JPH0441004Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車などのステアリングホイール
に関するものである。

（従来の技術） 従来のステアリングホイールとして、例えば実
開昭54−165932号公報に記載されたものや、第１
図ないし第４図に示すようなものがある。

このようなステアリングホイールは環状のリム
部１と、このリム部１を内側で支持するとともに
リム部１の中心部まで延出したスポーク部２と、
このスポーク部２を上記リム部１の中心となる位
置においてステアリングシヤフト３に固定するボ
ス部４と、このボス部４を下方から覆うとともに
上面が開口した下部カバー５と、この下部カバー
５に対向して上記ボス部４を上方から覆う上部カ
バー６とを備えている。

そして、上記リム部１およびスポーク部２は一
体に形成されており、図示しない金属製の環状リ
ム芯金の内側に金属製のスポーク芯金１１の先端
を熔接した後、発泡ウレタンなどの外被で被覆し
たものである。なお、リム部１の中心位置となる
スポーク部２の部分は外被に被覆されていない。

上記ボス部４は、上記ステアリングシヤフト３
を挿入する筒状の金属製のボス２１と、ステアリ
ングシヤフト３の先端に螺着されて上記ボス２１
を締付けるナツト２２とを有しており、ボス２１
の外周下部に上記下部カバー５が嵌合されている
とともに、ボス２１の外周上部に金属製のプレー
ト２３が嵌合されている。そして、ボス２１とプ
レート２３で形成する角部に上記スポーク部２に
おいてリム部１の中心位置となる部分のスポーク
芯金１１が熔接されているとともに、上記プレー
ト２３の一端部が上方へ立上がつて立上り部２４
を形成している。

上記下部カバー５は、合成樹脂で形成され、中
央に上記ボス部４のボス２１に嵌合する嵌合孔３
１を有する略矩形の底板３２とこの底板３２の外
周縁に上方に向かつて立設された側板３３とによ
り上面が開口した状態に形成されており、側板３
３がボス部４を囲繞するように下方からボス部４
を覆つている。そして、底板３２と側板３３との
角部に側板３３の内面に直交するリブ３４が複数
設けられている。また、底板３２の嵌合孔３１の
近傍に筒状のねじ支柱３５が立設されており、こ
のねじ支柱３５上に上記プレート２３の他端がね
じ３６で固定されている。

上記上部カバー６は、合成樹脂で形成され、下
面に開口部を設けたホーンパツド４１とこのホー
ンパツド４１の開口部に嵌合するホーンカバー４
２とを有しており、上記下部カバー５に対応する
大きさに形成されているとともに、下側に図示し
ない金属製のホーンスイツチ接片を有している。
そして、この上部カバー６は、ホーンカバー４２
が上記プレート２３の立上り部２４に合成樹脂製
で筒状のスリーブ４３およびこのスリーブ４３の
周囲に巻装されたコイルスプリング４４を介して
ねじ４５で取付けられ、コイルスプリング４４の
付勢力によつて浮遊状態に保持されてボス部４を
上方から覆つている。

そして、上部カバー６をコイルスプリング４４
の付勢力に抗して下方へ押圧すると、上記ホーン
スイツチ接片がプレート２３に接触して電流がボ
ス２１、ステアリングシヤフト３を介して図示し
ないホーン装置へと流れて警笛を鳴らすようにな
つている。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、このような構造のステアリングホイー
ルでは、下部カバー５において側板３３の内面を
リブ３４で支えて補強してあるものの、このよう
なリブ３４のみでは補強が不十分であり、下部カ
バー５の側板３３に熱が加わつたり、また何らか
の外力が加わつたりすると、第３図や第４図に示
すように、側板３３が外側あるいは内側へ反るよ
うな変形が生じてしまう。この側板３３が外側へ
変形すると、例えば交通事故などで大きな衝撃が
加わつた場合、リム部１が変形し、下部カバー５
の開口縁端が突出して運転手の身体に触れて傷を
負わせる危険性がある。また、側板３３が内側へ
変形すると、警笛を鳴らす場合に上部カバー６が
下部カバー５と干渉し、ホーンスイツチとしての
ホーンスイツチ接片とプレート２３との接触が円
滑に行われなくなるおそれがある。

