JPH0450821B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0450821B2 JPH0450821B2 JP62298695A JP29869587A JPH0450821B2 JP H0450821 B2 JPH0450821 B2 JP H0450821B2 JP 62298695 A JP62298695 A JP 62298695A JP 29869587 A JP29869587 A JP 29869587A JP H0450821 B2 JPH0450821 B2 JP H0450821B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- toilet seat
- clutch
- gears
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Toilet Supplies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野］
本発明は、便座の開閉の電動で自動的におこな
うことができるようにした電動便座の開閉装置に
関するものである。
うことができるようにした電動便座の開閉装置に
関するものである。
［背景技術］
便座に手を触れることなく衛生的に便座を開閉
することができるように、モータによつて便座を
回動するようにした電動便座が従来から提供され
ている。そしてこの電動便座において、モータの
回転力は歯車列で形成される減速機構によつて減
速され十分なトルクの力として便座の駆動軸に伝
達されるようにしてあるが、モータと便座の駆動
軸とが減速機構で常に接続されていると、停電な
どの際に便座を回動することができず便器を使用
することができないことがある。
することができるように、モータによつて便座を
回動するようにした電動便座が従来から提供され
ている。そしてこの電動便座において、モータの
回転力は歯車列で形成される減速機構によつて減
速され十分なトルクの力として便座の駆動軸に伝
達されるようにしてあるが、モータと便座の駆動
軸とが減速機構で常に接続されていると、停電な
どの際に便座を回動することができず便器を使用
することができないことがある。
このために減速機構の一部にクラツチ機構を設
けて、モータと便座の駆動軸との間の伝達を断続
することができるようにしている。このクラツチ
機構は、減速機構の一対の対向する歯車にそれぞ
れクラツチ板を設け、一対の歯車のうち一方の歯
車を他方の歯車側へ近接離反するようにスライド
自在に形成すると共に各クラツチ板の対向面にそ
れぞれ設けた噛合突部と噛合凹部とを両歯車の近
接離反に伴つて噛合離脱自在にして形成されるも
のであり、両クラツチ板が結合されていない状態
ではモータと便座の駆動軸との間の伝達を遮断し
て手動で便座を回動させることができる。そして
電磁コイルを作動させて電磁コイルに回動板の一
端部を吸引させて、回動板を回動させることによ
つて回動板の他端部で上記一方の歯車を押圧スラ
イドさせ、両歯車に設けた各クラツチ板の噛合突
部と噛合凹部とを噛合させて両クラツチ板を結合
させることによつて、クラツチ板を介して両歯車
を結合させることでモータと便座の駆動軸との間
の伝達を接続し、スイツチ操作でモータを作動さ
せる電動で便座を回動させることができる。
けて、モータと便座の駆動軸との間の伝達を断続
することができるようにしている。このクラツチ
機構は、減速機構の一対の対向する歯車にそれぞ
れクラツチ板を設け、一対の歯車のうち一方の歯
車を他方の歯車側へ近接離反するようにスライド
自在に形成すると共に各クラツチ板の対向面にそ
れぞれ設けた噛合突部と噛合凹部とを両歯車の近
接離反に伴つて噛合離脱自在にして形成されるも
のであり、両クラツチ板が結合されていない状態
ではモータと便座の駆動軸との間の伝達を遮断し
て手動で便座を回動させることができる。そして
電磁コイルを作動させて電磁コイルに回動板の一
端部を吸引させて、回動板を回動させることによ
つて回動板の他端部で上記一方の歯車を押圧スラ
イドさせ、両歯車に設けた各クラツチ板の噛合突
部と噛合凹部とを噛合させて両クラツチ板を結合
させることによつて、クラツチ板を介して両歯車
