JPH0439062Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の分野〕 本考案は燃料タンクの注入口に設けられその部
分的な開放を検知する燃料タンク開放検知装置に
関するものである。

〔考案の概要〕

本考案による燃料タンク開放検知装置は、チユ
ーブの開口部を開閉する第１の蓋に所定角度を傾
けて回動自在に取付けられた第２の蓋を設け、第
２の蓋の表面に永久磁石を取付け、第１の蓋が部
分的に開放されたときに第２の蓋がチユーブの側
壁に接触するようにし、側壁に設けた磁気検知手
段によつて第１の蓋の部分的な開放を検知するよ
うにしたもの〔従来技術とその問題点〕 （従来の技術） 従来、車両の燃料タンクに、その燃料注入口の
開放を検知する開放検知センサが取付けられてい
るものが知られている（例えば、特開昭55−
154251号公報参照）。また、タンクのチユーブの
端部に90°回転できるような回動自在の蓋を取付
けられているものも知られている（例えば、実開
昭60−157427号公報参照）。

そして、このチユーブに設けられる蓋の開放を
検知するために、その蓋の一端にリミツトスイツ
チなどの有接点スイツチを設けることが考えられ
ている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記のように蓋の一端に有接点
スイツチの検知センサを設けることでは、有接点
スイツチのストロークによつて蓋の開放の検知を
行うため、短いフイラーノズルの場合又はフイラ
ロノズルを十分挿入しない場合等には、蓋が部分
的に開放されることになるため、ストロークが少
なく蓋の開放の検知ができないという恐れがあつ
た。また、この問題に対処するために、有接点ス
イツチを蓋が部分開放しても検知できるような位
置に設置すれば、フイラーノズルの挿入位置が適
性あるいは長いフイラーノズルの場合等に、フイ
ラーノズルの挿入に邪魔になる等の問題が考えら
れる。

〔考案の目的〕

本考案はこのような従来の開放検知装置の問題
点に鑑みてなされたものであつて、所定角度蓋を
開放したときに開放を検知することを技術的課題
とする。

〔考案の構成と効果〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は車両の燃料タンクの注入口に設けられ
その開閉状態を検知する燃料タンク開放検知装置
であつて、燃料タンクのチユーブを開閉する第１
の蓋と、第１の蓋の燃料タンク側の面に回動自在
に取付けられその表面に永久磁石を有する第２の
蓋と、第１の蓋と所定角度を有して第２の蓋を弾
性的に保持するとともに、第１の開放時に弾性状
態を保持しつつ第２の蓋をチユーブに押圧付勢す
る付勢手段と、第１の蓋を所定角度開放し第２の
蓋がチユーブ側壁に接触したときに、永久磁石に
対向する位置に設けられてその所定角度の開放を
検知する磁気検知手段と、を有することを特徴と
するものである。

（作用） このような特徴を有する本考案によれば、第１
の蓋が所定角度開放されたときにその蓋の回動に
つれて第２の蓋も同時に回動してその表面がチユ
ーブの側壁に接触する。従つてチユーブの側壁に
設けられた磁気検知センサが第２の蓋の永久磁石
の磁気を検知して第１の部分的な開放が検知され
る。そして第１の蓋を更に開放すると第２の蓋の
付勢手段によつて第１の蓋との角度が徐々に狭く
なるため、第１の蓋を支障なく完全に開放するこ
とができる。

（考案の効果） そのため本考案によれば、部分的に蓋を開放し
たときにも開放検知信号を得ることができる。従
つてこの信号によつて車両のイグニツシヨンスイ
ツチをオフとしたり燃料タンクの燃料ガス吸引装
置を動作させることにより車両の安全性を向上さ
せることが可能となる。

