JPH0456424A - 車載用テレビ受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車載用テレビ受信装置に関する。

（従来の技術） テレビアンテナは指向性を有しているので、該テレビア
ンテナに実開昭６１−１３７０４８号公報に例示される
ような車載用テレビを接続すると、車両の走行状態の変
化に伴って受信状態が悪化することがある。

そこで、指向性が異なる複数のテレビアンテナと、該複
数のテレビアンテナの中から最も受信状態の良いテレビ
アンテナを選択して受信電波を切換える切換手段とを備
えた車載用テレビ受信装置が提案されている。

一方、テレビにおけるゴースト映像、つまり、第３図に
示す直接波ａと該直接波ａに対して伝搬通路差を有する
間接波す及び間接波Ｃとがテレビ受信機に到来し、テレ
ビ画面における間接波す及びＣと対応する位置に出現す
る幽霊画像は、テレビを見ている者に不快感を与える。

そこで、近時、間接波す或いはＣがテレビ受信機に到来
してもテレビ画面にゴースト映像を発生せしめないゴー
ストキャンセル手段を備えたテレビ受信装置が実用化さ
れている。

このゴーストキャンセル手段は次のようなものである。

すなわち、送信側で第４図（ａ）に示すように、原映像
信号に基準信号ＳＱを加えた原信号を送出する。これに
対して受信側に上記の直接波ａ１間間接波及びＣが到来
した場合、受信側では、第４図（ｂ）に示すように、直
接波ａに対応する基準信号Ｓ　Ｏｓ間接波すに対応する
１次ゴースト信号ｓ１、間接波Ｃに対応する２次ゴース
ト信号８２％及び原映像信号に１次及び２次のゴースト
映像信号が加わった受信映像信号を受信することになる
。そこで、受信側で、第４図（Ｃ）に示すように、基準
信号ＳＱと、１次ゴースト信号ｓ１及び２次ゴースト信
号ｓ２との各々の時間差及び強度比に基づきゴーストキ
ャンセル用信号を作成し、上記受信映像信号から上記ゴ
ーストキャンセル用信号を除去することにより、つまり
受信映像信号に逆位相のゴーストキャンセル用信号を加
えることにより、原映像信号を復元するものであって、
これにより、ゴースト映像のないクリヤなテレビ画面を
提供することかできるものである。

上記の復元方法を式で表現すると次にようになる。すな
わち、 Ｄ：原信号、Ａ：基準信号、Ｂ：原映像信号、Ｕ：受信
信号、Ｃ：ゴーストキャンセル用信号、ｋ、、に２　：
基準信号と１次及び２次ゴースト信号との強度比、Δｄ
ｌ、　　Δｄ２　：基準信号と１次及び２次ゴースト信
号との時間差とすると、Ｄ−Ａ＋Ｂ Ｕ＝　　（Ａ＋Ｂ）＋に＋　　（Ａ＋Ｂ）　　Δｄ１十
に２　（Ａ十Ｂ）Δｄ２ ＋・・・・・・・・・ Ｃ＝に＋　　Ｑ・Δｄｌ　　＋に、、Ｑ・Δｄ２、’、
　　Ｕ−Ｃ−（Ａ十Ｂ）−に＋　２　（Ａ十Ｂ）ＸΔｄ
＋　２−に２”　　（Ａ十Ｂ）Δｄ２２−２に＋　ｋ＝
　　（Ａ十Ｂ）Δｄ１Δｄ２（発明が解決しようとする
課題） しかるに、基準信号ｓｏと、ゴースト信号”Ｉｔ８２と
の時間差及び強度比に基づいてゴーストキャンセル用信
号を作成するためには、成る程度の信号作成時間が必要
である。このため、ゴーストキャンセル手段においては
、上記の信号作成時間だけ前に受信した基準信号ＳＱ及
びゴースト信号ｓ１．ｓ２に基づいてゴーストキャンセ
ル用信号を作成し、該ゴーストキャンセル信号によって
原映像信号を復元している。

ところが、上記のように、受信状態の良いテレビアンテ
ナを選択して受信電波を切換える切換手段を備え、ダイ
パーシティ受信を行なう車載用テレビ受信装置に上記の
ゴーストキャンセル手段を搭載すると、切換手段によっ
て受信電波の切換えが行われた際、ゴーストキャンセル
用信号を作成した基になる基準信号及びゴースト信号が
含まれていた受信電波と、現在受信中の電波つまり復元
の対象になる受信映像信号を含む受信電波とが異なって
しまう。