を結合させることでモータと便座の駆動軸との間
の伝達を接続し、スイツチ操作でモータを作動さ
せる電動で便座を回動させることができる。
そしてこのものにあつて問題となるのは、電磁
コイルを作動させて回動板を回動させ、回動板の
この回動力で上記一方の歯車を押圧して両クラツ
チ板同士を噛合させる場合、両クラツチ板同士の
噛合状態を保持するために回動板の回動力として
は大きな力が必要であるが、このように回動板の
回動力を大きすると噛合突部と噛合凹部とが噛み
合わない状態でも両クラツチ板の先端面同士が圧
接した状態で回転力が伝達されることになり、噛
合突部と噛合凹部とを確実に噛み合わせたのちに
回転力を伝達させるという安定した回転の伝達を
おこなうことができないということである。
コイルを作動させて回動板を回動させ、回動板の
この回動力で上記一方の歯車を押圧して両クラツ
チ板同士を噛合させる場合、両クラツチ板同士の
噛合状態を保持するために回動板の回動力として
は大きな力が必要であるが、このように回動板の
回動力を大きすると噛合突部と噛合凹部とが噛み
合わない状態でも両クラツチ板の先端面同士が圧
接した状態で回転力が伝達されることになり、噛
合突部と噛合凹部とを確実に噛み合わせたのちに
回転力を伝達させるという安定した回転の伝達を
おこなうことができないということである。
［発明の目的］
本発明は、上記の点に鑑みて為されたものであ
り、クラツチ機構において安定した回転の伝達を
おこなわせることができる電動便座の開閉装置を
提供することを目的とするものである。
り、クラツチ機構において安定した回転の伝達を
おこなわせることができる電動便座の開閉装置を
提供することを目的とするものである。
［発明の開示］
しかして本発明に係る電動便座の開閉装置は、
便器に便座１を上下回動自在に設けると共にモー
タ２の作動を歯車列で形成される減速機構３を介
して便座１の駆動軸４に伝達して便座１を回動駆
動するようにし、減速機構３にクラツチ機構５を
設けてモータ２と駆動軸４との間の伝達を断続で
きるようにした電動便座において、クラツチ機構
５を減速機構３の一対の各歯車６ａ，６ｂにそれ
ぞれ対向させて設けたクラツチ板７，７ｂと、電
磁コイル８の作動で回動され少なくとも一部がば
ね板材９ａで形成される回動板９とで構成し、一
対の歯車６ａ，６ｂのうち一方の歯車６ａを他方
の歯車６ｂ側に近接離反するようにスライド移動
自在に形成すると共に各歯車６ａ，６ｂのクラツ
チ板７ａ，７ｂの対向面にそれぞれ設けた噛合突
部１０と噛合凹部１１とを両歯車６ａ，６ｂの近
接離反に伴つて噛合離脱自在にし、電磁コイル８
の作動に伴つて回動される回動板９で上記一方の
歯車６ａを他方の歯車６ｂ側へ押圧スライドさせ
るようにして成ることを特徴とするものであり、
歯車６ａを押圧スライドさせる回動板９の少なく
とも一部を板ばね材９ａで形成することによつて
上記目的を達成したものであつて、以下本発明を
実施例により詳述する。
便器に便座１を上下回動自在に設けると共にモー
タ２の作動を歯車列で形成される減速機構３を介
して便座１の駆動軸４に伝達して便座１を回動駆
動するようにし、減速機構３にクラツチ機構５を
設けてモータ２と駆動軸４との間の伝達を断続で
きるようにした電動便座において、クラツチ機構
５を減速機構３の一対の各歯車６ａ，６ｂにそれ
ぞれ対向させて設けたクラツチ板７，７ｂと、電
磁コイル８の作動で回動され少なくとも一部がば
ね板材９ａで形成される回動板９とで構成し、一
対の歯車６ａ，６ｂのうち一方の歯車６ａを他方
の歯車６ｂ側に近接離反するようにスライド移動
自在に形成すると共に各歯車６ａ，６ｂのクラツ
チ板７ａ，７ｂの対向面にそれぞれ設けた噛合突
部１０と噛合凹部１１とを両歯車６ａ，６ｂの近
接離反に伴つて噛合離脱自在にし、電磁コイル８
の作動に伴つて回動される回動板９で上記一方の
歯車６ａを他方の歯車６ｂ側へ押圧スライドさせ
るようにして成ることを特徴とするものであり、
歯車６ａを押圧スライドさせる回動板９の少なく
とも一部を板ばね材９ａで形成することによつて
上記目的を達成したものであつて、以下本発明を
実施例により詳述する。
便器に脱着自在に駆動ボツクス１４が取り付け
てあり、この駆動ボツクス１４から突出される駆
