JPH045705Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH045705Y2 JPH045705Y2 JP1985015129U JP1512985U JPH045705Y2 JP H045705 Y2 JPH045705 Y2 JP H045705Y2 JP 1985015129 U JP1985015129 U JP 1985015129U JP 1512985 U JP1512985 U JP 1512985U JP H045705 Y2 JPH045705 Y2 JP H045705Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection amount
- block
- full
- adjusted
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、燃料噴射ポンプのガバナにおいて燃
料噴射量を制限する装置に関するものである。
料噴射量を制限する装置に関するものである。
従来のガバナ模造について第３図、第４図に基
づいて簡単に説明する。
づいて簡単に説明する。
第３図及び第４図は、フルカム１によつて全負
荷時の燃料噴射量を制限する、従来のガバナの構
造を示す構造模式図である。全負荷時も燃料噴射
量は、図示しない燃料噴射ポンプのコントロール
ラツク２と連結したフオロア３が、フルカム１の
カム面１ａを、ポンプの回転数に応じて上下する
ことによつて規制される。フルカム１のフオロア
３に対する相対位置は、該フルカム１をハウジン
グから吊り下げている２本のボルト４，５と、該
ボルト４，５を支えるブロツク６に係合した調整
ボルト７によつて調整可能である。
荷時の燃料噴射量を制限する、従来のガバナの構
造を示す構造模式図である。全負荷時も燃料噴射
量は、図示しない燃料噴射ポンプのコントロール
ラツク２と連結したフオロア３が、フルカム１の
カム面１ａを、ポンプの回転数に応じて上下する
ことによつて規制される。フルカム１のフオロア
３に対する相対位置は、該フルカム１をハウジン
グから吊り下げている２本のボルト４，５と、該
ボルト４，５を支えるブロツク６に係合した調整
ボルト７によつて調整可能である。
第５図は、前記の構造のガバナによつて得られ
る全負荷時のコントロールラツク位置Ａと燃料噴
射量の制御パターンＢの一例を示す。全負荷の燃
料噴射量は、前記の調整ボルト７により、ガバナ
外部より調節されるが、ボルト７を締め込むこと
により、ブロツク６が図中左方に移動して特性は
第５図の実線から破線に、略平行移動する。この
ように従来のものにおいて、ポンプの全負荷噴射
量つまり最大噴射量は、ガバナ外部から調整ボル
ト等により各々のエンジン毎に適正値に調整さ
れ、その後調整ボルトはワイヤ等により封印され
ていた。しかしながら上述のものは外部から調整
可能であるため、ユーザが前記封印を外して適正
値以上に噴射量を増して、エンジンを破損に至ら
しめる場合があるということで問題が潜在してい
た。
る全負荷時のコントロールラツク位置Ａと燃料噴
射量の制御パターンＢの一例を示す。全負荷の燃
料噴射量は、前記の調整ボルト７により、ガバナ
外部より調節されるが、ボルト７を締め込むこと
により、ブロツク６が図中左方に移動して特性は
第５図の実線から破線に、略平行移動する。この
ように従来のものにおいて、ポンプの全負荷噴射
量つまり最大噴射量は、ガバナ外部から調整ボル
ト等により各々のエンジン毎に適正値に調整さ
れ、その後調整ボルトはワイヤ等により封印され
ていた。しかしながら上述のものは外部から調整
可能であるため、ユーザが前記封印を外して適正
値以上に噴射量を増して、エンジンを破損に至ら
しめる場合があるということで問題が潜在してい
た。
本考案は上記の点に鑑みてなされたものであつ
て、燃料噴射ポンプの噴射量をエンジンが許容す
る最大噴射量未満に制限する機構をポンプ内部に
設けることによつて、エンジンの過負荷運転から
保護することを目的とする。
て、燃料噴射ポンプの噴射量をエンジンが許容す
る最大噴射量未満に制限する機構をポンプ内部に
設けることによつて、エンジンの過負荷運転から
保護することを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本考案は全負荷時の燃料噴射ポンプの燃料噴射