このため、作成したゴーストキャンセル用信号と実際に
発生しているゴースト映像信号との間にずれが生じるた
め、受信電波の切換に伴い却って不鮮明な画像が提供さ
れることになる。

そこで、本発明者らは、切換手段によって受信電波が切
換えられた際にゴーストキャンセル手段の復元作業をリ
セットせしめることにより、ゴーストキャンセル信号作
成の基になった基準信号及びゴースト信号が含まれてい
た受信電波と、復元の対象とする受信映像信号が含まれ
ている受信電波との不一致を無くすことを考慮した。

ところが、この場合には、切換えられた受信電波に基づ
き、作成時間を必要とするゴーストキャンセル用信号を
作成し直さねばならないので、受信電波の切換え毎にゴ
ーストキャンセル手段の応答性が低下するという問題が
発生する。特に、車両が受信電波の切換が頻繁に行われ
るような環境を走行する場合には、上記の問題は顕著に
現われる。

上記に鑑みて、本発明は、車両が受信電波の切換が頻繁
に行われるような環境を走行する場合でも、ゴーストキ
ャンセル手段の応答性が低下しないようにすることを目
的とする。

（課題を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明は、ゴーストキャン
セル手段が作成するゴーストキャンセル用信号の精度が
良い場合には、該ゴーストキャンセル手段によってクリ
ヤな画像を得るべく、切換手段を作動させないものであ
る。

具体的に本発明か講じた解決手段は、指向性が異なる複
数のテレビアンテナと、該複数のテレビアンテナの中か
ら最も受信状態の良いテレビアンテナを選択して受信電
波を切換える切換手段と、受信電波に含まれている基準
信号と該基準信号に対応するゴースト信号との時間差及
び強度比に応じてゴーストキャンセル信号を作成し該ゴ
ーストキャンセル用信号によって原映像信号を復元する
ゴーストキャンセル手段とを備えた車載用テレビ受信装
置を対象とし、上記基準信号とゴースト信号との時間差
或いは強度比の変化率が所定値以下のときに上記切換手
段の作動を停止せしめる制御手段を備えている構成とす
るものである。

（作用） 上記の構成により、基準信号とゴースト信号との時間差
或いは強度比の変化率か所定値以下のときに切換手段の
作動を停止せしめる制御手段を備えているため、基準信
号とゴースト信号との時間差或いは強度比の変化率か所
定値以下のとき、つまり作成されるゴーストキャンセル
用信号の精度が高いときには、受信電波の切換えか行わ
れず、ゴーストキャンセル手段によってクリヤな画像を
得ることができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は、本発明の一実施例に係る車載用テレビ受信装
置の全体構成を示しており、同図において、１０．１０
は車両に装着され指向性か互いに異なるテレビアンテナ
、１２はテレビアンテナ１０．１０の中から最も受信状
態の良いテレビアンテナを選択して受信電波を切換える
切換手段、１４は切換手段によって切換えられた電波の
中から希望する放送局の信号を選択して増幅する高周波
増幅回路、１６は映像及び音声搬送波の周波数を所定の
中間周波数に変換する周波数変換回路、１８は上記中間
周波数を増幅する中間周波増幅回路、２０は映像信号と
同期信号とからなる合成映像信号から映像信号を取り出
す映像検波回路、２２は映像信号をブラウン管２４に必
要な大きさに増幅する映像増幅回路、２６は合成映像信
号から同期信号を取り出し、該同期信号を電力増幅する
同期・偏向回路、２８は周波数変調されている音声信号
を音声ＦＭ信号に変換する音声検波回路、３゜は音声Ｆ
Ｍ信号から音声信号を取り出すと共に該音声信号を増幅
するＦＭ検波回路及び低周波増幅回路である。

また、第１図において、３２はゴーストキャンセル手段
としてのゴーストキャンセラであり、該ゴーストキャン
セラ３２は、基準信号と該基準信号に対応するゴースト
信号との時間差及び強度比に応じたゴーストキャンセル
用信号ＧＣＲを作成し該ゴーストキャンセル用信号ＯＣ
Ｒに基づき原信号を復元するものであって、上記の高周
波増幅回路１４、周波数変換回路１６及びゴーストキャ
ンセラ３２によってチューナ３４が構成されている。

