JPH0452443Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、ガソリンやガスを燃料とする混合気
吸入機関の遠心式ガバナに関し、殊にガバナレバ
ーの作動を中間レバーを介して拡大し、この拡大
した作動で混合気形成装置のスロツトル弁をスム
ーズに作動させるようにしたものに関する。

〈従来技術〉 上記のような遠心式ガバナとしては、従来より
例えば第４図及び第５図に示すものがある。

それは、ガバナウエイト４及び調速レバー５の
ガバナスプリング６をガバナレバー７に連動連結
し、ガバナレバー７はガバナハウジング２の上側
壁２ａに上下に貫通させて枢支した縦軸１０Ａの
内軸部分に揺動可能に固設し、この縦軸１０Ａの
外軸部分に揺動レバー２５を固設し、上側壁２ａ
上にはこの揺動レバー２５と第１ロツド１１Ａで
連接した中間レバー２６を並設し、ガバナハウジ
ングの横方向に設けた混合気形成装置２０のスロ
ツトルレバー２２と中間レバー２６とを第２ロツ
ド１８Ａで連接し、上側壁２ａに上下貫通させた
支軸５ａに調速レバー５を設け、調速レバー５を
レリーズワイヤ２３を介してアクセル操作具２４
に連動連結して構成されている。

〈考案が解決しようとする問題点〉 上記従来例のものは、ガバナハウジング２の外
に中間レバー２６を設けているため連動連結部分
に異物が噛み込んだり、潤滑性能が低下する。

しかも中間レバー２６はガバナハウジング２の
上側壁２ａ上に設けられているため、ガバナハウ
ジング２の横外方に設けられた混合気形成装置２
０と上下斜め方向に連接した第２ロツド１８Ａで
作動させる場合に伝動ロスが生じ、ガバナの感度
が悪い等の問題がある。

〈問題点を解決するための手段〉 このような問題を解消するために、本考案は上
記従来例の遠心式ガバナを、例えば第１図に示す
ように改良したものである。

即ち、ガバナハウジング２の横側壁の一部分を
突出させて中間レバー室１２を形成し、中間レバ
ー室１２の上側壁１２ａに中間レバー１３の軸１
４を上下に貫通させて枢支し、当該軸１４の内腕
１５を中間レバー室１２内に、外腕１６を中間レ
バー室１２の上壁１２ａ上に設け、第１ロツド１
１をガバナハウジング２内で内腕１５とガバナレ
バー７とに連接し、第２ロツド１８をガバナハウ
ジング２の横外方向で外腕１６とスロツトルレバ
ー２２とに連接し、中間レバー室１２の開口面１
２ａに蓋１７を固定し、蓋１７の上方延出部１７
ａにレリーズワイヤ２３のアウタワイヤ２３ａの
先端部を支持させたことを特徴とするものであ
る。

〈実施例〉 以下本考案に係る遠心式ガバナを図面に基づい
て説明する。

第１図は混合気吸入式横型エンジンの遠心式ガ
バナの概要図である。この図において符号１はエ
ンジン全体を示し、この横型エンジン１のシリン
ダブロツクの前面にギヤケース２が設けられ、こ
のギヤケース２は、ガバナハウジングを兼用す
る。符号３は遠心式ガバナ全体を示し、この遠心
式ガバナ３は、ガバナウエイト４，４のガバナ力
と調速レバー５のガバナスプリング６の張力と
が、ガバナレバー７に作用し、第１ロツド１１中
間レバー１３及び第２ロツド１８を介して混合気
形成装置（キヤブレタ）２０のスロツトル弁２１
を開閉するように構成されている。

ガバナレバー７はガバナハウジング２の上側壁
２ａのボス部８とガバナハウジング２の前壁２ｂ
内面の所要位置に形成した支持用ボス部９とで支
持された縦軸１０に揺動可能に枢支され、揺動ア
ーム７ａにガバナウエイト４，４のガバナ力が、
スプリングアーム７ｂにガバナスプリング６の張
力が作用するようになつている。

中間レバー１３は、ガバナハウジング２の横側
壁部分を突出させて形成した中間レバー室１２の
上壁１２ａに中間レバー１３の軸１４を上下に貫
通させて下壁１２ｂで支持して揺動可能に枢支
し、この軸１４の内軸部分に内腕１５を外軸部分
に外腕１６を設けて成り、内腕１５とガバナレバ
ー７の出力アーム７ｃとを第１ロツド１１で連接
し、外腕１６と混合気形成装置２０のスロツトル
レバー２２とを第２ロツド１８で連接してある。