量をフルカムによつて制御するとともに、このフ
ルカムを支持するブロツクの位置を外部から調節
可能な外部調節ボルトによつて調節することで前
記フルカムの位置を調節するようにした内燃機関
のガバナにおいて、 前記ブロツクをハウジングに支持するシャフト
の外周に、前記ブロツクと前記ハウジングとの間
に介在する規制部材を設け、この規制部材で前記
外部調節ボルトによつて調節される前記ブロツク
最大移動位置を規制することで前記フルカムによ
る最大噴射量をエンジンの許容する最大噴射量未
満に制限したことを特徴とした。
量をフルカムによつて制御するとともに、このフ
ルカムを支持するブロツクの位置を外部から調節
可能な外部調節ボルトによつて調節することで前
記フルカムの位置を調節するようにした内燃機関
のガバナにおいて、 前記ブロツクをハウジングに支持するシャフト
の外周に、前記ブロツクと前記ハウジングとの間
に介在する規制部材を設け、この規制部材で前記
外部調節ボルトによつて調節される前記ブロツク
最大移動位置を規制することで前記フルカムによ
る最大噴射量をエンジンの許容する最大噴射量未
満に制限したことを特徴とした。
次に第１図に基づいて本考案の第１実施例を説
明する。
明する。
ハウジング９に両端が支持されたシヤフト８に
対して、摺動可能なブロツク６が設けられてい
る。ブロツク６は、ハウジング９に一端が支持さ
れたスプリング１１及び調整ボルト７によつて図
中左右方向に移動することによつて、噴射量を調
整する。以上は従来のものと略同様の構成であ
る。
対して、摺動可能なブロツク６が設けられてい
る。ブロツク６は、ハウジング９に一端が支持さ
れたスプリング１１及び調整ボルト７によつて図
中左右方向に移動することによつて、噴射量を調
整する。以上は従来のものと略同様の構成であ
る。
ブロツク６には、シヤフト８に沿つてスプリン
グ１１の外径より大きな径の有底状の孔６ａが形
成されている。この孔６ａ内には、スペーサ１０
が設けられており、このスペーサ１０はハウジン
グ９に一端が支持されるとともに、その外周にお
いてブロツク６が摺動可能な円筒形状をしてい
る。スペーサ１０の一端は、ハウジング９に支持
されるとともに、その内部にあるスプリング１１
の一端を支持しており、スペーサ１０の他端はブ
ロツク６の孔６ａの底部と当接してブロツク６の
図中左方向の移動を規制する。スペーサ１０の軸
方向の長さは、エンジンが許容する最大噴射量の
ときのブロツク６の位置に対応して設定されてお
り、通常調整時はブロツク６の孔６ａの底部とス
ペーサ１０の端部との間には、調整余裕代である
クリアランスＣを有している。
グ１１の外径より大きな径の有底状の孔６ａが形
成されている。この孔６ａ内には、スペーサ１０
が設けられており、このスペーサ１０はハウジン
グ９に一端が支持されるとともに、その外周にお
いてブロツク６が摺動可能な円筒形状をしてい
る。スペーサ１０の一端は、ハウジング９に支持
されるとともに、その内部にあるスプリング１１
の一端を支持しており、スペーサ１０の他端はブ
ロツク６の孔６ａの底部と当接してブロツク６の
図中左方向の移動を規制する。スペーサ１０の軸
方向の長さは、エンジンが許容する最大噴射量の
ときのブロツク６の位置に対応して設定されてお
り、通常調整時はブロツク６の孔６ａの底部とス
ペーサ１０の端部との間には、調整余裕代である
クリアランスＣを有している。
したがつて、仮りに調整ボルト７をネジ込むこ
とによつてブロツク６を図中左方へ移動させて噴
射量を増加させるようにした場合でも、ブロツク
６はクリアランスＣだけ左方向へ移動してスペー
サ１０に当接して移動が規制されるため、ポンプ
はエンジンが許容する最大噴射量以上にはならな
い。すなわち、ポンプの噴射量は前記最大噴射量
未満となるように常に設定されているので、エン
ジンの破損等の問題が解決される。
とによつてブロツク６を図中左方へ移動させて噴
射量を増加させるようにした場合でも、ブロツク
６はクリアランスＣだけ左方向へ移動してスペー
サ１０に当接して移動が規制されるため、ポンプ
はエンジンが許容する最大噴射量以上にはならな
い。すなわち、ポンプの噴射量は前記最大噴射量
未満となるように常に設定されているので、エン
ジンの破損等の問題が解決される。
（考案の効果）
以上述べた様に、本考案によれば、外部調節ボ
ルトによるブロツクの最大移動位置は規制部材に