そして、ゴーストキャンセラ３２は、上述したＣ−に、
Ｑ・Δｄ、　十に、Ｑ・Δｄ２・旧・・■において、ｋ
ｌ、に２．　　Δｄｌ、　Δｄ２よりも高次の強度比及
び時間差、つまり基準信号と高次のゴースト信号までの
強度比及び時間差を演算することにより、ゴーストキャ
ンセル用信号ＧＣＲを作成してもよい。このようにする
と、ゴーストキャンセル用信号ＧＣＲを求める時間は長
くなるが、得られるゴーストキャンセル用信号ＯＣＲの
８度は向上する。

また、所定の時間ｔの間における強度比の平均値ｋＡ及
び時間差の平均値ΔｄＡを各々求め、強度比の平均値ｋ
Ａ及び時間差の平均値ΔｄＡを上記０式に代入すること
により、ゴーストキャンセル用信号ＧＣＲを作成しても
よい。このようにすると、車両の走行状態が急激に変化
しても比較的安定した映像を得ることができる。

また、第１図において、３４は車両の速度を検出する車
速センサ、３６は車両の操舵角を検出する舵角センサで
あって、車速センサ３４と舵角センサ３６とによって車
両の走行状態を検出する検出手段３８が構成されており
、また、４０はテレビ電源のオン、オフ操作をするテレ
ビスイッチである。

さらに、第１図において、４２は制御手段であって、該
制御手段４２は、高周波増幅回路１４から基準信号とゴ
ースト信号とを受けると共に検出手段３８から各種の出
力信号を受けて、これら基準信号、ゴースト信号或いは
各種出力信号に基づいてゴーストキャンセラ３２の動作
態様を制御し、また、ゴーストキャンセラ３２から基準
信号或いはゴースト信号の時間差或いは強度比の変化率
信号を受けて切換手段１２を制御する。

第２図は、制御手段３２の制御内容を示すフローチャー
トであって、ゴーストキャンセラ３２が、所定時間ｔの
間における強度比の平均値ｋＡ及び時間差の平均値Δｄ
Ａを各々求め、これら強度比の平均値ｋＡ及び時間差の
平均値ΔｄＡを上記の■式に代入することによりゴース
トキャンセル用信号ＧＣＲを演算する場合を前提にして
いる。

まず、ステップＳＡＩで車速センサ３４からの信号によ
って車両が所定速度以上であるか否かを判断し、車両か
所定速度以上であると判断すると、ステップＳＡＩで比
較的短い所定時間１．の間における強度比の平均値ｋｌ
Ａｑ及び強度比の変化率の平均値ＲＩＡを求める。この
場合、強度比の変化率の平均値ＲＩＡは次のようにして
求められる。すなわち、所定時間ｔ１の間における基準
信号とゴースト信号の強度比に、、に、、に３．に４・
・・・・・を各々求めた後、強度比の変化率に２／に１
、に３／に２．ｋａ　／に３・・・・・・を求め、これ
らの変化率を平均することにより、強度比の変化率の平
均値ＲＩＡが求められる。上記の場合、比較的短い所定
時間１．の間の強度比の平均値に＋Ａを求める理由は、
車両の速度が速い場合は、基準信号とゴースト信号との
伝搬通路差及び妨害波強度の変化が大きいので、作成し
たゴーストキャンセル用信号と実際に発生しているゴー
スト映像信号との間のずれを少なくするためである。ま
た、比較的短い所定時間ｔ１の間の強度比の変化率の平
均値ＲＩＡを求める理由は、強度比の変化率のノイズを
少なくするためである。

一方、ステップＳＡＩで車両が所定速度より遅いと判断
すると、ステップＳＡ３で比較的長い所定時間Ｌｚ　　
（ｔ２＞ｔ＋　）の間における強度比の平均値ｋ　２　
Ａ　ｓ及び強度比の変化率の平均値Ｒ２Ａを上記と同様
にして求める。この場合、比較的長い所定時間ｔ２の間
の強度比の平均値に２Ａ、及び強度比の変化率の平均値
Ｒ２Ａを求める理由は、基準信号とゴースト信号との伝
搬通路差及び妨害波強度の変化が小さく、ノイズの影響
が少ないので、時間を長くすることにより正確な各平均
値を求めるためである。

