JPH045794Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は動力式芝刈機の如き作業機等の駆動系
に用いられる駆動装置に関するものである。

（従来の技術） 小型の動力式芝刈機においては車輪で走行移動
させ、機体下面のカツタを回転させて芝刈作業を
行い、カツタ及び車輪をエンジン動力で駆動す
る。かかる芝刈機では作業の移動変速が遅いこと
から前進と併せて後退を行わせるようにすれば方
向転換を行うことなく刈り取り作業を連続して行
え、便利である。

（考案が解決しようとする技術課題） 以上の前後進を切り換えて選択的に行うために
は変連装置を必要とし、芝刈機等の小型の作業機
では構造が簡素で小型であり、且つ安価なものが
好ましく、そこで車輪への出力軸上に一対の被動
フリクシヨンデイスクを設け、この間に駆動フリ
クシヨンローラを設けてデイスクの一方をローラ
に係合させることにより正回転、他方のデイスク
をローラに係合させることにより逆回転させ、前
行進を切り換えることができ、これによれば構造
の簡素化、小型化、コストダウンが図れる。

ところで前記したフリクシヨンローラは従来で
はこれを駆動する部材と別体に形成され、従つて
ローラの支持機構を及びローラを駆動するための
機構を駆動部材と別途必要として、従つて部品点
数が多くなること、構造が複雑化すること、駆動
機構を要し、ローラが駆動部材と別個のためこの
分のスペースが必要であること等未だ改善の余地
があつた。

本考案は以上の技術課題を解決すべくなされた
もので、その目的とする処は、更なる構造の簡素
化、部品点数の減少、スペースの節約による小型
化、コストダウンを図ることができるようにした
作業機等の駆動装置を提供するにある。

（技術課題を解決するための手段） 以上の技術課題を解決するための手段は、出力
軸上に回転を一体とし、軸方向可動にフリクシヨ
ンデイスクを設け、該フリクシヨンデイスクと選
択的に係合し、エンジン側の出力で駆動されるフ
リクシヨンローラを備える駆動装置において、エ
ンジン側からのベルト伝動により水平面内で回転
駆動される被動部材を二段の部材で形成し、一段
側を被動プーリとし、二段側に一体的にフリクシ
ヨンローラを形成したものである。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、フリクシヨンローラとこれ
の駆動部材が一体のため部品点数が少なくなり、
構造も簡素化し、又駆動装置の組付工数も少な
く、省設置スペースが図れ、小型化を更に進める
ことができ、コストダウンも図れる。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。

第１図は作業機の一例としての芝刈機を示し、
実施の対称はこれに限られず任意である。

芝刈機１は機体２の前部左右に転輪からなる二
輪の前輪３を、又、後部左右には駆動輪からなる
二輪の後輪４，４を備え、機体２上にはエンジン
５を、又後部には後上傾する如くハンドル６が設
けられている。

機体２は第４図、第５図に示される如くフレー
ム７とハウジング８からなり、フレーム２上にエ
ンジン５を搭載し、エンジンはクランクシヤフト
縦置のバーチカルエンジンで出力軸５０１下端に
クラツチ機構９のインナ９０１を固着し、この下
のアウタ９０２に縦向のカツタ駆動軸１０１を垂
下固設し、軸１０１の下半部はフレーム７の容器
状本体７０１のボス部７０２から下に延出し、下
端部にカツタ１０を固設し、本体７０１はハウジ
ング８の椀状に垂下した中間部８０１で囲まれて
いる。

前輪３，３の支持はフレーム７の前部に設けた
二本のアーム７０３，７０３に横架せる支持仍１
１両端のステイ１２，１２を介してなされ、後輪
４，４の支持は、フレーム７の後部左右に設けた
二本のアーム７０４，７０５に基部１３１，１４
１を結着したリダクシヨンケース１３，１４に支
軸４０１，４０１を介して支持されている。

リダクシヨンケース１３，１４の上部である基
部１３１，１４１間には駆動軸をなす中間伝動軸
１５を横架してこれの両端を回転自在に軸受１６
で支持し、一端部１５１を延出してこれにスプロ
ケツト１７を固設し、一方、リダクシヨンケース
１３，１４の中間部のボス部１３２，１４２間に
最終駆動軸１８を横架してその両端を軸受１９で
回転自在に支持し、軸両端にピニオン２０を各固
設して後輪４，４の内側面に設けたキンタナルギ
ヤ４０２，４０２と噛合せしめ、軸１８の回転で
ピニオン２０により後輪４，４を回転駆動し、軸
１８はボス部１３２，１４２の対向する内端面間
に横架固設された筒状保持部材２１内を通つてい
る。かかる軸１８の一端１８１のピニオン２０手
前にスプロケツト２２を固設し、これを前記スプ
ロケツト１７にチエン２３を介して連結し、軸１
５の出力は軸１８に伝へられる。