よつて規制される。すなわちブロツクは外部調節
ボルトによる調整余裕代分しか噴射量増量方向へ
移動されず、全負荷時の噴射量は常にエンジンの
許容する最大噴射量未満に制限することができ
る。しかも、規制部材は、ブロツクをハウジング
に固定するシヤフトの外周に配されているので、
組付調整時に、規制部材の寸法を選択すれば容易
にその設定が可能であつて、その調整には外部調
節ボルトを取外す必要がなく、構成が簡単でその
作業がきわめて容易である。
ルトによるブロツクの最大移動位置は規制部材に
よつて規制される。すなわちブロツクは外部調節
ボルトによる調整余裕代分しか噴射量増量方向へ
移動されず、全負荷時の噴射量は常にエンジンの
許容する最大噴射量未満に制限することができ
る。しかも、規制部材は、ブロツクをハウジング
に固定するシヤフトの外周に配されているので、
組付調整時に、規制部材の寸法を選択すれば容易
にその設定が可能であつて、その調整には外部調
節ボルトを取外す必要がなく、構成が簡単でその
作業がきわめて容易である。
第１図は本考案の第１実施例を示す要部断面
図、第２図、第３図は従来にガバナの構造を示す
構造模式図、要部断面図、第４図は調整ボルトに
よつて噴射量を調整する際の作動の説明に供する
図である。 １……フルカム、２……コントロールラツク、
６……ブスク、７……調整ボルト、９……ハウジ
ング、１０……スペーサ、１１……スプリング。
図、第２図、第３図は従来にガバナの構造を示す
構造模式図、要部断面図、第４図は調整ボルトに
よつて噴射量を調整する際の作動の説明に供する
図である。 １……フルカム、２……コントロールラツク、
６……ブスク、７……調整ボルト、９……ハウジ
ング、１０……スペーサ、１１……スプリング。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 全負荷時の燃料噴射ポンプの燃料噴射量をフル
カムによつて制御するとともに、このフルカムを
支持するブロツクの位置を外部から調節可能な外
部調節ボルトによつて調節することで前記フルカ
ムの位置を調節するようにした内燃機関のガバナ
において、 前記ブロツクをハウジングに支持するシャフト
の外周に、前記ブロツクと前記ハウジングとの間
に介在する規制部材を設け、この規制部材で前記
外部調節ボルトによつて調節される前記ブロツク
の最大移動位置を規制することで前記フルカムに
よる最大噴射量をエンジンの許容する最大噴射量
未満に制限したことを特徴とするガバナの噴射量
制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985015129U JPH045705Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985015129U JPH045705Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61151045U JPS61151045U (ja) | 1986-09-18 |
| JPH045705Y2 true JPH045705Y2 (ja) | 1992-02-18 |
Family
ID=30500687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985015129U Expired JPH045705Y2 (ja) | 1985-02-04 | 1985-02-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH045705Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5851230A (ja) * | 1981-09-04 | 1983-03-25 | ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 燃料噴射ポンプのための装置 |
-
1985
- 1985-02-04 JP JP1985015129U patent/JPH045705Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61151045U (ja) | 1986-09-18 |
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