次に、ステップＳＡ４で変化率の平均値ＲＩＡ又はＲ２
Ａが所定値以下であるか否かを判断し、所定値以下であ
ると判断すると、ステップＳＡ５で切換手段１２の作動
を停止せしめて受信電波の切換えを停止する。このよう
にする理由は、変化率の平均値が小さい場合は、基準信
号とゴースト信号の強度比が余り変化していない場合で
あるかう、作成されたゴーストキャンセル用信号ＯＣＲ
の精度が高いので、ダイパーシティ受信をしなくテモゴ
ーストキャンセラ３２によってクリヤな画像を得ること
ができるためである。

一方、ステップＳＡ４で変化率の平均値ＲＩＡ又はＲ２
Ａが所定値より大きいと判断すると、作成されたゴース
トキャンセル用信号ＧＣＲの精度が低いので、ダイパー
シティ受信によってクリヤな画像を得るため、ステップ
ＳＡ６で切換手段１２の作動を継続せしめて受信電波の
切換を許容する。

ステップＳＡ６で受信電波の切換を許容する場合には、
ステップＳＡ７で受信電波が切換えられたか否かを判断
し、切換えられた場合には、強度比の平均値に１又はに
２及び変化率の平均値Ｒ１Ａ又はＲ２Ａの基になる基準
信号及びゴースト信号が含まれていた受信電波が切換え
られたのであるから、ステップＳＡ８で新しく上記各平
均値に１　、に２　＋　ＲＩ　Ａ　、Ｒ２Ａを演算し直
す。

次に、ステップＳＡ５で受信電波の切換えを停止した場
合、或いはステップＳＡ６で受信電波の切換えを許容し
たがステップＳＡ７で受信電波が切換えられなかった場
合には、ステップＳＡ９で強度比に１又はに２に対応す
るゴーストキャンセル用信号を作成して出力し原信号を
復元する。

なお、上記フローチャートのステップＳＡ２及びステッ
プＳＡ３においては、基準信号とゴースト信号との強度
比の変化率の平均値ＲＩＡ又はＲ２Ａを求め、ステップ
ＳＡ４ではこれらの平均値ＲＩＡ又はＲ２Ａが所定値以
上であるか否かを判断したが、これに代えて、基準信号
とゴースト信号との時間差Δｄの変化率の平均値を求め
、この平均値が所定値以上であるか否かを判断してもよ
い。

また、基準信号とゴースト信号との強度比にの変化率の
平均値或いは時間差Δｄの変化率の平均値を求める代わ
りに、所定時間の間における強度比にの変化率の最大値
或いは時間差Δｄの変化率の最大値か所定値以下である
か否かを判断してもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明に係る車載用テレビ受信装
置によると、基準信号とゴースト信号との時間差或いは
強度比の変化率が所定値以下のときに切換手段の作動を
停止せしめる制御手段を備えているため、作成されるゴ
ーストキャンセル用信号の精度が高く、ゴーストキャン
セル手段によってクリヤな画像を得ることができる場合
には、ダイパーシティ受信を行わないので、受信電波切
換えの頻度が減少し、ゴーストキャンセル手段の応答性
を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及びＲ２図は本発明の一実施例を示し、第１図は
車載用テレビ受信装置の全体構成図、第２図は制御内容
の示すフローチャート図、第３図はゴーストの発生原因
を説明する説明図、第４図は原信号、受信信号及びゴー
ストキャンセル用信号における波形図である。 １０・・・テレビアンテナ １２・・・切換手段 ３２・・・ゴーストキャンセラ （ゴーストキャンセル手段） ４２・・・制御手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）指向性が異なる複数のテレビアンテナと、該複数
   のテレビアンテナの中から最も受信状態の良いテレビア
   ンテナを選択して受信電波を切換える切換手段と、受信
   電波に含まれている基準信号と該基準信号に対応するゴ
   ースト信号との時間差及び強度比に応じてゴーストキャ
   ンセル信号を作成し該ゴーストキャンセル用信号によっ
   て原映像信号を復元するゴーストキャンセル手段とを備
   えた車載用テレビ受信装置であって、上記基準信号とゴ
   ースト信号との時間差或いは強度比の変化率が所定値以
   下のときに上記切換手段の作動を停止せしめる制御手段
   を備えていることを特徴とする車載用テレビ受信装置。