動軸４に便座１が固定してある。またこの駆動軸
４にはさらに便蓋１５が上下回動自在に取り付け
てある。駆動ボツクス８内には直流電動機などの
モータ２及減速機構３を形成する歯車６ａ〜６ｇ
が第１図、第４図に示すように設けてあり、歯車
６ｃはモータ２の出力軸に、歯車６ｇは駆動軸４
にそれぞれ取り付けてある。
てあり、この駆動ボツクス１４から突出される駆
動軸４に便座１が固定してある。またこの駆動軸
４にはさらに便蓋１５が上下回動自在に取り付け
てある。駆動ボツクス８内には直流電動機などの
モータ２及減速機構３を形成する歯車６ａ〜６ｇ
が第１図、第４図に示すように設けてあり、歯車
６ｃはモータ２の出力軸に、歯車６ｇは駆動軸４
にそれぞれ取り付けてある。
また歯車６ａはその回転軸１２を軸受け孔１３
にスライド自在に通すことによつて歯車６ｂと近
接離反自在にしてあり、この歯車６ａと歯車６ｂ
の各対向面にはそれぞれクラツチ板７ａ，７ｂが
固着してある。クラツチ板７ｂの対向前面には噛
合突部１０が、クラツチ板７ａの対向前面には噛
合凹部１１がそれぞれ設けてあり、クラツチ板７
ａ，７ｂ間に介在させたばね１６による弾発力で
噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛合し合わない
方向に歯車６ａを押圧してある。また駆動ボツク
ス１４内には電磁コイル８が取り付けてあり、電
磁コイル８と歯車６ａの回転軸１２の先端との間
に中央部を軸１８でシーソー回動自在に支持され
た磁性金属板で形成される回動板９が配設してあ
り、この回動板９はばね２０によつて一端が電磁
コイル１７の鉄芯２１から他端が回転軸１２の先
端からそれぞれ離れる方向に回動付勢してある。
ここで、回動板９の回動軸１２側の端部はばね鋼
など弾性変形性を有するばね板材９ａで形成して
ある。これらクラツチ板７ａ，７ｂや電磁コイル
１７、回動板９などによつて電磁クラツチ機構５
が形成されるものである。第３図において２３は
便座電動開閉用回路である。
にスライド自在に通すことによつて歯車６ｂと近
接離反自在にしてあり、この歯車６ａと歯車６ｂ
の各対向面にはそれぞれクラツチ板７ａ，７ｂが
固着してある。クラツチ板７ｂの対向前面には噛
合突部１０が、クラツチ板７ａの対向前面には噛
合凹部１１がそれぞれ設けてあり、クラツチ板７
ａ，７ｂ間に介在させたばね１６による弾発力で
噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛合し合わない
方向に歯車６ａを押圧してある。また駆動ボツク
ス１４内には電磁コイル８が取り付けてあり、電
磁コイル８と歯車６ａの回転軸１２の先端との間
に中央部を軸１８でシーソー回動自在に支持され
た磁性金属板で形成される回動板９が配設してあ
り、この回動板９はばね２０によつて一端が電磁
コイル１７の鉄芯２１から他端が回転軸１２の先
端からそれぞれ離れる方向に回動付勢してある。
ここで、回動板９の回動軸１２側の端部はばね鋼
など弾性変形性を有するばね板材９ａで形成して
ある。これらクラツチ板７ａ，７ｂや電磁コイル
１７、回動板９などによつて電磁クラツチ機構５
が形成されるものである。第３図において２３は
便座電動開閉用回路である。
しかしてこのように形成される電動便座におい
て便座１を開閉するにあたつては、スイツチ（図
示せず）をオン操作してモータ２を回転駆動させ
る。このときモータ２への通電と同時に電磁コイ
ル８にも通電がなされ、電磁コイル８の鉄芯２１
が励磁されて鉄芯２１に回動板９の一端部が吸着
され、回動板９がばね２０に抗して回動される。
このように回動板９が電磁コイル８の作動で回動
されると、回動板９の他端部で回転軸１２の先端
を押圧し、ばね１６に抗して歯車６ａを歯車６ｂ
側へスライドさせて、クラツチ板７ａの噛合凹部
１１とクラツチ板７ｂの噛合突部１０とを噛合さ
せ、クラツチ板７ａ，７ｂを結合させてモータ２
の回転駆動力が減速機構３を介して駆動軸４に伝
達される状態になる。このとき第２図ａのよう
に、噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛み合つて
いず回動板９による押圧で各クラツチ板７ａ，７
ｂの先端面同士が圧接した状態になつても、回動
