JPH0452681B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0452681B2 JPH0452681B2 JP59104600A JP10460084A JPH0452681B2 JP H0452681 B2 JPH0452681 B2 JP H0452681B2 JP 59104600 A JP59104600 A JP 59104600A JP 10460084 A JP10460084 A JP 10460084A JP H0452681 B2 JPH0452681 B2 JP H0452681B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control device
- current
- regenerative
- command
- motor control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims description 18
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 3
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、回生ブレーキ制御を行なう電気車制
御装置に係り、特に、空ノツチ試験において、制
御動作を確認するのに好適な装置に関する。
御装置に係り、特に、空ノツチ試験において、制
御動作を確認するのに好適な装置に関する。
第１図は電気車に他励界磁電動機を用いて、回
生ブレーキ制御を行なう電気車の主回路図であ
る。
生ブレーキ制御を行なう電気車の主回路図であ
る。
今、このような電気車制御装置において工場、
電車区（検車場）等における試験・点検時の取扱
いを考えてみる。
電車区（検車場）等における試験・点検時の取扱
いを考えてみる。
一般に、試験・点検の際、制御装置が正常に動
作するかどうかの確認は主回路に挿入されている
断路器を開いて制御装置には高圧が印加されない
状態で運転台より力行・ブレーキ指令を出し、制
御器の動作をみる。（通常、空ノツチ試験とい
う）。
作するかどうかの確認は主回路に挿入されている
断路器を開いて制御装置には高圧が印加されない
状態で運転台より力行・ブレーキ指令を出し、制
御器の動作をみる。（通常、空ノツチ試験とい
う）。
空ノツチ試験では、カム軸を一回転させて力行
−惰行−ブレーキの一連の動作を確認する必要が
ある。力行の空ノツチは通常のカム軸制御車と同
様に運転台の主幹制御器から指令を与え、カム軸
の回転を確認する。次に、惰行状態に入るが、こ
の時、断流器４及び５は閉じたままである。
−惰行−ブレーキの一連の動作を確認する必要が
ある。力行の空ノツチは通常のカム軸制御車と同
様に運転台の主幹制御器から指令を与え、カム軸
の回転を確認する。次に、惰行状態に入るが、こ
の時、断流器４及び５は閉じたままである。
この後、ブレーキ状態に入るが、ブレーキ時は
他励界磁電流制御装置１０で、主回路電流が回生
方向に流れ、ブレーキが作用していることを確認
しもし、これが流れていない場合には一定時限
後、主回路をオフする。
他励界磁電流制御装置１０で、主回路電流が回生
方向に流れ、ブレーキが作用していることを確認
しもし、これが流れていない場合には一定時限
後、主回路をオフする。
このため、従来の電気車制御装置では空ノツチ
試験の際、回生ブレーキ指令が与えられたにも拘
らず、回生電流信号が与えられないため、断流器
５０，４，５が釈放してしまう不具合があり、回
生ブレーキ時の制御動作が確認できなかつた。
試験の際、回生ブレーキ指令が与えられたにも拘
らず、回生電流信号が与えられないため、断流器
５０，４，５が釈放してしまう不具合があり、回
生ブレーキ時の制御動作が確認できなかつた。
なお、図中１はパンタグラフ、６は主電動機界
磁、７は電機子、８は接地スイツチ、９は無電圧
継電器、１１は主回路電流制御装置である。
磁、７は電機子、８は接地スイツチ、９は無電圧
継電器、１１は主回路電流制御装置である。
従来の電気車制御ブロツク図を第２図に示す。
本発明の目的は、空ノツチ試験の際、主回路電
流が流れているような模擬信号を与える回路を付
加し、回生ブレーキ時の制御器の動作を確認でき
るようにした電気車制御装置を提供するにある。
流が流れているような模擬信号を与える回路を付
加し、回生ブレーキ時の制御器の動作を確認でき
るようにした電気車制御装置を提供するにある。
第３図に、本発明の電気車の制御ブロツク図を
示す。第２図と異なる所は、模擬信号発生装置３
０の試験スイツチ１６よりバネ復帰の押ボタンス
イツチ２１を通してブレーキ制御指令に対して、
回生電流信号を出す回路を追加したことである。
示す。第２図と異なる所は、模擬信号発生装置３
０の試験スイツチ１６よりバネ復帰の押ボタンス
イツチ２１を通してブレーキ制御指令に対して、
回生電流信号を出す回路を追加したことである。
空ノツチ試験を行なうため、試験スイツチ１６
を“空ノツチ試験”の位置に置く。
を“空ノツチ試験”の位置に置く。
試験スイツチ１６を空ノツチ試験位置に置く
と、架線電圧が正常であるような模擬信号と、押
ボタンスイツチ（バネ復帰）を操作することによ
つて得られる回生電流信号が、他励界磁電流制御
装置に与えられる。
と、架線電圧が正常であるような模擬信号と、押
ボタンスイツチ（バネ復帰）を操作することによ
つて得られる回生電流信号が、他励界磁電流制御
装置に与えられる。
押ボタンスイツチ２１を押さない状態では、運
転台よりブレーキON指令を出しても、回生電流
信号が出ていないため、断流器４，５は開く。
転台よりブレーキON指令を出しても、回生電流
