH04354518A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH04363119A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPS5820307B2 (ja) 車両排出ガス浄化用触媒
JPH0558775B2 (ja)
JP3839860B2 (ja) 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法
JPH05115789A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH05115788A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH1066867A (ja) 排気ガス浄化用触媒および該触媒による排気ガス浄化方法
JPH04354519A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JP3743600B2 (ja) 排ガス浄化用触媒の製造方法
JPH04145926A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH05245378A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JPH05184928A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法
JP2005144253A (ja) 排ガス浄化用触媒
JPH0440236A (ja) 排ガス浄化材及び排ガス浄化方法