板９のばね板材９ａが弾性的に変形することによ
つてクラツチ板７ａ，７ｂ間の圧接力は大きくな
らず、クラツチ板７ａ，７ｂの先端間に滑りが生
じて歯車６ｂの回転に伴つてすぐに第２図ｂのよ
うに噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛合する状
態になり、噛合突部１０と噛合凹部１１とを噛合
させた状態で確実にクラツチ板７ａ，７ｂを結合
させて、安定してモータ２の回転を減速機構３を
介して便座１の駆動軸４に伝達し、便座１をスム
ーズに回動させることができるものである。
て便座１を開閉するにあたつては、スイツチ（図
示せず）をオン操作してモータ２を回転駆動させ
る。このときモータ２への通電と同時に電磁コイ
ル８にも通電がなされ、電磁コイル８の鉄芯２１
が励磁されて鉄芯２１に回動板９の一端部が吸着
され、回動板９がばね２０に抗して回動される。
このように回動板９が電磁コイル８の作動で回動
されると、回動板９の他端部で回転軸１２の先端
を押圧し、ばね１６に抗して歯車６ａを歯車６ｂ
側へスライドさせて、クラツチ板７ａの噛合凹部
１１とクラツチ板７ｂの噛合突部１０とを噛合さ
せ、クラツチ板７ａ，７ｂを結合させてモータ２
の回転駆動力が減速機構３を介して駆動軸４に伝
達される状態になる。このとき第２図ａのよう
に、噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛み合つて
いず回動板９による押圧で各クラツチ板７ａ，７
ｂの先端面同士が圧接した状態になつても、回動
板９のばね板材９ａが弾性的に変形することによ
つてクラツチ板７ａ，７ｂ間の圧接力は大きくな
らず、クラツチ板７ａ，７ｂの先端間に滑りが生
じて歯車６ｂの回転に伴つてすぐに第２図ｂのよ
うに噛合突部１０と噛合凹部１１とが噛合する状
態になり、噛合突部１０と噛合凹部１１とを噛合
させた状態で確実にクラツチ板７ａ，７ｂを結合
させて、安定してモータ２の回転を減速機構３を
介して便座１の駆動軸４に伝達し、便座１をスム
ーズに回動させることができるものである。
また、モータ２に通電がされていない状態で
は、電磁コイル８にも通電されていず、このとき
には回動板９は回動されないために歯車６ａは歯
車６ｂから離れた状態にあつて、噛合突部１０と
噛合凹部１１とは噛合せずクラツチ板７ａ，７ｂ
は結合されていない。従つて、モータ２と便座１
の駆動軸４とは接続されていないために、停電な
どのときに手動で便座１う上下に回動させること
ができるものである。尚、上記実施例では回動板
９の一部をばね板材９ａで形成するようにした
が、回動板９の全体をばね板材９ａで形成するな
どしてもよい。
は、電磁コイル８にも通電されていず、このとき
には回動板９は回動されないために歯車６ａは歯
車６ｂから離れた状態にあつて、噛合突部１０と
噛合凹部１１とは噛合せずクラツチ板７ａ，７ｂ
は結合されていない。従つて、モータ２と便座１
の駆動軸４とは接続されていないために、停電な
どのときに手動で便座１う上下に回動させること
ができるものである。尚、上記実施例では回動板
９の一部をばね板材９ａで形成するようにした
が、回動板９の全体をばね板材９ａで形成するな
どしてもよい。
［発明の効果］
上述のように本発明にあつては、クラツチ機構
の回動板の少なくとも一部をばね板材で形成する
ようにしたので、電磁コイルで回動板を回動させ
て歯車を押圧スライドさせることによつて両クラ
ツチ板を結合させるにあたつて、噛合突部と噛合
凹部とが噛み合つていず回動板による押圧で各ク
ラツチ板の先端面同士が圧接された状態になつて
も、回動板のばね板材が弾性的に変形することに
よつてクラツチ板間の圧接力は大きくならず、ク
ラツチ板の先端間に滑りが生じてすぐに噛合突部
と噛合凹部とが噛合する状態になり、噛合突部と
噛合凹部とを噛合させた状態で確実にクラツチ板
を結合させて安定した状態でモータの回転を減速
機構を介して便座の駆動軸に伝達させ、便座をス
ムーズに回動させることができるものである。
の回動板の少なくとも一部をばね板材で形成する
ようにしたので、電磁コイルで回動板を回動させ
て歯車を押圧スライドさせることによつて両クラ
ツチ板を結合させるにあたつて、噛合突部と噛合
凹部とが噛み合つていず回動板による押圧で各ク