信号が出ていないため、断流器４，５は開く。
押ボタンスイツチ２１を押していれば、回生電
流信号によつて過電流継電器３、主回路用断流器
５はホールドされる。
流信号によつて過電流継電器３、主回路用断流器
５はホールドされる。
従つて、ブレーキの空ノツチ試験も行なえるこ
とになる。
とになる。
また、押ボタンスイツチ２１はバネ復帰式であ
るため、手をはなせば、回生電流信号が無くな
り、主回路はオフし、一連の動作が完了すること
になる。
るため、手をはなせば、回生電流信号が無くな
り、主回路はオフし、一連の動作が完了すること
になる。
以上、他励界磁電動機を例として説明したが、
複巻電動機を用いて上述の一連の制御を行なう場
合でも、同様の手段を用いることができる。
複巻電動機を用いて上述の一連の制御を行なう場
合でも、同様の手段を用いることができる。
また、回生電流信号を出すのは試験スイツチに
ついて説明したが、その他にも空ノツチ試験を行
なう時、操作する機器またはその補助接点でも同
様な試験を行なえる。
ついて説明したが、その他にも空ノツチ試験を行
なう時、操作する機器またはその補助接点でも同
様な試験を行なえる。
第１図は従来の電気車の主回路図、第２図は従
来の電気車の制御ブロツク図、第３図は本発明に
よる電気車の制御ブロツク図である。 １３……力行指令装置、１４……ブレーキ指令
装置、１５……架線電圧正常、１６……試験スイ
ツチ、１７……断流器投入指令装置、１８……電
流制御パターン、１９……主電動機、２１……押
ボタンスイツチ、３０……模擬信号発生装置、４
０……主電動機制御装置、５０……断流器。
来の電気車の制御ブロツク図、第３図は本発明に
よる電気車の制御ブロツク図である。 １３……力行指令装置、１４……ブレーキ指令
装置、１５……架線電圧正常、１６……試験スイ
ツチ、１７……断流器投入指令装置、１８……電
流制御パターン、１９……主電動機、２１……押
ボタンスイツチ、３０……模擬信号発生装置、４
０……主電動機制御装置、５０……断流器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 模擬信号発生装置３０と、断流器投入指令装
置１７と、ブレーキ指令装置１４とを有する電気
車用回生ブレーキ試験装置であつて、 電気車は、主電動機制御装置４０により制御さ
れる主電動機１９により走行制御され、主電動機
１９が存在する主回路を開閉する断流器５０を有
し、主電動機制御装置４０は、回生電流が存在し
ていない場合に断流器５０をオフする機能を有す
るものであり、 模擬信号発生装置３０は、断流器投入指令装置
１７に架線電圧存在模擬信号を出力すると共に主
電動機制御装置４０に回生電流存在模擬信号を出
力するものであり、 断流器投入指令装置１７は、模擬信号発生装置
３０の出力を入力し断流器５０に対してオン指令
を発生し、主電動機制御装置４０の出力を入力し
て回生電流が存在していない場合に断流器５０に
対してオフ指令を発生するものであり、 ブレーキ指令装置１４は、主電動機制御装置４
０に回生ブレーキ指令を出力するものである 電気車用回生ブレーキ試験装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59104600A JPS60249802A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 電気車用回生ブレーキ試験装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59104600A JPS60249802A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 電気車用回生ブレーキ試験装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60249802A JPS60249802A (ja) | 1985-12-10 |
| JPH0452681B2 true JPH0452681B2 (ja) | 1992-08-24 |
Family
ID=14384911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59104600A Granted JPS60249802A (ja) | 1984-05-25 | 1984-05-25 | 電気車用回生ブレーキ試験装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60249802A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014010079A1 (ja) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | 三菱電機株式会社 | 電力変換装置、電気車及び空ノッチ試験の制御方法 |
| CN113844425B (zh) * | 2021-10-12 | 2022-09-13 | 中车株洲电力机车有限公司 | 机车制动机及其单独制动控制器导向控制方法、车辆 |
-
1984
- 1984-05-25 JP JP59104600A patent/JPS60249802A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60249802A (ja) | 1985-12-10 |
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Legal Events
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