JPH0448983Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ルーフサイドパネルの車室側に設け
られているアシストグリツプの構造の改良に関す
る。

（従来の技術） 一般に、自動車の車室内の座席上方でルーフサ
イドパネルの内側面にはアシストグリツプが装着
されており、悪路走行時や車両旋回時等には助手
席または後部座席に着座した乗員が該アシストグ
リツプを把持できるようになつている。そして、
これまでのアシストグリツプとしてはルーフサイ
ドパネルのインナ側から車室内へ常時突出されて
いるものが一般的であつたが、外観上好ましいも
のではなかつたため、該アシストグリツプ周辺の
見映えの向上に鑑みて、アシストグリツプが使用
されていない時（以下、不要時と言う）にはアシ
ストグリツプの把持部であるグリツプをルーフサ
イドパネル側へ回動させることによつて格納可能
となるような構成が要求されている。その一例と
して、実開昭57−185645号公報に示されるような
アシストグリツプ構造がある。該公報に示されて
いるものは、上記グリツプをルーフサイドパネル
に設けられた凹部にヒンジ結合し、アシストグリ
ツプの不要時には該グリツプを、ヒンジを中心に
回動させてルーフサイドパネルの凹部内に格納す
ることによつて、ルーフサイドパネルの車室側面
に装着されるルーフサイドガーニツシユと一体的
に即ち、アシストグリツプの車室側面がルーフサ
イドガーニツシユの車室側面と面一となるように
構成して、その外観の向上を図つている。

（考案が解決しようとする課題） しかし、上述した公報に示されるような構成に
あつては、アシストグリツプ不要状態における車
室内の外観の向上は図れるが、アシストグリツプ
の使用状態においては、グリツプがルーフサイド
パネルに設けられた凹部から離脱しているために
該凹部内が車室から見え、外観上好ましいもので
はなかつた。

そこで、本考案は、グリツプが回動することに
より格納自在とされたアシストグリツプにおい
て、その使用状態にあつても、アシストグリツプ
周辺の見映えを損わないアシストグリツプ構造を
得ることを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するために本考案が講じた手
段は、車両の車室内フーフ部に配設されるアシス
トグリツプを前提とし、ルーフサイドパネルにグ
リツプがその使用位置と格納位置との間で回動可
能に支持されるとともに上記ルーフサイドパネル
の車室側面に装着されたルーフサイドガーニツシ
ユに開設された開口部へ出没自在とされ、上記グ
リツプには該グリツプを使用位置へ回動される際
に、該グリツプと連動して上記ルーフサイドガー
ニツシユの開口部を閉塞するようにグリツプに対
して回動可能に支持されたカバーが設けられてい
ることを特徴としている。

（作用） 上記構成による本考案の作用は、アシストグリ
ツプの不要時において、グリツプはルーフサイド
ガーニツシユの開口部へ没入され、該グリツプは
ルーフサイドガーニツシユと一体的となり、ま
た、アシストグリツプの使用時にはグリツプが車
室側へ回動されて乗員の把持が可能となると共
に、ルーフサイドガーニツシユの開口部がカバー
によつて閉塞されるために、アシストグリツプの
いかなる状態においてもアシストグリツプ周辺の
外観の向上が図れる。

（実施例） 次に、本考案における一実施例を図面に沿つて
説明する。

第４図及び第５図に示すように、本考案に係る
アシストグリツプ１は、その不要時には車室内の
座席上方のルーフサイドパネル２の車室側面２ｃ
と該車室側面２ｃに装着されたルーフサイドガー
ニツシユ３との間に形成される空間部Ａ内に格納
されており、ブラケツト４、グリツプ５、カバー
６、スプリング７，８を主要部として構成されて
いる。

以下、各部材について説明する。

ブラケツト４は、第１図および第５図に示すよ
うに、ルーフサイドパネルインナ２ａにネジ止め
された金属製の板材であつて、その車体前後方向
の両端には各々並設されて車室方向へ立設された
２組のグリツプ支持片４ａ，４ａが折曲成形され
ており、該グリツプ支持片４ａにはグリツプ５と
ピン結合されてヒンジを構成するべくピン孔４ｂ
が穿設されている。また、各組のグリツプ支持片
４ａ間は、アシストグリツプ使用時でグリツプ５
が車室側へ回動された時に（第３図参照）、その
一端が当接されて回動位置を規制するべく車室方
向へ湾曲されて形成されたストツパ４ｃが突設さ
れている。

グリツプ５は、略コ字状に形成された樹脂製の
部材であつて、把持部５ａと脚部５ｂからなり、
把持部５ａは断面略楕円状に形成されて乗員が把
持し易いような形状とされている。また、脚部５
ｂの先端付近には上記ブラケツト４のピン孔４ｂ
に対応して貫通孔５ｃが穿設されていると共に、
該貫通孔５ｃに近接した位置にカバー６とピン結
合されてヒンジを構成するべくピン孔５ｄが穿設
されている。更に、該ピン孔５ｄより把持部５ａ
側の脚部５ｂには凹溝５ｅ（第３図）が形成され
ると共に、該凹溝５ｅには平板状のスプリング受
け座９が貼着されて、該凹溝５ｅとスプリング受
け座９との間に、スプリング７，８が挿入支持さ
れる空間Ｂ（第３図参照）が形成されている。