内腕１５は第２図に示すように、前記軸１４を
挿通する長孔１５ａと、第１ロツド１１を連接す
る連接孔１５ｂとボルト挿通孔１５ｃとを有する
内腕片１５Ａから成り、破線１５ｄで示す位置を
折り曲げて第３図に示すように軸１４を長孔１５
ａに挿通しボルト１５ｅで固定してある。

外腕１６も内腕１５と同様に形成されているが
腕の長さは外腕１６の方が内腕１５よりも長く形
成され、ガバナレバー７の動きを拡大してスロツ
トルレバー２２へ伝動するようにしてある。

中間レバー室１２の開口面１２ａには蓋１７を
固定し、蓋１７の上方延出部１７ａにレリーズワ
イヤ２３のアウタワイヤ２３ａの先端部を調整ね
じ２３ｃを介して調整可能に支持させ、インナワ
イヤ２３ｂを上側壁２ａに設けた調速レバー５に
連結し、レリーズワイヤ２３を介してアクセル操
作具２４で調速レバーを遠隔操作することができ
るようにしてある。

〈考案の効果〉 中間レバー室１２内に中間レバー１３を収容す
ることにより、ガバナハウジング２内のオイルミ
ストで中間レバー１３の枢支部や第１ロツド１１
と内腕１５の連動連結部の潤滑性能が高められ、
また異物の噛み込みも防ぐことができる。

殊に中間レバー室１２をガバナハウジング２の
横側壁部分に設け、第２ロツド１８を水平に作動
するように構成したことから、伝導ロスがなくな
り、スムーズに作動する。これにより、速度調整
の際にガバナ感度が良くなり調整が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示し、混合気吸入式
横型エンジンの遠心式ガバナの概要図、第２図は
第１図の中間レバー１３の内腕片の平面図、第３
図は内腕の取付態様を示す図、第４図は従来例を
示す要部平面図、第５図はその概要を示す正面図
である。 ２……ガバナハウジング、２ａ……上側壁、３
……遠心式ガバナ、４……ガバナウエイト、５…
…調速レバー、６……ガバナスプリング、７……
ガバナレバー、１０……ガバナレバーの縦軸、１
１……第１ロツド、１２……中間レバー室、１３
……中間レバー、１４……中間レバーの軸、１５
……内腕、１６……外腕、１７……蓋、１８……
第２ロツド、２０……混合気形成装置、２１……
スロツトル弁、２２……スロツトルレバー、２３
……レリーズワイヤ、２４……アクセル操作具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 混合気吸入機関の遠心式ガバナ３のガバナウエ
   イト４及びガバナスプリング６をガバナレバー
   ７、第１ロツド１１、中間レバー１３及び第２ロ
   ツド１８を介して混合気形成装置２０のスロツト
   ル弁２１に連動連結し、ガバナレバー７はガバナ
   ハウジング２内に縦軸１０の軸心周りに揺動可能
   に枢支し、混合気形成装置２０はガバナハウジン
   グ２の横外方に設け、ガバナスプリング６に係合
   する調速レバー５の軸５ａはガバナハウジング２
   の上側壁２ａに上下貫通させて構成し、調速レバ
   ー５をレリーズワイヤ２３を介してアクセル操作
   具２４に連動連結して構成した混合気吸入機関の
   遠心式ガバナにおいて、 ガバナハウジング２の横側壁の一部分を突出さ
   せて中間レバー室１２を形成し、中間レバー室１
   ２の上側壁１２ａに中間レバー１３の軸１４を上
   下に貫通させて枢支し、当該軸１４の内腕１５を
   中間レバー室１２内に、外腕１６を中間レバー室
   １２の上壁１２ａ上に設け、第１ロツド１１をガ
   バナハウジング２内で内腕１５とガバナレバー７
   とに連接し、第２ロツド１８をガバナハウジング
   ２の横外方向で外腕１６とスロツトルレバー２２
   とに連接し、中間レバー室１２の開口面１２ａに
   蓋１７を固定し、蓋１７の上方延出部１７ａにレ
   リーズワイヤ２３のアウタワイヤ２３ａの先端部
   を支持させたことを特徴とする混合気吸入機関の
   遠心式ガバナ。