〔実施例の説明〕

第１図は本考案の一実施例による燃料タンク開
放検知器装置を示す断面図であり、第２図はその
側面図、第３図は本実施例の燃料タンク開放検知
装置を有する燃料タンクの近傍を示す概略図であ
る。これらの図においてチユーブ１は車体の側壁
２と燃料タンク３とを結ぶものである。チユーブ
１の側壁端には図示しないキヤツプが設けられチ
ユーブ１内に更に蓋４が設けられる。蓋４は軸５
を中心として90゜回動自在に保持されており、第
４図に分解図を示すように通常はバネ６によつて
燃料注入口７を密閉するように付勢されている。
さて本考案ではこの蓋４に更に中蓋８を設けてい
る。中蓋８は第５図に分解図を示すように軸５に
沿つて回動自在に保持されており軸５に設けられ
た付勢手段である捻じりコイルバネ９が蓋４との
間に取付けられる。捻じりコイルバネ９は蓋４の
開放時にチユーブ側壁２との間で押圧される中蓋
８を蓋４との角度が狭くなるように規制するもの
である。そして蓋４には中蓋８との角度が所定角
度、例えば45゜以下となるようなストツパ１０が
設けられ、中蓋８と蓋４との角度が45°以下とな
るように保持されている。この中蓋８の表面には
図示のように永久磁石１１が取付けられる。そし
て図中二点鎖線で示す位置に中蓋８が回動したと
きにこの永久磁石に対向する位置に磁気検知手段
であるセンサ部１２が取付けられている。センサ
部１２は例えば磁気の有無を検出してデジタル出
力を与える周知のホール1C素子を有して成り、
永久磁石１１の近接を検知して外部に蓋の開放信
号を与えるものである。

さてチユーブ１の開口部にガソリンガンのフユ
ラーノズル１３が挿入されるとそれに伴つて蓋４
が回動する。蓋４が例えば45°開放すれば中蓋８
がチユーブ１の側壁に達する。このときには蓋４
自体は45°の開口角度であつて完全には開放して
いないが、中蓋８に設けられた永久磁石１１によ
つてセンサ部１２が動作し蓋の開放信号を外部に
出力することとなる。そして更にフユラーノズル
がチユーブ１３に深く挿入されると中蓋８が捻じ
りコイルバネ９に抗して蓋４との角度が縮まり、
蓋４を図中二点鎖線で示す位置にまで完全に開放
することができる。この開放検知信号によつて車
両のイグニツシヨンスイツチをオフとしたり燃料
タンクの燃料ガス吸引装置を動作させることがで
きる。

尚本実施例は中蓋８の取付角度を45°としてい
るが、異なる角度にすることができることはいう
までまない。又中蓋の付勢手段として捻じりコイ
ルバネを用いているが、他の付勢手段を用いるこ
とも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による燃料タンク開
放検知装置を示す断面図、第２図はその側面図、
第３図は本実施例による燃料タンク開放検知装置
を車両に取付けた状態を示す概略図、第４は蓋４
とそのバネを示す分解図、第５図は蓋４とそこに
取付けられる中蓋８の分解図である。 １……チユーブ、２……側壁、３……燃料タン
ク、４……蓋（第１の蓋）、５……軸、６……バ
ネ、７……燃料注入口、８……中蓋（第２の蓋）、
９……捻じりコイルバネ（付勢手段）、１０……
ストツパ、１１……永久磁石、１２……センサ部
（磁気検知手段）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の燃料タンクの注入口に設けられその開閉
   状態を検知する燃料タンク開放検知装置であつ
   て、 前記燃料タンクのチユーブを開閉する第１の蓋
   と、 前記第１の蓋の燃料タンク側の面に回動自在に
   取付けられその表面に永久磁石を有する第２の蓋
   と、 前記第１の蓋と所定角度を有して前記第２の蓋
   を弾性的に保持するとともに、前記第１の蓋の開
   放時に弾性状態を保持しつつ前記第２の蓋を前記
   チユーブ側壁に押圧付勢する付勢手段と、 前記第１の蓋を所定角度開放し前記第２の蓋が
   前記チユーブ側壁に接触したときに、前記永久磁
   石に対向する位置に設けられてその所定角度の開
   放を検知する磁気検知手段と、を有することを特
   徴とする燃料タンク開放検知装置。