カバー６は、上記グリツプ５の脚部５ｂに穿設
されたピン孔５ｄとピン結合して回動自在とされ
た樹脂製の板材であつて、その形状は第４図に示
すようにルーフサイドガーニツシユ３に設けられ
てグリツプ格納時に該グリツプ５が嵌入される開
口部３ａと略合致していると共に、第５図に示す
ように下端部には上記グリツプ５のピン孔５ｄに
対応して貫通孔６ａが穿設され、上縁部には車外
方向へ折曲成形され、アシストグリツプ使用状態
においてルーフサイドガーニツシユ３の車外側面
３ｂ（第２図参照）に当接して該カバー６の位置
を規制する当接部６ｂが設けられている。

スプリング７は第３図に示すように、上記ブラ
ケツト４のピン孔４ｂとグリツプ５の貫通孔５ｃ
とを挿通するピンＰ１に巻挿されると共に、その
一端はブラケツト４のストツパ４ｃの基端部で支
持され、他端は上記空間Ｂに挿入されてスプリン
グ受け座９の裏面９ａに当接されて、グリツプ５
を常にルーフサイドパネル２側へ回動させる方向
へ付勢している。一方、スプリング８は上記グリ
ツプ５のピン孔５ｄとカバー６の貫通孔６ａとを
挿通するピンＰ２に巻挿されると共に、その一端
はカバー６の裏面６ｃに当接され、他端はスプリ
ング受け座９の裏面９ａに当接されて、カバー６
を常にグリツプ５側へ回動するように付勢してい
る。尚、第１図の１０はルーフパネル、２ｂはル
ーフサイドパネルアウタ、１１はルーフヘツドラ
イニングであつて、上記ルーフサイドパネルアウ
タ２ｂは、その上下端が上記ルーフサイドパネル
インナ２ａと溶着されて閉断面を構成していると
共に、下端にはウエザーストリツプ１２が装着さ
れている。

次に、上記構成におけるアシストグリツプの使
用時について説明する。

先ず、第１図に示すようなアシストグリツプ１
不要時の状態から、使用状態とする際には、グリ
ツプ５の把持部５ａとルーフサイドガーニツシユ
３の開口部３ａとで形成されている引出し口Ｃ
（第４図）へ手を挿入してグリツプ５の把持部５
ａを把持し、スプリング７の付勢力に抗してグリ
ツプ５をピンＰ１でなるヒンジを中心に車室側へ
回動させて車室内へ突出させることにより（第２
図参照）、乗員の把持を可能とさせる。そして、
この時、カバー６はスプリング８によつてグリツ
プ５側へ付勢力が与えられているために、ピンＰ
２でなるヒンジを中心に車室側へグリツプ５と連
動して回動され、該カバー６の当接部６ｂがルー
フサイドガーニツシユ３の車外側面３ｂに当接し
た位置で位置決めされてルーフサイドガーニツシ
ユ３の開口部３ａを閉塞し、車室内から開口部３
ａ内が見えることはない。また、このアシストグ
リツプ使用状態から不要状態に戻すときには、グ
リツプ５をルーフサイドパネル２側へ回動させる
ことにより、該グリツプ５を空間部Ａ内へ格納す
ると共に、該格納されるグリツプ５はカバー６に
当接して、該カバー６をも空間部Ａ内に格納す
る。

このように、該構成によれば、アシストグリツ
プの不要時にはグリツプがルーフサイドガーニツ
シユと面一となつており、一方、アシストグリツ
プの使用状態においてはグリツプの格納空間が車
室内から見えない構成であるために、外観の向上
が図れるものである。

（考案の効果） 上述したように、本考案によればアシストグリ
ツプの不要時には、グリツプは格納状態とされて
ルーフサイドガーニツシユと一体的になつてお
り、また、アシストグリツプの使用時にはルーフ
サイドガーニツシユの開口部がカバーによつて閉
塞されるために、何れの状態にあつても上記開口
部は閉塞されており、アシストグリツプ周辺の外
観が向上されるという効果を有する。

さらに、本考案は、アシストグリツプの使用に
際してグリツプを車室側へ回動すると該グリツプ
と連動してカバーがルーフサイドガーニツシユの
開口部を閉塞するように回動するため、カバーの
みを別途開閉操作する必要がなく効率的である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の実施例を示し、第１
図は第４図の−線に沿つた縦断面図、第２図
はアシストグリツプの使用状態を示す第１図と同
部分の図、第３図はアシストグリツプの使用状態
における第４図の−線に沿つた縦断面図、第
４図はアシストグリツプ周辺の斜視図、第５図は
アシストグリツプの分解斜視図である。 １……アシストグリツプ、２……ルーフサイド
パネル、２ｃ……車室側面、３……ルーフサイド
ガーニツシユ、３ａ……開口部、５……グリツ
プ、６……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の車室内ルーフ部に配設されるアシストグ
   リツプであつて、ルーフサイドパネルにグリツプ
   がその使用位置と格納位置との間で回動可能に支
   持されるとともに上記ルーフサイドパネルの車室
   側面に装着されたルーフサイドガーニツシユに開
   設された開口部へ出没自在とされ、上記グリツプ
   には該グリツプを使用位置へ回動させる際に、該
   グリツプと連動して上記ルーフサイドガーニツシ
   ユの開口部を閉塞するようにグリツプに対して回
   動可能に支持されたカバーが設けられていること
   を特徴とするアシストグリツプ構造。