また、実開昭58−146758号公報に記載されてい
るステアリングホイールでは、形状保持されたス
テアリングホイール本体の下縁部外側に下部カバ
ーの側板の上端部を嵌合することにより、側板が
内側へ変形するのを防止することができるが、側
板が外側へ変形するのを防止することができな
い。

本考案は、以上の点に鑑みてなされたもので、
下部カバーが外側や内側へ変形するのを防止し、
特に安全性を確保したステアリングホイールを提
供することを目的とするものである。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、リム部１と、このリム部１を内側で
支持するとともにリム部１の中心部に延出したス
ポーク部２と、このスポーク部２を上記リム部１
の中心となる位置においてステアリングシヤフト
３に固定するボス部４と、このボス部４を下方か
ら覆うとともに上面が開口した下部カバー５と、
この下部カバー５に対向して上記ボス部４を上方
から覆う上部カバー６とを備えたステアリングホ
イールにおいて、上記ボス部４に外端面が上記下
部カバー５の上面開口部の内側まで延出したプレ
ート２３を設け、このプレート２３の外端部を上
記下部カバー５の上面開口部の内側に係止する係
止手段を設けたものである。

（作用） 本考案では、下部カバー５の上面開口部すなわ
ち側板部分をボス部４に設けたプレート２３で係
止し、下部カバー５の側板部分が外側や内側へ変
形するのを防止する。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を第５図に基づいて説
明する。なお、上記従来のステアリングホイール
と同一の部分は同一の符号を付してその説明を省
略する。

この実施例において、上記プレート２３は外端
部が下部カバー５の上面開口部の内側、すなわち
上記側板３３の内面側まで延長しており、下部カ
バー５の開口部に嵌合するようになつている。

そして、上記下部カバー５のリブ３４の上側に
突片５１が突設され、この突片５１に対応して上
記プレート２３の外端部に係合孔５２が穿設され
ている。この係合孔５２内に上記突片５１が挿入
されて、プレート２３の外周縁が下部カバー５の
上面開口部の内側を係止している。したがつて、
プレート２３の外端部と下部カバー５の内面との
接合、突片５１と係合孔５２との嵌合などで係止
手段が構成されている。

このように、プレート２３が下部カバー５の上
面開口部の内側に嵌合しているため、下部カバー
５の側板３３が内側への反りなどの変形を押え、
また、リブ３４の突片５１がプレート２３の係合
孔５２内に挿入されているため、側板３３が外側
への反りなどの変形を押える。

なお、その他の構成は第１図および第２図に記
載された従来のステアリングホイールと同一であ
る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、下部カバーの上面開口部の内
側をボス部に設けたプレートで係止し、下部カバ
ーの外側や内側への変形を防止することができる
ので、交通事故などで大きな衝撃力が加わつて
も、下部カバーの開口縁部が外方へ突出せず、運
転手の身体に触れて傷を負わせる危険がなく、安
全性を確保でき、また、上部カバーと下部カバー
との間に上部カバーを押すことによつて開閉され
るホーンスイツチを設けた場合において下部カバ
ーが上部カバーと干渉するおそれがなくホーンス
イツチの作動を確実にすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のステアリングホイールの正面
図、第２図ないし第４図はそのボス部とこのボス
部を覆う下部および上部カバーの縦断面図、第５
図は本考案のステアリングホイールの一実施例の
ボス部とこのボス部を覆う下部および上部カバー
の縦断面図である。 １……リム部、２……スポーク部、３……ステ
アリングシヤフト、４……ボス部、５……下部カ
バー、６……上部カバー、２３……プレート、５
１……係止手段の一部を構成する突片、５２……
係止手段の一部を構成する係合孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 リム部と、このリム部を内側で支持するととも
   にリム部の中心部に延出したスポーク部と、この
   スポーク部を上記リム部の中心となる位置におい
   てステアリングシヤフトに固定するボス部と、こ
   のボス部を下方から覆うとともに上面が開口した
   下部カバーと、この下部カバーに対向して上記ボ
   ス部を上方から覆う上部カバーとを備えたステア
   リングホイールにおいて、 上記ボス部に外端面が上記下部カバーの上面開
   口部の内側まで延出したプレートを設け、このプ
   レートの外端部を上記下部カバーの上面開口部の
   内側に係止する係止手段を設けた ことを特徴とするステアリングホイール。