中間伝動軸１５の中間部上には軸方向に離間し
て一対のフリクシヨンデイスク２４，２５が筒状
ボス部２４１，２５１を介して軸１５と一体に回
転し、且つ軸方向摺動可能に設けられ、ボス部２
４１，２５１の対向端間で軸周にはリターンバネ
２６が縮装され、バネ２６の周りはダストブーツ
２７で覆われ、防塵を図つている。

かかるフリクシヨンデイスク２４，２５の周辺
摩擦部２４２，２５２間の下にはフリクシヨンロ
ーラを備えるプーリ２８が配設される。

被動プーリ２８は縦向の出力軸５０１のクラツ
チ機構９上方の軸周に軸受２９を介して設けられ
た駆動プーリ３１とベルト３０を介して連結し、
駆動プーリ３１は下位の係合板３１１がクラツチ
アウタ９０２上端に係合し、アウタ９０２の回転
で駆動される。

被動プーリ２８はベルト３０が係合する大径の
プーリ部２８１と、これの中央部に設けられた筒
状ボス部２８２とからなり、一方、フレーム７の
本体７０１中央部に後方に延出した支持ステイ部
７０６後端部にボス部７０７を上方へ突設し、こ
れに支軸３２を起設し、軸受３３を介してボス部
２８２を回転自在に支持する。小径のボス部２８
２はプーリ部２８１と実施例では溶接した大径の
基部２８３、これより小径の中間部２８４、更に
小径の上部２８５を備え、中間部２８４、上部２
８５の周りに例えばゴムを焼付等して結着一体化
し、外径部を平坦な円周面としたフリクシヨンロ
ーラ２８６を一体的に形成する。かかるローラ２
８６はフリクシヨンデイスク２４，２５の摩擦部
２４２，２５２の下位間に臨む。

尚、プーリ３１から２８への動力の断接はクラ
ツチプーリ３４によるベルト３０の緊緩でなさ
れ、図中３５，３６はハウジング８の前後の開放
部８０２，８０３を塞ぐ揺動自在な扉板である。

以上において、フリクシヨンデイスク２４，２
５の一方を軸１５上で摺動させ、一方をローラ２
８６に摩擦係合することによりプーリ２８１への
動力は軸１５に出力され、後輪を前進或は後退方
向に回転させ、前後進を行う。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、フリクシ
ヨンローラをこれの駆動部材、即ち実施例ではプ
ーリ上にこれと一体に段をもつて形成したので別
体に設けるのと異り支転伝動機構を必要とするこ
とがなく、部品点数の減少が図れること、又これ
により構造が簡素化すること、プーリと同軸の支
軸で一体的に支持するため組付作業が少なくな
り、組付も容易化し、製作の点で有利であるこ
と、プーリとローラが一体のためスペース的にも
有利で、更なる小型化が図れること、以上により
コストダウンが図れること等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は作業機の一例としての芝刈機の概略側面図、第
２図はフリクシヨンローラの縦断側面図、第３図
は後輪駆動機構を示す説明的縦断面図、第４図は
芝刈機の縦断側面図、第５図は同横断平面図であ
る。 尚図面中５はエンジン、５０１はこれの出力
軸、９はクラツチ機構、１５は中間伝動軸、２
４，２５はフリクシヨンデイスク、２８は被動プ
ーリ、２８６はフリクシヨンローラ、３０はベル
トである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 縦軸出力のバーチカルエンジンと、このバーチ
   カルエンジンのエンジン出力軸に連結して動力を
   断接するクラツチ機構と、このクラツチ機構の出
   力によつて水平面内で回転される摩擦車でなるフ
   リクシヨンローラと、このフリクシヨンローラの
   外周面に選択的に当接して回転される２のフリク
   シヨンデイスクとからなり、このフリクシヨンデ
   イスクは水平構成でなる中間伝動軸と同心に、か
   つ、同中間伝動軸方向可動に設けられ、上記フリ
   クシヨンローラを挟んで対向してなる駆動装置に
   おいて、 前記駆動装置のフリクシヨンローラは、同駆動
   装置のクラツチ機構の出力をベルトによつて受け
   て水平面内で回転する被動プーリに固設され、こ
   の被動プーリと同軸上に一体構成でなることを特
   徴とする駆動装置。