ラツチ板の先端面同士が圧接された状態になつて
も、回動板のばね板材が弾性的に変形することに
よつてクラツチ板間の圧接力は大きくならず、ク
ラツチ板の先端間に滑りが生じてすぐに噛合突部
と噛合凹部とが噛合する状態になり、噛合突部と
噛合凹部とを噛合させた状態で確実にクラツチ板
を結合させて安定した状態でモータの回転を減速
機構を介して便座の駆動軸に伝達させ、便座をス
ムーズに回動させることができるものである。
第１図は本発明の一実施例の機構を示す断面
図、第２図ａ，ｂは同上のクラツチ機構部分の拡
大図、第３図は本発明の全体装置を示す斜視図、
第４図は同上の装置の一部破断斜視図である。 １は便座、２はモータ、３は減速機構、４は駆
動軸、５はクラツチ機構、６ａ，６ｂは歯車、７
ａ，７ｂはクラツチ板、８は電磁コイル、９は回
動板、９ａはばね板材、１０は噛合突部、１１は
噛合凹部である。
図、第２図ａ，ｂは同上のクラツチ機構部分の拡
大図、第３図は本発明の全体装置を示す斜視図、
第４図は同上の装置の一部破断斜視図である。 １は便座、２はモータ、３は減速機構、４は駆
動軸、５はクラツチ機構、６ａ，６ｂは歯車、７
ａ，７ｂはクラツチ板、８は電磁コイル、９は回
動板、９ａはばね板材、１０は噛合突部、１１は
噛合凹部である。
Claims (1)
- １ 便器に便座を上下回動自在に設けると共にモ
ータの作動を歯車列で形成される減速機構を介し
て便座の駆動軸に伝達して便座を回動駆動するよ
うにし、減速機構にクラツチ機構を設けてモータ
と駆動軸との間の伝達を断続できるようにした電
動便座において、クラツチ機構を減速機構の一対
の各歯車にそれぞれ対向させて設けたクラツチ板
と、電磁コイルの作動で回動され少なくとも一部
がばね板材で形成される回動板とで構成し、一対
の歯車のうち一方の歯車を他方の歯車側に近接離
反するようにスライド移動自在に形成すると共に
各歯車のクラツチ板の対向面にそれぞれ設けた噛
合突部と噛合凹部とを両歯車の近接離反に伴つて
噛合離脱自在にし、電磁コイルの作動に伴つて回
動される回動板で上記一方の歯車を他方の歯車側
へ押圧スライドさせるようにして成ることを特徴
とする電動便座の開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29869587A JPH01139026A (ja) | 1987-11-26 | 1987-11-26 | 電動便座の開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29869587A JPH01139026A (ja) | 1987-11-26 | 1987-11-26 | 電動便座の開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01139026A JPH01139026A (ja) | 1989-05-31 |
| JPH0450821B2 true JPH0450821B2 (ja) | 1992-08-17 |
Family
ID=17863085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29869587A Granted JPH01139026A (ja) | 1987-11-26 | 1987-11-26 | 電動便座の開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01139026A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55148500U (ja) * | 1979-04-13 | 1980-10-25 | ||
| JPH0434790Y2 (ja) * | 1985-03-08 | 1992-08-18 |
-
1987
- 1987-11-26 JP JP29869587A patent/JPH01139026A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01139026A (ja) | 1989-05-31 |
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